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CONTENIDO

PAG.

 

Prefacio

7

 

Reconocimientos

………

9

CAPITULO 1 MAQUINAS ELÉCTRICAS. CONVERTI- DORES DE POTENCIA. LEYES FUNDAMENTALES A LAS QUE SE SUJETA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS ELÉCTRICAS. MÉTODO DE APROXIMA- CIÓN

1-1

Las Máquinas Eléctricas como Convertidores de Potencia

27

1-2

Las Leyes Fundamentales

27

(a)

Ley de la Inducción de Faraday

27

(b)

Ley de las Mallas de Kirchhoff

36

(c)

Ley del Circuito del Campo Magnético (Ley de Am- pere)

39

(d)

Fuerzas sobre Conductores en un Campo Magnéti co (Ley de Biot-Savart)

41

1-3

Método de Aproximación

46

Problemas

46

CAPITULO 2 CONSTRUCCIÓN DEL TRANSFORMADOR

2-1

Tipos de Transformadores

51

2-2

Arrollamientos

54

2-3

Enfriamiento

55

CAPITULO 3

EL TRANSFORMADOR EN VACIO

3-1

El Primario del Transformador

59

3-2

El Secundario del Transformador

64

Problemas

64

CAPITULO 4

EL TRANSFORMADOR EN CARGA

4-1 El Comportamiento del Primario del Transformador en Carga

67

4-2 Reducción de la Tensión, Corriente y Parámetros Secun

darios al Primario

68

PA.G.

4-3

Ley de las Mallas de Kirchhoff para el Secundario

70

4-4

La FEM E x - ES Inducida por el Flujo Principal en Carga

70

4-5

La Inductancia Mutua del Transformador

71

4-6

Aplicación de las Ecuaciones Fundamentales CAPITULO 5 DIAGRAMA VECTORIAL Y CIRCUITO EQUIVALENTE DEL TRANSFORMADOR EN CARGA

74

5-1

Diagrama Vectorial del Transformador en Carga

75

5-2

Circuito Equivalente del Transformador

77

Ejemplo

80

Problemas

81

CAPITULO 6

EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO

6-1 entajas, Desventajas, Construcción

83

6-2 Circuito Magnético

85

7-1

CAPITULO 7 REGULACIÓN DE TENSIÓN: EL DIA- GRAMA DE KAPP Regulación de Tensión: El Diagrama de Kapp CAPITULO 8 DETERMINACIÓN DE PARÁMETROS A PARTIR DE UNA PRUEBA EN VACIO Y UNA EN CORTOCIRCUITO

87

8-1 La Prueba en Vacío

93

8-2

La Prueba en Cortocircuito

94

8-3

Rendimiento del Transformador

96

8-4

Cálculo en Por Unidad

96

Ejemplo

97

Problemas CAPITULO 9 FORMA DE LA ONDA DE LA CO- RRIENTE EN VACÍO Y EN CARGA

99

9-1

Forma de la Onda de la Corriente en Vacío y en Carga CAPITULO 10 POLARIDAD DEL TRANSFORMADOR. CONEXIONES POLIFÁSICAS

101

10-1 Polaridad del Transformador

105

10-2

Conexiones

Polifásicas (Trifásica-Trifásica)

108

10-3

Conexiones Polifásicas: 2 Fases a 3 Fases, o Bien Vice

versa

113

PAG.

