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TERRACERIAS NORMATIVIDAD

TERRACERIAS NORMATIVIDAD

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N·CTR·CAR·1·01·001/00

LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 001. Desmonte

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del desmonte, para carreteras de nueva construcción.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El desmonte es la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía, en las zonas de bancos, de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones, entre otras, con objeto de eliminar la presencia de material vegetal, impedir daños a la obra y mejorar la visibilidad. Cuando así lo indique el proyecto o lo ordene la Secretaría, el desmonte se complementa con el transplante de especies vegetales, a que se refiere la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales y que consiste en el traslado de un sitio a otro del individuo vegetal vivo. El desmonte comprende: B.1. B.2. B.3. B.4. Tala, que consiste en cortar los árboles y arbustos. Roza, que consiste en cortar y retirar la maleza, hierba, zacate o residuos de siembras. Desenraice, que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces. Limpia y disposición final, que consiste en retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

SCT

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CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS C. REFERENCIAS

N·CTR·CAR·1·01·001/00

Son referencias de esta Norma, las Normas N·LEG·3, Ejecución de Obras y N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales. D. EQUIPO El equipo que se utilice para el desmonte, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría, en vehículos adecuados o con cajas cerradas y protegidas con lonas, que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal, serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán, en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. F. EJECUCIÓN F.1. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del desmonte se considerará lo señalado en la Cláusula D. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras y se sujetará en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. 2 de 5
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NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·001/00

F.2.

TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos, se realizará una visita de inspección para programarlos y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las características de la vegetación.

F.2.1.

F.2.2.

Delimitación de la zona de desmonte

F.2.2.1. En el caso de carreteras, el desmonte se hará en el derecho de vía según lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. F.2.2.2. En canales y contracunetas el desmonte se hará en la superficie limitada por las líneas trazadas a lo largo de los ceros de éstas. F.2.2.3. En el caso de zonas de bancos u otras fuera del derecho de vía, el desmonte se hará por lo menos hasta un (1) metro fuera del límite de dichas zonas. F.2.3. Transplante de especies vegetales Previamente o durante el desmonte, se hará el transplante de los individuos vegetales que el proyecto señale u ordene la Secretaría, de acuerdo con lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅003, Transplante de Especies Vegetales, trasladándolos a los sitios que señale el proyecto o la Secretaría. F.3. DESMONTE Los trabajos se realizarán asegurando que toda la materia vegetal quede fuera de las zonas destinadas a la construcción, evitando dañar árboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría; cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área, será responsabilidad del Contratista de Obra y deberá restituirla por su cuenta y costo, de acuerdo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

F.3.1

SCT

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CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS F.3.2.

N·CTR·CAR·1·01·001/00

Al menos que el proyecto indique otra cosa, el desenraice se ejecutará, por lo menos, dentro de las superficies limitadas por líneas trazadas a lo largo de los ceros de cortes, terraplenes con espesor menor de un (1) metro, canales, contracunetas y zonas de bancos, entre otras. Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas, que queden sobre la corona de las terracerías, serán cortadas. El proyecto o la Secretaría indicarán los árboles o arbustos que deban respetarse; en este caso, el Contratista de Obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona de la carretera, procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol. En cualquier caso, se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua. Cualquier daño a árboles o arbustos que deban ser respetados, será reparado por cuenta y costo del Contratista de Obra. Los daños y perjuicios en propiedad ajena, ocasionados por los trabajos de desmonte ejecutados indebidamente, dentro o fuera del derecho de vía, serán responsabilidad del Contratista de Obra.

F.3.3.

F.3.4.

F.3.5.

G.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el desmonte se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, se comprobará: G.1. Que se haya retirado de la zona de desmonte, todo tipo de vegetación que exista o haya vuelto a crecer, así como las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona. G.2. Que no se hayan dañado los árboles y arbustos que indique el proyecto u ordene la Secretaría. G.3. Que la disposición de los residuos del desmonte se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. SCT

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• Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los residuos del desmonte. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Estos precios unitarios. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluido el desmonte. • Tala. según su tipo. J.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/00 H. durante las cargas y las descargas. aplicando en su caso.1). de esta Norma. a satisfacción de la Secretaría. I. MEDICIÓN Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras. BASE DE PAGO Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma. Ejecución de Obras. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del desmonte. desenraice y limpia. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. • Delimitación de la zona de desmonte. tomando como unidad la hectárea de desmonte terminado. SCT 5 de 5 29/11/00 . K. de los residuos del desmonte. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. roza. se pagará al precio fijado en el contrato para la hectárea de desmonte terminado. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. según su tipo. incluyen lo que corresponda por: • Visita de inspección. con aproximación a un décimo (0. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. conforme a lo indicado en la Cláusula F.

Carreteras 1. en las zonas de bancos.1. que consiste en cortar y retirar la maleza. B.2.4. que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces. hierba. Roza. el desmonte se complementa con el transplante de especies vegetales. B.N·CTR·CAR·1·01·001/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. zacate o residuos de siembras. Transplante de Especies Vegetales y que consiste en el traslado de un sitio a otro del individuo vegetal vivo. que consiste en retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Desenraice. Desmonte A. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El desmonte es la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía. a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1·09·003. con objeto de eliminar la presencia de material vegetal.3. El desmonte comprende: B. de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones. B. B. para carreteras de nueva construcción. entre otras. CONSTRUCCIÓN CAR. Terracerías 001. que consiste en cortar los árboles y arbustos. CONCEPTOS DE OBRA 01. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la ejecución del desmonte. Tala. SCT 1 de 5 08/12/11 . Cuando así lo indique el proyecto o lo ordene la Secretaría. Limpia y disposición final. impedir daños a la obra y mejorar la visibilidad.

en vehículos adecuados o con cajas cerradas y protegidas con lonas. conforme al programa de utilización de maquinaria. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.CTR. EJECUCIÓN F. F. de la Norma N·LEG·3. que por este motivo se ocasionen. 2 de 5 08/12/11 SCT . REFERENCIAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 Son referencias de esta Norma. en lo que corresponda. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Transplante de Especies Vegetales. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. serán imputables al Contratista de Obra. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. las Normas N·LEG·3. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del desmonte se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Los atrasos en el programa de ejecución. Ejecución de Obras y se sujetará en lo que corresponda. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del desmonte se considerará lo señalado en la Cláusula D. Ejecución de Obras y N·CTR·CAR·1·09·003. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. CARRETERAS C. D. lo remplace o sustituya al operador. E. EQUIPO El equipo que se utilice para el desmonte.1. CONSTRUCCIÓN CAR.

de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·09·003. cualquier daño a la vegetación fuera de dicha área.2.1. F.2.2. Delimitación de la zona de desmonte F. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos. En el caso de carreteras.3.1 SCT 3 de 5 08/12/11 . se realizará una visita de inspección para programarlos y determinar el tipo de equipo que se requiere de acuerdo con las características de la vegetación.3. será responsabilidad del Contratista de Obra y la restituirá por su cuenta y costo.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 F.2. En el caso de zonas de bancos u otras fuera del derecho de vía.2. F. En canales y contracunetas el desmonte se hará en la superficie limitada por las líneas trazadas a lo largo de los ceros de éstas. evitando dañar árboles fuera del área indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría.2.2.2. Transplante de Especies Vegetales. F. DESMONTE Los trabajos se realizarán asegurando que toda la materia vegetal quede fuera de las zonas destinadas a la construcción. trasladándolos a los sitios que señale el proyecto o la Secretaría. el desmonte se hará por lo menos hasta un (1) metro fuera del límite de dichas zonas.2.2. F. F.3.2. el desmonte se hará en el derecho de vía según lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. Transplante de especies vegetales Previamente o durante el desmonte.1. F.3. F. se hará el transplante de los individuos vegetales que el proyecto señale u ordene la Secretaría. de acuerdo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

se respetarán los árboles y la vegetación adyacente a cuerpos de agua. se comprobará: G. G. por lo menos. así como las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona.2.1. terraplenes con espesor menor de un (1) metro.3. Las ramas de los árboles situados fuera de las áreas desmontadas.3. F. dentro de las superficies limitadas por líneas trazadas a lo largo de los ceros de cortes. El proyecto o la Secretaría indicarán los árboles o arbustos que deban respetarse. será reparado por cuenta y costo del Contratista de Obra. F. dentro o fuera del derecho de vía. G. Cualquier daño a árboles o arbustos que deban ser respetados. procurando conservar la simetría y buena apariencia del árbol.4. para que el desmonte se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría.3. Los daños y perjuicios en propiedad ajena.3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. CARRETERAS F. el desenraice se ejecutará. N·CTR·CAR·1·01·001/11 Al menos que el proyecto indique otra cosa. contracunetas y zonas de bancos. ocasionados por los trabajos de desmonte ejecutados indebidamente.5. en este caso. F. serán responsabilidad del Contratista de Obra.3. G. Que la disposición de los residuos del desmonte se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Que se haya retirado de la zona de desmonte. 4 de 5 08/12/11 SCT . En cualquier caso.3. todo tipo de vegetación que exista o haya vuelto a crecer. serán cortadas. entre otras. el Contratista de Obra tomará las providencias necesarias para no dañarlos y únicamente se cortarán las ramas que queden a menos de ocho (8) metros sobre la corona de la carretera. que queden sobre la corona de las terracerías. CONSTRUCCIÓN CAR.CTR. canales. Que no se hayan dañado los árboles y arbustos que indique el proyecto u ordene la Secretaría.2.

1). K. a satisfacción de la Secretaría. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. roza. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. con aproximación a un décimo (0. de la Norma N·LEG·3. de los residuos del desmonte. según su tipo. SCT 5 de 5 08/12/11 .  Delimitación de la zona de desmonte.  Tala. Ejecución de Obras.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los residuos del desmonte. BASE DE PAGO Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. conforme a lo indicado en la Cláusula F. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. tomando como unidad la hectárea de desmonte terminado. durante las cargas y las descargas. J. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. desenraice y limpia. de esta Norma. de la misma Norma.  Carga. de la Norma N·LEG·3. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluido el desmonte.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·001/11 H. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. MEDICIÓN Cuando el desmonte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. aplicando en su caso. según su tipo. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. se pagará al precio fijado en el contrato para la hectárea de desmonte terminado. I. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del desmonte. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. incluyen lo que corresponda por:  Visita de inspección.

Desmonte y N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002.N·CTR·CAR·1·01·002/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. CONCEPTOS DE OBRA 01. las Normas N·LEG·3. B. de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Terracerías 002. C. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su SCT 1 de 4 29/11/00 . Carreteras 1. Despalme A. D. Ejecución de Obras. con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable. conforme al programa de utilización de maquinaria. EQUIPO El equipo que se utilice para el despalme. para carreteras de nueva construcción. DEFINICIÓN El despalme es la remoción del material superficial del terreno. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del despalme. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. N·CTR·CAR·1·01·002/00. CONSTRUCCIÓN CAR.

Ejecución de Obras. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Secretaría. se realizará una visita de inspección para programar los trabajos y determinar el tipo de equipo que se requiera de acuerdo con las características del material de despalme. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del despalme se considerará lo señalado en la Cláusula D.2. EJECUCIÓN F.1. Delimitación de la zona de despalme Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el desmonte como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002/00. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.2.2. F.1.2. E. Los atrasos en el programa de ejecución. Desmonte. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. 2 de 4 29/11/00 SCT . F. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.CTR. en lo que corresponda. F. que por este motivo se ocasionen. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. de la Norma N·LEG·3. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. lo reemplace o sustituya al operador. F. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. CONSTRUCCIÓN CAR. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·002/00 selección. serán imputables al Contratista de Obra. se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos.

2. al material producto del despalme colocado en taludes de terraplenes. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría y de acuerdo con la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002.4. para que el despalme se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. así como en los pisos.2. de acuerdo con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales. G. o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que no invada cuerpos de agua.3.1. Que todo el material inadecuado haya sido removido según lo ordene la Secretaría. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·002/00 F. SCT 3 de 4 29/11/00 . se le adicionarán semillas de pasto o de vegetación propia de la zona. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. se comprobará: G. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. El retiro de rellenos artificiales se ejecutará cumpliendo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.3.1. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. F.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. F. DESPALME El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene la Secretaría a la vista de los materiales existentes en el lugar. Que la disposición final del material producto del despalme se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. el material natural producto del despalme se empleará para el recubrimiento de los taludes de terraplenes.3. para favorecer el desarrollo de vegetación.3.3. F. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. adecuada al paisaje y que no impidan la buena visibilidad. así como de los pisos. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos o en las zonas en donde se distribuyó uniformemente. F. G.

aplicando en su caso. 4 de 4 29/11/00 SCT . • Delimitaciones de las zonas de despalme. K. extracción. según su tipo. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de despalme. de esta Norma. J. tomando como unidad el metro cúbico de despalme calculado en el sitio mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. de la Norma N·LEG·3. durante las cargas y las descargas. con aproximación a un décimo (0. Ejecución de Obras. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3. BASE DE PAGO Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. I. carga. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes del material producto del despalme. incluyen lo que corresponda por: • Visitas de inspección. de la Norma N·LEG·3.1). para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. remoción. a satisfacción de la Secretaría. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. CONSTRUCCIÓN CAR. según su tipo. CARRETERAS H. Ejecución de Obras. se medirá según lo señalado en la Cláusula E.CTR. de la misma Norma. del material producto del despalme. Ejecución de Obras. Ejecución de Obras. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. de la Norma N·LEG·3. Estos precios unitarios. • Corte. y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del despalme. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·002/00 Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez terminado el despalme.

