ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO

REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO DATOS INFORMATIVOS Integrantes: William Guamán – Carlos Aguirre – Siomara Redrobán Nivel: Noveno “A” Ingeniería Electromecánica Fecha: 03-octubre-2011

OBJETIVO GENERAL:  Al completar este ejercicio, usted será capaz de explicar los principios de un acumulador de succión observando los efectos que tiene en un sistema de refrigeración simple. OBJETIVOS ESPECIFICOS:     Conocer el principal funcionamiento de un acumulador de succión. Identificar las partes fundamentales del acumulador de succión. Observar el funcionamiento que desarrolla el acumulador de succión en un sistema de refrigeración primero sin ser conectado, y luego al conectarse al sistema. Analizar los efectos o daños que trae consigo el no instalar un acumulador de succión.

MATERIALES:  Módulo de capacitación para sistema de refrigeración modelo 3401.

MARCO TEÓRICO: Acumulador de Succión Un acumulador de succión es un recipiente a presión, diseñado para evitar daños al compresor a causa de una inundación repentina de refrigerante o aceite líquidos, la cual puede llegar por la línea de succión hacia el compresor, estos pueden ser verticales u horizontales. Los compresores con frecuencia se hallan sujetos al retorno repentino del líquido. Esto puede tener como consecuencia la rotura de válvulas, pistones y bielas, así como escapes en las juntas del compresor.

REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO

1

Si la temperatura se eleva demasiado y los demás dispositivos de seguridad fallan. Partes del acumulador de succión: REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 2 . a fin de evitar la retención de aceite y refrigerante. Luego. donde se separa el refrigerante líquido del vapor.Es muy importante que la entrada y la salida del acumulador de succión estén conectadas correctamente. En consecuencia. se instala un acumulador de succión en la línea de succión. En el costado del acumulador se encuentra un tapón fusible. el cual constituye un dispositivo de seguridad que se funde en caso de existir una temperatura o presión de succión altas. llega hasta la parte inferior del acumulador. Cuando entra refrigerante líquido en el acumulador de succión. El refrigerante entra en el acumulador de succión. el refrigerante vuelve en forma calibrada al compresor a través del pequeño orificio regulador. El tapón cuenta con un pequeño orificio en el centro que se halla relleno de soldante. el soldante se funde y libera la presión del acumulador. con el fin de recibir el refrigerante líquido antes de que entre en el compresor. La entrada debe estar conectada a la línea de succión que viene del serpentín y la salida a la línea de succión que se dirige al compresor.

REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 3 . La retención puede variar entre un sistema y otro. Nota: Nunca debe seleccionarse un acumulador basándose en el diámetro de la línea de succión. es la capacidad del acumulador para funcionar sin provocar una excesiva caída de presión en el sistema. Finalmente. la regla general en la industria es. que no sea menor al 50% de la carga total del sistema. retorno de aceite y cantidad de carga. Para que sea eficaz. Otra consideración que se requiere tomar en cuenta. sin embargo. 1. el acumulador deberá tener una capacidad de retención adecuada. 2. un acumulador debe ser capaz de regresar líquido a una proporción adecuada bajo diferentes condiciones de carga.Corte transversal de un acumulador de succión Selección e instalación El tamaño del acumulador de succión que se utilizará debe determinarse según los límites de caída de presión. longitud y posición vertical u horizontal del acumulador también son importantes. El acumulador no necesariamente debe tener las conexiones del mismo diámetro que la línea de succión del compresor. 3. Los factores de diámetro.

