UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO

FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUO MECNICA

Elementos de Mquinas

Mancais e Rolamentos
Aluno: Gilvani Adriano Scherer Professor: Dirceu Jesus de Lima da Silva
26/09/2012

Carazinho, 12 de Setembro de 2010

Mancais
Conceito Dispositivos sobre o qual desliza um componente ou gira um eixo com atrito mnimo. O mancal serve de aparo e de guia. Os mancais so basicamente suportes ou guias de partes mveis.
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Mancais
Materiais de Fabricao Geralmente a base do mancal de ferro fundido podendo tambm ser de ao, nylon, plsticos, ligas de alumnio, bronze, cobre, fibras, compsitos, entre outros materiais. Porem a escolha e utilizao do material de fabricao, depende muito dos fatores tcnicos envolvidos no projeto do mancal, como foras e presses envolvidas no conjunto a ser montado .
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Mancais

Utilizao: Mquinas e implementos agrcolas. Automveis, avies, caminhes, motos, nibus, etc. Eletrodomsticos em geral. Motores eltricos, combusto, vapor, etc. Bombas hidrulicas, gua. Turbinas Etc.

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Mancais
Vantagens
amortece as vibraes, os choques e rudos. construo simples. mancais de grandes dimetros so mais baratos. suportam altas presses. Custos menores nos projetos, dependendo da da utilizao e funcionalidade.
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Mancais
Desvantagens
atrito maior de partida. consumo maior de lubrificante. exige maiores cuidados com a circulao do lubrificante e manuteno. maior torque esttico e dinmico.
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Mancais

Os mancais se dividem em mancais de guia ou chamados axiais, e tambm os mancais de frico ou conhecidos como mancais radiais.

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Mancais
Mancais de Guia (Axiais) So muito encontrados em mquinas ferramentas, onde a mesa desliza sobre suas guias. No suportam muita carga, o movimento relativo entre eles de translao. Mancais de Frico (Radiais) - Quando uma das superfcies mveis um eixo e o deslizamento executado considerandose o movimento relativo de rotao entre o eixo e o mancal.
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Mancais Axiais ou Guia, Configuraes

Composto por duas superfcies planas, separadas por um fluido lubrificante ou outro elemento de que cause o mnimo de atrito entre as duas partes.

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Mancais Axiais ou Guia, Configuraes

Uma superfcie fixada ao eixo de transmisso de movimento (colar giratrio) e a outra parte esttica abaixo desta, e chamada (sapata). Esta fixada no suporte. Para evitar o atrito utilizado fluido lubrificante ou elementos rolantes entre os dois colares

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Mancais Radiais ou Frico

Os mancais radiais, so elementos que suportam cargas perpendiculares ao eixo de rotao. So encontrados no mercado das mais diversas formas, tamanhos e para as mais diversas formas de utilizao.

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Mancais Radiais ou Frico Configuraes

Mancais com fixao no dimetro esterno e giro do eixo, ou fixao dos dois elementos, tendo tambm a capacidade de articulao.

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Mancais Radiais ou Frico Configuraes

Mancais com fixao em paredes. Material de fabricao em ferro fundido cinzento, chapas de ao, plsticos, etc. Usados como guias para evitar flambagem de eixos, ou como pontos de fixao final de eixo.
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Mancais Radiais ou Frico Configuraes

Mancais com sistema de fixao em superfcies planas chamados de mancais de apoio. Mancais chamados de modelo RASE. Usados como guias, evitando que eixos flambem Podem ser utilizados com elementos rolantes ou com buchas autolubrificantes.
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Mancais Radiais ou Frico Configuraes

Mancais com formatos especiais, que atuam como tensores, guias e apoios especiais. Fabricados em ferro fundido, chapas de ao e outros materiais.
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Mancais Lubrificao
A lubrificao em alguns modelos de mancais utilizada lubrificao para diminuir o atrito, prolongar a vida til dos mancais. A pelcula de lubrificante que se forma durante o movimento rotativo ou deslizante, mantm a distncia entre as duas partes. Assim, principalmente no movimento rotativo a espessura desse filme de fluido varia em alguns pontos.
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Mancais Lubrificao
Os tipos de lubrificao podero ser:
Lubrificao slida ou limitada: aquela onde a pelcula se rompe no resistindo s condies de trabalho. como se no existisse lubrificante algum entre as superfcies. Para que isso no ocorra, se desenvolveram mancais onde h depsitos de lubrificantes.
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Mancais: Lubrificao Slida

Nos mancais esta separao garantida pelo lubrificante slido. Ele preenche os espaos entre os picos das duas superfcies. As partculas que se soltarem so arrastadas at os depsitos e conseqentemente o mesmo volume de lubrificante atinge as duas faces de contato.
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Mancais: Lubrificao Hidrodinmica

Lubrificao fluda: acontece quando as superfcies so separadas pela interposio de uma pelcula lubrificante. Lubrificao semi-fluda: ocorre quando a espessura da pelcula inicia a fase perigosa de poder se romper, pois tende a se encaminhar para a zona onde as condies de lubrificao so limitadas.
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Mancais: Lubrificao Hidrodinmica

Com a lubrificao hidrodinmica, se a velocidade for adequada, forma-se uma pelcula entre as duas superfcies. Porem essa separao no garantida se os movimentos forem intermitentes.

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Mancais: Sem Lubrificao

Mancais sem lubrificao, sempre que entrarem em movimento, os picos esto sujeitos a deformaes plsticas, cisalhamento e at mesmo soldagens a frio.