EQUIPO El equipo que se utilice para el despalme. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la ejecución del despalme. conforme al programa de utilización de maquinaria. CONSTRUCCIÓN CAR. Carreteras 1. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por SCT 1 de 4 08/12/11 . B. para carreteras de nueva construcción.N·CTR·CAR·1·01·002/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. Despalme A. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. con objeto de evitar la mezcla del material de las terracerías con materia orgánica o con depósitos de material no utilizable. CONCEPTOS DE OBRA 01. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. C. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. DEFINICIÓN El despalme es la remoción del material superficial del terreno. Ejecución de Obras. Terracerías 002. N·CTR·CAR·1·01·001. de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. D. las Normas N·LEG·3. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. Desmonte y N·CTR·CAR·1·09·002.

1. Desmonte. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. de la Norma N·LEG·3. 2 de 4 08/12/11 SCT . se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. lo remplace o sustituya al operador. F. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Los atrasos en el programa de ejecución. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del despalme se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que apruebe la Secretaría.2.1. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución del despalme se considerará lo señalado en la Cláusula D. F. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·002/11 personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra. F. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. CONSTRUCCIÓN CAR.2. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Ejecución de Obras. en lo que corresponda. EJECUCIÓN F. TRABAJOS PREVIOS Visita de inspección Previo al inicio de los trabajos. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.2. que por este motivo se ocasionen. F. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.2. Delimitación de la zona de despalme Previo al inicio del despalme y una vez ejecutado el desmonte como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.CTR. E. se realizará una visita de inspección para programar los trabajos y determinar el tipo de equipo que se requiera de acuerdo con las características del material de despalme.

1.3. SCT 3 de 4 08/12/11 . de acuerdo con la estratigrafía del terreno o con la existencia de rellenos artificiales. G. para que el despalme se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría.4. adecuada al paisaje y que no impidan la buena visibilidad. así como en los pisos. G.2.3. F.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·002/11 F. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría y de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·09·002. se comprobará: G. o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje o que no invada cuerpos de agua.3. El retiro de rellenos artificiales se ejecutará cumpliendo con las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. F. se le adicionarán semillas de pasto o de vegetación propia de la zona. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.2. F. Que la disposición final del material producto del despalme se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1. Que todo el material inadecuado haya sido removido según lo ordene la Secretaría. al material producto del despalme colocado en taludes de terraplenes.3. el material natural producto del despalme se empleará para el recubrimiento de los taludes de terraplenes. DESPALME El espesor del despalme será el que indique el proyecto u ordene la Secretaría a la vista de los materiales existentes en el lugar. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. F. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos al término de su explotación. así como de los pisos. fondo de las excavaciones y taludes de los bancos o en las zonas en donde se distribuyó uniformemente. para favorecer el desarrollo de vegetación.

la Secretaría lo aprobará y lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. acarreo hasta el sitio de su disposición final. J. Ejecución de Obras. según su tipo. del material producto del despalme. 4 de 4 08/12/11 SCT . Estos precios unitarios. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. según su tipo. durante las cargas y las descargas. Ejecución de Obras. de esta Norma. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. con aproximación a un décimo (0. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. CARRETERAS H. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la misma Norma. extracción.  Corte. BASE DE PAGO Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de despalme. aplicando en su caso.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·002/11 Cuando el despalme se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma.1). Ejecución de Obras.CTR.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes del material producto del despalme.  Delimitaciones de las zonas de despalme. conforme a lo indicado en la Cláusula F. K. I. CONSTRUCCIÓN CAR. a satisfacción de la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. RECEPCIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez terminado el despalme. incluyen lo que corresponda por:  Visitas de inspección. remoción. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del despalme. carga. tomando como unidad el metro cúbico de despalme calculado en el sitio mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas.

N·CTR·CAR·1·03·003 Contracunetas ……………………………………… N·CTR·CAR·1·03·004 SCT 1 de 7 29/11/00 . B.………………………. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento …………………………………………. DEFINICIÓN Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o lo ordenado por la Secretaría.. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . C. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de cortes para carreteras de nueva construcción. con objeto de preparar y formar la sección de la obra.………………………………………….N·CTR·CAR·1·01·003/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. Cortes A.……. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………. CONSTRUCCIÓN CAR. en rebajes en la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes.. N·LEG·3 Desmonte ... Terracerías 003... CONCEPTOS DE OBRA 01. Carreteras 1. en ampliación de taludes. N·CTR·CAR·1·01·013 Cunetas ……………………………………………..

con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. almacenamiento y utilización. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. lo reemplace o sustituya al operador. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. que por este motivo se ocasionen. serán imputables al Contratista de Obra. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. E.4. CONSTRUCCIÓN CAR. E. 2 de 7 29/11/00 SCT . se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional.3. considerando que: D. CARRETERAS D. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.1. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de cortes. conforme al programa de utilización de maquinaria. será el adecuado para obtener la geometría y selección de los materiales especificados en el proyecto.2. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·003/00 Si para la construcción de cortes se requiere el uso de explosivos y artificios. manejo.1. conforme a lo indicado en el Inciso D.23. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada.CTR. Los atrasos en el programa de ejecución. D. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. traslado.

CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. G. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. TRACTORES Montados sobre orugas. G. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.3. CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles. reversibles.3. MOTOESCREPAS Autopropulsadas. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. EJECUCIÓN G.2. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. de la Norma N·LEG·3.3. la zona por cortar estará debidamente desmontada.4. de llantas o sobre orugas. G. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de cortes se considerará lo señalado en la Cláusula D. E. TRABAJOS PREVIOS G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 E.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. Ejecución de Obras. para la excavación y carga de los materiales producto del corte.1. en lo que corresponda. Desmonte. no se clasificará el material por cortar.1.2. SCT 3 de 7 29/11/00 . Acarreos. F. E. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. reversibles y autocargables. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán.

G. la zona delimitada de acuerdo al Inciso anterior estará debidamente despalmada. Los materiales provenientes de derrumbes o deslizamientos recientes se retirarán del sitio de los trabajos para aprovecharse en el abatimiento de taludes o se depositarán. Despalme Si el producto del corte se destina a la formación de terraplenes. SCT 4 de 7 29/11/00 . G.4. en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3.4.4. Si así lo indica el proyecto o lo ordena la Secretaría.CTR. CARRETERAS G. G.4. los materiales producto del corte se utilizarán para construir terraplenes o arroparlos reduciendo la inclinación de sus taludes.1. para evitar alteraciones al paisaje. Delimitación de la zona de corte N·CTR·CAR·1·01·003/00 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de corte mediante estacas en las líneas de ceros. G.5. G. al igual que el material sobrante de los cortes.4.2.3. así como para no obstaculizar el drenaje natural. En caso de que los materiales de los taludes resulten fragmentados o la superficie irregular o inestable. el material en estas condiciones será removido.3. CORTES G. indicados por las líneas de ceros en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.3. Cuando se requiera el uso de explosivos. CONSTRUCCIÓN CAR. Los cortes se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del corte. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. Despalme. Los cortes se ejecutarán con el talud establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Los cortes se ejecutarán de acuerdo con las líneas de proyecto y sin alterar las áreas fuera de los límites de la construcción. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.4. se evitará aflojar el material de los taludes más allá de la superficie teórica establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría.2. previo al inicio de los trabajos. a cuerpos de agua y favorecer el desarrollo de vegetación.4.

5. a satisfacción de la Secretaría. se comprobará: H. H.6. Cunetas. deslizamientos.4. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 G. entre otros. G. perfil y sección en su forma.4. Contracunetas. SCT 5 de 7 29/11/00 . Que la excavación haya sido efectuada hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (±10) centímetros en taludes y de más menos tres (±3) centímetros en el fondo de la excavación.4. Que se haya realizado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea destinado a formar terraplenes y que el material producto del despalme se haya colocado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. Las cunetas se construirán de forma que su desagüe no cause perjuicio a los cortes ni a los terraplenes.3.4.8. Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento. las contracunetas se harán antes o simultáneamente con los cortes. serán reparados por su cuenta y costo. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. H. H. Que no existan salientes de acuerdo con la línea de proyecto de más de cincuenta (50) centímetros. y que los taludes queden correctamente amacizados. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·003. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.7. G.1. H. agrietamiento y oquedades. causados por negligencia del Contratista de Obra. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. junto con todo el tramo de carretera. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. anchura y acabado. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los cortes. Los daños originados por derrumbes. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·004.2. para que los cortes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.

2. como sigue: I. se pagará de la siguiente manera: J. con aproximación a la unidad. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. de esta Norma. una vez aprobado por la Secretaría. cargas. I.1.5. I. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. 6 de 7 29/11/00 SCT . valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. con aproximación a la unidad. CARRETERAS H. • En su caso. a satisfacción de la Secretaría. conforme a lo indicado en la Cláusula F. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. La construcción de cortes se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. BASE DE PAGO Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. CONSTRUCCIÓN CAR. extracción. Estos precios unitarios. tomando como unidad el metro cúbico de corte terminado. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.1. • Corte. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3. MEDICIÓN Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra.CTR. Ejecución de Obras. de los materiales producto de la excavación. N·CTR·CAR·1·01·003/00 Que el material sobrante de los cortes se haya depositado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. Los cortes se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte terminado. J. incluyen lo que corresponda por: • Ubicación y delimitación de la zona de corte. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros.

NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/00 • Afinamiento del corte. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el corte. • Amacice de los taludes. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.2. • La conservación del corte hasta que haya sido recibido por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. J. del material producto del derrumbe. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. L. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. de la Norma N·LEG·3. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del corte. de la misma Norma. remoción. Afinamiento. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. carga. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. K. y amacice de los taludes. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. SCT 7 de 7 29/11/00 . conforme a lo indicado en la Cláusula F. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. Ejecución de Obras. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe. aplicando en su caso. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3. acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. incluyen lo que corresponda por: • Moneo. cuando la carretera sea operable. Ejecución de Obras.

N·CTR·CAR·1·01·003/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos …………………………………………….. CONSTRUCCIÓN CAR. en rebajes en la corona de cortes o terraplenes existentes y en derrumbes.. N·LEG·3 Desmonte .. Cortes A... en ampliación de taludes. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . C. B. N·CTR·CAR·1·01·013 Cunetas ……………………………………………. con objeto de preparar y formar la sección de la obra. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento …………………………………………..…….………………………..…………………………………………. Terracerías 003. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o lo ordenado por la Secretaría. DEFINICIÓN Los cortes son las excavaciones ejecutadas a cielo abierto en el terreno natural. CONCEPTOS DE OBRA 01. Carreteras 1. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de cortes para carreteras de nueva construcción. N·CTR·CAR·1·03·003 Contracunetas ……………………………………… N·CTR·CAR·1·03·004 SCT 1 de 7 08/12/11 .

23. Ejecución de Obras.3. con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. de la Norma N·LEG·3. D. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.2. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. que por este motivo se ocasionen.CTR. conforme al programa de utilización de maquinaria. almacenamiento y utilización. será el adecuado para obtener la geometría y selección de los materiales especificados en el proyecto.1. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios.4. lo remplace o sustituya al operador. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición. Los atrasos en el programa de ejecución. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. traslado. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.1. manejo. serán imputables al Contratista de Obra. 2 de 7 08/12/11 SCT . se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. conforme a lo indicado en el Inciso D. E. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. CONSTRUCCIÓN CAR. E. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de cortes. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·003/11 Si para la construcción de cortes se requiere el uso de explosivos y artificios. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. CARRETERAS D. considerando que: D.

a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.1. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. EJECUCIÓN G. de la Norma N·LEG·3.2. TRACTORES Montados sobre orugas.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11 E. reversibles y autocargables. G. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. G. para la excavación y carga de los materiales producto del corte. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. E. Ejecución de Obras. Acarreos.2. en lo que corresponda. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. TRABAJOS PREVIOS G. SCT 3 de 7 08/12/11 . la zona por cortar estará debidamente desmontada.1.3.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de cortes se considerará lo señalado en la Cláusula D.4. E. Desmonte. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. no se clasificará el material por cortar.3.3. de llantas o sobre orugas. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. G. reversibles. F. MOTOESCREPAS Autopropulsadas. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles.

indicados por las líneas de ceros en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. En caso de que los materiales de los taludes resulten fragmentados o la superficie irregular o inestable. en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. a cuerpos de agua y favorecer el desarrollo de vegetación. Los cortes se ejecutarán con el talud establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Los materiales provenientes de derrumbes o deslizamientos recientes se retirarán del sitio de los trabajos para aprovecharse en el abatimiento de taludes o se depositarán. G.4. Delimitación de la zona de corte N·CTR·CAR·1·01·003/11 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de corte mediante estacas en las líneas de ceros. los materiales producto del corte se utilizarán para construir terraplenes o arroparlos reduciendo la inclinación de sus taludes. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Los cortes se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del corte.5.3. Despalme. 4 de 7 08/12/11 SCT . G.3.4.4. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. Si así lo indica el proyecto o lo ordena la Secretaría.2.3. el material en estas condiciones será removido. así como para no obstaculizar el drenaje natural. CARRETERAS G.3. G. la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior estará debidamente despalmada.4. CONSTRUCCIÓN CAR. previo al inicio de los trabajos. G. Despalme Si el producto del corte se destina a la formación de terraplenes. G. se evitará aflojar el material de los taludes más allá de la superficie teórica establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría.CTR. Cuando se requiera el uso de explosivos. para evitar alteraciones al paisaje.4.4.4. al igual que el material sobrante de los cortes. Los cortes se ejecutarán de acuerdo con las líneas de proyecto y sin alterar las áreas fuera de los límites de la construcción.1. CORTES G.2. G.