El vapor por ser más ligero. De tubo vertical: Este tipo de acumulador es utilizado por algunos fabricantes de equipo original. al entrar al acumulador. las gotas más pesadas caen al fondo aumentando el nivel del líquido. El gas por ser más ligero. la cual escurre al fondo. y sean arrastrados por el vapor de refrigerante hacia el compresor. tan cerca como se pueda del compresor (mínimo 15 cms). la velocidad debe ser controlada. gira 360° y entra al tubo en "U". si se aumenta su longitud. y es el más frecuentemente aplicado en equipos residencial y comercial. para permitir una acción venturi completa. La conexión de entrada del refrigerante es lateral y está en un punto por abajo del borde del tubo. Cerca del fondo del acumulador se coloca una malla. tanto de fábrica como armados en el campo. el vapor de refrigerante entra al acumulador.El acumulador de succión deberá instalarse en la línea de succión. así como la curvatura. tiende a concentrarse en la parte superior. para que el líquido que entre al acumulador no caiga directamente a la entrada del tubo. formando una capa delgada. aumentando su capacidad de retención. como el de las bombas de calor. pero en el momento que entra se reduce y choca con la pared interior del acumulador. reduciendo la presión dentro del tubo. En sistemas de ciclo reversible. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 4 . Entre la conexión de entrada y el tubo en «U». para evitar que las partículas extrañas lleguen al compresor o que tapen el orificio de medición. lleva una placa metálica para evitar que el líquido se vaya directamente a la salida. Tipos de acumuladores Existen dos tipos de acumuladores (trampas) de succión: De tubo en «U»: Es el acumulador más simple de todos. Este líquido llega al acumulador a alta velocidad. El diámetro del tubo en «U». son lo suficientemente grandes para evitar una caída de presión drástica en el acumulador. Si existe refrigerante líquido en la línea de succión. Bajo operación normal. En este tipo de diseño. donde es succionado por el compresor. pasa a través del tubo en "U" y sale del acumulador hacia la succión del compresor. en una proporción controlada. para que el refrigerante no choque contra la superficie del nivel del líquido y lo arrastre a la entrada del tubo en "U". En un acumulador de tubo vertical. el acumulador debe instalarse entre la válvula reversible y el compresor. La diferencia de presión provoca que el refrigerante líquido y el aceite pasen hacia el interior del tubo. y al mismo tiempo proporciona un flujo uniforme. se reduce su diámetro. Su característica principal es que tiene la caída de presión interna más baja.

Quizás el más grave es el «Golpe de Líquido». golpeará este líquido contra la válvula o plato de descarga. la forma de medir el líquido de regreso al compresor y si constan de intercambiador de calor o calentador eléctrico.  Los líquidos no se comprimen. Acumulador tipo horizontal Daños que puede causar al no utilizar el acumulador de succión. los compresores para refrigeración están diseñados para comprimir vapor.La diferencia que existe entre estos será en cuanto a la posición de instalación. Si es excesiva la cantidad de líquido que entra al cilindro a través de la línea de succión. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 5 . el pistón en su carrera ascendente.

disminuyendo sus propiedades lubricantes. En la siguiente figura tenemos un diagrama esquemático de un sistema de refrigeración simple con un acumulador de succión. En estos sistemas.  El exceso de refrigerante líquido que retorna al compresor diluye el aceite. enfriadores de líquidos y cualquier sistema que esté diseñado para operar con un bajo sobrecalentamiento. Sin embargo. El vapor de refrigerante a alta presión fluye desde el compresor al condensador. con el fin de recibir el refrigerante líquido antes de que entre en el compresor. a una velocidad controlada a través del orificio regulador. los pistones. los compresores son extremadamente susceptibles a sufrir daños por el refrigerante líquido. Aplicación Los acumuladores para la línea de succión se instalan en sistemas de refrigeración y aire acondicionado. se pierde completamente el aceite del cárter. Esto asegura una provisión constante de vapor de refrigerante al compresor y elimina la posibilidad de que se produzcan daños en el compresor. se instala un acumulador de succión en la línea de succión. el refrigerante vuelve en forma calibrada al compresor. causando desde dobleces hasta la ruptura. lo que lo transforma en un refrigerante líquido a baja presión. donde se separa el refrigerante líquido del vapor. donde existe la posibilidad de un repentino regreso de líquido por la línea de succión. donde el calor es extraído del refrigerante. Estos sistemas pueden ser: bombas de calor. Cada dispositivo de este esquema tiene su rótulo correspondiente. lo que vuelve a cambiar su estado a vapor. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 6 . las bielas y hasta el cigüeñal. Entonces. EL refrigerante entra en el acumulador de succión.produciendo un efecto como el de un gato hidráulico. Luego. En algunos casos. cuando se compara con el costo de la reparación o reemplazo de un compresor dañado por regreso de líquido. y causando daños por mala lubricación en cojinetes y otras partes móviles. exhibidores de baja temperatura. asegura una protección máxima a un precio nominal. Este tremendo golpe puede dañar las válvulas de descarga. por lo general queda una cierta cantidad de líquido en la línea. En consecuencia. el refrigerante fluye desde el condensador a través del tubo capilar. Este refrigerante líquido a baja presión fluye a través del evaporador. camiones refrigerados. donde absorbe calor. Un acumulador de succión en cualquiera de los sistemas antes mencionados.