10-4 Conexiones Polifásicas: Trifásica a Hexafásica

114

Problemas

117

 

CAPITULO 11

FUNCIONAMIENTO EN PARALELO

11-1

DE TRANSFORMADORES Funcionamiento en Paralelo de Transformadores

121

Ejemplo •

125

Problemas

127

CAPITULO 12

EL AUTOTRANSFORMADOR. TRANS-

FORMADORES PARA INSTRUMENTOS. EL TRANS- FORMADOR DE CORRIENTE CONSTANTE

12-1

El Autotransformador

131

12-2

Transformadores para Instrumentos

133

12-3

El Transformador de Corriente Constante

137

Ejemplo

138

Problemas

139

13-1

CAPITULO 13 Arrollamientos de C-A

ARROLLAMIENTOS DE C-A •

141

Problemas

150

CAPITULO 14

FEM DE UN ARROLLAMIENTO DE C-A

14-1 Factor de Distribución

 

151

14-2

Factor de Paso

153

14-3

Distribución No Senoidal del Flujo (B-) a lo Largo de la Superficie de la Armadura

155

Problemas

156

CAPITULO 15

LA FMM DE UN ARROLLAMIENTO DE C-A. FMM ALTERNA. FMM GIRATORIA

15-1

FMM Alterna

157

15-2

FMM Giratoria

,

159

Ejemplo

165

Problemas

165

CAPITULO 16

ELEMENTOS MECÁNICOS DEL MOTOR POLIFÁ-

16-1

SICO DE INDUCCIÓN Y SU CIRCUITO MAGNÉTICO Elementos Mecánicos del Motor Polifásico de Inducción y su Circuito Magnético

167

PAG.

CAPITULO 17

COMO UN TRANSFORMADOR

EL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN

17-1

17-2

El Motor de Inducción en Reposo

177

El Motor de Inducción cuando Gira. El Deslizamiento

185

17-3

El Rotor Jaula de Ardilla. Su Número de Polos y Fases188

Problemas

190

CAPITULO 18

APLICACIÓN DE LAS ECUACIONES

FUNDAMENTALES. DIAGRAMA VECTORIAL Y CIRCUITO EQUIVALENTE DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN

18-1

Aplicación de las Ecuaciones Fundamentales

 

193

18-2

El Diagrama Vectorial del Motor Polifásico de Inducción

 

194

18-3

El Circuito Equivalente del Motor Polifásico de Induc

ción

196

CAPITULO 19

RELACIONES DE

POTENCIA

Y

PAR

 

MOTOR. EQUILIBRIO DE POTENCIA

 

19-1

Potencia Mecánica y Par Motor Desarrollados

 

201

19-2

El Par Motor Máximo

204

19-3

Equilibrio de Potencia

205

Ejemplo 19-1

206

Problemas

209

CAPITULO 20

FUNCIONAMIENTO

DE LA MAQUINA

DE INDUCCIÓN COMO FRENO Y GENERADOR

20-1

Funcionamiento como Freno

211

20-2

Funcionamiento como Generador

212

CAPITULO 21

DIAGRAMA CIRCULAR DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN

21-1

Determinación del Diagrama Circular

217

21-2

Línea de la Potencia Mecánica Desarrollada y Linea de

la Potencia Mecánica Entregada

 

21£>

21-3

La Línea del Par Motor y la Línea del Deslizamiento

 

221

21-4

Determinación de las Escalas para las Líneas del Par

Motor y de la Potencia

225

Problemas

226

PAG.

CAPITULO 22 DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS A PAR- TIR DE LAS PRUEBAS EN VACIO Y DE ROTOR FRENADO. IN- FLUENCIA DE LOS PARÁMETROS EN EL FUNCIONAMIENTO. INFLUENCIA DEL EFECTO PELICULAR Y LA SATURACIÓN EN LOS PARÁMETROS

22-1

La Prueba en Vacío

227

22-2

La Prueba de Cortocircuito (Rotor Frenado)

236

229

22-3

Valores de los Parámetros en "Por Unidad"

231

22-4

Influencia de los Parámetros en el Funcionamiento del

Motor

231

22-5

Efecto Pelicular en los Rotores

234

22-6

Influencia de la Saturación en los Parámetros Xj. y x/

22-7

Resumen de la Variación de los Parámetros con el Desli

zamiento

238

Ejemplo 22-1

240

Problemas

246

CAPITULO 23

ARRANQUE Y CONTROL DE VELOCIDAD DEL

MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN 23-1 Arranque de un Motor Jaula de Ardilla