H. serán reparados por su cuenta y costo. SCT 5 de 7 08/12/11 . CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los cortes. Contracunetas. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. Que los cortes se hayan efectuado de acuerdo con el alineamiento. y que los taludes queden correctamente amacizados. para que los cortes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. Que el material sobrante de los cortes se haya depositado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·004.3 H. deslizamientos. Que la excavación haya sido efectuada hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (±10) centímetros en taludes y de más menos tres (±3) centímetros en el fondo de la excavación. entre otros. H. G. causados por negligencia del Contratista de Obra. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11 G. G.5. G. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.4.7. Que se haya realizado el despalme en aquellos sitios donde el material producto del corte sea destinado a formar terraplenes y que el material producto del despalme se haya colocado en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. H.2. agrietamiento y oquedades.4. anchura y acabado. H. Al menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. las contracunetas se harán antes o simultáneamente con los cortes. a satisfacción de la Secretaría.4. Que no existan salientes de acuerdo con la línea de proyecto de más de cincuenta (50) centímetros.8. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. Los daños originados por derrumbes. perfil y sección en su forma. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·03·003.4. junto con todo el tramo de carretera.1. se comprobará: H.5. Las cunetas se construirán de forma que su desagüe no cause perjuicio a los cortes ni a los terraplenes. Cunetas.6.

se pagará de la siguiente manera: J.1. Ejecución de Obras. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. a satisfacción de la Secretaría. con aproximación a la unidad. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. Afinamiento. CARRETERAS I. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. de la Norma N·LEG·3. una vez aprobado por la Secretaría.CTR. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios.  Corte. Estos precios unitarios. de la Norma N·LEG·3. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·003/11 Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma. BASE DE PAGO Cuando el corte se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. con aproximación a la unidad. I.  Afinamiento del corte. de esta Norma. J. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. se medirá directamente en el sitio del derrumbe.1. conforme a lo indicado en la Cláusula F. y amacice de los taludes. La construcción de cortes se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. como sigue: I.2. 6 de 7 08/12/11 SCT . extracción y remoción. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006. Los cortes se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte terminado.  En su caso. tomando como unidad el metro cúbico de corte terminado. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. cargas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. incluyen lo que corresponda por:  Ubicación y delimitación de la zona de corte. de los materiales producto de la excavación.

de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. conforme a lo indicado en la Cláusula F. Estos precios unitarios. SCT 7 de 7 08/12/11 .  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. del material producto del derrumbe. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. carga. remoción. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe.  La conservación del corte hasta que haya sido recibido por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3.  Amacice de los taludes.2. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del corte. J. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el corte. cuando la carretera sea operable. incluyen lo que corresponda por:  Moneo. Ejecución de Obras. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. Ejecución de Obras. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. L. Ejecución de Obras. K. de la Norma N·LEG·3. aplicando en su caso.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·003/11  Carga.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

N·CTR·CAR·1·01·004/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. DEFINICIÓN Los escalones de liga son excavaciones en el terreno natural o en el cuerpo de terraplenes existentes cuya pendiente transversal exceda de veinticinco (25) por ciento. para carreteras de nueva construcción.. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén . Escalones de Liga A.………………………. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de escalones de liga en terracerías.. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . N·LEG·3 Desmonte . N·CMT·1·01 SCT 1 de 5 29/11/00 .………………………………. Carreteras 1.………………………………….. CONCEPTOS DE OBRA 01. C. N·CTR·CAR·1·01·003 Acarreos …………………………………………….. con objeto de proporcionar un apoyo al material que se colocará para formar terraplenes nuevos o ampliar terraplenes construidos.……… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Cortes ………………………………………………. B. Terracerías 004. CONSTRUCCIÓN CAR..

1. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación de los escalones de liga se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Los atrasos en el programa de ejecución. F. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. serán imputables al Contratista de Obra. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.2. CARRETERAS D. E. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de escalones de liga se considerará lo señalado en la Cláusula D. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Ejecución de Obras. F. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán en lo que corresponda. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.2. TRABAJOS PREVIOS Delimitación de los escalones de liga Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias. lo reemplace o sustituya al operador. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado.1. 2 de 5 29/11/00 SCT . siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. que por este motivo se ocasionen. F. de la Norma N·LEG·3. EJECUCIÓN F. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Acarreos. EQUIPO N·CTR·CAR·1·01·004/00 El equipo que se utilice para la construcción de escalones de liga.CTR. conforme al programa de utilización de maquinaria. CONSTRUCCIÓN CAR. será el adecuado para obtener la geometría especificada en el proyecto. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.

F. F.4. liga la se hará Norma F. La excavación se ejecutará de tal manera que se permita el drenaje en la superficie de los escalones de liga. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. para que los escalones de liga se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.3. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.2. se comprobará que la ubicación y dimensiones de los escalones de liga cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.4. la zona por excavar estará debidamente desmontada. F.2. F. Materiales para Terraplén. F. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. la zona de desplante de los escalones de liga se despalmará.3. EXCAVACIÓN La excavación para los escalones de considerando lo establecido en N·CTR·CAR·1·01·003. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. Cortes. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.3.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1. siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N⋅CMT⋅1⋅01.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/00 F. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. Despalme. SCT 3 de 5 29/11/00 . CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los escalones de liga hasta que haya concluido la construcción del terraplén.3. el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén. G.3.3. Desmonte.

Despalme. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·003. Estos precios unitarios. a satisfacción de la Secretaría. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·004/00 Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. CARRETERAS H. CONSTRUCCIÓN CAR. señalado señalado en en la la Norma Norma Excavación. SCT • • • • 4 de 5 29/11/00 . El cálculo de los volúmenes se hará mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. con aproximación a la unidad. de los materiales producto de la excavación. Despalme. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3. BASE DE PAGO Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. Desmonte. Ejecución de Obras. Desmonte. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. La conservación de los escalones de liga hasta que se haya recibido la construcción del terraplén. Cortes y acarreo libre hasta veinte (20) metros. incluyen lo que corresponda por: • • • • Ubicación y premarcado. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·001. I. Ejecución de Obras. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago tomando como unidad el metro cúbico excavado y terminado.CTR. Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de esta Norma. de la Norma N·LEG·3. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·002. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de escalón de liga excavado y terminado.

los recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Ejecución de Obras. Al término de la obra. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los escalones de liga. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. de la Norma N·LEG·3. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3. la Secretaría los aprobará y pagará. aplicando en su caso.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/00 J. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluidos los escalones de liga. Ejecución de Obras. SCT 5 de 5 29/11/00 . se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la misma Norma. K.

N·CTR·CAR·1·01·004/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR...……… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Cortes ………………………………………………. Escalones de Liga A. Carreteras 1.. CONCEPTOS DE OBRA 01. B. Terracerías 004. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ..………………………………. N·CTR·CAR·1·01·003 Acarreos ……………………………………………. DEFINICIÓN Los escalones de liga son excavaciones en el terreno natural o en el cuerpo de terraplenes existentes cuya pendiente transversal exceda de veinticinco (25) por ciento. CONSTRUCCIÓN CAR. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén . N·LEG·3 Desmonte . C.. N·CMT·1·01 SCT 1 de 5 08/12/11 .…………………………………. con objeto de proporcionar un apoyo al material que se colocará para formar terraplenes nuevos o ampliar terraplenes construidos.………………………. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de escalones de liga en terracerías. para carreteras de nueva construcción.

F.1. que por este motivo se ocasionen. 2 de 5 08/12/11 SCT . a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. será el adecuado para obtener la geometría especificada en el proyecto. Los atrasos en el programa de ejecución. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.2. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS D. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. de la Norma N·LEG·3. EQUIPO N·CTR·CAR·1·01·004/11 El equipo que se utilice para la construcción de escalones de liga. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra.2. conforme al programa de utilización de maquinaria. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de escalones de liga se considerará lo señalado en la Cláusula D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Acarreos. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. EJECUCIÓN F. lo remplace o sustituya al operador. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. TRABAJOS PREVIOS Delimitación de los escalones de liga Se delimitarán los escalones de liga mediante estacas u otras referencias. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. F. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados.CTR. Ejecución de Obras.1. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación de los escalones de liga se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán en lo que corresponda. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. E. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. F.

F. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los escalones de liga hasta que haya concluido la construcción del terraplén. F.4.3.2. Desmonte.2. F.3.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. liga la se hará Norma F. Cortes. SCT 3 de 5 08/12/11 . Materiales para Terraplén. La excavación se ejecutará de tal manera que se permita el drenaje en la superficie de los escalones de liga.3. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. para que los escalones de liga se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. Despalme.3. siempre y cuando cumpla con las características establecidas en la Norma N·CMT·1·01. G. F. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.2.1. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/11 F. se comprobará que la ubicación y dimensiones de los escalones de liga cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. F. la zona por excavar estará debidamente desmontada. Los escalones de liga se excavarán con la altura que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. el material producto de la excavación podrá ser aprovechado para la formación o ampliación del terraplén.3. EXCAVACIÓN La excavación para los escalones de considerando lo establecido en N·CTR·CAR·1·01·003. la zona de desplante de los escalones de liga se despalmará. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.4.

CARRETERAS H. de esta Norma. Ejecución de Obras. I. con aproximación a la unidad. Cortes. de la Norma N·LEG·3. lo señalado señalado señalado en en en la la la Norma Norma Norma Carga. de la Norma N·LEG·3. se medirá según lo señalado en la Cláusula E.  4 de 5 08/12/11 SCT . CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·001. de acuerdo con lo N·CTR·CAR·1·01·002. de acuerdo con N·CTR·CAR·1·01·003. BASE DE PAGO Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula H. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago tomando como unidad el metro cúbico excavado y terminado. Excavación. El cálculo de los volúmenes se hará mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Despalme. incluyen lo que corresponda por:      Ubicación y premarcado. Estos precios unitarios. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes.CTR. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de escalón de liga excavado y terminado. Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. Desmonte. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·004/11 Cuando la construcción de escalones de liga se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. a satisfacción de la Secretaría. Despalme. Desmonte.

Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. los recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. SCT 5 de 5 08/12/11 . cuando la carretera sea operable. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los escalones de liga. Ejecución de Obras. aplicando en su caso. La conservación de los escalones de liga hasta que se haya recibido la construcción del terraplén. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma. la Secretaría los aprobará y pagará. Al término de la obra. K. Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluidos los escalones de liga. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. las sanciones a que se refiere la Cláusula I.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·004/11   J.

Excavación para Canales A.. C. con objeto de formar la sección de cauces artificiales o para la rectificación de cauces naturales. Terracerías 005.. DEFINICIÓN Los canales son excavaciones ejecutadas a cielo abierto.N·CTR·CAR·1·01·005/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR... para carreteras de nueva construcción... en un sitio donde no haga daño a la carretera o a terceros. B.…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento . REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …..………………………………….. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la excavación de canales en terracerías. Carreteras 1. a una cañada inmediata o a una parte baja del terreno. N·CTR·CAR·1·01·013 SCT 1 de 7 29/11/00 .. que capten los escurrimientos y desalojen el agua hacia las alcantarillas. CONSTRUCCIÓN CAR... N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………. CONCEPTOS DE OBRA 01.

será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional.23. el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. almacenamiento y utilización. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra.CTR. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.3. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.4. F. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. que por este motivo se ocasionen. D. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·005/00 Si para ejecutar la excavación para canales se requiere el uso de explosivos y artificios. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.2. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. Los atrasos en el programa de ejecución. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. conforme a lo indicado en el Inciso D. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. CARRETERAS D. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. manejo. considerando que: D. EQUIPO El equipo que se utilice en la excavación de canales. conforme al programa de utilización de maquinaria. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. D. lo reemplace o sustituya al operador. traslado. E. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la 2 de 7 29/11/00 SCT .1.

3. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. EJECUCIÓN G. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. SCT 3 de 7 29/11/00 . G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 Secretaría. G.2.1.3. G. Acarreos. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. G.3. en lo que corresponda. TRABAJOS PREVIOS G. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Despalme Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que el producto de la excavación se utilice en obras de terracería.1. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3. G.2. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación mediante estacas. Desmonte. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación de canales se considerará lo señalado en la Cláusula D. la zona por excavar estará debidamente desmontada. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. Despalme. de la Norma N·LEG·3. no se clasificará el material por excavar. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Ejecución de Obras. el Contratista de Obra realizará el despalme de la zona delimitada de acuerdo al Inciso anterior. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán.

