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tipos valvulas Válvulas neumáticas

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Válvulas neumáticas

Estos elementos tienen como finalidad mandar o regular la puesta en marcha o el paro del sistema, el sentido del flujo, así como la presión o el caudal del fluido procedente del depósito regulador. Según su función las válvulas se subdividen en los grupos siguientes: 1. Válvulas de vías o distribuidoras 2. Válvulas de bloqueo 3. Válvulas de presión 4. Válvulas de caudal y de cierre

Válvulas distribuidoras
Estas válvulas son los componentes que determinan el camino que ha de seguir el aire en cada momento, gobernando a la postre el sentido de desplazamiento de los actuadores. Trabajan en dos o más posiciones fijas determinadas. En principio, no pueden trabajar en posiciones intermedias.

Representación esquemática de las válvulas
La representación que se utiliza corresponde a la norma ISO 1219, que es idéntica a la norma de la Comisión Europea trata de una representación que refleja la función y el funcionamiento de las válvulas de una manera tremendamente significativa. Las válvulas distribuidoras se denominan por su número de vías o conexiones con el exterior y el de posiciones posibles, separadas por una barra; por ejemplo una válvula 3/2 significa que tiene tres conexiones con el exterior (una con un actuador, otra la alimentación y la tercera el escape) y que puede ocupar dos posiciones diferentes. Una válvula de distribución consta de tres partes:
  

Conexiones Cuerpo de la válvula Accionamiento
 

La simbología de estas válvulas está construida para indicar su función, haciendo abstracción de la forma física. Cada posición del émbolo interior se representa por un cuadrado. La cantidad de cuadrados unidos entre sí, indica la cantidad de posiciones de la parte móvil interna de la válvula (en lo sucesivo se dirá simplemente posición de la válvula).

 

Las conexiones de llegada y salida de la válvula se representan por líneas externas unidas a un solo cuadrado. Este cuadrado indica la posición de reposo de la válvula. La cantidad de líneas externas indica la cantidad total de conexiones.

Una flecha en un extremo de la línea (que une dos lados del cuadrado) indica el sentido del flujo.     El tipo de comando para cambiar la posición del émbolo de la válvula. indica cierre de la canalización. se indica con un símbolo en el exterior.   Una válvula puede tener comandos múltiples     Resumen de símbolos . Un trazo perpendicular en el extremo de una línea corta (unida a un solo lado del cuadrado).  Las canalizaciones internas se representan por líneas.

que cierra por el efecto de una fuerza que actúa sobre la parte a bloquear. La presión de¡ lado de salida actúa sobre la pieza obturadora y apoya el efecto de cierre hermético de la válvula. Cierra cuando la presión de salida es mayor o igual que la de entrada. el aire circula con una pérdida de presión mínima. por muelle.Resumen de accionamientos Válvulas de bloqueo Son elementos que bloquean el paso M caudal preferentemente en un sentido y lo permiten únicamente en el otro sentido.. en el sentido contrario. una bola. p. Símbolo: Válvula antirretorno.ej. Válvula anti retorno Las válvulas anti retorno impiden el paso absolutamente en un sentido. un disco o una membrana. Válvula antirretorno con cierre por contrapresión. Válvula antirretorno . La obturación en un sentido puede obtenerse mediante un cono.

. Válvula selectora de circuito Esta válvula se denomina también «elemento 0 (OR)». por la relación de presiones.Válvula selectora de circuito También se llama válvula antirretorno. la bola. es decir. será necesario montar esta válvula. Esta válvula tiene dos entradas X y Y y una salida A. Inversamente. Cuando el aire comprimido entra por la entrada X. aísla las señales emitidas por válvulas de señalización desde diversos lugares e impide que el aire escape por una segunda válvula de señalización. Si se desea mandar un cilindro o una válvula de mando desde dos o más puntos. permanece en la posición en que se encuentra momentáneamente. el aire pasa de Y a A cuando la entrada X está cerrada. de doble mando o antirretorno doble. la bola obtura la entrada Y y el aire circula de X a A. cuando se desairea un cilindro o una válvula. Cuando el aire regresa.

