Estudio de Hidrologia e Hidraulica

PROYECTO: Creacin del Camino Vecinal entre los Centros Poblados de Oscoroque Mio, Distrito de Crucero - Carabaya Puno
ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA
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PROYECTO: Creacin del Camino Vecinal entre los Centros Poblados de Oscoroque Mio, Distrito de Crucero - Carabaya Puno. ________________________________________________________________ 1. ASPECTOS GENERALES 1.1. OBJETIVOS Conocer el drenaje superficial natural del terreno. El objetivo principal de este estudio es Identificar posible limitaciones y/o restricciones hidrolgicas- hidrulicas que deban ser consideradas en el proceso de diseo del proyecto Determinar los principales parmetros geomorfolgicos de la cuenca que tiene influencia directa sobre la carretera en estudio. Estimar los caudales de diseo, segn la normatividad actual para diferentes periodos de retorno. El objetivo del diseo de las obras de drenaje de la plataforma es mantener las pistas de trnsito libres de inundacin para la probabilidad de la precipitacin de diseo.
1.2. ALCANCES Evaluacin hidrolgica del rea del proyecto. Determinacin de las caractersticas de las cuencas que cruzan el proyecto. Calculo de las dimensiones del drenaje transversal de la va. El drenaje transversal de la carretera debe atravesar bajo la plataforma de la carretera sin causar daos a sta, riesgos al trfico o a la propiedad adyacente.
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2. HIDROLOGIA El propsito del estudio es elaborar el estudio hidrolgico de la zona donde se ubican las quebradas por las que atravesara la va proyectada, comprendido entre los centros poblados de Oscoroque - Mio entre otras comunidades ms que atraviesa la va, con el propsito de conocer los requerimientos de obras de drenaje de la carretera, con el cruce de las diferentes quebradas existentes. El adecuado estudio de la hidrologa local evitar la destruccin y deterioro total o parcial de la carretera y evitara impactos ambientales que serian consecuencia de la modificacin del sentido de los cauces de agua producidos por la escorrenta. Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las caractersticas hidrolgicas de las quebradas consideradas, se realiz el estudio en las siguientes etapas: i. Recopilacin de informacin Comprende la recoleccin, evaluacin y anlisis de la documentacin existente como cartografa y pluviometra del rea de estudio. PLUVIOMETRA
La escorrenta existente y producida en el rea de estudio, proviene exclusivamente de las precipitaciones pluviales cadas en la zona. Las estaciones pluviomtricas, localizadas en la zona de estudio o cercanas a ella, estn siendo administradas por Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa (SENAMHI), y la que se encuentra en la zona de estudio es la estacin de CRUCERO. HIDROMETRIA
Las quebradas que cortan el trazo de la carretera no cuentan con estaciones de medicin de caudales de los ros
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y sus afluentes que se ubican en el rea de influencia de la carretera en toda su longitud, se constituyen en las principales fuentes de agua y en los principales drenes colectores. CARTOGRAFIA
Los tramos de la carretera estudiados, se ubican ntegramente en el siguiente mapa del Instituto Geogrfico Nacional (IGN), carta nacional a escala 1:1000,000 Siguiente: Crucero hoja 29 X ii. Trabajos de campo.- Consiste en un recorrido del camino para su evaluacin y observacin de las caractersticas, relieve y aspectos hidrolgicos de las quebradas as como la identificacin de las zonas y la ubicacin de las estructuras necesarias para el drenaje de la carretera. iii. Fase de gabinete.- Corresponde al procesamiento, anlisis, determinacin de los parmetros de diseo para el dimensionamiento de las obras de arte. 2.1. DESCRIPCION DE LA HIDROLOGIA i. Clima y Meteorologa
El anlisis de los elementos meteorolgicos y climatolgicos del Estudio ha sido efectuado considerando la informacin proporcionada por el Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, para los periodos entre 2000 y 2004.
Cuadro 3.3.1 Ubicacin geogrfica y poltica de la Estacin de Monitoreo

