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anlisis ssmico y diseo estructural de puentes continuos vehiculares cuya superestructura est compuesta por losas, vigas T, vigas

cajn y/o tijerales diseo de nuevos puentes rectos Estos puentes deben tener una longitud total no mayor que 150 m y su superestructura puede estar compuesta por losas, vigas T, vigas cajn y/o tijerales. La limitacin de 150 m se debe a que la superestructura pierde rigidez al ser sensible a oscilaciones inducidas por el sismo o viento Como se mencion anteriormente, el resultado final es redactar una gua bsica y til de anlisis y diseo ssmico para los puentes de los tipos mencionados, plasmada en una propuesta de norma.

Propsito y filosofa sismorresistente para puentes Resistir sismos menores dentro del rango elstico de los componentes estructurales sin sufrir daos. - Resistir sismos moderados dentro del rango elstico con algn dao reparable. - Resistir sismos severos sin llegar al colapso del conjunto o una parte del puente; se aceptan daos, los cuales deben ser detectados fcilmente y ocurrir en lugares accesibles para su inspeccin y reparacin. - Se deben utilizar magnitudes realistas para el sismo de diseo

Durante un sismo leve y moderado la estructura debe comportarse en el rango elstico, y al actuar un sismo severo, debe poder incursionar en el rango no lineal o inelstico, para lo cual debe tener la resistencia y ductilidad suficiente para disipar energa. La normas consultadas consideran un tiempo de exposicin de la estructura de 50 aos, para una probabilidad de excedencia de 10%, que equivale a un periodo de retorno de 475 aos, esto para puentes no principales; para puentes y viaductos de carreteras principales se considera un tiempo de exposicin de la estructura de 100 aos, para

una probabilidad de excedencia de 10%, que equivale a un periodo de retorno de 950 aos.