esta limitación de caudal se utiliza únicamente para cilindros de simple efecto y de volumen pequeño.7. supone una gran variación de la velocidad de avance. p. Por eso. las válvulas antirretorno y de estrangulación se montan de modo que se estrangule el aire que va al cilindro. y el aire puede circular sólo por la sección ajustada. Para los cilindros de doble efecto. Figura 116a: Regulador unidireccional Limitación del caudal de alimentación: (estrangulación primaria) En este caso.3 Válvula antirretorno y de estrangulación También se conoce por el nombre de regulador de velocidad o regulador unidireccional. Una válvula antirretorno cierra el paso de¡ aire en un sentido.ej. En el sentido contrario. el aire circula libremente a través de la válvula antirretorno abierta. el momento de pasar sobre un final de carrera. La más mínima variación de la carga. hay por principio dos tipos de estrangulación. El aire de escape puede escapar libremente por la válvula antirretorno. Las válvulas antirretorno y de estrangulación deben montarse lo más cerca posible de los cilindros. . Estas válvulas se utilizan para regular la velocidad de cilindros neumáticos. Estrangula el caudal de aire en un solo sentido.3.

se estrangula el aire de escapo. esta válvula puede servir de amortiguación final de carrera. con estrangulador regulable mecánicamente (con rodillo) Estas válvulas se emplean para variar. un disco estanqueizante se levanta de su asiento. Para los cilindros de doble efecto. En el caso de cilindros de volumen pequeño y de carrera corta. La forma de la leva que acciona el rodillo. y el aire puede pasar libremente. Regulador unidireccional.Limitación del caudal de escape: (estrangulación secundaria) En este caso el aire de alimentación entra libremente en el cilindro. la velocidad de los émbolos de cilindros de simple o doble efecto. aminora correspondientemente la sección de paso. Esta válvula puede emplearse como válvula normalmente abierta o normalmente cerrada. Este sistema se utiliza cuando el amortiguador interno del cilindro es insuficiente. es el método más adecuado para cilindros de doble efecto. Esta disposición mejora c considerablemente el comportamiento de¡ avance. Por esta razón. Al purgar de aire el elemento de trabajo. Por medio de un tornillo puede ajustarse la velocidad inicial del émbolo. Figura 117: Regulador unidireccional con estrangulador regulable mecánicamente (con rodillo) . durante el movimiento. Antes de alcanzar el cilindro su extremo. El émbolo se halla entro dos cojinetes de aire. la masa M émbolo es frenada por obturación o aminoración oportuna de la sección de escape del aire. en su descenso. la presión en el lado de escape no puede formaras con la suficiente rapidez. por lo que en algunos casos habrá que emplear la limitación M caudal de alimentación junto con la de¡ caudal de escape.

Si se deja de aplicar aire comprimido a P. Puede escapar rápidamente por R.7. especialmente si se trata de cilindros de simple efecto. Se recomienda montar esta válvula directamente sobre el cilindro o lo más cerca posible de éste. un escape bloqueable R y una salida A. El aire comprimido circula entonces hacia A. la junta se desliza y cubre el escape R. Cuando es aplica presión al empalme P. Figura 118: Válvula de escape rápido . La válvula tiene un empalme de alimentación bloqueable P. sin recorrer conductos largos y quizá estrechos hasta la válvula de mando.3.4 Válvula de escapo rápido Esta válvula permite elevar la velocidad de los émbolos de cilindros. el aire proveniente de A empuja la junte contra el empalme P cerrando éste. Con ella se ahorran largos tiempos de retorno.