3.4.4. La excavación se ejecutará de aguas abajo hacia aguas arriba de tal manera que se permita el drenaje natural de la misma.2.4. con un ancho mínimo igual a la mitad de la altura del depósito y en ningún caso menor de un (1) metro. siempre del lado de aguas abajo. G. G. efectuando las obras auxiliares necesarias para realizar. El material suelto o inestable. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4.2.5. paralelo a la excavación. la excavación en seco.1. DISPOSICIÓN DEL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN G. EXCAVACIÓN G. en el caso de contracunetas y canales en ladera. G. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. así como toda la materia vegetal. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación.4. CONSTRUCCIÓN CAR.5. 4 de 7 29/11/00 SCT .4. La excavación para formar el canal se efectuará de acuerdo a las secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Desvío de corrientes N·CTR·CAR·1·01·005/00 Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. G.3. Cuando se autorice el uso de explosivos. En el caso en que no pueda drenarse la excavación por gravedad. el desperdicio se depositará formando un bordo de sección sensiblemente uniforme.CTR.4. G.1. el drenaje se ejecutará por bombeo. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación y preservar las secciones que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. CARRETERAS G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. cuando el material se deposite lateralmente se dejará una berma entre la excavación y el depósito. dentro de límites económicos.5. G.

que no vaya a ser utilizado.6.1. H. SCT 5 de 7 29/11/00 . El material producto de la excavación. junto con todo el tramo de carretera o hasta que haya sido revestido. para favorecer el desarrollo de vegetación. H. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. una vez terminada la excavación.5. el fondo de la excavación esté afinado. para que la excavación para canales se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación de canales hasta que haya sido recibida por la Secretaría. H.4. Que la ubicación. G. G. H. Afinamiento. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. los taludes y el fondo de los canales serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. inestables o materia vegetal.3. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. alineamiento. sección y niveles de la excavación para canales sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.2. se comprobará: H.7. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 G. Que cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3.

tomando como unidad el metro cúbico de excavación para canales terminada. BASE DE PAGO J.2. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. MEDICIÓN N·CTR·CAR·1·01·005/00 Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. de esta Norma. de la Norma N·LEG·3. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.1. 6 de 7 29/11/00 SCT . se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminada. con aproximación a la unidad. • Corte. de los materiales producto de la excavación. • Desvío de corrientes. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. J. cargas. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. extracción. CARRETERAS I. a satisfacción de la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: • Ubicación y delimitación de la zona de excavación. tomando como unidad el metro cúbico. considerando que: I. remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros. I. La excavación de canales se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. • En su caso.CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras.1. Estos precios unitarios. una vez aprobado por la Secretaría. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Ejecución de Obras. conforme a lo indicado en la Cláusula F. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. de la Norma N·LEG·3.

ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para canales. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes. según su tipo. • La conservación de la excavación hasta que haya sido recibida por la Secretaría. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. K. J. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. extracción. de los materiales producto de la excavación • Afinamiento del fondo y los taludes. de la misma Norma. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. la Secretaría la aprobará y al término de la obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/00 • Excavación a cualquier profundidad. la recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminada. remoción y acarreo libre hasta veinte (20) metros. de esta Norma.1. • Drenaje de la excavación con bomba. cuando la carretera sea operable. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la excavación para canales. Afinamiento. de la Norma N·LEG·3. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. SCT 7 de 7 29/11/00 . • Extracción de azolves. en seco o en agua.2. Ejecución de Obras. a que se refiere la Fracción J. Ejecución de Obras. aplicando en su caso. y amacice de los taludes. L.

. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la excavación para canales en terracerías.. Carreteras 1. N·CTR·CAR·1·01·006 Acarreos ……………………………………………..…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Afinamiento .. DEFINICIÓN Las excavaciones para canales son las que se ejecutan a cielo abierto. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …. a una cañada inmediata o a una parte baja del terreno. N·CTR·CAR·1·01·013 SCT 1 de 8 08/12/11 .………………………………….N·CTR·CAR·1·01·005/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR... CONSTRUCCIÓN CAR. para carreteras de nueva construcción. B.. Excavación para Canales A.. C. CONCEPTOS DE OBRA 01.. Terracerías 005. con objeto de formar la sección de cauces artificiales o para la rectificación de cauces naturales. en un sitio donde no haga daño a la carretera o a terceros. que capten los escurrimientos y desalojen el agua hacia las alcantarillas...

El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. EQUIPO El equipo que se utilice en la excavación para canales. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez.23. CONSTRUCCIÓN CAR. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización.CTR.2. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. de la Norma N·LEG·3. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. traslado. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. E. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. Ejecución de Obras. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. D. que por este motivo se ocasionen. siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. almacenamiento y utilización.3.1. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización. E. considerando que: D. D. con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional. MATERIALES N·CTR·CAR·1·01·005/11 Si para ejecutar la excavación para canales se requiere el uso de explosivos y artificios. conforme al programa de utilización de maquinaria. manejo. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. conforme a lo indicado en el Inciso D. 2 de 8 08/12/11 SCT . Los atrasos en el programa de ejecución. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada. lo remplace o sustituya al operador.1. CARRETERAS D.4. serán imputables al Contratista de Obra.

3. CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. G. EJECUCIÓN G.2. con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. El transporte y disposición de los materiales se sujetarán. F. para la excavación y carga de los materiales producto del corte. E. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. E. G.3. la zona por excavar estará debidamente desmontada.4.1. TRACTORES Montados sobre orugas. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. reversibles. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. en lo que corresponda. Acarreos. reversibles y autocargables. CONSIDERACIONES GENERALES En la excavación para canales se considerará lo señalado en la Cláusula D. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los materiales producto de la excavación para canales se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. SCT 3 de 8 08/12/11 . Desmonte Previo al inicio de los trabajos. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. no se clasificará el material por excavar. MOTOESCREPAS Autopropulsadas. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal.2. TRABAJOS PREVIOS G.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo.1. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. de llantas o sobre orugas.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 E. G. Desmonte.

la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior estará debidamente despalmada. CONSTRUCCIÓN CAR. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.4. EXCAVACIÓN G.2. Cuando se autorice el uso de explosivos.1. La excavación se ejecutará de aguas abajo hacia aguas arriba de tal manera que se permita el drenaje natural de la misma. dentro de límites económicos. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Delimitación de la zona de excavación N·CTR·CAR·1·01·005/11 Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación mediante estacas. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. la excavación en seco. Despalme Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que el producto de la excavación se utilice en la formación de terraplenes o rellenos.4. efectuando las obras auxiliares necesarias para realizar. La excavación para formar el canal se efectuará de acuerdo con las secciones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. G. 4 de 8 08/12/11 SCT .3.2. El material suelto o inestable.3.CTR.3. G. CARRETERAS G.3. G. así como toda la materia vegetal.4. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. G. En el caso en que no pueda drenarse la excavación por gravedad.4. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. el drenaje se ejecutará por bombeo.4.3. G. Despalme. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación y preservar las secciones que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.4.4.

G. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.5. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. junto con todo el tramo de carretera o hasta que haya sido revestida. DISPOSICIÓN DEL PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN G.5.5. los taludes y el fondo de los canales serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. para favorecer el desarrollo de vegetación. el desperdicio se depositará formando un bordo de sección sensiblemente uniforme. G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. cuando el material se deposite lateralmente se dejará una berma entre la excavación y el depósito. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para canales hasta que haya sido recibida por la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 G.2. se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. G. G. en el caso de que la excavación para canales se ejecute en una ladera. H. se comprobará: SCT 5 de 8 08/12/11 . para que la excavación para canales se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. siempre del lado de aguas debajo de la ladera. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.7. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. que no vaya a ser utilizado. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. una vez terminada la excavación.6.5. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. El material producto de la excavación.1. Afinamiento. paralelo a la excavación.3. con un ancho mínimo igual a la mitad de la altura del depósito y en ningún caso menor de un (1) metro. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría.

CONSTRUCCIÓN CAR. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra.2. I.CTR.2.4.1.1. Que cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. considerando que: I. tomando como unidad el metro cúbico de excavación para canales terminado. alineamiento. con aproximación a la unidad. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. a satisfacción de la Secretaría. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. H. con aproximación a la unidad. H. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. BASE DE PAGO Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. CARRETERAS H. de la Norma N·LEG·3. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. sección y niveles de la excavación para canales sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. Ejecución de Obras. N·CTR·CAR·1·01·005/11 Que la ubicación. una vez aprobado por la Secretaría. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos.3. MEDICIÓN Cuando la excavación para canales se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. inestables o materia vegetal. J. se pagará de la siguiente manera: 6 de 8 08/12/11 SCT . tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. I. de esta Norma. H. el fondo y los taludes de la excavación estén afinados. La excavación para canales se medirá mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas.

2. Ejecución de Obras. Afinamiento. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.  La conservación de la excavación hasta que haya sido recibida por la Secretaría.  En su caso. conforme a lo indicado en la Cláusula F.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.1. conforme a lo indicado en la Cláusula F. y amacice de los taludes. Ejecución de Obras. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. La excavación para canales se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para canales terminado. Estos precios unitarios. de los materiales producto de la excavación  Afinamiento del fondo y los taludes de la excavación.  Extracción de azolves.  Desvío de corrientes.  Carga.  Drenaje de la excavación con bomba. incluyen lo que corresponda por: SCT 7 de 8 08/12/11 . de la Norma N·LEG·3. de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes o rellenos.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas de los materiales producto de la excavación que no se utilicen en la construcción de terraplenes o rellenos. en seco o en agua. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.  Excavación a cualquier profundidad. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Estos precios unitarios. incluyen lo que corresponda por:  Ubicación y delimitación de la zona de excavación. de la Norma N·LEG·3. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·005/11 J. cargas. J. extracción y remoción. conforme a lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006.

Ejecución de Obras. Ejecución de Obras.  Amacice de los taludes. K. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para canales.CTR. L. carga. la recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR. 8 de 8 08/12/11 SCT . RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la excavación para canales. de la misma Norma. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. de la Norma N·LEG·3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·005/11  Moneo. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. del material producto del derrumbe. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. remoción. aplicando en su caso.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe. la Secretaría la aprobará y al término de la obra.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la ejecución del afinamiento de secciones de obras de terracerías. Terracerías 006. conforme al programa de utilización de maquinaria. así como con las Normas aplicables del Título 01. C. del Libro CTR. DEFINICIÓN El afinamiento es la excavación y remoción de materiales necesario para perfilar las secciones ya atacadas anteriormente en una terracería o canal. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con la Norma N·LEG·3. EQUIPO El equipo que se utilice para el afinamiento. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Carreteras 1. de la Parte 1. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.N·CTR·CAR·1·01·006/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. B. Ejecución de Obras. CONSTRUCCIÓN CAR. Construcción. Conceptos de Obra. Terracerías. CONCEPTOS DE OBRA 01. D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la SCT 1 de 3 29/11/00 . en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. para carreteras o canales de nueva construcción. Afinamiento A.

TRABAJOS PREVIOS Cuando se realicen trabajos de afinamiento en taludes. 2 de 3 29/11/00 SCT . los materiales que no se utilicen. E. para evitar alteraciones al paisaje y a cuerpos de agua. F.CTR. serán imputables al Contratista de Obra. CONSIDERACIONES GENERALES Para el afinamiento se considerará lo señalado en la Cláusula D. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán en lo que corresponda.2. El material producto del afinamiento se podrá utilizar para arropar los terraplenes y reducir la inclinación de sus taludes. F. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.3. Los atrasos en el programa de ejecución. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. se tomarán las medidas necesarias para proteger las obras terminadas que pudieran ser dañadas por la caída del material. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. que por este motivo se ocasionen. F. se retirarán del sitio de los trabajos y se depositarán en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Acarreos. F. lo reemplace o sustituya al operador. Ejecución de Obras. CONSTRUCCIÓN CAR.1.3. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·006/00 Secretaría. AFINAMIENTO El afinamiento se ejecutará de tal forma que resulten las líneas y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría y se eliminen las irregularidades dejadas por el equipo de excavación así como todo el material suelto. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto del afinamiento se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. así como para no obstaculizar el drenaje natural.1. EJECUCIÓN F.2. F. de la Norma N·LEG·3. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados.3.

estará incluido en la base de pago del concepto de obra de terracerías de que se trate. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. se incluirán en los que correspondan al concepto de obra de terracerías de que se trate. para que el afinamiento se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. serán reparados por su cuenta y costo. F. el afinamiento ejecutado a satisfacción de la Secretaría. a satisfacción de la Secretaría. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del afinamiento hasta que haya sido recibido por la Secretaría como parte del concepto de obra de terracerías que se trate. K. J. junto con todo el tramo de carretera. I. éste se medirá como parte del concepto de obra de terracerías de que se trate. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y el pago del afinamiento. la Secretaría lo aprobará y lo recibirá como parte del concepto de obra de terracerías de que se trate.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·006/00 F. SCT 3 de 3 29/11/00 . a satisfacción de la Secretaría. Los daños originados por la caída de materiales. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el afinamiento sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma. de acuerdo al concepto de obra que se trate. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el afinamiento. causada por negligencia del Contratista de Obra.4. se comprobará que las líneas y niveles de las secciones de obra cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3.3. H. G. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.

manejo. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . almacenamiento y utilización. siendo SCT 1 de 8 29/11/00 .…………………….. B.…………………………………. CONCEPTOS DE OBRA 01.. N·CTR·CAR·1·01·001 Rellenos ……………. MATERIALES Si para ejecutar la excavación se autoriza el uso de explosivos y artificios.......... Terracerías 007.… N·LEG·3 Desmonte …...... CONSTRUCCIÓN CAR.. traslado. para alojar estructuras y obras de drenaje.. DEFINICIÓN Las excavaciones para estructuras son las que se ejecutan a cielo abierto en el terreno natural o en rellenos existentes..... Carreteras 1.N·CTR·CAR·1·01·007/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR... conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional.. Excavación para Estructuras A. entre otras... el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la excavación para estructuras de carreteras de nueva construcción.... C...……………………. N·CTR·CAR·1·01·011 D.

CONSTRUCCIÓN CAR. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. EQUIPO El equipo y herramienta que se utilice en la excavación para estructuras. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. lo reemplace o sustituya al operador. de la Norma N·LEG·3. Los atrasos en el programa de ejecución. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.3. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. serán imputables al Contratista de Obra. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. D. 2 de 8 29/11/00 SCT . Ejecución de Obras. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. que por este motivo se ocasionen. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización.23. considerando que: D.2. F. D.1. E. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización.4. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. conforme al programa de utilización de maquinaria. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. conforme a lo indicado en el Inciso D.CTR.

en lo que corresponda. G. G. Desmonte.1.2. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación. EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS G. CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación para estructuras se considerará lo señalado en la Cláusula D. TRABAJOS PREVIOS G. no se clasificará el material por excavar.3.3. de la Norma N·LEG·3. G. EJECUCIÓN G. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3.4. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán. G. La excavación se efectuará de acuerdo a las dimensiones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.2.3. la zona por excavar estará debidamente desmontada.3. G. G.1. Ejecución de Obras.4. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. SCT 3 de 8 29/11/00 .1.

Con el fin de proteger la excavación. ésta se rellenará como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. Si se excede dicho límite. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 G. G. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación.4.4.4. así como toda la materia vegetal.6. Rellenos. Cuando el proyecto indique o la Secretaría apruebe que las paredes de la excavación sirvan de molde a un colado. drenando toda el agua que afecte a la excavación.4.3.4. para evitar derrumbes.4. el material producto de la excavación se utilizará en el relleno de la misma.4.CTR. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. G. para favorecer el desarrollo de vegetación. Salvo que el proyecto o la Secretaría indique otra cosa. hasta que esté por iniciarse la construcción de la estructura. G. El material suelto o inestable.5. Durante la ejecución de la excavación ésta se protegerá de inundaciones y se asegurará su estabilidad.4.9. si la estructura para la cual se ejecute no se inicia de manera inmediata y el fondo de dicha excavación está formado por materiales altamente erosionables o que puedan ser afectados rápidamente por el intemperismo.8. G.4. Cuando se autorice el uso de explosivos. CONSTRUCCIÓN CAR. G. Una vez construida la estructura en la excavación. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. G. 4 de 8 29/11/00 SCT . G. se deberán poner moldes.7. El material sobrante de la excavación se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua.2. sus dimensiones no deberán excederse en más de diez (10) centímetros respecto a las fijadas en el proyecto. se suspenderá la excavación arriba del nivel de desplante.

hasta haya sido rellenada. se comprobará: H.2. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. H.2.4.1. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. SCT 5 de 8 29/11/00 . con una tolerancia en las dimensiones de menos diez (-10) centímetros. Que las grietas u oquedades se hayan rellenado debidamente. Si así lo ordena la Secretaría. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. H.3. Que en el fondo de la excavación se haya construido el firme de concreto hidráulico pobre conforme con lo indicado en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. G. para el desplante de la estructura. H. H.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 G. Que el relleno de la excavación cumpla con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. Que la excavación se haya ejecutado conforme las dimensiones y taludes establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. las grietas y oquedades que se encuentren en el fondo de la excavación. inestables o materia vegetal. ACABADO G. H.5.6.5.1. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para estructuras. conforme a lo ordenado por la Secretaría. se construirá un firme nivelado de concreto hidráulico pobre en el fondo de la excavación. G.5. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos. para que la excavación para estructuras se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. Rellenos. se rellenarán con concreto hidráulico u otro material que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.5.

El relleno de grietas u oquedades. BASE DE PAGO Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I.2. CONSTRUCCIÓN CAR. con las modificaciones en más o menos que sean autorizadas por la Secretaría. se cubicará directamente en los recipientes. de la Norma N·LEG·3. La excavación se medirá tomando como unidad el metro cúbico de excavación para estructuras terminada. tomando como unidad el litro de material de relleno aplicado.3. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. según su tipo. considerando los volúmenes que indique el proyecto. CARRETERAS H. según su tipo. N·CTR·CAR·1·01·007/00 Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. MEDICIÓN Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. I. de la Norma N·LEG·3.1). según su tipo. conforme a lo indicado en la Cláusula F. La excavación se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminada.1. se pagará de la siguiente manera: J. Ejecución de Obras. Ejecución de Obras. como sigue: I. con aproximación a un décimo (0. I. I.1. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. con aproximación a cinco décimos (0.CTR.5). tomando como unidad el metro cúbico. a satisfacción de la Secretaría. se medirá directamente en el sitio del derrumbe.6. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. una vez aprobado por la Secretaría. J. de esta Norma. Estos precios unitarios. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. incluyen lo que corresponda por: 6 de 8 29/11/00 SCT .

para el J.1. cargas. durante las cargas y las descargas. • Desviación de corrientes. afinamiento y amacice de los taludes. tablestacados y obras auxiliares. • Drenaje de la excavación con bomba. de esta Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 • Desmonte de la zona de excavación. de los residuos producto de la excavación.3. • Suministro del concreto hidráulico pobre y construcción del firme. SCT 7 de 8 29/11/00 . en cada caso. Desmonte.2. • Extracción de azolves. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los residuos producto de la excavación. • Excavación a cualquier profundidad. J. a que se refiere la Fracción J. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. extracción del material. según su tipo. N·CTR·CAR·1·01·011. entre la Secretaría y el Contratista de Obra. • Carga. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. • Conformación y compactación del relleno con material producto de la excavación. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminada. El relleno de grietas u oquedades se pagará al precio convenido. Rellenos. • La conservación de la excavación hasta que haya sido rellenada. • Ademes. de acuerdo con la Norma. acarreo libre hasta veinte (20) metros y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. en seco o en agua. • Ubicación y delimitación de la zona de excavación. • En su caso.

transporte y descarga del material de relleno hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación del material para relleno de grietas u oquedades. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. 8 de 8 29/11/00 SCT .CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • La conservación del relleno de grietas u oquedades hasta que la excavación haya sido rellenada. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para estructuras. Ejecución de Obras. Estos precios unitarios. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/00 litro de material de relleno aplicado. Ejecución de Obras. K. la aceptará. la Secretaría la aprobará y una vez rellenada. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Preparación y aplicación del material para relleno de grietas u oquedades. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas. Carga. de la Norma N·LEG·3. L. de la Norma N·LEG·3. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluida la excavación para estructuras.

.. N·CTR·CAR·1·01·011 Acarreos ……………………………………………. para alojar estructuras y obras de drenaje. CONCEPTOS DE OBRA 01... almacenamiento y utilización. Excavación para Estructuras A.……………………………………. conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional..N·CTR·CAR·1·01·007/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. entre otras... SCT 1 de 8 08/12/11 ...… N·LEG·3 Desmonte ….……………………..... REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .. N·CTR·CAR·1·01·013 D. B.. manejo..…………………….. Terracerías 007.. Carreteras 1.... traslado. N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·002 Rellenos ……………... DEFINICIÓN Las excavaciones para estructuras son las que se ejecutan a cielo abierto en el terreno natural o en rellenos existentes.. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la excavación para estructuras de carreteras de nueva construcción. C.. CONSTRUCCIÓN CAR...... MATERIALES Si para ejecutar la excavación para estructuras se autoriza el uso de explosivos y artificios. el Contratista de Obra obtendrá los permisos para su adquisición...

siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. de la Norma N·LEG·3.1.3. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO Los residuos producto de la excavación para estructuras se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría.2. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra. los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. lo remplace o sustituya al operador. cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios. serán trasladados al banco de desperdicios lo 2 de 8 08/12/11 SCT . D. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. considerando que: D. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. E. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización.23. que por este motivo se ocasionen. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. conforme a lo indicado en el Inciso D. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. conforme al programa de utilización de maquinaria. F.CTR.4. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. Los atrasos en el programa de ejecución. D. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. Ejecución de Obras. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra. EQUIPO El equipo y herramienta que se utilice en la excavación para estructuras. CONSTRUCCIÓN CAR.

1. TRABAJOS PREVIOS G. en lo que corresponda.2. SCT 3 de 8 08/12/11 . CONSIDERACIONES GENERALES Para la excavación para estructuras se considerará lo señalado en la Cláusula D.3. de la Norma N·LEG·3. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Delimitación de la zona de excavación Una vez terminado el desmonte se delimitará la zona de excavación. G.1.3. EJECUCIÓN G. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.3.4.2. G. el Contratista de Obra realizará el despalme de la zona delimitada de acuerdo con el Inciso anterior. Desvío de corrientes Cuando así lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Desmonte. Despalme Cuando el producto de la excavación se vaya a utilizar para el relleno de la misma. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.3. El transporte y disposición de los residuos se sujetarán.3. Despalme. G. el Contratista de Obra llevará a cabo las desviaciones necesarias para evitar que el agua afecte los trabajos de excavación. G. G. la zona por excavar estará debidamente desmontada. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 más pronto posible. Desmonte Previo al inicio de los trabajos. Acarreos. no se clasificará el material por excavar. Ejecución de Obras.

6. se pondrán moldes. La excavación se efectuará de acuerdo con las dimensiones y niveles establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. G.1. Si se excede dicho límite. G.4. Salvo que el proyecto o la Secretaría indique otra cosa.2. Cuando el proyecto indique o la Secretaría apruebe que las paredes de la excavación sirvan de molde a un colado. G. Con el fin de proteger la excavación. Cuando se autorice el uso de explosivos.4.5. si la estructura para la cual se ejecute no se inicia de manera inmediata y el fondo de dicha excavación está formado por materiales altamente erosionables o que puedan ser afectados rápidamente por el intemperismo. G. así como toda la materia vegetal.4.8. se removerá para asegurar la estabilidad de la excavación.4.7.9.3. CARRETERAS G. se evitará aflojar el material más allá de los límites establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. ésta se rellenará como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. El material sobrante de la excavación se depositará en el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría o se distribuirá uniformemente en áreas 4 de 8 08/12/11 SCT .4. G. CONSTRUCCIÓN CAR. Durante la ejecución de la excavación ésta se protegerá de inundaciones y se asegurará su estabilidad. G.4. G.4. G. hasta que esté por iniciarse la construcción de la estructura. drenando toda el agua que afecte a la excavación.4. EXCAVACIÓN N·CTR·CAR·1·01·007/11 G.4.CTR. el material producto de la excavación se utilizará en el relleno de la misma. sus dimensiones no excederán en más de diez (10) centímetros respecto a las fijadas en el proyecto. Rellenos. El material suelto o inestable. Una vez construida la estructura en la excavación.4.4. se suspenderá la excavación arriba del nivel de desplante. para evitar derrumbes.

para el desplante de la estructura.5. Que las grietas u oquedades se hayan rellenado debidamente. Si así lo ordena la Secretaría.5.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11 donde no impida el drenaje natural del terreno o que no invada cuerpos de agua. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente.6. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. con una tolerancia en las dimensiones de menos diez (-10) centímetros. G. las grietas y oquedades que se encuentren en el fondo de la excavación. para que la excavación para estructuras se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. ACABADO G. G. Que la excavación se haya ejecutado conforme las dimensiones y taludes establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.5.2. H. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. H.2.1. para favorecer el desarrollo de vegetación. hasta haya sido rellenada.3. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de la excavación para estructuras. inestables o materia vegetal. H. H. Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. se rellenarán con concreto hidráulico u otro material que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. se comprobará: H. se construirá un firme nivelado de concreto hidráulico pobre en el fondo de la excavación. SCT 5 de 8 08/12/11 . Que en el fondo de la excavación se haya construido el firme de concreto hidráulico pobre conforme con lo indicado en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. G. conforme a lo ordenado por la Secretaría.1.4. Que el fondo de la excavación esté libre de materiales sueltos.

3. según su tipo. Que la disposición de los residuos de la excavación se haya realizado en la forma y sitio indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. según su tipo. BASE DE PAGO Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. tomando como unidad el metro cúbico de material de derrumbe. con aproximación a cinco décimos (0. incluyen lo que corresponda por: 6 de 8 08/12/11 SCT . conforme a lo indicado en la Cláusula F. de esta Norma. a satisfacción de la Secretaría. como sigue: I. I. con las modificaciones en más o menos que sean autorizadas por la Secretaría. El material producto de derrumbes ocasionados por causas ajenas al Contratista de Obra. I. El relleno de grietas u oquedades.2. de la Norma N·LEG·3. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. se pagará de la siguiente manera: J. CONSTRUCCIÓN CAR. Ejecución de Obras. se medirá directamente en el sitio del derrumbe. CARRETERAS H. de la Norma N·LEG·3. La excavación para estructuras se medirá tomando como unidad el metro cúbico de excavación para estructuras terminado. Ejecución de Obras.5). considerando los volúmenes que indique el proyecto. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. tomando como unidad el litro de material de relleno aplicado. con aproximación a un décimo (0.CTR.1. con aproximación a un décimo (0. N·CTR·CAR·1·01·007/11 Que el relleno de la excavación cumpla con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·011. La excavación para estructuras se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de excavación para estructuras terminado. se cubicará directamente en los recipientes. J. I. según su tipo. Rellenos.1). MEDICIÓN Cuando la excavación para estructuras se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. una vez aprobado por la Secretaría.5. Estos precios unitarios.1. H.1).6.

de acuerdo con la Norma. valor de adquisición de los explosivos y sus artificios. de acuerdo con la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.  En su caso. incluyen lo que corresponda por: SCT 7 de 8 08/12/11 . afinamiento y amacice de los taludes. durante las cargas y las descargas. Desmonte. cargas.2.  Excavación a cualquier profundidad. de la Norma N·LEG·3. N·CTR·CAR·1·01·011. acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. Estos precios unitarios.  Suministro del concreto hidráulico pobre y construcción del firme. transportes y descargas hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.  Carga.  Despalme.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. tablestacados y obras auxiliares.  Extracción de azolves.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los residuos producto de la excavación.  Desviación de corrientes.  Ademes. Despalme. extracción del material.  Drenaje de la excavación con bomba. de los residuos producto de la excavación. conforme a lo indicado en la Cláusula F. Los volúmenes de derrumbes no imputables al Contratista de Obra se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de material de derrumbe.  Conformación y compactación del relleno con material producto de la excavación.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·007/11  Desmonte de la zona de excavación. Rellenos. J. Ejecución de Obras.  La conservación de la excavación hasta que haya sido rellenada. de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. en seco o en agua.  Ubicación y delimitación de la zona de excavación.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·007/11

 Moneo, remoción, carga, acarreo hasta el sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría, descarga y colocación en la forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría, del material producto del derrumbe.  Amacice de los taludes.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas del material producto del derrumbe.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. J.3. El relleno de grietas u oquedades se pagará al precio convenido, en cada caso, entre la Secretaría y el Contratista de Obra, para el litro de material de relleno aplicado. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación del material para relleno de grietas u oquedades. Carga, transporte y descarga del material de relleno hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.  Preparación y aplicación del material para relleno de grietas u oquedades.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas.  La conservación del relleno de grietas u oquedades hasta que la excavación haya sido rellenada.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. K. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la excavación para estructuras, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras. L. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluida la excavación para estructuras, la Secretaría la aprobará y una vez rellenada, la aceptará.

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N·CTR·CAR·1·01·008/00

LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 008. Bancos

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar para la explotación de bancos de materiales.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Los bancos de materiales son las excavaciones a cielo abierto destinadas a extraer material para la formación de cuerpos de terraplenes; ampliaciones de las coronas, bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes; capas subyacentes o subrasantes; terraplenes reforzados; rellenos de excavaciones para estructuras o cuñas de terraplenes contiguas a estructuras; capas de pavimento; protección de obras y trabajos de restauración ecológica, así como para la fabricación de mezclas asfálticas y de concretos hidráulicos.

C.

REFERENCIAS Son referencias de esta Norma, las Normas aplicables del Libro CMT. Características de los Materiales. Además, esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN

Ejecución de Obras .............................................. N·LEG·3 Desmonte ….……………..................…………..… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme .….……………..................…………..… N·CTR·CAR·1·01·002

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CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS D. MATERIALES

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Si para la explotación del banco se requiere el uso de explosivos y artificios, el Contratista de Obra debe obtener los permisos para su adquisición, traslado, manejo, almacenamiento y utilización, conforme a los requerimientos de la Secretaría de la Defensa Nacional, siendo estas actividades responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra, conforme a lo indicado en el Inciso D.4.23. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, considerando que: D.1. Los polvorines para el almacenamiento de los explosivos y sus accesorios, cumplirán con los lineamientos establecidos por la Secretaría de la Defensa Nacional. Sólo se transportarán del polvorín al sitio de su utilización, los explosivos y artificios que se vayan a detonar cada vez. Los explosivos se transportarán en vehículos diferentes a los que se utilicen para los artificios y se depositarán separadamente en el sitio de su utilización. El manejo de los explosivos se hará con todos los cuidados necesarios que garanticen la seguridad del personal y la integridad de la obra.

D.2.

D.3.

E.

EQUIPO El equipo que se utilice para la explotación de bancos, será el adecuado para obtener la selección de materiales especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. E.1. BARRENADORAS De operación manual o mecanizada, con la versatilidad suficiente para que se adapten fácilmente al patrón de barrenación.

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NORMAS
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E.2.

TRACTORES Montados sobre orugas, reversibles, con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.

E.3.

MOTOESCREPAS Autopropulsadas, reversibles y autocargables, con capacidad de 3 ocho coma cuatro (8,4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo.

E.4.

CARGADORES FRONTALES Autopropulsados y reversibles, de llantas o sobre orugas, con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque, para la extracción y carga de los materiales producto de la excavación.

F.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO F.1. El transporte y almacenamiento de todos los materiales extraídos de los frentes de ataque al sitio de almacenamiento o tratamiento, son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la Obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables del Libro CMT. Características de los Materiales. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Los materiales no aprovechables o los desperdicios que resulten de la explotación, se cargarán y transportarán a un sitio dentro del banco donde no estorben la extracción y tratamiento de los materiales aprovechables y donde no obstruyan el drenaje natural. Al término de la explotación o utilización del banco, esos materiales se colocarán y extenderán en los fondos de las excavaciones y en los taludes, como se indica en el Inciso G.4.6. de esta Norma. La superficie de los caminos dentro del banco, por donde se transporten los materiales y desperdicios, se mantendrá húmeda, regándola periódicamente con agua, para impedir el levantamiento de polvo que afecte a terceros o reduzca la visibilidad.

F.2.

F.3.

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1.2. Desmonte y N·CTR·CAR·1·01·002. G. G. Desmonte y despalme La zona por excavar. el Contratista de Obra provoca grietas significativas o afloja peligrosamente el material adyacente al frente de ataque.1. Delimitación de la zona de excavación Antes de abrir un frente en el banco. TRABAJOS PREVIOS G.3.4. G. Las excavaciones se ejecutarán de manera que se permita el drenaje natural del banco. G. de la Norma N·LEG·3. no se clasificará el material por excavar. CONSTRUCCIÓN CAR. Despalme.4. con el talud que garantice la estabilidad del frente. se delimitará la zona por excavar mediante estacas u otras referencias. estabilizar la zona dañada y abrir otro frente por 4 de 7 29/11/00 SCT . EJECUCIÓN G.3.4. sin aflojar el material ni alterar las áreas fuera de la zona delimitada como se indica en el Inciso G. en seco salvo que la Secretaría apruebe otra cosa.1. G. CLASIFICACIÓN DEL MATERIAL Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.2.3.CTR. CONSIDERACIONES GENERALES N·CTR·CAR·1·01·008/00 Para la explotación de bancos se considerará lo señalado en la Cláusula D. CARRETERAS G.3. de esta Norma. se desmontará y despalmará según lo establecido en las Normas N·CTR·CAR·1·01·001. debe suspender la explotación.1. EXPLOTACIÓN DEL BANCO G. Las excavaciones en los bancos se ejecutarán en la forma más regular posible. respectivamente. Si por explotación inapropiada del banco.4. G. Ejecución de Obras. delimitada como se indica en el Inciso anterior.2.3. siendo esto responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra.

5. se colocarán sobre aquellos. Al término de la explotación del banco. y si es necesario. G.1. Los materiales que requieran ser triturados parcialmente y cribados. amacizando los taludes.4.3. que por negligencia se cause al personal de la obra. será de la exclusiva responsabilidad del Contratista de Obra.2.5. Si al término de la explotación del banco.5. reparación o reposición que procedan.4. G. de forma que el producto del despalme quede en la superficie con el propósito de propiciar el crecimiento de la vegetación. Los materiales aprovechables que se extraigan del banco y que no requieran tratamiento. los materiales no aprovechables o los desperdicios que hayan resultado de la explotación. con el equipo SCT 5 de 7 29/11/00 . salvo que se trate de frentes de roca.5:1) o más tendidos.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 su cuenta y costo. el material en estas condiciones será removido.4. además de las medidas de mitigación al impacto ambiental indicadas en el proyecto.5. Los materiales que requieran ser cribados. a propiedad ajena o a terceros. se pasarán por cribas mecánicas que aseguren la eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. quien debe asumir los costos de indemnización. G. y se proveerá de un adecuado drenaje. Cualquier accidente o daño. se disgregarán con el equipo que se utilice en la excavación y marros.6. extendiéndolos para formar una superficie uniforme y estable. G. se tenderán y afinarán sus taludes de manera que queden de uno coma cinco a uno (1. G. se triturarán al tamaño máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. se pepenarán y eliminarán las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. los materiales de los taludes resultan fragmentados o la superficie irregular o inestable.5. G. Una vez afinados los fondos y los taludes de las excavaciones.4. se afinarán los fondos de las excavaciones. TRATAMIENTO DE LOS MATERIALES G. o clasifiquen el material separándolo por tamaños.

I. determinando previamente el porcentaje por triturar.5.3. se triturarán al tamaño máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. H.6. CONSTRUCCIÓN CAR. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del banco.1. El material se hará pasar totalmente por el equipo. Que durante la explotación del banco.4. a satisfacción de la Secretaría. G.1. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada. para que la explotación de bancos se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. H. de esta Norma.4.2. a G.6. delimitada como se indica en la Fracción G. se medirán como parte de los conceptos en los que se utilicen los materiales. Que al término de la explotación del banco se haya cumplido con todas las medidas indicadas en los Incisos G.4. aunque sólo una parte de él se triture. por lo que no serán sujetos de medición y pago por separado. de esta Norma. Que no se haya aflojado el material y no se hayan afectado áreas fuera de los límites de la zona de excavación. 6 de 7 29/11/00 SCT . ejecutados conforme a lo indicado en esta Norma. con el equipo mecánico adecuado para satisfacer la composición granulométrica fijada. se comprobará: H. de esta Norma.3. que no se obstruya el drenaje natural del banco. G.4. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 mecánico adecuado para satisfacer la composición granulométrica fijada. Los materiales extraídos del frente del banco o pepenados. la explotación del banco y el tratamiento de los materiales. que requieran ser triturados totalmente y cribados. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.CTR. los taludes de las excavaciones sean regulares y estables. H. hasta que haya concluido su explotación y cumpla con todo lo indicado en la Cláusula H.

4. aplicando en su caso.4. Esos trabajos se exigirán al Contratista de Obra para dar por terminada la obra. SCT 7 de 7 29/11/00 . K.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·008/00 J. por lo que se tienen que efectuar durante el periodo de construcción y terminar antes de notificar por escrito a la Secretaría su terminación. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la explotación de los bancos.6. Ejecución de Obras. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada.4. ejecutados a satisfacción de la Secretaría. estarán incluidos en la base de pago de los conceptos en los que se utilicen los materiales. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de la explotación de bancos y los tratamientos de los materiales. la explotación del banco y el tratamiento de los materiales. de la de la Norma N·LEG·3. L. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. se incluirán en la que corresponda a los conceptos en los que se utilicen los materiales. al término de la obra la Secretaría verificará que se haya cumplido con todos los trabajos establecidos en los Incisos G. de esta Norma. a G.