E = Conexión auxiliar. Las válvulas sombreadas son las que debe estar cerradas. O = Entrada de vapor. L = Solenoide. J= Salida del evaporador. I = Válvula reguladora de la contrapresión. G = Controlador termostático No. E = Condensador. Este esquema no indica las válvulas manuales que se deben abrir o cerrar para disponer este sistema. M = Liquido del intercambiador de calor. Sin embargo. G = Evaporador. K = Medidor indicador del flujo. D = Indicador de líquido. B = Expansión termostática. del panel de sistema que se representa en la figura 3-8 se indican las válvulas manuales que deben estar abiertas y cerradas. 2. C = Expansión automática. H = Compresor. F = Acumulador de succión. H = Controlador termostático No. R = REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 7 . P = Salida de líquido. en el diagrama gráfico.A = Filtro. D = Capilar/Purgador. N = Intercambiador de calor. C = Tubo capilar. Q = Salida de vapor. B = Purgador. 1. A = MODULO DE CAPACITACIÓN PARA SISTEMAS DE REFRIGERACIONES. F = Entrada del evaporador.

X 12.22.X 9.. PROCEDIMIENTO: 1...X 22.X 24.5....18.X 6.X 23.X 8. U = Controlador de alta presión...Entrada de líquido.25. X = Separador.24.12.X 11.14.X 25.2.-Solicite al instructor que verifique las válvulas. W = Receptor de líquido.. 5.23. 4.11.17.X 16.X 21.19.2.3.X 10..X 3. S = Filtro desecador..9.15.X 19. NOTA: Repase el diagrama esquemático a medida que abra y cierre cada válvula.X 20.-Registre cuáles válvulas están abiertas y cuáles están cerradas: Válvulas Abiertas: 1.6.X 18..13.20..16. V = Controlador de baja presión..-Abra y cierre las válvulas manuales para disponer el sistema de refrigeración tal como se muestra en la anterior.10. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 8 .-Prenda al ventilador del condensador y el ventilador del evaporador Nº1 y póngalos en la posición HIGH.X 13.X 5.......X 14. Y = Acumulador de succión.. 2.7.- 3.X 15. T = Líquido al intercambiador de calor..X 4..8.21.X 7.X 17.4.- Válvulas Cerradas: 1.-Conecte el disyuntor principal de alimentación a la posición ON.

7. Cierre la válvula V-24 y abra la válvula V-6. LI-7 mientras el acumulador de succión no está integrado al REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 9 .-Deje funcionar al sistema durante unos 10 min. ¿Podría representar esto un posible problema para el sistema de refrigeración?  Sí podría. lo que permitirá que se estabilice.-Observe el indicador LI-7.  Se observa el gas con poca presencia de líquido.  Se observa que el líquido se va almacenando en el acumulador.-Encienda el interruptor disyuntor del compresor para arrancar el sistema.  No se puede observar la presencia de burbujas ya que el acumulador queda eliminado del sistema de refrigeración.-Observe el indicador de líquido sistema. 11.  Se nota la presencia de burbujas ya que el acumulador no entra en funcionamiento de inmediato. 10. 9.-Observe el indicador LI-6. lo que asegura que el sistema está cargado. porque el refrigerante liquido pasara hacia el compresor y como se dijo anteriormente causa graves daños al mismo. registre sus observaciones.6. registre sus observaciones. registre sus observaciones.-Cierre la válvula V-5 y deje funcionar el sistema durante unos 30 segundos.-Observe el indicador de líquido LI-6. qué observa?  Se observa una presencia mínima de líquido combinado con gas. 13. Este procedimiento elimina la mayor parte del refrigerante del receptor del líquido.-Abra la válvula V-22 y cierre las válvulas V-21 y V-23 para suprimir la succión en el acumulador del sistema. 12. por tanto ya no hay presencia de burbujas y el sistema esta funcionando en una forma correcta. 8.