Estacin Latitud Longitu d 701' W Altitud (Msnm. ) 4130.00 Distrito Provinci a Carabaya Regi n Puno
Crucero
1421' S
Crucero
Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005
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ii.
Temperatura
Para un mejor anlisis de este elemento se ha procedido a disgregar el estudio de este en temperatura mxima media mensual, temperatura mnima media mensual y temperatura media mensual. Temperatura Mxima Media Mensual Los rangos de temperatura son de 13.48 C en el mes de julio a 15.86 en el mes de noviembre (cuadro 3.3.2). Cuadro 3.3.2 Temperatura Mxima Media Mensual Estacin Crucero (C)
AO 2000 2001 2002 2003 2004 Pro m. ENE 14,3 12,7 15,2 14,6 13,1 13,9 8 FEB 13,9 13,8 13,9 15,0 14,1 14,1 4 MAR 14,5 13,8 14,7 14,8 14,4 14,4 4 ABR 15,8 14,8 14,3 15,0 14,9 14,9 6 MA Y 16,3 14,3 15,3 15,0 14,6 15,1 JUN 14,6 14,1 14,8 14,7 13,0 14,2 4 JUL 14,2 13,5 12,6 14,1 13,0 13,4 8 AGO 15,0 14,3 14,6 14,3 13,2 14,2 8 SET 16,4 15,7 15,3 14,9 14,3 15,3 2 OCT 14,2 15,5 15,1 15,8 15,1 15,1 4 NOV 17,2 16,1 15,5 15,2 15,3 15,8 6 DIC 14,0 15,6 15,3 14,4 14,4 14,7 4
Temperatura Mnima Media Mensual En cuanto a la temperatura mnima promedio mensual, stas pueden alcanzar valores bajo cero, los que frecuentemente se presentan a partir de abril, es decir desde mediados del otoo y duran hasta noviembre. El mayor valor promedio corresponde al registrado en el mes de enero (2,62) y el valor mnimo promedio es de -7.92, registrado en julio. (Ver cuadros 3.3.3). Cuadro 3.3.3 Temperatura Mnima Media Mensual Estacin Crucero (C)
AO 2000 2001 2002 2003 2004 ENE 1,8 2,9 2,3 3,3 2,8 FEB 1,2 2,9 3,2 2,9 1,8 MAR 1,0 2,5 2,8 2,4 0,5 ABR -2,4 -0,7 0,9 -0,4 -1,1 MAY -5,4 -3,4 -4,1 -4,0 -6,9 JUN -7,4 -7,7 -5,9 -8,4 -8,9 JUL -9,0 -6,4 -6,2 -9,4 -8,6 AGO -5,9 -7,0 -6,0 -7,0 -7,3 SET -4,0 -2,7 -2,4 -4,2 -3,5 OCT -0,3 -0,2 0,5 -2,6 -1,3 NOV -0,6 1,1 1,2 -1,2 0,8 DIC 1,4 1,9 3,0 1,7 0,5
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Pro m
2,62
2,4
1,84
-0,74
-4,76
-7,66
-7,92
-6,64
-3,36
-0,78
0,26
1,7
Temperatura Media Mensual La medida de este valor nos permite identificar su tendencia y predecir cul ser el comportamiento de este parmetro en los meses en que se desarrolle el estudio, debiendo sealar que el promedio de la temperatura media oscila entre 2.78C en julio y 11.3C en noviembre. Cuadro 3.3.4 Temperatura Media Mensual Estacin Crucero (C)
AO 2000 2001 2002 2003 2004 Prom . ENE 8,1 7,8 8,8 9,0 8,0 8,3 FEB 7,6 8,4 8,6 9,0 8,0 8,27 MA R 7,8 8,2 8,8 8,6 7,5 8,14 ABR 6,7 7,1 7,6 7,3 6,9 7,11 MA Y 5,5 5,5 5,6 5,5 3,9 5,17 JUN 3,6 3,2 4,5 3,2 2,1 3,29 JUL 2,6 3,6 3,2 2,4 2,2 2,7 8 AGO 4,6 3,7 4,3 3,7 3,0 3,82 SET 6,2 6,5 6,5 5,4 5,4 5,98 OCT 7,0 7,7 7,8 6,6 6,9 7,18 NOV 8,3 8,6 8,4 7,0 8,1 8,06 DIC 7,7 8,8 9,2 8,1 7,5 8,22
Como se aprecia en el cuadro 3.4, los valores ms bajos se alcanzan en los meses de invierno. Tendiendo a mantenerse constante de noviembre hasta marzo, a partir de donde empieza un descenso hasta julio, donde nuevamente se incrementa. Esta informacin deber de ser tomada en cuenta en el desarrollo del Estudio, pues permitir tomar las previsiones necesarias en la etapa de conservacin y construccin de la carretera, sobre todo teniendo en cuenta que mucha de la mano de obra calificada que se emplear no es propia del lugar. iii. Vientos
El anlisis de los vientos es un factor importante en el estudio y desarrollo del proyecto vial, puesto que, dadas las caractersticas de traslado de grandes cantidades de tierra como material de relleno o de corte, o simplemente para su disposicin en los depsitos de material excedente, es necesario evaluar los aspectos de direccin y velocidad de
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vientos, y determinar sus caractersticas en el rea de influencia del proyecto. En funcin a lo establecido en el prrafo anterior es que se han desarrollado los siguientes puntos del anlisis de vientos: Direccin En el hemisferio sur los vientos predominantes son los Alisios, de direccin Sur - Este. Sin embargo, la influencia de la Cordillera de los Andes y las Zonas de Vidas de Nivel Subtropical (NS) y Tundra pluvial Subalpino Subtropical (Tp AS) hacen que el rea de influencia del proyecto presente un comportamiento particular, tal como se puede comprobar en los cuadros 3.3.5. La estacin de Crucero nos muestra una tendencia ya ms definida, con vientos provenientes del norte durante todo el ao. Cuadro 3.3.5 Direccin del Viento, Estacin Crucero A EN O 200 0 200 1 200 2 200 3 200 4
FE B N N N N N
MA R N N N N N
AB R N N N N N
MA Y N S N N N
JU N N N N N N
JUL AG N N N N N O N N N N N
SET N N N N N
OC T N N N N N
NO V N N N S N
DIC N N N N N
E N N N N E
Velocidad El anlisis de la velocidad de los vientos es importante pues se convierte en una herramienta fundamental en la evaluacin e identificacin de impactos ocasionados
por la construccin, mejoramiento y operatividad de la va, para lo cual se emplear como herramienta, la escala de Beaufort (cuadro 3.3.6), la cual establece caractersticas del viento segn la velocidad que las rige. Cuadro 3.3.6 Escala de Beaufort
N de escal a 0 1 2 Denominacin Calma Ventolina Flojito (brisa ligera) Flojo (brisa dbil) Bonancible (brisa moderada) Fresquito (brisa fresca) Fresco (brisa fuerte) Frescachon (viento fuerte) m/s 0-0,2 0,3-1,5 1.63.3 3,4-5,4 Km/ h 0-1 1-5 6-11 Efectos en tierra El humo sube verticalmente El humo se inclina Mueve hojas de rboles y banderas. El viento se siente en la cara. Los gallardetes comienzan a ondear Agita hojas y ramas de rboles en constante movimiento. Los gallardetes ondean plenamente Mueve las ramas. Polvareda. Se elevan los papeles ligeros. Ondean las banderas. Mueve arbolitos. Se forman ondas en lagos y estanques. Levanta bastante polvo. Mueve ramas grandes y es muy difcil llevar abierto el paraguas. Silbar del viento en tendidos de lneas elctricas Mueve rboles y es difcil cambiar contra el viento. Las banderas son arrancadas. Aparecen los primeros daos en tendidos de lneas elctricas Desgaja ramas y apenas se puede caminar al descubierto. Cadas de anuncios mal soportados Derriba chimeneas y arranca tejas y cubiertas. Ruptura de ramas gruesas de rboles. Causa ligeros desperfectos Desgarra ramas de rboles frondosos. Daos considerables en construcciones. Imposibilidad de mantenerse en pie y al descubierto. Comienzan a ser arrastrados objetos pesados. Grandes destrozos en general
1219 2028 2938 3949 5061
5,5-7,9
8.010,7 10,813,8 13,917,1
10
11
12
Duro (viento tormentoso) (temporal) Muy duro (tormenta) (temporal fuerte) Temporal (tormenta intensa) (temporal duro) Borrasca (tormenta huracanada) (temporal muy duro) Huracn
17,220,7 20,824,4
6274 7588
24,528,4
89102
28,532,6
103117
>32,7
>118
Arranca rboles de cuajo y destruye construcciones de adobe y madera.

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Arrastra vehculos, daos graves y generalizados.