CONSTRUCCIÓN CAR. N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente………………………. N·CMT·1·03 SCT 1 de 14 29/11/00 .. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén…………………………. C.. formar bermas y bordos. ampliar la corona. Terraplenes A.…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme . Terracerías 009. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de terraplenes para carreteras de nueva construcción. N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante……………………….. B..N·CTR·CAR·1·01·009/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. y tender taludes.. DEFINICIÓN Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos..……… N·CTR·CAR·1·01·002 Escalones de Liga . REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ….. con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría.…………………………………. N·CTR·CAR·1·01·004 Acarreos. CONCEPTOS DE OBRA 01.………………………………. cimentar estructuras. Carreteras 1.…………………………………………….

conforme al programa de utilización de maquinaria. de esta Norma. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03. MATERIALES D.2. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de terraplenes. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. serán imputables al Contratista de Obra. de esta Norma. D. pueden ser compactables o no compactables. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construcción de las capas subyacentes y subrasantes. CARRETERAS D. cumplirán con lo establecido en la Normas N·CMT·1·01. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. D.1. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.4. Los materiales para la construcción del cuerpo del terraplén.CTR.1. Materiales para Subrasante. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. N·CMT·1·02.1. E. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Materiales para Terraplén. que por este motivo se ocasionen. N·CTR·CAR·1·01·009/00 Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes. CONSTRUCCIÓN CAR. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3. D. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. se suspenderá inmediatamente el trabajo en 2 de 14 29/11/00 SCT . cuando procedan de cortes. siempre serán compactables. Los materiales procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría.

serán imputables al Contratista de Obra. F. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03.5.4. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. que por este motivo se ocasionen. Materiales para Subrasante.18) metros. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. E. Los atrasos en el programa de ejecución.3. E. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.65) metros. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5.2. E. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. N·CMT·1·02. de llantas o sobre orugas. E. E. reversibles. con descarga plena. serán autopropulsadas. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas. lo reemplace o sustituya al operador.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Se sujetarán SCT 3 de 14 29/11/00 . TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. Materiales para Terraplén.1.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo.

2.CTR. para lo cual se abrirá una caja de la profundidad necesaria como parte del despalme. Previo al inicio de los trabajos.1. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes se considerará lo señalado en la Cláusula D. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Desmonte y despalme G.2. Acarreos.2. la zona de desplante del terraplén estará debidamente desmontada. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. EJECUCIÓN G.3. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Delimitación del terraplén Se delimitará la zona de desplante del terraplén mediante estacas u otras referencias. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. El proyecto o la Secretaría indicarán si es necesaria la compactación del fondo de la caja. de acuerdo con las características del material.2. G.2. G. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.2. en la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya a modificar el ancho de la corona de 4 de 14 29/11/00 SCT . de la Norma N·LEG·3. TRABAJOS PREVIOS G. Despalme. CONSTRUCCIÓN CAR. Escalones de liga A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Ejecución de Obras. G. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 en lo que corresponda. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.2. cuando se encuentre material de calidad inaceptable en el área de desplante del terraplén. Desmonte. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. el material será sustituido por otro de mejor calidad.2.1.2. G. G.1.2. La caja se rellenará con capas compactadas con el material y la compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. G. cuando la topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas utilizando equipo SCT 5 de 14 29/11/00 .1. éste se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad.1. conformar y compactar o acomodar el material. antes de iniciar la construcción de los terraplenes. Escalones de Liga.3. Si así lo indica el proyecto o aprueba la Secretaría. G.1. se pueda tender. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. en un turno de trabajo. El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la superficie donde se extenderá.3. G. G. Aspectos generales G. en tramos que no sean mayores a los que.3.1.3.2.2. Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. G.1.3. o eliminando el agua excedente.4. TENDIDO Y CONFORMACIÓN G. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado. en el área de desplante.3. se excavarán escalones de liga conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 terraplenes existentes o en trabajos para la elevación de la subrasante.4.1. asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación. En caso de material compactable. por medio de riegos y mezclados sucesivos.3.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma.5 m máx. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 mayor. Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. prosiguiendo la construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante. Sección teórica de proyecto 2. respetando la inclinación de los taludes señalada en el proyecto.1. dichos lugares se rellenarán a volteo para formar una plantilla en la que se pueda operar el equipo. G.Sección transversal de un terraplén 6 de 14 29/11/00 SCT . G.6. obteniéndose así los sobreanchos laterales.5. 2..3. El nivel de la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. en los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada. se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie saturada. éstos se construirán con una sección más ancha que la teórica de proyecto.3.5 m máx. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se deba asegurar la compactación de los hombros de los terraplenes. C L Capa subrasante Capa subyacente Sobreancho Sobreancho Cuerpo del terraplén FIGURA 1.1. con las dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.

3.7.2. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma. por último.1.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. el material compactable se extenderá en todo el ancho del terraplén.3. G. Para el cuerpo del terraplén.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 G. para alojar la capa subrasante. G. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que la construcción de la capa subrasante se ejecute directamente bajo el nivel del piso de un corte y los materiales en ese sitio satisfacen las características establecidas como se indica en la Fracción D. en capas sucesivas. la capa subrasante. de esta Norma. la capa subyacente y la capa subrasante.3. como parte final del terraplén se construirán la capa subyacente y. de esta Norma. el material compactable se extenderá en todo el ancho de la ampliación y se conformará como se indica en el Párrafo anterior. Tendido y conformación de material compactable G. dicha capa se formará sin necesidad de una excavación adicional. materiales y grados de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría.2. Escalones de Liga. Para la ampliación de las coronas o el tendido de los taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes. ésta se SCT 7 de 14 29/11/00 .1.8.1. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se ejecute una excavación adicional abajo del nivel del piso de un corte. como se indica en el Inciso G. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.1.4.3. y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.3. escarificando y compactando la cama del corte.2.2. con el espesor y grado de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. con los espesores.1.3.

Compactación G.3.1.2. G. Escalones de Liga. G.1. como se indica en el Párrafo G. de esta Norma.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. en capas sucesivas.1. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 formará extendiendo el material en todo el ancho de la excavación y conformándolo. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3. se humedecerá y se extenderá en todo el ancho del terraplén.4. 8 de 14 29/11/00 SCT . el material no compactable se humedecerá y colocará a volteo en todo el ancho de la ampliación.4. con el espesor mínimo que permita el tamaño máximo de las partículas del material. el material no compactable para el cuerpo del terraplén.3. Tendido y conformación con material no compactable G.3. el material no compactable se colocarán hasta el nivel de desplante de la capa subyacente.2.CTR. G. G. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. Para las ampliaciones de la corona o el tendido de taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes.3.1. de esta Norma.1.2. G. La compactación se hará longitudinalmente. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.3. misma que se extenderá y conformará según lo indicado en el Inciso G. de esta Norma.3. se conformará de tal manera que se obtenga una capa con superficie sensiblemente horizontal y se acomodará como se indica en el Inciso G. Cada capa de material compactable.3.3.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4.2. CONSTRUCCIÓN CAR.2.2. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.1.4. COMPACTACIÓN O ACOMODO G.4. de esta Norma.3.

1.4. de esta Norma.5.2. LÍNEAS Y NIVELES Que los alineamientos. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. G.4. H.2. de forma que pase cuando menos tres (3) veces por cada sitio. El número de pasadas podrá ser ajustado en la obra y aprobado por la Secretaría. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. perfiles y secciones del cuerpo del terraplén. se comprobará: H. Cada capa de material no compactable. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas.1. la capa subyacente y la capa subrasante. cumplan con lo establecido en el proyecto. para que los terraplenes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 G. se acomodará mediante bandeo. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. que tenga una masa mínima de treinta y seis (36) toneladas.3.2. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes. con las tolerancias que se indican en la Tabla 1 de esta Norma. ronceando un tractor montado sobre orugas. para lo que se hará el seccionamiento SCT 9 de 14 29/11/00 . G.3. la capa subyacente y la capa subrasante.2.2. Acomodo del material no compactable G. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. El bandeo se hará longitudinalmente. de esta Norma. H. junto con todo el tramo de carretera. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales para el cuerpo del terraplén.4. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. dependiendo del equipo que se utilice. con un traslape de cuando menos la mitad del tractor en cada franja bandeada.

CTR. determinadas para cada capa tendida y compactada. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo.3.Tolerancias para líneas y niveles Unidades en cm Característica Línea de proyecto de los taludes: • Con material compactable • Con material no compactable Nivel de la superficie en cada punto nivelado. COMPACTACIÓN O ACOMODO Tolerancia + 30 + 75 ±5 ±5 ±3 H. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=L Donde: 50 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada.3. Criterios Estadísticos de Muestreo.2.3. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas.3. respecto al de proyecto: • En cuerpo de terraplén • En capa subyacente • En capa subrasante H.1.1. la capa subyacente y la capa subrasante. entre otras.1. Compactación H. (m) 10 de 14 29/11/00 SCT . TABLA 1. CONSTRUCCIÓN CAR. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén.1. H..

Tan pronto se concluya la verificación. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. con aproximación a la unidad. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado.3. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. tendidas y acomodadas.1. a satisfacción de la Secretaría.1.3. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. para cada grado de compactación.4. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. la capa subyacente. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes.4. SCT 11 de 14 29/11/00 .1. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. para cada grado de compactación y cada banco en particular. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. El cuerpo de terraplén. la capa subyacente. hayan sido bandeadas como se indica en el Inciso G.2. para: I.3. H. I.3.1. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto. Acomodo Que la capas de material no compactable. Todas las compactaciones que se determinen en las calas. Ejecución de Obras. de esta Norma. para ser aceptadas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. I. El cuerpo de terraplén. H.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 H.2. I. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. de la Norma N·LEG·3. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes.3. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas.

• Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. de esta Norma. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. para cada grado de compactación. CONSTRUCCIÓN CAR. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. durante las cargas y las descargas.1. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. incluyen lo que corresponda por: • Disgregado y marreo del material. acarreo al lugar de utilización. conforme a lo indicado en la Cláusula F. BASE DE PAGO N·CTR·CAR·1·01·009/00 Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. para: J. carga. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. El cuerpo de terraplén. • En su caso. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Permisos de explotación de bancos de agua.CTR. CARRETERAS J. • Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cuando el material se utilice para las capas subyacente y subrasante. Estos precios unitarios. 12 de 14 29/11/00 SCT . aplicación e incorporación del agua. • Operaciones de tendido. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Preparación de la superficie de desplante. la capa subyacente. Ejecución de Obras. extracción. • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. de la Norma N·LEG·3. • Afinamiento para dar el acabado superficial. utilizando materiales compactables procedentes de cortes.

de la Norma N·LEG·3. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. Ejecución de Obras. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. extracción del material aprovechable y del desperdicio. disgregado y marreo del material. para cada grado de compactación y cada banco en particular. de la Norma N·LEG·3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 J. extracción. • Afinamiento para dar el acabado superficial. • Operaciones de tendido y acomodo del material mediante bandeo. conforme a lo indicado en la Cláusula F. Ejecución de Obras. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. cualesquiera que sean sus clasificaciones. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. durante las cargas y las descargas. cuando el material se utilice para la capa subyacente o SCT 13 de 14 29/11/00 . la capa subyacente. acarreo al lugar de utilización y aplicación del agua. incluyen lo que corresponda por: • Desmonte y despalme de los bancos. El cuerpo de terraplén. Estos precios unitarios. Estos precios unitarios. incluyen lo que corresponda por: • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. • Preparación de la superficie de desplante. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. carga. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • En su caso. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. • Permisos de explotación de bancos de agua.2. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. J.3. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/00 subrasante. separación y recolección de los desperdicios. Ejecución de Obras. de la misma Norma. cuando la carretera sea operable. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén. de la Norma N·LEG·3. • La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. carga. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. extracción. durante las cargas y las descargas. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes. Ejecución de Obras. aplicando en su caso. • En su caso.CTR. • Afinamiento para dar el acabado superficial. K. L. • Operaciones de tendido. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. acarreo al lugar de utilización. • Preparación de la superficie de desplante. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. CONSTRUCCIÓN CAR. 14 de 14 29/11/00 SCT . aplicación e incorporación del agua. • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. cargas. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. de la Norma N·LEG·3. • Permisos de explotación de bancos de agua. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G.

Terracerías 009... DEFINICIÓN Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos.. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de terraplenes para carreteras de nueva construcción.... C... N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante……………………….. CONCEPTOS DE OBRA 01.…………………………… N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme ... N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente……………………….. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …. y tender taludes. Carreteras 1..………………………………….. M·CAL·1·02 SCT 1 de 14 08/12/11 . Terraplenes A... CONSTRUCCIÓN CAR.. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén…………………………. N·CTR·CAR·1·01·004 Acarreos ……………………………………………. cimentar estructuras...……… N·CTR·CAR·1·01·002 Escalones de Liga .N·CTR·CAR·1·01·009/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.. N·CMT·1·03 Criterios Estadísticos de Muestreo . con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría....... B. formar bermas y bordos. ampliar la corona...……………………………….

Materiales para Terraplén.2. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. MATERIALES D. el equipo presenta deficiencias o no produce los 2 de 14 08/12/11 SCT .1.CTR. serán imputables al Contratista de Obra. D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. EQUIPO El equipo que se utilice para la construcción de terraplenes.4. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. pueden ser compactables o no compactables. D. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01.3. conforme al programa de utilización de maquinaria. de esta Norma. Los materiales procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. E. CARRETERAS D. N·CTR·CAR·1·01·009/11 Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03. siempre serán compactables. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. CONSTRUCCIÓN CAR. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Los materiales para la construcción del cuerpo del terraplén. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. que por este motivo se ocasionen. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. de esta Norma.1.1. Materiales para Subrasante. cuando procedan de cortes. Cuando provengan de bancos o se utilicen en la construcción de las capas subyacentes y subrasantes. N·CMT·1·02. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. D.

se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. que por este motivo se ocasionen. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.3. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles. E. E.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 resultados esperados. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. Se sujetarán en lo que corresponda. Materiales para Subrasante. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. Materiales para Terraplén. Acarreos. serán autopropulsadas. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. SCT 3 de 14 08/12/11 . con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. E. lo remplace o sustituya al operador. Materiales para Subyacente y N·CMT·1·03. reversibles. de llantas o sobre orugas.65) metros. Los atrasos en el programa de ejecución. E.4. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.1. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. F. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3.2. E.5. N·CMT·1·02.18) metros. serán imputables al Contratista de Obra. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. con descarga plena.