luego el refrigerante regresa al compresor. 16. 2. 3. en cantidades calibradas y una velocidad controlada. a través del orificio regulador.-Apague el compresor y el interruptor disyuntor principal. 15. 4.. la cual puede llegar por la línea de succión hacia el compresor.¿A qué se conectan la entrada y salida del acumulador de succión? REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 10 . Es un depósito temporal para retener el exceso de esta mezcla de aceite y refrigerante líquidos. en cantidades equilibradas y a una velocidad constante.¿Qué es un acumulador de succión? Un acumulador de succión es un recipiente a presión.-Explique lo que sucede en el acumulador cuando el refrigerante líquido vuelve repentinamente en la línea de succión..¿En qué lugar de un sistema de bomba calorífica se instala el acumulador de succión? Se encuentra colocado entre la salida del evaporador y entrada al compresor lo más cerca posible al compresor. El refrigerante queda momentáneamente retenido en el acumulador de succión. LI-8 mientras el acumulador de succión no está integrado al  Se observa la existencia de burbujas ya que en el interior del acumulador se encuentra líquido almacenado. El amaño del mismo no debe ser menor al 50% del volumen total del sistema. registre sus observaciones.14.-Conecte los ventiladores del condensador y del evaporador del sistema.-Observe el indicador de líquido sistema. diseñado para evitar daños al compresor a causa de una inundación repentina de refrigerante o aceite líquidos. CUESTIONARIO: 1.. y enviarla posteriormente en forma de gas.

Analizamos que sucedía cuando el sistema funciona sin el acumulador de succión por un momento. luego entro a funcionar. además deben estar instalados antes del compresor y en la línea de succión Los acumuladores de succión se utiliza en sistemas de refrigeración que están sujetos con retorno repentino del líquido como son los sistemas de bomba calorífica RECOMENDACIONES:     Debemos saber que un acumulador de succión no debe ser menor al 50% de la capacidad total des sistema. 5.  Retorno de aceite.La entrada debe estar conectada a la línea de succión que viene del serpentín y la salida a la línea de succión que se dirige al compresor. CONCLUSIONES:     Se conoció que el acumulador de succión es indispensable para un sistema de refrigeración ya que al no ser instalado produce graves daños al compresor y por ende a la unidad de refrigeración. y observamos claramente en los indicadores del panel del sistema. Tomar en cuenta los factores mediante los cuales. Concluimos que existen dos tipos de acumuladores en forma vertical y horizontal.  Longitud.¿Qué factores participan en la determinación del acumulador que debe de emplearse?  Los limites de caída de presión. REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 11 .  Diámetro.  Cantidad de carga.. Tener en cuenta que es importante la utilización del acumulador de succión ya que se previenen ciertos daños al compresor. seleccionamos un acumulador de succión. Instalar el acumulador de succión lo más cerca posible al compresor.  Posición vertical u horizontal del acumulador.

pdf REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICONADO 12 .labvolt. Principles of Refrigeration.BIBLIOGRAFÍA:     Módulo de capacitación para sistemas de refrigeración. (1996) Prentice-Hall.com/downloads/datasheet/dse3401. 4th. edition. Dossat. R. Lab – Volt.com http://www. J.monografias. www.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful