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taxeo

1. Objetivo: El Procedimiento para Taxeo tiene por objetivo estandarizar las acciones a ejecutar por los integrantes de un vuelo, en su tránsito desde el sector de parking hasta la posición de despegue. 2. Alcance: Este procedimiento se aplica a todos los vuelos realizados por el Escuadrón Virtual Puma, tanto oficiales como no oficiales y a todos los tipos de misión. 3. Terminología: 3.1. Vuelo: Grupo conformado por uno a cuatro aviones con una misión específica para realizar, tanto de manera particular como de manera coordinada con otros vuelos del paquete. 3.2. Paquete: Grupo de dos o más vuelos con una objetivo a cumplir de manera coordinada. 3.3. Numeral: A cada integrante de un vuelo se le asigna un numero indicativo de su posición dentro de éste. 3.4. ATC: Air Traffic Controller, controlador de tráfico aéreo. 3.5. Taxeo: Acción de desplazarse con el avión dentro del aeropuerto o base aérea. 3.6. Flameout: Apagado por falla del motor del avión. 3.7. Cabezal: Extremo de la pista. 3.8. Wingman: Aeronave de apoyo. Puede estar subordinada al líder de vuelo o bien al líder de elemento. 3.9. Líder de Elemento: En un vuelo de cuatro aviones corresponde al numeral 3. 3.10. RPM: Revoluciones por minuto. 3.11. Kts: Nudos.

En la zona de parking y pista de taxeo.3. 4. autorizado para iniciar Taxeo. con lo cual solicita que se detenga antes de entrar en pista.5. hold short”. “Cowboy 3. Ejemplo: “Grupo Cowboy.4. Se entenderá que el líder solicita permiso para el vuelo completo. Actividades del Procedimiento 4. Ejemplo: “Cowboy3. Ft: Piesinsignia FLIGHT CHILE . 11-08-09 Página 2 de 3 4. los integrantes del vuelo transmitirán “Rodando” e iniciarán el rodaje a pista. Rodandoi”. se debe tener en consideración que sólo está permitido rodar por sobre la línea amarilla continua. Runway One Nine Right (19R). en el orden correspondiente a cada numeral. 4. 4. El líder de vuelo transmitirá por radio la orden de iniciar el taxeo. Ejemplo: “Cowboy 1. Por lo tanto los demás integrantes del vuelo estarán atentos a las instrucciones del ATC. Rodando”. 4. Rodando”. Se deberá mantener el orden de los numerales en las respuestas y solo después de 5 segundos de no responder algún numeral contestará el siguiente.12. El líder de vuelo solicitará permiso para iniciar el Taxeo al ATC. Hold Short” le indica al líder de elemento del vuelo Cowboy dirigirse a la pista 19 derecha y detenerse antes de entrar en ella. indicará el cabezal de la pista e iniciará el rodaje a pista.3. Rodando” “Cowboy 2. El ATC se dirigirá al líder de vuelo y le indicará la pista y el cabezal hacia donde se debe dirigir el vuelo.2. Está prohibido atravesar la línea . Además indicará “Hold Short” (mantenga un momento).ESCUADRON PUMA Código OT-01 Revisión 00 Procedimiento para Taxeo Fecha Rev.1. Posteriormente. “Cowboy 4. pista uno nueve derecha (19R).

a excepción de cuando se sale del parking o en caso de emergencia u ordenado por el líder de vuelo. Autorizado el líder a ingresar a pista.9. Ejemplo: “Cowboy 1. el ATC le transmitirá la autorización para ingresar a la pista mediante el mensaje “Position and Hold”.8.11. el flameout del motor por la salida de gases y turbulencias del avión precedente. Hold Short”. La velocidad en tierra durante el rodaje no superará los 20 nudos.ESCUADRON PUMA Código OT-01 Revisión 00 Procedimiento para Taxeo Fecha Rev. se entenderá autorizado a ingresar el vuelo completo. 11-08-09 Página 3 de 3 4. 4. Position and Hold”. Durante el rodaje se deberá mantener una distancia prudente entre los aviones para evitar colisiones. deben continuar rodando hasta estar en posición.7.6. Una vez solicitado el permiso para entrar a pista. 4.10. el ATC le indicará al líder de vuelo mantener su posición mediante el mensaje “Hold Short”. ante lo cual todos los integrantes del vuelo ejecutarán esta acción. 4.insignia FLIGHT CHILE . Una vez dadas las condiciones. Una vez en el cabezal de la pista el líder de vuelo se detendrá y solicitará autorización al ATC para el despegue. Si los demás numerales están en tránsito hacia el cabezal. Ejemplo: “Cowboy 1. No obstante lo anterior y para mayor detalle de las condiciones operativas para despegues en formación consultar el procedimiento OT-02 denominado .doble amarilla. si se encuentran otros aviones despegando o aterrizando en la pista. lo que quiere decir que se posicione en pista y espere autorización para despegar. 4. 4.

Dependiendo de si el despegue es en formación o no. . heading 180”. Ejemplo: “Cowboy1. 4.12.13. you are clear for takeoff. Seoul tower. el ATC le dará permiso para el despegue indicándole también el rumbo de vuelo una vez en el aire. el líder y su wingman iniciarán el procedimiento de despegue.“Procedimiento de Despegue”. 4. Una vez detenido el líder.

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