3.5 Válvula de simultaneidad Esta válvula tiene dos entradas X o Y y una salida A. Si las señales de entrada son de una presión distinta. Hay muchos tipos de válvulas de control automáticas de presión. y del equipo relacionado requiere medios de controlar la presión. Estas válvulas Influyen principalmente sobre la presión.4 Reguladores de presión La operación segura y eficiente de los sistemas de potencia fluidos. Se distinguen: . o están acondicionadas al valor que tome la presión. Se utiliza principalmente en mandos de enclavamiento. Algunas de ellas proporcionan simplemente un escape para la presión que excede un ajuste de presión del sistema. Una señal de entrada en X ó Y interrumpo el caudal.7. Esquema de circuito: Figura 120: Válvula de simultaneidad 7. funciones de control y operaciones lógicas. y algunos mantienen la presión un sistema dentro de una gama requerida. algunos reducen solamente la presión a un sistema o subsistema de menor presión. El aire comprimido puede pasar únicamente cuando hay presión en ambas entradas. Cuando las señales están desplazadas cronológicamente. la mayor cierra la válvula y la menor se dirige hacia la salida A. la última es la que llega a la salida A. de los componentes de sistema. en razón M desequilibrio de las fuerza que actúan sobre la pieza móvil. Esta válvula se denomina también »módulo Y (AND)».

abriendo la válvula. Usted puede ajustar la presión de salida girando el tornillo de reglaje. forzando el vástago de válvula hacia arriba.Válvulas de regulación de presión . la presión debajo del diafragma comienza a superar la presión del resorte. Cuando la presión de salida cae por debajo del punto de ajuste de la válvula. la presión reducida será mantenida sin importar los cambios en el suministro de presión (en tanto la presión de la fuente sea por lo menos tan alta como la presión reducida deseada) y sin importar la carga de sistema. Esta particular válvula por resorte fallará en la posición abierta si ocurre una ruptura del diafragma. Fig. Reductor por resorte La válvula manorreductora por resorte (ver figura adjunta) es de uso general en sistemas neumáticos. Una vez que se ajusta la válvula. Hay varios diseños y tipos de válvulas manorreductoras. A medida que la presión de salida aumenta. previendo que la carga no exceda la capacidad de diseño del reductor. Una válvula de reducción puede normalmente se ajustada para cualquier presión reducida deseada dentro de los límites del diseño de la válvula..: Válvula manorreductora. Se la nombra a menudo como regulador de presión.4.Válvulas de secuencia 7. cerrando la válvula. En la parte inferior del diafragma. que varía la presión del resorte contra el diafragma. La válvula utiliza simplemente la presión de un resorte contra un diafragma para abrir la válvula. la presión de salida (la presión en el sistema de presión reducida) de la válvula fuerza el diafragma hacia arriba para cerrar la válvula. acercándose al valor deseado. .Válvulas de limitación de presión . la presión del resorte supera la presión de salida y fuerza al vástago de válvula hacia abajo.1 Válvula de regulación de presión ( Válvulas manorreductoras ) Las válvulas manorreductoras proporcionan una presión constante en un sistema que funcione a una presión más baja que el sistema de suministro. El reductor por resorte y la válvula controlada por piloto se discuten en este texto.

sobre todo. Al alcanzar en la entrada de la válvula el valor máximo de presión. Las válvulas de alivio son válvulas automáticas usadas en las líneas del sistema y el equipo para prevenir un exceso de presurización. una vez alcanzada la presión ajustada en función de la característica del muelle. se abre la salida y el aire sale a la atmósfera. Regulador de presión sin orificio de escape Regulador de presión con orificio de escape Válvula limitadora de presión ( también válvula de alivio. La mayoría de las válvulas de alivio simplemente levantan (abren) a una presión ajustada y retornan a su posición (cerrado) cuando la presión cae levemente debajo de la presión de elevación. Estas válvulas se utilizan. cuando se encuentra una resistencia de trabajo inusualmente elevada. No admiten que la presión en el sistema sobrepase un valor máximo admisible. incluso cuando funcionan normalmente. pueden desarrollar temporalmente una presión excesiva. No mantienen flujo o presión en una cantidad dada. Regulador de presión con orificio de escape El funcionamiento de esta válvula se ha descrito detalladamente en el capítulo 4.3. sino que evitan que la presión se eleve sobre un nivel específico cuando el sistema se sobrecarga temporalmente. La válvula permanece abierta. cierra el paso. sobrepresión o de seguridad ) Algunos sistemas de potencia fluidos. es posible compensar una sobrepresión secundaria.Regulador de presión sin orificio de escape El funcionamiento de esta válvula es igual al descrito en el capítulo 4. . el aire no puede escapar cuando la presión secundaria es mayor. por ejemplo. como válvulas de seguridad (válvulas de sobrepresión).3. No tiene el segundo asiento de válvula en el centro de la membrana y por tanto. Estas válvulas se utilizan para controlar esta superpresión. hasta que el muelle incorporado. Al contrario de lo que sucede en la precedente. El exceso de presión en el lado secundario con respecto a la presión ajustada se elimina a través de¡ orificio de escape.