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Mancais : Lubrificao
O lubrificante pode ser injetada por graxadeira, o fluido flui para dentro da cmara do mancal ou rolamento atravs do canal de graxa na caixa(mancal) e do furo de graxa no anel externo do rolamento. Mancais de chapa de ao, por serem bipartidos, no utilizam fluidos lubrificantes. Alguns modelos de mancais podero ser lubrificados diretamente atravs de dispositivos de injeo de lubrificantes, como motolias, pistolas injetoras, etc.

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Mancais : Dimensionamento
Mancal Radial Resistncia Presso Superficial

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Mancais : Dimensionamento
Mancal Axial Resistncia Presso Superficial

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Mancais: Tabela de Especificaes

Ps - Presses superficiais (kgf / cm2) admissveis
Material em contato EIXO / BUCHA
Ao temperado / ao temperado boa retificao, boa lubrificao. Ao temperado / bronze ou metal patente, retificado, boa lubrificao

PMX kgf / cm2

150 90

Ao no temperado / bronze ou metal patente, retificado, boa lubrificao

Ferro / bronze ou metal patente, superfcies lisas Ferro ou Ferro Fundido / bronze ou metal patente, superfcies no perfeitamente lisas Ferro / Ferro Fundido, superfcies no perfeitamente alisadas Ferro, ao, Ferro Fundido / madeira
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60
40 30 25 25
25

Mancais: Fabricantes
NTN INA FRM NSK SKF ROLMAX FK FANFIR RIKES KG IGUS GBG GGB

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Mancais: Tabelas de Converses Fabricantes

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Mancais: Tabelas de Converses Fabricantes

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Mancais: Tabelas de Converses Fabricantes

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Mancais: Tabelas de Converses Fabricantes

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Rolamentos

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Rolamentos
Conceito Dispositivo construdo de esferas ou cilindros de ao, que atravs do efeito de rolagem permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes. Compreende os chamados corpos rolantes, como bolas, rodzios, etc., os anis que constituem os trilhos de roladura e a caixa interposta entre os anis, assim diminuindo o atrito de um eixo giratrio com sua base fixa.

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Rolamentos
Historia

DESLIZAMENTO
POR VOLTA DE 1.880 A.C.

ROLAGEM
POR VOLTA DE 700 A.C.

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Rolamentos
Historia
DESENHO DO ROLAMENTO CRIADO POR LEONARDO DA VINCI (1452-1519)

VESTGIOS DE UM ROLAMENTO EM MADEIRA COM ESFERAS DE BRONZE SO ENCONTRADOS EM ESCAVAES PRXIMAS A ROMA, USADOS EM 50 D.C.

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Rolamentos
Historia
O ROLAMENTO MODERNO APARECE EM MEADOS DE 1800, COM O SURGIMENTO DA BICICLETA.

MOINHO PARA FABRICAO DE ESFERAS CRIADO POR FRIEDRICH FISCHER EM 1883

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Rolamentos: Construo
As principais dimenses para a fabricao dos rolamentos so regulamentadas pela norma internacional ISO 15 e a norma JIS B 1512 para (dimenses principais dos rolamentos) est tambm de acordo com a norma internacional.

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Rolamentos
Caractersticas e vantagens Os rolamentos, quando comparados aos mancais de rolamento e de deslizamento apresentam as seguintes vantagens: O atrito de partida e a diferena com o atrito dinmico (movimento) so pequenos Com a avanada padronizao internacional so intercambiveis e possibilitam a utilizao pela substituio simples. Possibilitam a simplificao da configurao dos conjugados, facilitando a manuteno e a inspeo. Em geral, podem apoiar simultaneamente a carga radial e a carga axial. A utilizao em altas e baixas temperaturas relativamente facilitada. Permitem a utilizao com folga negativa (condio de pr-carga) para aumentar a rigidez. E cada tipo de rolamento possui ainda suas caractersticas e vantagens prprias.
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Rolamentos: Materiais
Anis e elementos rolantes
O material padro dos rolamentos o cromo com alto teor de carbono ou cementado. popularmente conhecido como ao rolamentos. O ao usado para rolamentos padro SUJ2 (JIS) OU SAE 52100. aoao
para o

Propriedades
Elevado nvel de dureza Elevado resistncia fadiga por contato de rolagem. Boa resistncia ao desgaste.

Boa estabilidade dimensional.

Boa resistncia mecnica

NORMA ASTM A 295

CDIGO SAE 52100

COMPOSIO QUMICA (%) Cr Si Mn 1,30~1,60 0,15~0,35 0,25~0,45 P S Mo ABAIXO DE 0,025 ABAIXO DE 0,025 ABAIXO DE 0,10

C 0,98~1,10

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Rolamentos: Materiais
Gaiolas ou alojamento do elemento rolante
GAIOLAS ESTAMPADAS
GAIOLAS ESTAMPADAS OU PRENSADAS SO FABRICADAS EM AO LAMINADO A FRIO, QUE O MATERIAL PADRO PARA ROLAMENTOS FIXOS DE ESFERAS.
MATERIAL: SAE 1008

GAIOLAS EM RESINA FENLICA

GAIOLAS EM RESINA POLIAMIDA (NYLON 66) SO EMPREGADAS DEPENDENDO DO TIPO DE ROLAMENTO E DE SUA APLICAO.
TMN = -40C; TMX = 120C

GAIOLAS USINADAS
PODEM SER DE AO CARBONO OU EM BRONZE FUNDIDO (ALTA RESISTNCIA TRAO).
TMX = 300C INCOMPATVEIS COM A AMNIA
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Rolamentos
Componentes
Anel externo

Elemento Rolante

Anel Interno

Gaiola ou separador

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Rolamentos: Esforos
Incidncia de cargas
CARGA RADIAL

CARGA AXIAL

COMBINADA (RADIAL + AXIAL)

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Rolamentos: Esforos
Ponto de contato interno

LINHA DE CONTATO
ALTA CAPACIDADE DE CARGA

PONTO DE CONTATO ALTO LIMITE DE ROTAO

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Rolamentos: Especificaes
IMPORTNCIA:
ESTRUTURA: CDIGO BSICO;

DEFINIR O FORMATO DO ROLAMENTO; DEFINIR AS DIMENSES GERAIS DE CONTORNO; DEFINIR A TOLERNCIA.

CDIGOS COMPLEMENTARES.

04

ZZE

C3

P6 CLASSE DE PRECISO (P6 = CLASSE DE PRECISO 6 DA NORMA ISO) FOLGA INTERNA (C3 = FOLGA MAIOR QUE A NORMAL) TAMPA (ZZE = BLINDAGENS ZE EM AMBOS OS LADOS) DIMETRO DO FURO (04 = FURO DE 20mm) DIMETRO EXTERNO - ROBUSTEZ (2 = SRIE LEVE) TIPO (6 = ROLAMENTO FIXO DE ESFERAS)

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Rolamentos: Especificaes
Codificao Bsica.
CDIGO = BSICO SMBOLO DE TIPO + LARGURA* + DIMENSES PRINCIPAIS DIMETRO CDIGO DE DIMETRO + EXTERNO DO FURO

LARGURA

(CD. DE SRIE DIMENSIONAL)

SMBOLO DE SRIE DE ROLAMENTO

* CDIGO DE SRIE DE ALTURA PARA ROLAMENTOS AXIAIS

SMBOLO DE FURO SMBOLO DO DIMETRO EXTERNO SMBOLO DE LARGURA SMBOLO DE TIPO DE ROLAMENTO

FURO OU DIMETRO INTERNO

DIMETRO EXTERNO

A CODIFICAO BSICA DOS ROLAMENTOS DIVIDIDA EM DUAS PARTES: SRIE E DIMETRO INTERNO. SRIE COMPOSTA PELO TIPO DO ROLAMENTO, LARGURA E DIMETRO EXTERNO.

OBS: A LARGURA EM ALGUNS CDIGOS NO APARECE POR CONVENO, OU SEJA, OMITIDA. DIMETRO INTERNO
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SO UTILIZADAS 4 REGRAS PARA DECODIFICAR SEU VALOR NOMINAL.

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Rolamentos Radiais: Codificao

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Rolamentos Axiais: Codificao

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Rolamentos : Codificao
O PRIMEIRO DGITO INDICA O SMBOLO DE TIPO DO ROLAMENTO

FIXOS DE ESFERAS (6) 6000 6200 6300

ESFERAS DE CONTATO ANGULAR (7) 7000 7200 7300

ESFERAS DE CONTATO ANGULAR DE DUPLA CARREIRA (5)

5000
5100 5200 5300

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Rolamentos : Codificao
CDIGO DE SRIE DIMENSIONAL (ROBUSTEZ)
O SEGUNDO DGITO INDICA A ROBUSTEZ DO ROLAMENTO (OU SEGUNDO E TERCEIRO, EM CASO DE CDIGOS COM 5 DGITOS), MANTENDO O MESMO DIMETRO DE FURO. EM CDIGOS DE QUATRO DGITOS, A LARGURA OMITIDA POR CONVENO. ASSIM, O SEGUNDO DGITO REFERENTE AO DIMETRO EXTERNO. EM CDIGOS DE CINCO DGITOS, O DGITO REFERENTE AO DIMETRO EXTERNO PASSA A SER O TERCEIRO, POIS O SEGUNDO REFERE-SE LARGURA.

6300 6200 6000 6900 6800

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Rolamentos : Codificao
SMBOLO DE DIMETRO INTERNO (FURO)
O TERCEIRO E O QUARTO DGITOS INDICAM O SMBOLO DO FURO DO ROLAMENTO. DE ACORDO COM A DIMENSO DO FURO, SO UTILIZADAS AS REGRAS AO LADO:

601 609 X(X)X00 X(X)X01 X(X)X02 X(X)X03 X(X)X04 X(X)X05 X(X)X50 X(X)X96 X(X)X/22 X(X)X/1800

IGUAIS

1mm 9mm 10mm 12mm 15mm 17mm 20mm

DECORAR

X5

25mm 250mm 480mm 22mm 1800mm

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IGUAIS

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Tipos de Rolamentos Esferas

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Tipos de Rolamentos Esferas

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Tipos de Rolamentos de Rolos

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Tipos de Rolamentos de Rolos

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Rolamentos

Rolamento Fixo de Esferas

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Rolamentos de Esferas
Caractersticas
Os rolamentos fixos de uma carreira de esferas so entre os rolamentos, os de tipo mais representativo e atendem um extenso campo de aplicaes. O canal da pista no anel interno e no anel externo apresentam um perfil lateral em arco, com raio ligeiramente maior que o raio das esferas. Alm da carga radial, permite o apoio da carga axial em ambos os sentidos. O torque de atrito pequeno, sendo o mais adequado para aplicaes que requerem baixo rudo e vibrao, e em locais de alta velocidade de rotao. Neste rolamento, alm do tipo aberto, existem os blindados com placas de ao, os vedados com proteo de borracha, e os com anel de reteno no anel externo. Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao.
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Rolamento fixo de esferas

SRIES: 68, 69, 60, 62, 63, 64, 160

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Rolamentos de Esferas
Caractersticas
Os rolamentos deste tipo permitem o apoio da carga radial e num nico sentido a carga axial. A esfera e os anis interno e externo formam ngulos de contato de 15, 25, 30 ou 40. Quanto maior o ngulo de contato maior ser a capacidade de carga axial, e quanto menor o ngulo de contato melhor ser para altas rotaes. Normalmente, duas peas do rolamento so contrapostas e utilizadas com o ajuste da folga. Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao, mas para os rolamentos de alta preciso com ngulo de contato menor que 30, so utilizadas principalmente, as gaiolas de poliamida.
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Rolamento de contato angular e uma s carreira de esferas SRIES: 70, 72, 73

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Rolamentos de Esferas
Caractersticas Os rolamentos de duas carreiras de esferas de contato angular, possuem a configurao bsica de duas peas do rolamento de uma carreira de esferas de contato angular dispostas costa a costa, em que os anis internos e externos esto cada qual integrados numa nica pea. Conseqentemente, tm a capacidade de apoiar a carga axial em ambos os sentidos.
SRIES: 52, 53
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Rolamentos de Esferas
Caractersticas
Os rolamentos de esferas de quatro pontos de contato possuem o anel interno bipartido num plano perpendicular ao centro do eixo e so rolamentos de uma carreira de esferas de contato angular com os anis internos e externos separveis. Permite apoiar a carga axial em ambos os sentidos com uma nica pea. O ngulo de contato formado pela esfera e os anis interno e externo de 35. Com uma pea deste rolamento pode-se substituir a combinao face a face ou costa a costa do rolamento de esferas de contato angular. Geralmente, as gaiolas utilizadas so as usinadas de lato.

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Rolamentos de Esferas
Caractersticas
Rolamentos Axiais de Esferas de Escora Dupla Os rolamentos axiais de esferas so constitudos por anis em configurao de arruelas com canal e gaiolas com as esferas embutidas. O anel a ser instalado no eixo denominado de anel interno e o anel a ser instalado no alojamento denominado de anel externo. Em eixos horizontais, esses rolamentos no suportam muita carga. Os rolamentos axiais de esferas de escora simples suportam a carga axial em um sentido e os rolamentos de escora dupla suportam a carga axial em ambos os sentidos. No intuito de minimizar a influncia de desvios na instalao, existem tambm os rolamentos axiais de esferas com contra placa esfrica no anel externo.

Rolamentos Axiais de Esferas e dupla escora

SRIES: 511, 512, 513, 514, 522, 523, 524

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Rolamentos de Rolos

Rolo Cnico

Rolo Esfrico

Rolos Cilndricos
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Rolamentos de Rolos
Caractersticas
Rolamentos formados pelo anel interno com duas pistas, anel externo com pista esfrica e os rolos com a superfcie de rolagem esfrica. Devido ao centro da pista esfrica do anel externo ser coincidente ao centro do rolamento, permite o auto-alinhamento como os rolamentos autocompensadores de esferas. Conseqentemente, quando houver erros de alinhamento em eixos e alojamentos ou flexo do eixo, so automaticamente ajustados, fazendo com que no ocorram cargas anormais no rolamento. Os rolamentos autocompensadores de rolos permitem o apoio da carga radial e em ambos os sentidos a carga axial. A capacidade de carga radial grande e so adequados para aplicaes com cargas pesadas e cargas de choque. Os rolamentos com furo cnico podem ser instalados diretamente no eixo cnico ou podem ser instalados no eixo cilndrico pela utilizao das buchas de fi xao ou de desmontagem. As gaiolas normalmente utilizadas so as prensadas de ao, as usinadas de lato e as de poliamida.
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Rolamentos autocompensadores SRIES: 213, 222, 223, 230, 231, 232, 239, 240, 241
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Rolamentos de Rolos
Caractersticas
Rolamentos de construo simples em que os rolos de forma cilndrica esto em contato linear com a pista. Possuem uma grande capacidade de carga, principalmente, apoiando a carga radial. Como o atrito entre os corpos rolantes e o rebordo do anel reduzido, so adequados para altas rotaes. Os tipos de rolamentos de rolos cilndricos que no tm o rebordo no anel interno ou no anel externo, por permitirem o movimento relativo entre o anel interno e o anel externo na direo axial, so utilizados como rolamentos lado livre. Os rolamentos de rolos cilndricos que possuem rebordos nos dois lados de um dos anis, interno ou externo, e um rebordo no outro anel, podem apoiar a carga axial de certo grau em um sentido. Os rolamentos de duas carreiras de rolos cilndricos tm uma alta rigidez em relao a carga radial, e so usados principalmente em fusos de mquinas-ferramentas. As gaiolas normalmente usadas so as prensadas de ao e as usinadas de lato, h tambm uma parcela com gaiolas de poliamida.
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Rolamentos de rolos cilndricos

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Rolamentos de Rolos
Caractersticas
Os rolos cnicos trapezoidais inseridos como corpos rolantes so guiados pelo rebordo maior do anel interno. De grande capacidade de carga permitem o apoio da carga radial e num nico sentido a carga axial. O anel interno (cone) e o anel externo (capa) podem ser instalados independentemente por serem separveis. Conforme o ngulo de contato esto classificados em: ngulo normal, ngulo intermedirio e ngulo grande. Na classificao pelo nmero de carreiras, h tambm os rolamentos de duas e de quatro carreiras de rolos cnicos. Os rolamentos podem ser montados de forma contraposta e assim absorvendo melhor as cargas radiais e axiais. Geralmente, as gaiolas utilizadas so as prensadas de ao.
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Rolamento de rolos cnicos SRIES: E...J 302, 303, 320, 322, 323, 330, 332
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Rolamentos de Rolos
Caractersticas

SRIES: 292, 293, 294

Podem se autoalinhar, absorvendo possveis desalinhamentos no eixo. O ngulo de contato de =~ 45,podendo receber carga axial em grande quantidade e carga radial moderada. Recomenda-se sempre utilizar leo como lubrificante. As gaiolas so fabricada em ao estampado ou bronze usinado de alta resistncia.
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Rolamentos: Folgas
Folgas Internas
FOLGA RADIAL FOLGA AXIAL

AS FOLGAS INTERNAS ACONTECEM QUANDO FIXAR-MOS QUALQUER UM DOS ANIS (INTERNO OU EXTERNO), A FOLGA INTERNA A AMPLITUDE DE DESLOCAMENTO DO OUTRO ANEL, QUANDO MOVIMENTADO PARA CIMA E PARA BAIXO OU PARA A ESQUERDA E PARA A DIREITA.
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Rolamentos: Folgas
Internas

INFLUNCIAS:
RUDO; VIBRAES; AQUECIMENTO;

DESGASTE;
FOLGA RADIAL INTERNA: A+B+C+D FOLGA AXIAL INTERNA: E + F

VIDA TIL.

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Rolamentos: Folgas
Folgas Internas

EXEMPLO:
ROLAMENTO 6006-2NSE C3 FURO = 30 mm

C2

CN

C3

C4

C5

MENOR

MAIOR

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Rolamentos: Folgas
Preciso da Folga Interna
EXEMPLO:
ROLAMENTO 6006-2NSE C3 FOLGA MNIMA = 13 m FOLGA MXIMA = 28 m

1 m = 10-3 mm = 0,001 mm

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Rolamentos: Ajustes
Ajuste : a relao de medida das peas a serem encaixadas, podendo ser feito com folga ou interferncia
O ANEL INTERNO E O EIXO, ASSIM COMO O ANEL EXTERNO E O ALOJAMENTO, DEVEM SER ENCAIXADOS ADEQUADAMENTE PARA QUE O ROLAMENTO TENHA SEU DESEMPENHO MXIMO.

CONSIDERAES:
DIREO DA CARGA; CARACTERSTICAS DA CARGA; INTENSIDADE DA CARGA; ROTAO DOS ANIS; CONDIES DE TEMPERATURA;

CONDIES DE MONTAGEM E DESMONTAGEM.

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Rolamentos: Ajustes
Seleo do Ajuste

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Rolamentos: Vedao
A finalidade da vedao nos rolamentos, de proteger o rolamento contra as impurezas do meio externo. Os rolamentos podero de adquiridos abertos ou j com vedao ou blindagem parcial ou total, onde os rolamentos j vem com a quantidade exata de lubrificante at a o final da vida do rolamento. Somente so encontradas vedaes ou blindagens nos rolamentos fixos de esferas, pois outros modelos so desmontveis ou articulveis.
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Rolamentos: Blindagens e Vedao

BLINDAGEM:
ALTO LIMITE DE GIRO;

ABERTOS

BLINDADOS (ZE)

VEDADOS (NSE)

AO LATONADO (BAIXO TEOR DE CARBONO); BOA CAPACIDADE DE VEDAO.

ATENO!
AS BLINDAGENS E VEDAES NO DEVEM SER RETIRADAS, POIS OS ROLAMENTOS J VEM COM QUANTIDADE DE GRAXA SUFICIENTE PARA ATENDER SUA VIDA TIL.

VEDAO:
BORRACHA NITRLICA; LIMITE DE GIRO RESTRITO; EXCELENTE CAPACIDADE DE VEDAO. 26/09/2012

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Rolamentos: Modelos de Vedao

Orifcio para lubrificao

Vedao de trs partes, com a capa externa bem abaixada se obtm uma tima ao vedadora com largura reduzida.

Orifcio para lubrificao

Devido a pr-carga radial nas trs membranas vedadoras, se alcana melhor efeito vedador para aplicaes realmente crticas.
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Rolamentos: Modelos de Vedao

Orifcio para lubrificao Devido a pr-carga radial da membrana vedadora se obtm um efeito vedador ainda melhor. Alm disto existem reservas maiores de graxa.

Uma ou duas blindagens de ao sem contato

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Rolamentos: Modelos de Vedao

Uma ou duas vedaes de metal + borracha porem sem contato

Uma ou duas vedaes de metal + borracha em contato com o anel interno.

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Rolamentos: Comparao de Vedao

Exemplo
VEDAO 1 LADO 2 LADOS METLI CA 6205ZE 6205ZZ E BORRACH A 6205NSE 6205-2NSE

METLICA
FORMA EM L PARA EVITAR OXIDAO

BORRACHA

LBIOS TRIPLOS PARA EVITAR A ENTRADA DE CONTAMINANTES E RETER GRAXA

FORMA EM U PARA INCREMENTAR O LABIRINTO

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ZZE

2NSE

FORMA EM U PARA INCREMENTAR O LABIRINTO

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Rolamentos: Lubrificao
OBJETIVOS:
DIMINUIR O ATRITO E O DESGASTE; EVITAR OXIDAO E CORROSO; DISSIPAR O CALOR GERADO;

ALIVIAR A CONCENTRAO DE TENSES.

CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES:

BAIXO NVEL DE IMPUREZAS E UMIDADE; ESTABILIDADE TRMICA; ALTA RESISTNCIA PRESSO; EFEITO ANTIATRITANTE E ANTIDESGASTANTE; PROPRIEDADES ANTIOXIDANTES E ANTICORROSIVAS.
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Rolamentos: Lubrificao
leo
VANTAGENS:
MELHOR DISSIPAO DE CALOR; A CIRCULAO DO LEO PODE REMOVER IMPUREZAS (QUANDO DO USO DE FILTRO); IDEAL PARA ALTAS VELOCIDADES DE GIRO.

VOLUME:
EIXOS HORIZONTAIS: O NVEL DO LEO DEVE FICAR NA LINHA DE CENTRO DA ESFERA OU
ROLO NA POSIO INFERIOR; EIXOS VERTICAIS: O NVEL DO LEO DEVE FICAR UM POUCO ACIMA DA LINHA DE CENTRO DA ESFERA OU ROLO.
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Rolamentos: Lubrificao
leo: Perodos e Recomendaes para Troca
TEMPERATURA T < 50C 50C < T < 100C 100C < T < 120C T > 120C PERODO 1 ANO A CADA 3 MESES 1 MS DESENVOLVER SISTEMA DE RESFRIAMENTO

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Rolamentos: Lubrificao
Graxa
VANTAGENS:
MENOS SUSCETVEL A VAZAMENTOS QUE O LEO; AGE COMO BLOQUEIO, PREVENINDO A ENTRADA DE CONTAMINANTES; OTIMIZA O PROCESSO COMO UM TODO.

COMPOSIO:
LEO-BASE;
ESPESSANTE; ADITIVOS.

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Rolamentos: Lubrificao
Graxa - Recomendaes
VOLUME:
VARIA DE 30% A 50% DO ESPAO VAZIO DO ROLAMENTO, DE MANEIRA GERAL.

EXCESSO DE GRAXA CAUSA:

Q(g) = 0,005 x D x B = 0,01 x d x B

d = DIMETRO INTERNO (mm) D = DIMETRO EXTERNO (mm) B = LARGURA DO ROLAMENTO (mm)
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Rolamentos: Lubrificao
Graxa - Intervalo de Lubrificao

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Rolamentos: Vida
A vida do rolamento em sentido amplo do termo, o perodos at a impossibilitao do uso do rolamento, denominados respectivamente como, vida de rudo, vida de desgaste, vida de graxa ou vida de fadiga. Alm destas vidas existem outros casos que no permitem a utilizao dos rolamentos, como o superaquecimento, a trinca e o lascamento, o arraste prejudicial nas pistas e danos nas placas de proteo.
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Rolamentos: Vida
Calculo para Vida de rolamento

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A vida dos rolamentos poder ser reduzida devido a algumas falhas, que podero ser prematuras ou naturais.

Rolamentos: Vida - Falhas

Falhas Prematuras:
Muitas vezes os rolamentos sofrem danos e falham rapidamente e inesperadamente. Nesses casos, uma analise minuciosa e detalhada na pea e em sua aplicao pode fornecer um diagnstico preciso do motivo da falha.

Falhas Naturais:
Todo rolamento tem sua vida til.Os rolamentos quando atingem seu limite de trabalho, comea a apresentar um desgaste dos componentes (pistas e elementos rolantes), assim dando inicio a um escamamento

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Rolamentos: Falhas
Escamamento
SINTOMA: ESCAMAMENTO NA SUPERFCIE DOS ROLOS. CAUSA: CARGA RADIAL EXCESSIVA. AO: REESTUDAR AS CARGAS APLICADAS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO EM ZONA DE CARGA NO ANEL EXTERNO (ROLAMENTOS DE ROLOS CILNDRICOS). CAUSA: CARGA RADIAL EXCESSIVA. AO: REESTUDAR AS CARGAS APLICADAS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO NA PISTA, NO INTERVALO DAS ESFERAS. CAUSA: IMPACTOS NA INSTALAO. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE INSTALAO.
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Rolamentos: Falhas
Escamamento
SINTOMA: ESCAMAMENTO AO LONGO DA PISTA. CAUSA: DESALINHAMENTO. AO: ALINHAR O EQUIPAMENTO E EVITAR DESALINHAMENTOS DURANTE A INSTALAO. SINTOMA: ESCAMAMENTO NA PISTA DO ANEL EXTERNO (ROLAMENTO AXIAL AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFRICOS). CAUSA: RETRABALHO INDEVIDO DE RETFICA NA PISTA. AO: NO RETRABALHAR OS ROLAMENTOS.

SINTOMA: ESCAMAMENTO EM APENAS UMA CARREIRA.

CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

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Rolamentos: Falhas
DESCASCAMENTO (PEELING)
SINTOMA: DESCASCAMENTO AO LONGO DO CENTRO DA PISTA. CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

SINTOMA: DESCASCAMENTO POR TODA A FAIXA DE ROLAGEM. CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE. SINTOMA: O DESCASCAMENTO OCORREU NO CENTRO DA SUPERFCIE DOS ROLOS. CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE.

AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

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Rolamentos: Falhas
ARRANHADURAS
SINTOMA: ARRANHADURAS NOS ROLOS E NAS FACES. CAUSA: ESCORREGAMENTO DO ROLO POR ACELERAES E DESACELERAES REPENTINAS. AO: REESTUDAR A APLICAO DO ROLAMENTO QUANTO S CONDIES DE ROTAO. REESTUDAR TAMBM O LUBRIFICANTE. SINTOMA: ARRANHADURAS NAS ESFERAS. CAUSA: IMPUREZAS EM CONTATO COM AS ESFERAS DURANTE A ROLAGEM. AO: EVITAR O CONTATO DOS ROLAMENTOS E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS.

SINTOMA: ARRANHADURAS NA FACE DO REBORDO DO ANEL INTERNO.

CAUSA: CONTAMINAO POR IMPUREZAS E EXCESSO DE CARGA AXIAL. AO: REESTUDAR AS CONDIES DE APLICAO.

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Rolamentos: Falhas
ESCORREGAMENTO
SINTOMA: ESCORREGAMENTO CIRCUNFERENCIAL NA SUPERFCIE DA PISTA. CAUSA: ESCORREGAMENTO DOS ROLOS POR EXCESSO DE GRAXA. AO: LUBRIFICAR COM A QUANTIDADE CORRETA DE GRAXA.

SINTOMA: ESCORREGAMENTO PARCIAL NA SUPERFCIE DA PISTA.

CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE. SINTOMA: ESCORREGAMENTO NO CENTRO DA SUPERFCIE DOS ROLOS. CAUSA: LUBRIFICAO DEFICIENTE. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE LUBRIFICAO, BEM COMO TIPO E QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

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Rolamentos: Falhas
TRINCAS E FRATURAS
SINTOMA: FRATURA DO REBORDO. CAUSA: CARGAS EXCESSIVAS NO PREVISTAS EM PROJETO. AO: REESTUDAR AS CONDIES DE APLICAO DOS ROLAMENTOS.

SINTOMA: TRINCAS NA SUPERFCIE EXTERNA. CAUSA: DESGASTE PLANO E GERAO DE CALOR DEVIDO NO ROTAO DO ANEL EXTERNO. AO: REESTUDAR OS AJUSTES APLICADOS. SINTOMA: TRINCAS NA SUPERFCIE DE ROLAGEM. CAUSA: ROLAMENTO SUBMETIDO A CARGAS DE CHOQUE. AO: REESTUDAR AS CONDIES DE APLICAO DOS ROLAMENTOS.

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Rolamentos: Falhas
AVARIA DA GAIOLA
SINTOMA: FRATURA DA GAIOLA. CAUSA: AO DE CARGA ANORMAL NA GAIOLA GERADA POR DESALINHAMENTO DE INSTALAO ENTRE OS ANIS. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE INSTALAO. SINTOMA: DEFORMAO DA GAIOLA. CAUSA: CHOQUES DURANTE O MANUSEIO. AO: MANUSEAR OS ROLAMENTOS COM EXTREMO CUIDADO.

SINTOMA: FRATURA DA GAIOLA.

CAUSA: TRAVAMENTO DO GIRO DO ROLAMENTO.

AO: REESTUDAR AS CONDIES DE TRABALHO DAS PEAS, A APLICAO DO ROLAMENTO E O TIPO E A QUANTIDADE DE LUBRIFICANTE.

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Rolamentos: Falhas
RISCOS E IMPRESSES
SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE ESFERAS). CAUSA: APERTO EXCESSIVO DA BUCHA DE MONTAGEM. AO: ADEQUAR OS PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM. SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFRICOS). CAUSA: CONTAMINAO POR IMPUREZAS.

AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS.

SINTOMA: FAIXA DE ROLAGEM BEM DEFINIDA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS). CAUSA: CONTAMINAO POR IMPUREZAS.

AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS.

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Rolamentos: Falhas
PITTING E OXIDAO
SINTOMA: PITTING NA SUPERFCIE DA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS).
CAUSA: OXIDAO. AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM UMIDADE.

SINTOMA: MARCAS DE OXIDAO NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS).

CAUSA: OXIDAO. AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM UMIDADE. SINTOMA: MARCAS DE OXIDAO NA SUPERFCIE DA PISTA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS). CAUSA: OXIDAO. AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM UMIDADE.

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Rolamentos: Falhas
DESGASTE E DEFORMAO
SINTOMA: DESGASTE EM FORMA DE ONDA NA REGIO DE CARGA DA PISTA (AUTOCOMPENSADOR DE ROLOS ESFRICOS).
CAUSA: VIBRAO CONTNUA COM A PEA PARADA. AO: VERIFICAR A REAL ORIGEM DA VIBRAO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS.

SINTOMA: DESGASTE DA PISTA E DA FACE DO REBORDO (ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS).

CAUSA: CARGA EXCESSIVA COM A PEA PARADA. AO: VERIFICAR AS CONDIES DE CARGA APLICADAS AO ROLAMENTO. SINTOMA: DESGASTE NAS FACES DOS ROLOS. CAUSA: CARGA EXCESSIVA COM A PEA PARADA. AO: VERIFICAR AS CONDIES DE CARGA APLICADAS AO ROLAMENTO.

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Rolamentos: Falhas
CORROSO POR CONTATO
SINTOMA: CORROSO POR CONTATO (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR). CAUSA: AJUSTE INADEQUADO. AO: VERIFICAR O AJUSTE APLICADO, A CILINDRICIDADE E A CIRCULARIDADE DO EIXO. SINTOMA: CORROSO POR CONTATO (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS). CAUSA: VIBRAO. AO: VERIFICAR O AJUSTE, A CILINDRICIDADE E A CIRCULARIDADE DO ALOJAMENTO.

SINTOMA: CORROSO POR CONTATO (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS).

CAUSA: VIBRAO. AO: VERIFICAR O AJUSTE APLICADO, A CIRCULARIDADE E A CILINDRICIDADE DO EIXO.

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Rolamentos: Falhas
ESMAGAMENTO
SINTOMA: ESMAGAMENTO NA PISTA (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS). CAUSA: VIBRAO DE ORIGEM EXTERNA NA PARADA DO EQUIPAMENTO. AO: VERIFICAR A REAL CAUSA QUE ORIGINOU TAL EFEITO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS. SINTOMA: ESMAGAMENTOS NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS). CAUSA: VIBRAO DE ORIGEM EXTERNA NA PARADA DO EQUIPAMENTO. AO: VERIFICAR A REAL CAUSA QUE ORIGINOU TAL EFEITO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS. SINTOMA: ESMAGAMENTOS NA PISTA (ROLAMENTO DE ROLOS CILNDRICOS). CAUSA: VIBRAO DE ORIGEM EXTERNA NA PARADA DO EQUIPAMENTO. AO: VERIFICAR A REAL CAUSA QUE ORIGINOU TAL EFEITO E APLICAR AS DEVIDAS CONTRAMEDIDAS.