(Anillos

251

23-2 Arranque de un Motor de Rotor Devanado

Ro

zantes)

255

23-3 Control de Velocidad del Motor Polifásico de Inducción

257

Problemas

. •

264

CAPITULO 24

INFLUENCIA DE LOS FLUJOS ARMÓNICOS EN

LA CARACTERÍSTICA PAR MOTOR-VELOCIDAD 24-1 Orden y Velocidad de las FMM y Flujos Armónicos 24-2 Influencia de los Flujos Armónicos en la Característica Par Motor-Velocidad 24-3 Medios para Reducir o para Eliminar los Pares Motores Parásitos

Armónicos en la Característica Par Motor-Velocidad 24-3 Medios para Reducir o para Eliminar los Pares Motores
Armónicos en la Característica Par Motor-Velocidad 24-3 Medios para Reducir o para Eliminar los Pares Motores

267

270

272

CAPITULO 25

ALGUNAS MAQUINAS DE INDUCCIÓN ESPE- CIALES

275

25-1 El Motor de Inducción Síncrono

25-2 Motor de Inducción con un Flujo Giratorio Producido

por (Acoplamiento Electromagnético)

una

Estructura

Polar

Giratoria

Excitada

con

C-D

276

25-3 Autosincronizadores (Selsyns, Aparatos Synchrotic, Au- tosyn, etc.)

276

25-4 Indicadores de Posición

 

285

PAG.

25-5 El Regulador de Tensión de Inducción

287

25-6 Analizadores

290

Problemas

291

CAPITULO 26

EL MOTOR DE INDUCCIÓN MONOFÁSICO

26-1 Los Arrollamientos Monofásicos

293

26-2

Problemas Elementos Mecánicos del Motor de Inducción Monofási

296

• 26-3 Aplicación de las Características de Funcionamiento del

co

296

 

Motor Polifásico al Motor Monofásico

296

298

300

26-4

Par Motor del Motor de Inducción Monofásico

26-5

Ecuaciones de las Mallas de Kirchhoff de los Circuitos

del Estator y del Rotor

26-6

El Circuito Equivalente del Motor de Inducción Monofá sico

• 26-7 El Diagrama Circular del Motor de Inducción Monofásico 304 26-8 Justificación de la Teoría de los Dos Campos Giratorios 305

301

CAPITULO 27

MOTOR DE INDUCCIÓN MONOFÁSICO A PARTIR DE UNA PRUE-

DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL

BA EN VACIO Y UNA PRUEBA DE ROTOR FRENADO 27-1 La Prueba en Vacío

307

27-2 La Prueba de Rotor Frenado

309

27-3

Influencia de los Parámetros en el Funcionamiento del •

Motor

310

Ejemplo 27-1

311

Ejemplo 27-2

313

Problemas

316

CAPITULO 28

ARRANQUE DEL MOTOR MONOFÁSICO. TIPOS

28-1

28-2

28-3

DE MOTORES MONOFÁSICOS Arranque por Medio de un Flujo Giratorio

319

Arranque por Medio de un Colector y Escobillas

323

El Motor de Polos Sombreados

325

CAPITULO 29

PERDIDAS EN MOTORES DE INDUCCIÓN. CA-

29-1

LENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO Pérdidas en Motores de Inducción

327

29-2

Calentamiento y Enfriamiento de Motores de Inducción

333

Problemas

338

CAPITULO 30

ELEMENTOS

PAG.

MECÁNICOS DE LA MAQUINA

30-1

SÍNCRONA La Máquina de Polos Salientes

342

30-2

La Máquina de Rotor Cilindrico

346

CAPITULO 31

CONSIDERACIONES GENERALES DE LA MA- QUINA SÍNCRONA

31-1

La Característica en Vacío

351

31-2

La Reactancia del Flujo Principal

353

31-3

Efecto de la Saturación

354

CAPITULO 32

Y DEL MOTOR CON ROTOR CILINDRICO. REACCIÓN DE ARMA-

DIAGRAMAS VECTORIALES DEL GENERADOR

32-1

DURA Diagramas Vectoriales del Generador y Motor Síncronos con Rotor Cilindrico. Reacción de Armadura

357

CAPITULO 33

CARACTERÍSTICAS DEL GENERADOR. LACIÓN DE LA TENSIÓN

REGU-

33-1

Características del Generador

363

33-2

Regulación de la Tensión

368

Ejemplo 33-1

370

Problemas

372

CAPITULO 34

TEORÍA DE LAS DOS REACCIONES

34-1

La Esencia de la Teoría de las Dos Reacciones

375

34-2

FMM de la Armadura Eficaz en Ambos Ejes

378

CAPITULO 35

Y DEL MOTOR CON POLOS SALIENTES. REACCIÓN DE ARMA-

DIAGRAMAS VECTORIALES DEL GENERADOR

35-1

DURA. CARACTERÍSTICAS DEL GENERADOR Diagramas Vectoriales del Generador y del Motor con Po

los Salientes. Reacción de Armadura

381

35-2

Características del Generador. Regulación de la Tensión

387

Ejemplo 35-1

388

Ejemplo 35-2

390

Problemas

390

CAPITULO 36

RELACIONES DE POTENCIA Y PAR MOTOR. SIN- CRONIZACIÓN DE GENERADORES

36-1

Relaciones de Potencia y Par Motor

395

36-2

Sincronización de Generadores Síncronos

398

CAPITULO 37

PÁG.

FUNCIONAMIENTO EN PARALELO DE GENERA- DORES SÍNCRONOS

37-1 Funcionamiento en Paralelo de Generadores Síncronos 401

Ejemplo 37-1

404

Ejemplo 37-2

406

Problemas (Para los Capítulos 36 y 37)

407

CAPITULO 38 DIAGRAMAS CIRCULARES DE LA MAQUINA SÍNCRONA—CURVAS EN V. EL CONDENSADOR SÍNCRONO. ARRANQUE DE UN MOTOR SÍNCRONO

38-1

Diagramas Circulares para Par Motor Desarrollado Cons-

, tante y Corriente del Campo Variables

409

38-2

Diagramas

Circulares

para

Par

Motor Variable y Co

rriente del Campo Constante

 

412

38-3

Inñuencia

de

la

Comente

del

Campo

en

la

Capacidad

de Sobrecarga

y

el

Factor

de Potencia.

Curvas-V

del

Mo

tor Síncrono. Condensador Síncrono

 

416

38-4

Arranque de un Motor Síncrono

419

Problemas

420

CAPITULO 39

EFECTO DE LAS FEMS ARMÓNICAS

• 39-2 Efecto de la Armónica de 3er. Grado

39-1

FEM Resultante

 

423

424

39-3 Armónicas de Tiempo y Espacio

425

Problemas

426

CAPITULO 40

VAIVÉN DE UNA MAQUINA SÍNCRONA

40-1 El Par Motor de Sincronización

429

40-2 La Relación de la Amplitud de Oscilación en el Funcio- namiento en Paralelo a la Amplitud de Oscilación de la Máquina Sola (El Factor de Amplificación)

432

40-3 La Frecuencia Natural de la Máquina Síncrona. El Peli

gro de Resonancia

435

40-4 Mejoramiento del Funcionamiento en Paralelo por Me

dio del Arrollamiento Amortiguador

436

CAPITULO 41

PERDIDAS EN LA MAQUINA SÍNCRONA. LENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO

CA

41-1 Las Pérdidas en la Máquina Síncrona

439

41-2

Calentamiento y Enfriamiento de la Máquina Síncrona

441

Problemas

442

CAPITULO 42

MOTORES SÍNCRONOS PEQUEÑOS

PÁG.

42-1

El Motor de Reluctancia

443

42-2

El Motor de Histéresis

444

CAPITULO 43

EL CONVERTIDOR

SÍNCRONO.

RELACIONES

DE TENSIÓN Y CORRIENTE. PERDIDAS EN EL COBRE COMPA- RADAS CON LAS DE LA MAQUINA DE C-D

43-1

Funcionamiento del Convertidor Síncrono •

449

43-2

Relaciones de Tensión y Corriente en el Convertidor

Síncrono

452

43-3

Pérdidas en el Cobre en Convertidor Síncrono

454

43-4 Comparación con la Máquina de C-D

456

 

Problemas

457

CAPITULO 44 CONMUTACIÓN DEL CONVERTIDOR SÍNCRO- NO. REGULACIÓN DE LA TENSIÓN. ARRANQUE. FUNCIONA-

MIENTO EN PARALELO Conmutación del Convertidor Síncrono Regulación de la Tensión del Convertidor Arranque y Funcionamiento en Paralelo de Convertido res Comparación con el Grupo Motor-Generador

44-1

44-2

44-3

44-4

CAPITULO 45

461

462

462

464

LA ARMADURA DE C-D EN UN CAMPO MAGNÉ-

45-1

TICO ALTERNO La FEM de Rotación y la FEM de Transformación en el

Arrollamiento de la Armadura

465

45-2

El Par Motor del Motor Monofásico de Colector. El Arro

llamiento de Compensación

468

45-3

La FEM Transformadora de un Elemento de Arrolla-

miento en Cortocircuito y los Flujos de Conmutación de un Motor Monofásico de Colector

471

Problemas

474

CAPITULO 46

EL MOTOR MONOFÁSICO SERIE DE COLECTOR

46-1

Diagrama de Tensión del Motor Monofásico Serie de Co

lector

477

46-2

Conmutación del Motor Monofásico Serie de Colector

479

46-3

Par Motor y Curvas Características del Motor Monofási

co Serie de Colector •

480

46-4

El Motor Universal

482

Problemas

482

CAPITULO 47

EL MOTOR DE REPULSIÓN

PÁG.

47-1

El Diagrama de Tensión del Motor de Repulsión

485

47-2

Conmutación del Motor de Repulsión

488

47-3

Curvas Características del Motor de Repulsión

489

CAPITULO 48

EL MOTOR TRIFÁSICO EN DERIVACIÓN DE CO-

48-1

LECTOR (EL MOTOR "SCHRAGE") Diagrama de Conexión y Control de la Velocidad de un

Motor Trifásico de Colector en Derivación

493

48-2

Corrección del Factor de Potencia del Motor Trifásico

en Derivación

496

48-3

Conmutación del Motor Trifásico en Derivación

498

Problemas

498

CAPITULO 49

APLICACIÓN DE MOTORES. CONTROL DE LA

VELOCIDAD DE ARRANQUE. PROTECCIÓN

49-1 Características de las Cargas

499

49-2

Tipos de Motores, Tamaños y Costos

503

49-3

Aplicación de Diversos Tipos de Motores

504

49-4 Clasificaciones NEMA de Motores de Inducción •

507

49-5 Aplicación del Motor de Inducción de Rotor Devanado 513

49-6 Motores de Inducción Polifásicos como Motores de Velo cidad Múltiple

515

49-7

49-8

Características y Aplicación del Motor Síncrono

517

Motores de Caballos de Potencia Fraccionarios

523

49-9 Definiciones

•-----

523

49-10 Arranque de Motores de Inducción

531

49-11 Arranque de Motores Síncronos

541

49-12 Factores que Gobiernan el Tipo de Combinador o Arran cador a Ser Utilizado. Manual o Magnético

543

49-13 Protección de Motores

545

49-14 Definiciones

550

CAPITULO 50

DETERMINACIÓN DE LA FMM EN VACIO

50-1

Las Cinco Partes del Circuito Magnético

.

