P. 1
Muros de Llantas

Muros de Llantas

|Views: 86|Likes:

More info:

Published by: Luis Ernesto Vasquez Valverde on Aug 24, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/18/2013

pdf

text

original

Buenas prácticas para la reducción del riesgo por fenómenos naturales extremos

Por: Nery Orlando Sosa Gómez Asesor Técnico RyGRAC-GTZ Ante los efectos del cambio climático y principalmente ante la ocurrencia de fenómenos naturales extremos, como terremotos, tormentas tropicales, inundaciones, deslizamientos, entre otros, es necesario reorientar las planificaciones municipales, para incluir prácticas para la reducción del riesgo, especialmente aquellas innovadoras y de bajo costo, dados los presupuestos limitados de gobiernos locales o del Estado. En este sentido, el proyecto Reconstrucción y Gestión del Riesgo en América Central después de la Tormenta Stan -RyGRAC-, ejecutado por la Cooperación Técnica Alemana –GTZ, fomenta en Guatemala y El Salvador, buenas prácticas de reducción del riesgo, lo que ha tenido experiencias altamente positivas y con impactos positivos en términos socioeconómicos y medioambientales. La clave para alcanzar éxito en la implementación de estas prácticas innovadoras, es que tienen mayores ventajas comparativas, respecto a medidas tradicionales. Entre ellas se pueden mencionar que son estructuras sencillas y de bajo costo, fáciles de construir, no requiere conocimientos especializados, menor tiempo de ejecución, valoración de conocimientos locales y apropiación rápida, disponibilidad local de materiales, alto impacto socioeconómico y mayor sostenibilidad medioambiental. En el proceso se ha encontrado alta motivación comunitaria, lo que motiva a una alta participación colectiva para reducir el riesgo.

Técnica de barreras con árboles brotones, Aldea Toajlaj, Municipio de Tectitán, Guatemala.

Los muros de llantas: buena práctica para protección de caminos, terrenos, viviendas y otras infraestructuras en riesgo Un muro de llantas es una estructura de contención contra deslizamientos o para proteger bordes de caminos que se están perdiendo por la erosión o derrumbes. La estructura ha mostrado alta resistencia ante diferentes eventos naturales extremos. Para ello se utilizan llantas que ya no tienen función en vehículos automotores. Esta técnica innovadora de muros de llantas está siendo promovida por el proyecto RyGRAC-GTZ, Concejos Municipales de la cuenca del río Cuilco (Guatemala), cuenca del río Jiboa (El Salvador), así como grupos comunitarios que implementan esta técnica.
Construcción de muro de llantas, Cantón Panchimilama Municipio San Francisco Chinameca, El Salvador

más que seguir 4 pasos básicos. permite la protección de caminos. en forma de terraplén con el ancho de la llanta. Alineación y amarre de llantas La base de las llantas deberá estar plana para hacer la alineación de cada llanta. Guatemala Pasos a seguir para la construcción del muro de llantas 1 2 Hacer la nivelación del terreno Realizar nivelaciones por segmentos. Se amarra una llanta con la otra usando alambre de amarre galvanizado No. . terrenos. No se requieren conocimientos especializados para construir el muro. transporte y mano de obra. donde se construyen sin mayor asistencia técnica porque se conocen los principios básicos de construcción. En estos trabajos sobresale la participación activa. Estos muros han tenido alta apropiación en diferentes municipios. Caserío Tosijón. basado en experiencias de RyGRAC en Guatemala y El Salvador. El terraplén deberá quedar con cierta inclinación hacia adentro del terreno. es flexible. viviendas y otras infraestructuras. Los muros de llantas tienen altas ventajas comparativas respecto a obras con gaviones o concreto. Hombres y mujeres construyendo muro de llantas en Aldea Cancuc. La estructura tiene alta duración por ser resistente al clima (entre 500 a 800 años). Municipio de Cuilco. 12. Guatemala Una ventaja importante es la financiera. tanto de hombres como mujeres.Estas estructuras con llantas usadas. comparado con US$475 de concreto armado. fácil de construir y mantener. Muro de llantas para proteger camino vecinal. Estos costos consideran materiales. Un metro cúbico de muro de llantas cuesta solamente US$7. US$150 de concreto ciclópeo ó US$305 de gaviones. Además se reduce la contaminación ambiental por usar llantas viejas recolectadas en basureros o ríos. Municipio de Tectitán. permite el paso del agua sin afectar su constitución.

como piedra. porque estabiliza suelos erosionados por viento. Guatemala. Construcción de bio-estructuras con materiales locales. arena. Las llantas también han tenido alta funcionalidad para conformar graderíos.3 4 Relleno y compactación de llantas El relleno de las primeras 5 filas se hace con una mezcla de suelo-cemento en seco (proporción: 1 saco de cemento x 30 cubetas de tierra). Municipio de San José Ojetenam. Guatemala . cunetas y para reducir velocidad del agua en caminos rurales. y han podido ser implementadas con la participación comunitaria y municipal. terrenos. caminos y otras infraestructuras. facilita la entrada del agua hacia los suelos y permite controlar los flujos de agua en la parte alta de cárcavas. Esto motiva a los municipios a realizar una inversión mínima con alto impacto socioeconómico y ambiental. Protección de camino rural en riesgo por derrumbes. Construcción de más niveles de llantas Los pasos anteriores se realizan en los siguientes niveles. En las siguientes filas puede usarse tierra o arena. ordenadas en líneas inclinadas hacia adentro del talud. etc. El tiempo de construcción de un muro es 20 veces menor a una estructura de concreto o gavión. Compactar con piedras o palos. Tojul. Municipio de Tectitán. agua y otras causas naturales o provocadas por el hombre. Además evita mayor profundización de cauces y aumento del tamaño de cárcavas o barrancos. Para proteger la estructura se recomienda sembrar arbustos o árboles brotones en el borde inferior del muro. Las llantas se entrelazan una con otra con alambre. Trinchos o barreras con árboles brotones: práctica innovadora para evitar deslizamientos Estas medidas son modestas en términos de presupuesto. madera. el aporte del RyGRAC en estos casos ha consistido en asesoría técnica. recupera suelos fértiles para la actividad agrícola. haciendo líneas debidamente cimentadas. Por su parte. Los trinchos protegen viviendas. las comunidades participaron con su mano de obra y materiales locales. Aldea Tuimay.

Guatemala Barreras de llantas y de madera para atrapar sedimentos en cárcava de Tojul. Bajo mantenimiento e inversión. Debe hacerse con zanjas y construir cerco y arborización perimetral Ventajas y beneficios de los trinchos o barreras • Sistema de construcción sencilla que se realiza con material nativo local. Produce material de construcción de viviendas. Ejemplo: a cada 5 ú 8 m. cercos.Cárcava producida por mal manejo del agua en Toajlaj. Guatemala ¿Cómo se construye? Diseño de trinchos para control de cárcavas El manejo del agua en la corona evita la entrada de agua a la cárcava. Se utilizan especies vegetales de fácil enraizamiento. etc. protección de zonas de interés. . • • • • Trinchos. Alta duración y eficiencia en su función mecánica. Tectitán. integrándose al sistema natural. dando un soporte mecánico con su sistema radicular de amplia cobertura y densidad. pues funciona como barrera viva. Tectitán. Su distancia depende de la pendiente del cause principal.

Damos preferencia a las medidas estructurales e ingenieriles. La experiencia ha mostrado que estas medidas tienen mayores ventajas comparativas. La reducción de riesgos no se logra con presupuestos millonarios para construir estructuras tradicionales que duran pocos años y que se traducen en inversiones municipales fracasadas.com . pero altamente funcionales. medidas que ya conocemos. de concientización. Además ven y aprenden. que los afectados aprenden que siempre hay posibilidades de actuar para reducir riesgos. trabajando participativamente para la reducción del riesgo Sin embargo. mantenimiento constante y con una vida útil entre 20 a 30 años. que la Gestión del Riesgo no solo es discurso y capacitación.siempre como complemento de otras medidas. sino también es acción y con medidas modestas. Mayormente se trata de una mejor organización y preparación para enfrentar mejor nuevos eventos extremos. y las prácticas de muros de llantas o trinchos. supervisión constante. Mayor información solicitar a sosanery7@gmail. inundaciones y desbordes . Las medidas estructurales tienen alta relevancia también por el hecho. altos costos de transporte. que tienen la característica que requieren diseños técnicos precisos. si se busca la alternativa de trabajar con materiales y conocimientos locales. son un claro ejemplo de esta afirmación. estas prácticas innovadoras tienen las características contrarias a las medidas tradicionales. medidas de capacitación. tiempos prolongados de ejecución. Tectitán. mano de obra calificada permanente. que tienen mayor duración y con mayores impactos socioeconómicos y ambientales….¿Por qué son importantes estas buenas prácticas innovadoras y de bajo costo? Generalmente como proyectos e instituciones estamos acostumbrados en recomendar medidas “suaves”. RyGRAC-GTZ y comunitarios de Sacchumbá. altos presupuestos de inversión. los costos se reducen bastante y los efectos hacía la reducción de riesgos son considerables. Se ha observado que este tipo de medidas son esenciales e indispensables para reducir riesgos de derrumbes. de asesoría técnica. Se pueden proteger infraestructuras usando técnicas sencillas de bajo costo.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->