Fuente: elaboracin propia
La velocidad del viento, en m/s, fue determinada en funcin al registro de datos que presentan la estacin de crucero y cuyos valores medios mensuales se presentan en el cuadro siguiente. Segn la escala de Beaufort podemos afirmar que los vientos tienen una velocidad menor de 0.8 m/s, alcanzando los 2.0 m/s, lo cual se traduce en un comportamiento del viento entre Flojito (mueve hojas de rboles y banderas) y Ventolina (el humo se inclina). Las menores velocidades (alrededor de 1 m/s) se presentan en los meses de verano a invierno, mientras aumenta a 2 m/s en los meses de primavera (septiembre diciembre). Cuadro 3.3.7 Velocidad Media (m/s) en la Estacin de Crucero
AO 200 0 200 1 200 2 200 3 200 4 EN E 1.0 1.0 1.0 0.9 1.0 FE B 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 MA R 1.0 0.9 2.0 1.0 1.0 AB R 1.0 1.0 0.9 1.0 2.0 MA Y 0.8 0.9 0.9 1.0 0.9 JUN JUL 0.9 1.0 1.0 0.7 1.0 1.0 0.7 1.0 1.0 0.9 AG O 1.0 2.0 2.0 0.9 2.0 SET 1.0 2.0 1.0 2.0 1.0 OCT NO V 1.0 1.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.0 1.0 2.0 2.0 DIC 1.0 1.0 1.0 2.0 2.0
iv.
Precipitacin
Se cuenta con las precipitaciones medias mensuales registradas en la estacin de Crucero, desde los aos de 1964 a hasta el 2002. El registro de las precipitaciones se muestra en el cuadro 3.8, se puede apreciar que la precipitacin media mensual vara desde 5.5 mm julio hasta los 165.8 mm en el mes de enero. La estacin est ubicada a 4130 msnm. Debido a la precipitacin se presenta un periodo hmedo durante los
meses de setiembre y abril y un periodo seco entre los meses de mayo a agosto, propias del altiplano. Cuadro 3.3.8 Precipitacin en la Estacin de Crucero
AO 1964 ENE 96.0 FEB MAR 135. 77.2 1 117. 4 79.4 160. 110. 5 0 106. 9 85.5 130. 108. 6 6 83.0 81.8 169. 118. 6 8 287. 7 53.2 82.9 134. 4 254. 0 116. 2 102. 1 140. 2 168. 0 158. 0 91.3 218. 0 111. 1 154. 3 228. 0 106. 1 340. 7 117. 8 161. 3 85.4 112. 8 80.8 ABR 35.1 30.1 9.5 2.4 12.5 17.6 70.1 35.5 MAY 0.0 1.5 36.8 29.2 0.0 4.6 12.1 0.0 24.2 11.4 3.6 12.8 34.8 22.6 5.4 32.1 13.3 2.3 5.8 14.2 9.1 28.6 9.0 21.7 22.0 13.1 0.0 49.5 8.7 5.4 0.7 11.7 2.8 2.8 9.5 14.3 0.0 0.0 4.3 7.6 5.8 3.8 35.2 0.0 7.6 0.0 25.4 48.2 30.5 JUN 0.0 0.0 0.0 3.2 0.0 6.0 JUL 0.0 0.0 0.0 13.6 38.0 9.0 8.1 0.0 0.0 23.2 9.7 1.5 3.5 5.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4.0 0.0 5.3 41.1 0.0 0.0 0.0 0.0 AGO SET OCT 21.3 24.7 63.2 75.2 43.9 39.5 61.2 28.6 86.4 89.1 103. 6 57.8 12.1 30.1 20.4 43.6 109. 5 80.5 44.7 31.4 105. 2 49.0 41.5 73.5 57.0 60.7 106. 6 43.1 NOV 37.6 49.3 43.8 27.6 DIC 109. 4 142. 3 54.0 175. 2 51.9 56.2 234. 0 174. 9 148. 4 152. 2 179. 2 180. 8 151. 2 126. 5 224. 9 190. 5 65.4 166. 7 90.8 92.6 141. 5 267. 8 190. 1 111. 5 164. 1 109. 3 81.9 183. 9 TOTA L 527.9 604.3 557.0 621.4
0.0 16.2 1.1 22.9 1.8 42.2 23.1 44.6 23.4 40.9 16.5 28.8 0.0 3.4 0.0 5.0
1965 135.6 1966 1967 35.2 34.9
1968 98.1 1969 229.7 1970 145.7 1971 230.7 1972 177.2 1973 244.4 1974 136.5 1975 137.7 1976 220.7 1977 108.0 1978 158.1 1979 196.9 1980 206.2 1981 191.8 1982 156.7 1983 27.2
76.8 61.2 159. 3 101. 1 49.8 62.9 74.9 42.7 158. 6 121. 7 92.8 23.6 104. 3 135. 8 39.3 129. 2 151. 0 116. 1 148. 2 49.8 79.6 185. 1 87.3
649.5
987.0 896.1 976.0 1010. 0 881.9 802.8 852.6 1031. 0 1082. 7 790.8 1149. 2 682.9 615.9 1265. 2 1215. 6 1422. 6 975.7 845.0 794.1 865.6 910.3
81.7 108.1 98.6 123.6 102. 1 73.0 92.8 113.4 114. 7 41.0 118. 3 88.1 161. 3 65.3 181. 7 103.7 149. 5 35.8 221. 9 87.1 77.1 33.4 105. 8 113.7 124. 4 71.8 145. 0 122.6 227. 4 146.4 165. 3 25.0 164. 6 88.5 147. 4 28.2 83.8 176. 5 55.6 59.8
31.0 49.7 3.8 44.8 26.5 47.2 10.7 80.5 12.1 65.1 0.0 45.0 1.9 89.7 31.8 51.6 3.7 92.5 3.7 68.6 7.1 12.8 1.8 29.8 33.9 17.0 24.4 56.0 33.5 61.1 0.0 16.4 0.0 20.8 25.5 46.9 3.7 31.3 0.5 72.9
1984 397.3 1985 229.9 1986 251.5 1987 247.6 1988 116.9 1989 172.6 1990 156.6 1991 125.5
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1992 279.1 1993 178.3 1994 284.9 1995 177.9 1996 162.6 1997 205.3 1998 37.3
274. 7 81.5 423. 2 97.9 134. 6 331. 8 93.4 120. 0 61.1 65.1 166. 9
137. 5 91.0 135. 4 152. 8 26.1 197. 8 157. 2 171. 1 67.1 135. 4 91.8
4.9 84.2 83.0 38.3 51.7 42.6 67.1 67.3 4.1 27.1 22.5
0.8 14.9 24.9 28.2 36.3 16.1 0.4 31.7 7.4 17.6 11.4
24.5 8.5 5.6 2.3 0.0 0.0 4.4 0.8 9.2 0.0 1.0
7.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.5 5.0 16.1 21.2
116. 7
3.6
59.9 37.1 58.7 42.2 26.4 42.4 116. 9 44.9 87.5 87.1 71.0
36.2 25.5 5.1 97.6 12.7 24.1 19.7 14.0 13.9 14.6 0.7 2.3
201. 8 103. 5 62.3 82.1 103. 9 94.5 101. 7 64.4 23.8 50.2 74.9
159. 8 160. 8 208. 4 95.2 76.7 31.3 37.6 36.3 107. 2 89.3 149. 5
1270. 7 821.5 1389. 1 753.7 652.0 990.3 619.0 733.7 500.8 690.8 698.5
1999 141.0 2000 111.8 2001 170.3 2002 N' DATOS MEDIA DESV.S TD MIN MAX MEDIAN A 52.5
0.0 55.7 5.9 10.7 11.3 21.3 10.0 25.8
39 165.8 76.4 27.2 397.3 162.6
39 152. 5 82.8 61.1 423. 2 120. 0
39 125. 0
39 58.7
39 15.6 12.6 0.0 49.5 13.1
38 7.6 10.9 0.0 48.2 4.1
39 5.5 9.9 0.0 41.1 0.0
39
39
39 58.4 27.5 12.1 116. 9 57.0
38 88.8 45.0 23.6 201. 8 80.9
14.3 38.3 20.2 25.9 0.0 0.0 116. 7 97.6 7.1 31.3
39 132. 5 58.1 31.3 267. 8 142. 3
37 868.5 237.6 500.8 1422. 6 845.0
44.3 37.5 26.1 2.4 227. 4 146.4 118. 8 55.6
Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI
En la grafica 3.3.1 se muestra ms claramente las intensidades de la precipitacin en la estacin de Crucero mensualmente, teniendo los meses de junio y julio las precipitaciones ms bajas y en los meses de verano las precipitaciones ms altas. Grafica 3.3.1
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Intensidad de lluvias
En nuestro pas, debido a la escasa cantidad de informacin pluviogrfica que se tiene, difcilmente pueden elaborarse las curvas de intensidad de lluvias. Ordinariamente solo se cuenta con lluvias mximas en 24 horas por lo que el valor de la intensidad de la precipitacin pluvial mxima generalmente se estima a partir de la precipitacin mxima en 24 horas, multiplicada por un coeficiente de duracin. Cuadro 3.3.9 Precipitaciones mximas del mes en 24 horas.
AO 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 23. 0 31. 5 36. 5 45. 0 29. 0 38. 1 20. 2 14. 0 36. 20. 0 24.0 18.6 29. 0 25.5 5.0 27.3 33.0 60. 5 21. 0 27. 9 23. 5 20. 9 20. 26.5 22.3 12.0 37.3 40.0 20.0 37.1 33.8 29.5 18.5 19.3 9.9 4.5 2.6 0.0 3.7 2.7 1.2 9.9 7.3 6.0 EN MA E FEB R ABR 18. 27. 0 0 29.0 26.0 29. 27. 0 0 MA Y JUN 31. 0 JUL 0.0 AG O 0.0 SET 7.6 OC T 7.2 29. 7 12. 0 28. 0 18. 9 29. 0 21. 1 21. 6 10. 2 18. NO V DIC 19. 0 21. 5 8.0 18. 4 26. 5 20. 9 43. 8 20. 8 10. 3 26. 29. 2 22. 0 17. 7 14. 0 41. 0 25. 4 25. 1 13. 0 33. 0 24. TOTA L
11.0 28.0 0.5 11.6 12.2 2.0 14.5 0.0 13.8 2.0 0.1 0.0 4.8 0.0 7.3 0.0 0.0 0.0 0.8 2.0 14.2 0.0 40.8 1.0 0.0 7.0
163.4
287.2 178.4 234.1 218.8 171.1 196.6
6.5 10.4
0.0 13.6 20.5 0.0 16.3 11.1 0.0 6.6 21.7
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1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 N' DATOS MEDIA DESV.ST D MIN MAX MEDIAN A
8 22. 0 47. 2 17. 5 42. 8
1 16. 8 41. 1 39. 1 41. 0
24.7 30.9 27.1 11.8 26.3 14.5 35.0 41.6
13. 9 0.0 2.6 2.3
8.0 0.0 0.5
6.8 5.6 0.0
6.1 24.8 0.0 25.9 0.0 19.0
0 18. 6 18. 4 15. 0
6 14. 5 41. 4 34. 9
3 25. 0 36. 4 28. 8
212.1 254.9 198.2
25. 1
17. 3 25.4 10.3
1.0
0.0 12.0 10.8
5.1
3.0 12. 3 14. 6 19. 3 14. 8 6.1 9.3 20. 3 15. 8 12. 7 15. 4 33. 0 12. 7 30. 3 9.8 24. 0
30. 8 16. 0
29. 7
19.8 17.6 19. 6 31. 9 13. 4 22. 0 22. 5 18. 8 22. 0 35. 1 13. 9 29. 6 22. 7 26. 6 17. 2 27. 1 16. 9 14. 5 10. 7 24. 5 21. 2 29. 0 20. 7 18. 5 17. 0 17. 7 24. 8 24. 5 27.8 12.4 18.1 11.5 6.7 2.1 4.2 10. 2 0.0 3.1 8.6 3.8 9.1 1.7 0.0 3.8 1.9 20. 8 15. 0 11. 9 18. 2 0.4 4.8 2.0 0.0 0.0 0.0 2.2 0.0 3.2 0.0 5.2 1.2 0.0 0.0 2.0 6.8 4.9 9.6 3.1 7.9 8.7
0.0 10.8 4.1 0.0 0.0 8.6 0.0 0.0 0.0 2.0 4.6 5.0 9.9 3.7 0.0 4.0
18.3 13.3 21.8 10.1 22.5 6.8
17.8 12.3 30.5 8.9
8.5 21.3 3.8 2.9
36.8 22.6 35.0 11.4 29.2 34.5 7.3 8.8
9.9 10. 5 13. 2 13. 9 22. 0 15. 3 42. 1 18. 6 21. 1 23. 5 5.8 24. 2 7.0 21. 1
0.0 13.3 3.9 2.5 2.4 5.2 3.8 8.2
18.0 15.2
20. 5 22. 6 26. 0 14. 3 22. 5 21. 4 14. 5 22. 7 30. 5 20. 2 17. 7 18. 2 11. 2 16. 8
167.6 87.1 149.6 153.3 153.4 165.5 193.7 177.4 146.3 165.8 154.4 172.6
29 26. 6 9.3 13. 4 47. 2 23. 0
28 28 28 25. 0 25.9 17.0 10. 0 7.6 10.2 10. 7 6.7 2.1 60. 5 40.0 41.6 22. 4 26.4 12.9
28 6.1 6.9 0.0 31. 0 3.8
26 2.8 4.3
26 3.4 4.8
29
28
5.4 12.6 5.5 9.5
29 17. 3 7.5 3.0 33. 0 15. 8
29 20. 7 10. 0 5.8 43. 8 20. 8
28 23. 0 7.1 11. 2 41. 0 22. 6
22 181.9 41.0 87.1 287.2 171.9
0.0 0.0 0.0 0.0 18. 2 14.5 19.8 40.8 0.5 0.0 3.8 9.2
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En el cuadro 3.3.10 se muestran coeficientes de duracin, entre 1 hora y 48 horas, los mismos que podrn usarse, con criterio y cautela, para el clculo de la intensidad cuando no se disponga de mejor informacin. Cuadro 3.3.10 Coeficientes de duracin lluvias entre 48 horas y una hora Duracin de la precipitacin en horas 1 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 48 Coeficient e 0.25 0.31 0.38 0.44 0.50 0.56 0.64 0.73 0.79 0.83 0.87 0.90 0.93 0.97 1.00 1.32
Fuente: Manual de diseo de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito
Con la ayuda del cuadro 3.3.10, se calcula la intensidad mxima para 26.6 mm/da, que es el equivalente a 6.65 mm/hr para una duracin de 1 horas, dato que se utilizara en el clculo de los caudales para los estudios hidrulicos. v. Perodo de retorno
La seleccin del caudal de diseo para el cual debe proyectarse un drenaje superficial, est relacionada con la probabilidad o riesgo que ese caudal sea excedido durante el perodo para el cual se disea la carretera. El riesgo o probabilidad de excedencia de una caudal en un intervalo de aos, est relacionado con la frecuencia histrica de su aparicin o con el perodo de retorno.
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En el cuadro 3.3.11 se muestran los valores de los periodos de retorno y los aos de vida til para cada obra de arte. Cuadro 3.3.11 Valores de periodos de retorno, aos de vida til y riesgo de excedencia
Obra de arte Periodo de retorno (aos) 10 de 10 Aos de vida til 10 10 25 25 Riesgo de excedencia 92.82% 92.82% 63.96% 22.22%
cuneta Alcantarilla alivio Alcantarilla de 50 paso y badenes Pontones 100

Fuente: elaboracin Propia
3. DISEO HIDRAULICO El sistema de drenaje tiene por finalidad alejar las aguas de la carretera para evitar deterioros en la estabilidad, durabilidad y problemas en la transitabilidad. El adecuado drenaje evitar la destruccin y deterioro total o parcial de la carretera y evitara impactos ambientales que serian consecuencia de la modificacin del sentido de los cauces de agua producidos por la escorrenta. La presente carretera requiere un considerable nmero de alcantarillas y cunetas que permitan controlar el drenaje correcto de las aguas pluviales y fluviales en toda su longitud a rehabilitar, las soluciones adoptadas son para cada curso de agua que discurre el camino y aguas provenientes de evacuacin longitudinal observndose la particularidad de caractersticas fsicas, topogrficas, hidrulicas y geolgicas para cada una. 3.1. Drenaje transversal de la carretera El drenaje transversal de la carretera se consigue mediante alcantarillas, badenes cuya funcin es proporcionar un medio para que el agua superficial que escurre por cauces naturales o artificiales de moderada importancia, en forma permanente o eventual, pueda atravesar bajo la plataforma de la carretera
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sin causar daos a sta, riesgos al trfico o a la propiedad adyacente. ALCANTARILLAS Se entiende por alcantarilla una estructura de drenaje cuya luz mayor, medida paralela al eje de la carretera, sea de hasta 6 m; Losas de luces hasta 8 m, se tratarn como pontones en lo relativo a su clculo hidrulico. La alcantarilla debe ser capaz de soportar las cargas del trfico en la carretera, el peso de la tierra sobre ella, las cargas durante la construccin, etc., es decir, tambin debe cumplir requisitos de tipo estructural. La cantidad y la ubicacin sern fijadas para garantizar el drenaje, evitando la acumulacin excesiva de aguas. Adems, en los puntos bajos del perfil debe proyectarse una alcantarilla de alivio, salvo solucin alternativa. La dimensin mnima interna de las alcantarillas deber ser la que permite su limpieza y conservacin. Para el caso de las alcantarillas de paso, es deseable que la dimensin mnima de la alcantarilla sea por lo menos 1.00 m. Para las alcantarillas de alivio pueden ser aceptables dimetros no menores a 0.40 m., pero lo ms comn es usar un dimetro mnimo de 0.60 m en el caso de tubos y ancho, alto 0.60 m en el caso rectangular. i. Antecedentes de Terreno Necesarios La cuenca hidrogrfica y la cuenca hidrolgica Segn el concepto de ciclo hidrolgico, toda gota de lluvia que cae al suelo, continua en forma de escurrimiento e infiltracin, luego va a lugares de concentracin, all parte se evapora y vuelve al espacio para formar el ciclo. Luego que la gota se infiltra, satura el suelo, pasa a percolacin profunda y recarga los acuferos. En este desplazamiento vertical, el agua se puede encontrar con estratos impermeables (rocas duras) que movilizarn las partculas de agua dependiendo de la forma y tipo de rasgos geolgicos.
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Caractersticas morfometricas y fisiogrficas de la cuenca a. rea Es el rea neta de cada micro cuenca para el clculo de obras de drenaje transversal y longitudinal, el cual se determino con el programa Autocad de la familia Autodesk, luego de determinar la cuenca al punto de inters, haciendo uso de la carta nacional, cuyos resultados se muestran ms adelante y en el plano correspondiente a delimitacin de micro-cuencas. b.Permetro Es la longitud del lmite exterior de la cuenca y depende de la superficie y la forma de la cuenca. c. La forma de la cuenca Es la configuracin geomtrica de la cuenca tal como est proyectada sobre el plano horizontal. La forma incide en el tiempo de respuesta de la cuenca, es decir, al tiempo de recorrido de las aguas a travs de la red de drenaje, y, por consiguiente, a la forma del hidrograma resultante de una lluvia dada. d.Pendiente del cauce principal (J) El cauce principal es el caudal con mayor longitud de la cuenca. La pendiente del cauce principal es un indicador del grado de respuesta hidrolgica de una cuenca a una tormenta.
J= hc / Lc
Donde: J = Pendiente del cauce principal. hc = Equidistancia entre la elevacin de la naciente y salida del cauce. Lc = longitud del cauce principal. e. Tiempo de concentracin
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Tiempo de concentracin es el tiempo de recorrido del flujo en el sistema de cauces de una cuenca o tiempo de concentracin relacionado con la intensidad media de precipitacin se puede deducir por la frmula:
T = 0.3 (Lc/J)
Siendo: T = Tiempo de concentracin en horas. Lc = Longitud del cauce principal en km. J = Pendiente media del cauce principal. f. Caudal de diseo Como no se cuenta con datos de caudales, la descarga mxima ser estimada en base a las intensidades mximas y a las caractersticas de la cuenca, recurriendo al Mtodo Racional. Este mtodo que empez a utilizarse de la mitad del siglo XIX, es probable el mtodo ms ampliamente utilizado hoy en da para la estimacin de caudales mximos en cuencas de poca extensin, Cuando las cuencas son pequeas, se considera pertinente el mtodo de la frmula racional y/o de alguna otra metodologa apropiada para la determinacin del caudal de diseo. Se consideran cuencas pequeas a aquellas en que el tiempo de concentracin es igual o menor a 6 horas. El tiempo de recorrido del flujo en el sistema de cauces de una cuenca. A pesar que han surgido criticas validas acerca de lo adecuado de este mtodo, se sigue utilizando debido a su simplicidad. La descarga mxima instantnea es determinada sobre la base de la intensidad mxima de precipitacin y segn la relacin:
Q = C I A / 3.6
Q = Caudal m3/seg. (Para cuencas pequeas) en la seccin en estudio. I = Intensidad de la precipitacin pluvial mxima, previsible, correspondiente a una duracin igual al tiempo de concentracin y a un perodo de retorno dado, en mm/h. A = rea de la cuenca en km2. C = Coeficiente de escorrenta.
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Cuadro 3.3.12 Valores para la determinacin del coeficiente de escorrenta

CONDICIN Relieve del K1 = 40 Muy terreno accidentad o pendiente superior al 30% Permeabilid K2 = 20 ad del suelo Muy impermeab le roca sana Vegetacin K3 = 20 Sin vegetacin VALORES K1 = 30 K1 = 20 Accidentad Ondulado o pendiente pendiente entre entre 10% 5% y 10% y 30% K2 = 15 Bastante impermeab le arcilla K3 = 15 Poca Menos del 10% de la superficie K4 = 15 Poca K2 = 10 Permeabl e K3 = 10 Bastante Hasta el 50% de la superficie K4 = 10 Bastante
K1 = 10 Llano pendiente inferior al 5% K2 = 5 Muy permeabl e K3 = 5 Mucha Hasta el 90% de la superficie K4 = 5 Mucha
Capacidad de retencin
K4 = 20 Ninguna
Fuente: Manual de diseo geomtrico de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de transito
Cuadro 3.3.13 Coeficiente de escorrenta

K = K1 + K2 + K3 + K4 (Ver cuadro 4.1.2.b) 100 75 50 30 25 C 0.80 0.65 0.50 0.35 0.20
Para la determinacin del coeficiente de escorrenta tambin podrn tomarse como referencia, cuando sea pertinente, los valores mostrados en el Cuadro 3.3.13 Cuadro 3.3.14
Coeficiente de escorrenta
Tipo de superficie Pavimento asfltico y concreto Adoquines Superficie de grava Bosques Zonas de vegetacin densa Terrenos granulares Terrenos arcillosos Tierra sin vegetacin Zonas cultivadas Coeficiente de escorrenta 0.70 0.95 0.50 0.70 0.15 0.30 0.10 0.20 0.10 0.30 0.20 0.20 0.50 0.75 0.80 0.40
Del cuadro 3.3.14, se determina que el coeficiente de escorrenta para una zona con vegetacin densa, en terrenos granulares varia de 0.10 a 0.50 tomando el valor para un C de 0.30. Para el clculo de la velocidad y del caudal en un canal con rgimen hidrulico uniforme, se puede emplear la frmula de Manning.
V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Donde: Q = Caudal m3/s V = Velocidad media m/s A = rea de la seccin transversal ocupada por el agua m2 P = Permetro mojado m R = A/P; Radio hidrulico m S = Pendiente del fondo m/m n = Coeficiente de rugosidad de Manning (cuadro 3.3.15) Cuadro 3.3.15 Valores del coeficiente de Manning
Tipo de canal Mnim o Tubo metlico corrugado 0.021 Tubo de concreto 0.010 Canal revestido en concreto alisado 0.011 Canal revestido en concreto sin 0.014 alisar Canal revestido albailera de piedra 0.017
Norm al 0.024 0.015 0.015 0.017 0.025
Mxi mo 0.030 0.020 0.017 0.020 0.030
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Canal sin revestir en tierra o grava Canal sin revestir en roca uniforme Canal sin revestir en roca irregular Canal sin revestir con maleza tupida Ro en planicies de cauce recto sin zonas con piedras y malezas Ros sinuosos o torrentosos con piedras
0.018 0.025 0.035 0.050 0.025 0.035
0.027 0.035 0.040 0.080 0.030 0.040
0.030 0.040 0.050 0.120 0.035 0.600
Adems se diseara para una alcantarilla cuadrada de concreto ciclpeo.
B L
Donde: A = L (L-B) P = 3L 2B PM = L (L-B) / 3L 2B DATOS PARA LAS MICROCUENCAS DE LOS CAUCES QUE CRUSAN EL PROYECTO PROGRESIVA 00 + 560 Figura 3.3.1 Cuenca PROGRESIVA 00 + 560
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Fuente: Elaboracin Propia
CARACTERISTICAS: rea: 17.14 km2 Permetro: 17.42 km. Forma de la cuenca: rectangular Longitud del cauce principal: 5.15 km. Pendiente del cauce principal: J= hc / Lc J = (4550 - 3990) / 5150.66 J = 0.11
Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (5.15/0.11) T = 1.55 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (17.14 km2) / 3.6 Q =9.50 m3/seg. Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA
R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.3.15) s:2% B = 0.10 m. Entonces: Se tendr una alcantarilla rectangular de 1.20 x 1.50 m. PROGRESIVA 01 + 970
Figura 3.3.2 Cuenca PROGRESIVA 01 + 970
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Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (3.07/0.15) T = 0.99 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (8.34 km2) / 3.6 Q = 4.62 m3/seg. Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.15) s:2% B = 0.10 m. Entonces L = 1.00 m.
PROGRESIVA 02 + 740 Figura 3.3.3 Cuenca PROGRESIVA 02 + 740
CARACTERISTICAS:
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rea: 1.43 km2 Permetro: 7.13 km. Forma de la cuenca: rectangular Longitud del cauce principal: 1.84 km. Pendiente del cauce principal: J= hc / Lc J = (4450 - 4050) / 1836.32 J = 0.21
Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (1.84/0.21) T = 0.63 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (1.43 km2) / 3.6 Q = 0.79 m3/seg. Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.2.5.4) s:2% B = 0.10 m. Entonces L = 0.58 m., por lo que se utilizara una alcantarilla de lado igual a 1.00 m. PROGRESIVA 04 + 970 Figura 3.3.4 Cuenca PROGRESIVA 04 + 970
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CARACTERISTICAS: rea: 2.43 km2 Permetro: 6.33 km. Forma de la cuenca: circular Longitud del cauce principal: 1.79 km. Pendiente del cauce principal: J= hc / Lc J = (4450 - 4050) / 1793.52 J = 0.22
Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (1.79 /0.22) T = 0.40 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (2.43 km2) / 3.6 Q = 1.35 m3/seg. Si bien es cierto con el dato del caudal obtenido, es posible disear una alcantarilla, pero el ancho que cruza por la va es considerable, por lo tanto se diseara un badn antecedido por un disipador de energa. PROGRESIVA 06 + 650 Figura 3.3.5 Cuenca PROGRESIVA 06 + 650
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CARACTERISTICAS: rea: 0.44 km2 Permetro: 3.62 km. Forma de la cuenca: rectangular Longitud del cauce principal: 1.11 km. Pendiente del cauce principal: J= hc / Lc J = (4500 - 4300) / 1113.2 J = 0.18 Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (1.11 /0.18) T = 0.44 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (0.44 km2) / 3.6 Q = 0.24 m3/seg. Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.2.5.4) s:2% B = 0.10 m.
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Entonces L = 0.40 m., por lo que se utilizara una alcantarilla de lado igual a 1.00 m.
PROGRESIVA 07 + 880 Figura 3.3.6 Cuenca PROGRESIVA 07 + 880
Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (0.43 /0.23) T = 0.21 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (0.43 km2) / 3.6 Q = 0.24 m3/seg.
Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.3.15) s:2% B = 0.10 m. Entonces L = 0.40 m., por lo que se utilizara una alcantarilla de lado igual a 1.00 m. PROGRESIVA 10 + 037 Figura 3.3.7 Cuenca PROGRESIVA 10 + 037
CARACTERISTICAS: rea: 0.82 km2 Permetro: 3.63 km. Forma de la cuenca: circular Longitud del cauce principal: 1.21 km. Pendiente del cauce principal: J= hc / Lc J = (4450 - 4225) / 1211.36 J = 0.19
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Tiempo de concentracin T = 0.3 (Lc/J) T = 0.3 (1.21 /0.19) T = 0.47 hr. Caudal de diseo: Q = C I A / 3.6 Q = (0.30) (6.65 mm/hr) (0.82 km2) / 3.6 Q = 0.45 m3/seg. Con las formulas de Manning y de clculo hidrulico de tuberas se determina el dimetro de las tuberas para la alcantarilla en esta progresiva. Teniendo: V = R2/3 S1/2 / n Q = VA R=A/P Para: n: 0.017.. Para Canal revestido en concreto sin alisar (ver cuadro 3.3.15) s:2% B = 0.10 m. Entonces L = 0.48 m., por lo que se utilizara una alcantarilla de lado igual a 1.00 m. Adems se disearan alcantarillas rectangulares de de 1.20 x 1.50 m, en los tramos en donde por antecedentes, se presentaron corrientes de aguas intensas no registradas en documentos, dichos se indicaran en los planos. 3.2. Drenaje de la plataforma i. Criterios de Diseo. La frecuencia de diseo y tolerancia a las inundaciones o desbordes dependern de la importancia del camino y de los riesgos y costos que ellos implican. Los caudales de diseo para el drenaje de la plataforma, se estimarn mediante el mtodo racional, adoptndose un tiempo de concentracin mnimo de 10 minutos.
ii. Funcin del bombeo y del peralte La eliminacin del agua de la superficie de rodadura se efecta por medio del bombeo en las secciones en tangente y del peralte en las curvas horizontales, provocando el escurrimiento de las aguas hacia las cunetas. El bombeo a utilizar es de 3%. iii. Pendiente longitudinal de la rasante De modo general, la rasante ser proyectada con pendiente longitudinal no menor de 0.5 %, evitndose los tramos horizontales con el fin de facilitar el movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviaderos o alcantarillas. Solo en el caso que la rasante de la cuneta pueda proyectarse con la pendiente conveniente independientemente de la calzada, se admitir la horizontalidad de sta, la pendiente de la rasante deber ser siempre menor al 10 %. iv. Desage sobre los taludes en relleno o terrapln Si la plataforma de la carretera est en un terrapln o relleno y el talud es erosionable, las aguas que escurren sobre la calzada debern ser encausadas por los dos lados de la misma en forma que el desage se efecte en sitios preparados especialmente protegidas y se evite la erosin de los taludes. Para encausar las aguas, cuando el talud es erosionable, se podr prever la construccin de un bordillo al costado de la berma. ste ser cortado con frecuencia impuesto por la intensidad de las lluvias, encausando el agua en zanjas fabricadas con descarga al pie del talud.
CUNETAS Las cunetas tendrn, en general, seccin triangular y se proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes de corte.
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Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviomtricas, siendo las dimensiones admitidas las indicadas en el cuadro 3.16. Cuadro 3.3.16 Dimensiones de las cunetas profundidad(m) ancho(m) 0.30 0.75
Regin lluviosa
Fuente: Elaboracin propia
La capacidad hidrulica de las cunetas triangulares se puede calcular empleando la ecuacin de Manning, expresada de la siguiente manera:
Donde: Q = Gasto. n = Coeficiente de Manning = rea de la seccin. R = Radio hidrulico. i = Pendiente longitudinal. El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del borde de la subrasante el fondo o vrtice de la cuneta. El desage del agua de las cunetas se efectuar por medio de alcantarillas de alivio. En los cuadros siguientes se muestra los tipos de alcantarillas y drenaje superficial proyectadas para las progresivas dadas.
Cuadro 3.3.17 Alcantarillas Tipo 1 en tangente