.

.

.

557

50-2

La FMM del Entrehierro

559

50-3

La FMM de los Dientes

562

50-4

La FMM del Núcleo

566

50-5

La FMM del Polo y del Yugo

567

CAPITULO 51

PÁG.

EL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN GIRA-

TORIO COMO UN TRANSFORMADOR ESTACIONARIO. LA CO- RRIENTE PRIMARIA Y SECUNDARIA. EL DIAGRAMA CIRCULAR DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN 51-1 El Motor Polifásico de Inducción Giratorio como un Transformador Estacionario. Ecuaciones de Kirchhoff 573

51-2 Corriente Primaria y Secundaria—Factor de Potencia 576

51-3 Lugares Geométricos

577

51-4 Diagrama Circular del Motor de Inducción Polifásico-Lí- nea del Deslizamiento

581

51-5 Línea del Par Motor

583

51-6 Influencia de la Variación de las Reactancias de Disper sión y de la Resistencia Secundaria en la Forma del Lu

gar Geométrico de la Corriente Primaria

585

CAPITULO 52 DEDUCCIÓN DEL PAR MOTOR DEL MOTOR PO- LIFÁSICO DE INDUCCIÓN A PARTIR DE LA LEY DE LA FUERZA EN UN CONDUCTOR EN UN CAMPO MAGNÉTICO (LEY DE

BIOT-SAVART)

587

CAPITULO 53

EL MOTOR DE INDUCCIÓN BIFÁSICO ASIMÉ- TRICO

53-1

Corriente en el Arrollamiento de Arranque Únicamente Ambos Arrollamientos Conducen Corriente Ecuaciones de Kirchhoff de los Circuitos del Estator y de las Corrientes en los Arrollamientos del Estator La Potencia del Campo Giratorio y el Par Motor

CAPITULO 54 EL MOTOR DE FASE AUXILIAR DE CONDEN- SADOR PERMANENTE BAJO CONDICIONES EQUILIBRADAS Y DESEQUILIBRADAS

53-3

53-2

Corriente en el Arrollamiento Principal Únicamente 589

591

592

594

597

53-4

53-5

54-1

Condiciones Equilibradas

 

599

54-2

Condiciones Desequilibradas

603

CAPITULO 55

ARROLLAMIENTOS NO CONGRUENTES

55-1 Consideraciones Generales

 

607

55-2

La Estrella de Ranuras

 

608

55-3

La

Disposición

de

un

Arrollamiento

No

Congruente

con

Respecto

a

la

Onda

Principal.

El

Agrupamiento

de

Bo

binas

612

PÁG.

55-4 Simplificación de la Determinación del Agrupamiento de Bobinas

614

55-5 Condiciones para el Equilibrio

618

55-6

Principios de las Fases

620

55-7

Disposición de un Arrollamiento No Congruente con Res

pecto a las Armónicas

620

CAPITULO 56

FMMS Y FLUJOS ARMÓNICOS DEL MOTOR DE INDUCCIÓN

56-1 Arrollamientos del Estator con un Número Entero de Ranuras por Polo y por Fase (q = Entero)

623

§6-2

Arrollamientos del Rotor

 

626

56-3 Introducción de una Fundamental con la Longitud de Onda Igual apr = *D

630

56-4 Arrollamientos No Congruentes Equilibrados •

 

633

Ejemplos

634

56-5 Los Factores de Distribución y de Paso

635

56-6 El Factor de Inclinación

637

56-7 La Corriente del Rotor l w

638

CAPITULO 57

LAS

REACTANCIAS

DE

DISPERSIÓN

Y

LAS

REACTANCIAS DEL FLUJO PRINCIPAL DE ARROLLAMIENTOS

COLOCADOS EN RANURAS

57-1

Fórmula General para los Coeficientes de Autoinducción

e Inducción Mutua

643

57-2

Dispersión de la Ranura (Arrollamientos de Una Sola

Capa)

645

57-3

Dispersión de la Ranura (Arrollamientos de Dos Capas)

648

Ejemplo

652

57-4

Dispersión en la Parte Superior del Diente

656

57-5

La Dispersión del Cabezal

656

57-6

Dispersión de la Ranura, Dispersión de la Parte Supe-

rior del Diente y Dispersión del Cabezal con Respecto a las Armónicas

659

57-7

Dispersión Armónica de un Arrollamiento Congruente

(Ref. KI)

659

57-8

Dispersión Armónica de un Arrollamiento No Congruen

te

662

57-9

Influencia del Arrollamiento del Rotor en la Reactancia de Dispersión Armónica del Arrollamiento del Estator 664

PÁG.

57-10 Dispersión Armónica del Arrollamiento del Rotor con Respecto a la Onda Principal

57-11 Dispersión Armónica de Un Arrollamiento Jaula de Ar

666

dilla con Respecto a la Armónica yf = v'

669

57-12 Resumen de las Reactancias del Flujo Principal y Reac

tancias de Dispersión Armónica (Diferencial)

671

57-13 Influencia de las Aberturas de las Ranuras (Ref. K2) . 672

PARES MOTORES PARÁSITOS DEL MOTOR DE INDUCCIÓN POLIFÁSICO

58-1 Fuerzas Tangenciales Parásitas y Pares Motores Pará

CAPITULO 58

sitos

679

58-2 Los Pares Motores Asincronos Parásitos (Caídas en la Característica Par Motor-Deslizamiento)

683

58-3 Los Pares Motores Síncronos Parásitos (Cúspides en la Característica Par Motor-Deslizamiento) •

685

CAPITULO 59

FUERZAS RADIALES, VIBRACIÓN Y RUIDO MAG-

NÉTICO EN MOTORES POLIFÁSICOS DE INDUCCIÓN

59-1 Consideraciones Generales

693

59-2 La Onda de Fuerza de 2 Polos (j/ = 1)

699

59-3 Magnitudes de las Ondas de Fuerza (p 1 = 1)

700

59-4 La Intensidad del Sonido

703

Ejemplo

708

CAPITULO 60

RIAS. CORTOCIRCUITO SÚBITO DE UN GENERADOR SÍNCRONO 60-1 Corrientes Transitorias con las Resistencias de Ambos Arrollamientos Despreciadas

60-2 Corrientes Transitorias con Resistencias No Desprecia

REACTANCIAS TRANSITORIAS Y SUBTRANSITO-

714

das

717

60-3 Corrientes Transitorias Máximas

719

60-4 Reactancia Transitoria y Subtransitoria en el Eje en Cuadratura

722

60-5 Determinación de las Reactancias Subtransitorias a Par

tir de una Prueba de Bloqueo

723

CAPITULO 61

SINCRONIZACIÓN DE MOTORES SÍNCRONOS

61-1

Ecuación

del

Movimiento

de

un

Motor

Síncrono

Sincro

nizado

725

PÁG.

61-2

Solución de la Ecuación del Movimiento para = 0 (Posición

más Favorable de los Polos)

728

61-3

Solución de la Ecuación de Movimiento para 0. 733

CAPITULO 62

PRINCIPIOS DE DISEÑO DE UNA MAQUINA

ELÉCTRICA-FUERZA TANGENCIAL ESPECIFICA

62-1

Magnitud de la Fuerza Tangencial

737

62-2

Constante de Salida

738

62-3

Gama de la Fuerza Tangencial

740

CAPITULO 63

FUERZAS TANGENCIALES Y FLUJO DE POTENCIA EN MAQUINAS ELÉCTRICAS

63-1

Las Fuerzas Tangenciales

743

63-2

El Flujo de Potencia

744

Referencias

753

Respuesta a los Problemas

757

Índice

.

761