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Rolamentos: Falhas
AQUECIMENTO EXCESSIVO
SINTOMA: ALTERAO DA COLORAO DAS PISTAS E ESFERAS (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR). CAUSA: PR-CARGA EXCESSIVA. AO: VERIFICAR O APERTO DO CONJUNTO DURANTE A INSTALAO. SINTOMA: ALTERAO DA COLORAO DAS PISTAS E ESFERAS (ROLAMENTO FIXO DE UMA CARREIRA DE ESFERAS). CAUSA: CONTAMINAO POR IMPUREZAS. AO: EVITAR O CONTATO DO ROLAMENTO E/OU LUBRIFICANTE COM IMPUREZAS. SINTOMA: ALTERAO DA COLORAO DAS PISTAS E ESFERAS E MARCAS CARACTERSTICAS DE TRAVAMENTO DE GIRO (ROLAMENTO DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR). CAUSA: DESALINHAMENTO ENTRE OS ANIS. AO: ALINHAR O EQUIPAMENTO E EVITAR DESALINHAMENTOS DURANTE A INSTALAO.

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Rolamentos: Falhas
CORROSO ELTRICA
SINTOMA: MARCAS CARACTERSTICAS DE CORROSO ELTRICA.
CAUSA: PASSAGEM DE CORRENTE ELTRICA PELO ROLAMENTO. AO: ATERRAR O EQUIPAMENTO CORRETAMENTE E EVITAR O USO DE MQUINAS ELTRICAS PRXIMO AOS ROLAMENTOS. SINTOMA: MARCAS CARACTERSTICAS DE CORROSO ELTRICA. CAUSA: PASSAGEM DE CORRENTE ELTRICA PELO ROLAMENTO. AO: ATERRAR O EQUIPAMENTO E EVITAR O USO DE MQUINAS ELTRICAS PRXIMO AOS ROLAMENTOS. SINTOMA: MARCAS CARACTERSTICAS DE CORROSO ELTRICA. CAUSA: PASSAGEM DE CORRENTE ELTRICA PELO ROLAMENTO. AO: ATERRAR O EQUIPAMENTO CORRETAMENTO E EVITAR O USO DE MQUINAS ELTRICAS PRXIMO AOS ROLAMENTOS.

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Rolamentos: Falhas
MARCAS DE INSTALAO
SINTOMA: ESMAGAMENTO DA BORDA DO ANEL INTERNO. CAUSA: APLICAO DE ESFORO DE INSTALAO INDEVIDO NO ANEL. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE INSTALAO.

SINTOMA: MARCAS DE BATIDA NA PISTA DO ANEL INTERNO E NOS REBORDOS DOS ROLETES.
CAUSA: DESALINHAMENTO DOS ANIS DURANTE A INSTALAO. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE INSTALAO. SINTOMA: AMASSAMENTO DA PISTA POR TODA A FAIXA DE ROLAGEM. CAUSA: APERTO EXCESSIVO DA BUCHA. AO: REESTUDAR OS MTODOS DE INSTALAO QUANTO AO CONTROLE DA FOLGA RESIDUAL.

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Rolamentos: Montagem

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Rolamentos: Montagem
CUIDADOS DURANTE A INSTALAO:
MANUSEAR OS ROLAMENTOS COM CUIDADO, EVITANDO GERAR RISCOS OU DANOS; EVITAR IMPACTOS A TODO CUSTO;

MANTER O LOCAL DE MONTAGEM SECO E LIVRE DE POEIRA;

DESEMBALAR OS ROLAMENTOS SOMENTE NO MOMENTO EM QUE FOREM MONTADOS, EVITANDO O CONTATO COM IMPUREZAS; OBSERVAR A LIMPEZA DO EIXO, DO ALOJAMENTO E DAS FERRAMENTAS;

SELECIONAR FERRAMENTAS ADEQUADAS E EM BOAS CONDIES PARA A MONTAGEM;

VERIFICAR OS AJUSTES, CIRCULARIDADE E CILINDRICIDADE PARA EIXO E ALOJAMENTO; NO LAVAR OS ROLAMENTOS COM GUA EM HIPTESE ALGUMA, POIS ELES J VEM COM LEO PROTETIVO E NO DEVEM SER EXPOSTOS UMIDADE;
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Rolamentos: Montagem
Por prensa
CORRETO ERRADO

CORRETO

ERRADO

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Rolamentos: Montagem
Montagem com prensa

CORRETO

ERRADO

CORRETO

ERRADO

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Rolamentos: Montagem
POR PRENSA CONSEQUENCIAS DE INSTALAO INCORRETA

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Rolamentos: Desmontagem
Desmontagem com prensa

PARA REALIZAR UMA DESMONTAGEM POR PRENSA, BASTA APOIAR O ANEL INTERNO NO SUPORTE E PRESSIONAR O EIXO DE FORMA CENTRALIZADA. DEVE SER TOMADO MUITO CUIDADO PARA NO DANIFICAR O EIXO E/OU O ALOJAMENTO.

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Rolamentos: Desmontagem
Desmontagem por Extrator

A DESMONTAGEM POR EXTRATORES A MAIS SEGURA E ADEQUADA, PORM ALGUNS CUIDADOS DEVEM SER TOMADOS: VERIFICAR DE O EXTRATOR EST REALMENTE ENGANCHADO NA SUPERFCIE LATERAL;

AJUSTAR A PONTA DO PARAFUSO DE CARGA DO EXTRATOR.

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Bibliografia
www.ina.com.br www.fag.com.br www.frm.com.br www.nsk.com.br www.skf.com.br www.timken.com.br www.gbr.com.br www.nachi.com.br www.igus.com.br www.ggb.com.br
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Duvidas? Obrigado!!
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