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 1 EN TANGENTE N PROGRESIVA 1 00 + 745 2 00 + 995
3 4
06 + 550 09 + 920
Cuadro 3.3.18 Alcantarillas Tipo 1 en curva

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 1 EN CURVA N PROGRESIVA 1 04 + 120 2 04 + 865 3 05 + 170 4 06 + 650 5 07 + 410 6 07 + 700 7 09 + 245 8 09 + 660 9 09 + 770 10 09 + 835 11 10 + 710
Cuadro 3.3.19 Alcantarillas Tipo 2 en tangente

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 2 EN TANGENTE N PROGRESIVA 1 00 + 200 2 03 + 130 3 05 + 820 4 09 + 000 5 10 + 390

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 2 EN CURVA N PROGRESIVA 1 01 + 340
Pgina 33
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
02 + 210 02 + 740 04 + 660 05 + 285 05 + 433 05 + 555 07 + 880 08 + 290 08 + 610 10 + 040 10 + 210

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA TIPO 3 EN CURVA N PROGRESIVA 1 00 + 560 2 00 + 720 3 03 + 330 4 07 + 490
Cuadro 3.3.22 Muros de contencin

0+040 0+060 0+070 0+100 5+950 5+980 6+320 6+350 9+490 9+510
1 2 3 4 5
Muro de Contencin Muro de Contencin Muro de Contencin Muro de Contencin Muro de Contencin
Cuadro 3.3.23 Cunetas
Pgina 34
KILOMETRAJE DEL 00+000 00+025 00+060 04+870 04+960 05+360 05+490 05+980 06+100 07+010 07+080 07+185 07+270 07+360 07+480 08+150 08+455 08+675 08+835 09+490 09+715 10+580 10+700 AL 00+025 00+060 04+870 04+960 05+360 05+490 05+980 06+100 07+010 07+080 07+185 07+270 07+360 07+480 08+150 08+455 08+675 08+835 09+490 09+715 10+580 10+700 10+810
LADO DEREC IZQUIER HO DO X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Cuadro 3.3.24 Zanjas de coronacin KILOMETRAJE DEL AL 07+000 07+360 LADO Derecho
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Pgina 35
La zona en donde se construir la carretera pertenece a un clima seco y frio entre los meses de abril a setiembre y lluviosos y templado entre los meses de setiembre abril, por lo cual se recomienda realizar la construccin de la carretera en los meses secos y fros recomendados, teniendo en cuenta datos de precipitaciones de los meses ms crticos que son entre los meses lluviosos. Se realizara la construccin de alcantarillas tipo marco de 1.00 x 1.00 m y 1.20 x 1.50 m. Se recomienda tener en cuenta el ancho del cauce y su altura para verificar si es factible realizar la alcantarilla o caso contrario se realizara un badn.
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PROYECTO: Creacin del Camino Vecinal entre los Centros Poblados de Oscoroque Mio, Distrito de Crucero - Carabaya Puno

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

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ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

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Cuadro 3.3.1 Ubicacin geogrfica y poltica de la Estacin de Monitoreo

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

1219 2028 2938 3949 5061

8.010,7 10,813,8 13,917,1

Arranca rboles de cuajo y destruye construcciones de adobe y madera.

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Arrastra vehculos, daos graves y generalizados.

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI, Diciembre 2005

1965 135.6 1966 1967 35.2 34.9

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0.0 55.7 5.9 10.7 11.3 21.3 10.0 25.8

39 165.8 76.4 27.2 397.3 162.6

39 152. 5 82.8 61.1 423. 2 120. 0

39 15.6 12.6 0.0 49.5 13.1

38 7.6 10.9 0.0 48.2 4.1

39 5.5 9.9 0.0 41.1 0.0

39 58.4 27.5 12.1 116. 9 57.0

38 88.8 45.0 23.6 201. 8 80.9

39 132. 5 58.1 31.3 267. 8 142. 3

37 868.5 237.6 500.8 1422. 6 845.0

44.3 37.5 26.1 2.4 227. 4 146.4 118. 8 55.6

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI

287.2 178.4 234.1 218.8 171.1 196.6

0.0 13.6 20.5 0.0 16.3 11.1 0.0 6.6 21.7

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8 22. 0 47. 2 17. 5 42. 8

1 16. 8 41. 1 39. 1 41. 0

24.7 30.9 27.1 11.8 26.3 14.5 35.0 41.6

13. 9 0.0 2.6 2.3

8.0 0.0 0.5

6.8 5.6 0.0

6.1 24.8 0.0 25.9 0.0 19.0

0 18. 6 18. 4 15. 0

6 14. 5 41. 4 34. 9

3 25. 0 36. 4 28. 8

212.1 254.9 198.2

17. 3 25.4 10.3

0.0 12.0 10.8

18.3 13.3 21.8 10.1 22.5 6.8

17.8 12.3 30.5 8.9

8.5 21.3 3.8 2.9

36.8 22.6 35.0 11.4 29.2 34.5 7.3 8.8

0.0 13.3 3.9 2.5 2.4 5.2 3.8 8.2

29 26. 6 9.3 13. 4 47. 2 23. 0

28 6.1 6.9 0.0 31. 0 3.8

5.4 12.6 5.5 9.5

29 17. 3 7.5 3.0 33. 0 15. 8

29 20. 7 10. 0 5.8 43. 8 20. 8

28 23. 0 7.1 11. 2 41. 0 22. 6

22 181.9 41.0 87.1 287.2 171.9

Fuente: Servicio Nacional de Meteorologa e Hidrologa- SENAMHI