.3 Válvula de secuencia Su funcionamiento es muy similar al de la válvula limitadora de presión.Las válvulas limitadoras de presión del sistema principal están instaladas generalmente entre la fuente de la bomba o de la presión y la primera válvula de aislamiento del sistema. Un émbolo de mando abre el paso de P hacia A. Esta no se abre. hasta que en el conducto de mando Z no se ha formado una presión ajustada. la válvula de descarga controla la sobrepresión descargando el exceso del gas a la atmósfera. La señal sólo se transmite después de alcanzar la presión de sujeción.4. 7. Abre el paso cuando se alcanza una presión superior a la ajustada mediante el muelle. En un sistema neumático. El aire circula de P hacia la salida A. La válvula debe ser lo bastante grande como para permitir que la salida de fluido completa de la bomba hidráulica sea retornada al depósito. presión fija para un fenómeno de conmutación (mandos en función de la presión). Estas válvulas se montan en mandos neumáticos que actúan cuando se precisa una.

de estrangulación constante: Válvula de estrangulación En esta válvula. Utilización sencilla: Grifo de cierre . actuando contra la fuerza de un muelle. Resulta más conveniente incorporar las válvulas de estrangulación al cilindro.5 Válvulas de caudal Estas válvulas influyen sobre la cantidad de circulación de aire comprimido.6 Válvulas de cierre Son elementos que abren o cierran el paso de¡ caudal. la longitud del tramo de estrangulación es de tamaño superior al diámetro. el caudal se regula en ambos sentidos de flujo. sin escalones. Válvula de restricción de turbulencia En esta válvula la longitud del tramo de estrangulación es de tamaño inferior al diámetro.7. Válvulas reguladoras de caudal. de estrangulación variable: Válvula de estrangulación regulable Válvula de estrangulación de accionamiento mecánico. 7. Válvulas reguladoras de caudal.

para regular la velocidad de desplazamiento del vástago de un cilindro. sirve para variar el caudal que lo atraviesa y . Las válvulas antirretorno y de estrangulación deben montarse lo más cerca posible de los cilindros. La válvula antirretorno cierra el paso del aire en un sentido y el aire ha de circular forzosamente por la sección estrangulada. el aire circula libremente a través de la válvula antirretorno abierta (figura 4-25). . La estrangulación.Sistemas de potencia fluida: válvulas Estas válvulas tienen como finalidad regular el caudal que las atraviesan y con ello controlar la velocidad de los vástagos de los cilindros. También se conoce por el nombre de regulador de velocidad o regulador unidireccional. de manera similar a una simple estrangulación descrita más arriba (4. Lo anterior se consigue estrangulando la sección de paso. Es frecuente que la sección de paso pueda ser modificada desde el exterior Válvula reguladora de caudal Se trata de un bloque que contiene una válvula de estrangulación en paralelo con una válvula antirretorno. En el sentido contrario. Estas válvulas lo que producen es una pérdida de carga y ésta conduce a reducir el caudal.1).4. normalmente regulable desde el exterior. por lo tanto.

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