Ejecución de Obras. para lo cual se abrirá una caja de la profundidad necesaria como parte del despalme. cuando se encuentre material de calidad inaceptable en el área de desplante del terraplén. Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002.2. G. Delimitación del terraplén Se delimitará la zona de desplante del terraplén mediante estacas u otras referencias. CARRETERAS G. Despalme.2.1. EJECUCIÓN G.2. el material será sustituido por otro de mejor calidad. CONSIDERACIONES GENERALES N·CTR·CAR·1·01·009/11 Para la construcción de terraplenes se considerará lo señalado en la Cláusula D. en la ampliación de la corona o tendido de taludes en los que no se vaya a modificar el ancho de la corona de terraplenes existentes o en trabajos para la elevación de la 4 de 14 08/12/11 SCT .2. G. TRABAJOS PREVIOS G.2. Previo al inicio de los trabajos. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001.2. CONSTRUCCIÓN CAR. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3.2. El proyecto o la Secretaría indicarán si es necesaria la compactación del fondo de la caja. Desmonte y despalme G.2. G. de acuerdo con las características del material.1. G.1.CTR. de la Norma N·LEG·3.2. Desmonte. Escalones de liga A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. La caja se rellenará con capas compactadas con el material y la compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. la zona de desplante del terraplén estará debidamente desmontada.

éste se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad.1. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación. se excavarán escalones de liga conforme a lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. se pueda tender. Aspectos generales G.3. en el área de desplante.3.3. G. En caso de material compactable. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 subrasante.3.1.2.3. G. El material proveniente de cortes o bancos se descargará sobre la superficie donde se extenderá.1. o eliminando el agua excedente. G.3. TENDIDO Y CONFORMACIÓN G.1. G. Si así lo indica el proyecto o aprueba la Secretaría. Escalones de Liga. en un turno de trabajo. en tramos que no sean mayores a los que. antes de iniciar la construcción de los terraplenes. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1. por medio de riegos y mezclados sucesivos.2.3. cuando la topografía del terreno presente lugares inaccesibles donde no sea posible la construcción por capas compactadas o acomodadas utilizando equipo SCT 5 de 14 08/12/11 .4.4. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004. asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. conformar y compactar o acomodar el material. Siempre que la topografía del terreno lo permita el material se extenderá en capas sucesivas sensiblemente horizontales en todo el ancho de la sección. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado.1.

respetando la inclinación de los taludes señalada en el proyecto. se evitará desplantar el terraplén directamente sobre la superficie saturada.1.1. 2.5 m máx. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría.3. éstos se construirán con una sección más ancha que la teórica de proyecto. Cuando el nivel de desplante coincida sensiblemente con el nivel freático.5. con las dimensiones indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. prosiguiendo la construcción por capas compactadas de ese nivel en adelante.6. El nivel de la plantilla será el que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 mayor. G.3.5 m máx. obteniéndose así los sobreanchos laterales. Sección teórica de proyecto 2. procediendo al abatimiento del nivel freático o a colocar una primer capa a volteo de espesor suficiente para que soporte al equipo. C L Capa subrasante Capa subyacente Sobreancho Sobreancho Cuerpo del terraplén FIGURA 1. CONSTRUCCIÓN CAR.Sección transversal de un terraplén 6 de 14 08/12/11 SCT .CTR. en los cuales la compactación podrá ser menor que la fijada. dichos lugares se rellenarán a volteo para formar una plantilla en la que se pueda operar el equipo. G. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se deba asegurar la compactación de los hombros de los terraplenes.

Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que se ejecute una excavación adicional abajo del nivel del piso de un corte. de esta Norma.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 G.3. y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme.4.3. la capa subrasante.7. el material compactable se extenderá en todo el ancho del terraplén. G. de esta Norma. como se muestra en la Figura 1 de esta Norma. con el espesor y grado de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. el material compactable se extenderá en todo el ancho de la ampliación y se conformará como se indica en el Párrafo anterior. con los espesores. Para la ampliación de las coronas o el tendido de los taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes.3.3.2.3. Escalones de Liga. SCT 7 de 14 08/12/11 . de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.3.1.3. en capas sucesivas.2.2.1.1. de esta Norma. materiales y grados de compactación que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. para alojar la capa subrasante. por último. con un espesor no mayor que aquel que el equipo sea capaz de compactar al grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Para el cuerpo del terraplén. como parte final del terraplén se construirán la capa subyacente y. escarificando y compactando la cama del corte.1.2. dicha capa se formará sin necesidad de una excavación adicional.2. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. como se indica en el Párrafo G.1. G. G. Cuando el proyecto o la Secretaría indiquen que la construcción de la capa subrasante se ejecute directamente bajo el nivel del piso de un corte y los materiales en ese sitio satisfacen las características establecidas como se indica en la Fracción D. como se indica en el Inciso G.8. G. ésta se formará extendiendo el material en todo el ancho de la excavación y conformándolo. Tendido y conformación de material compactable G. la capa subyacente y la capa subrasante.1.2.

3.2.CTR.3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 G. con el espesor mínimo que permita el tamaño máximo de las partículas del material. ronceando un tractor montado sobre orugas. Escalones de Liga. COMPACTACIÓN O ACOMODO G. Para las ampliaciones de la corona o el tendido de taludes de terraplenes existentes y previamente excavados los escalones de liga en los taludes.1.2. tendida y conformada como se indica en el Inciso G. G.2. Compactación G.3.3.3. el material no compactable se colocará hasta el nivel de desplante de la capa subyacente. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada.4.1. Acomodo del material no compactable G.2. de esta Norma.2. G.1.3. el material no compactable para el cuerpo del terraplén. Cada capa de material no compactable.2.3. de esta Norma. G. se humedecerá y se extenderá en todo el ancho del terraplén.1. G.1.3. se conformará de tal manera que se obtenga una capa con superficie sensiblemente horizontal y se acomodará como se indica en el Inciso G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4. G. La compactación se hará longitudinalmente. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3. el material no compactable se humedecerá y colocará a volteo en todo el ancho de la ampliación. de esta Norma. que tenga una masa 8 de 14 08/12/11 SCT . Tendido y conformación con material no compactable G. se acomodará mediante bandeo. tendida y conformada como se indica en el Inciso G.4.4.3. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas. se compactará hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3.3.4. CONSTRUCCIÓN CAR.3. en capas sucesivas. Cada capa de material compactable. misma que se extenderá y conformará según lo indicado en el Inciso G.4.4.1. de esta Norma. de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.2.

2. dependiendo del equipo que se utilice. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales para el cuerpo del terraplén. junto con todo el tramo de carretera. para que los terraplenes se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría.1. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes.4. G. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. con un traslape de cuando menos la mitad del tractor en cada franja bandeada. cumplan con lo establecido en el proyecto. con las tolerancias que se indican en la Tabla 1 de esta Norma. El número de pasadas podrá ser ajustado en la obra y aprobado por la Secretaría. entre otras. la capa subyacente y la capa subrasante.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 mínima de treinta y seis (36) toneladas. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas. de forma que pase cuando menos tres (3) veces por cada sitio. para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas. H. la capa subyacente y la capa subrasante. LÍNEAS Y NIVELES Que los alineamientos. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. G. perfiles y secciones del cuerpo del terraplén. se comprobará: H.1.2. H.2. SCT 9 de 14 08/12/11 .5. de esta Norma. El bandeo se hará longitudinalmente. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.

Criterios Estadísticos de Muestreo. CONSTRUCCIÓN CAR.1.3.. H.1.3. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén. (m) H. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. respecto al de proyecto:  En cuerpo de terraplén  En capa subyacente  En capa subrasante H. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cL Donde: 50 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada. COMPACTACIÓN O ACOMODO Tolerancia + 30 + 75 ±5 ±5 ±3 H.2. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios.CTR. Compactación H.3.3. para ser aceptadas. 10 de 14 08/12/11 SCT .3. Todas las compactaciones que se determinen en las calas. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 TABLA 1.1.Tolerancias para líneas y niveles Unidades en cm Característica Línea de proyecto de los taludes:  Con material compactable  Con material no compactable Nivel de la superficie en cada punto nivelado.1. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. la capa subyacente y la capa subrasante.3. determinadas para cada capa tendida y compactada.1.

4.2. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. de esta Norma. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. de esta Norma. BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. H. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. la capa subrasante y la elevación de la subrasante.4. de la Norma N·LEG·3. para: SCT 11 de 14 08/12/11 . Tan pronto se concluya la verificación. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. con aproximación a la unidad.2.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11 H. a satisfacción de la Secretaría. I. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. tendidas y acomodadas. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. hayan sido bandeadas como se indica en el Inciso G. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. El cuerpo de terraplén. I.1. para: I.3. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. la capa subyacente. I. para cada grado de compactación. la capa subyacente. para cada grado de compactación y cada banco en particular.3. Acomodo Que la capas de material no compactable.1. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría.3.2. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. El cuerpo de terraplén. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. Ejecución de Obras. J. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma.

carga.  Permisos de explotación de bancos de agua. N·CTR·CAR·1·01·009/11 El cuerpo de terraplén. incluyen lo que corresponda por: 12 de 14 08/12/11 SCT .  Operaciones de tendido.  En su caso. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. incluyen lo que corresponda por:  Disgregado y marreo del material. Estos precios unitarios. para cada grado de compactación. Ejecución de Obras. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. aplicación e incorporación del agua. CONSTRUCCIÓN CAR. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. utilizando materiales no compactables procedentes de cortes. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. El cuerpo de terraplén y la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes.CTR. acarreo al lugar de utilización.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. de la Norma N·LEG·3.2.  Preparación de la superficie de desplante. acarreo al lugar de tendido y descarga.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. conforme a lo indicado en la Cláusula F.1. utilizando materiales compactables procedentes de cortes.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. Estos precios unitarios. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cuando el material se utilice para las capas subyacente y subrasante. CARRETERAS J.  Cargas del material en los cortes al equipo de transporte. extracción. Ejecución de Obras.  Afinamiento para dar el acabado superficial. conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3. J.  Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. durante las cargas y las descargas. la capa subyacente.

 Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cuando el material se utilice para la capa subyacente o subrasante.3. acarreo al lugar de utilización y aplicación del agua para humedecer el material no compactable.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·009/11  Cargas del material en los cortes al equipo de transporte.  Preparación de la superficie de desplante. incluyen lo que corresponda por:  Desmonte y despalme de los bancos. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría para el humedecimiento del material no compactable. durante las cargas y las descargas. conforme a lo indicado en la Cláusula F. disgregado y marreo del material. cualesquiera que sean sus clasificaciones. la capa subyacente. la ampliación de la corona o el tendido de los taludes de terraplenes existentes. utilizando materiales compactables procedentes de bancos.  Operaciones de tendido y acomodo del material mediante bandeo. extracción del material aprovechable y del desperdicio. El cuerpo de terraplén. de la Norma N·LEG·3. separación y recolección de los desperdicios. Estos precios unitarios.  Afinamiento para dar el acabado superficial.  Permisos de explotación de bancos de agua. para cada grado de compactación y cada banco en particular. cargas. la capa subrasante y la elevación de la subrasante. Ejecución de Obras. acarreo al lugar de tendido y descarga. carga. extracción. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. SCT 13 de 14 08/12/11 . J.  En su caso.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría.

CTR.  La conservación del terraplén hasta que sea recibido por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3.  Operaciones de tendido. L. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. de la misma Norma. aplicación e incorporación del agua. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. aplicando en su caso. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén. durante las cargas y las descargas. 14 de 14 08/12/11 SCT . Ejecución de Obras. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. carga. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.  Afinamiento para dar el acabado superficial.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. Ejecución de Obras.  Preparación de la superficie de desplante.  En su caso. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. CONSTRUCCIÓN CAR. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. extracción. acarreo al lugar de tendido y descarga.  Permisos de explotación de bancos de agua. cuando la carretera sea operable. acarreo al lugar de utilización. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·009/11  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. de la Norma N·LEG·3. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. K.

…. las Normas aplicables de los Títulos 02. Características de los Materiales. Terracerías 010.. plásticos o de otro material. C. N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 SCT 1 de 13 29/11/00 .. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de terraplenes reforzados. Materiales para Estructuras. CONSTRUCCIÓN CAR.. metálicos. B. de la Parte 2. del Libro CMT..N·CTR·CAR·1·01·010/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.... Además.. para carreteras de nueva construcción. formando un muro de contención con el suelo y su refuerzo. Acero y Productos de Acero.……………………. CONCEPTOS DE OBRA 01. esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .. DEFINICIÓN Los terraplenes reforzados son aquellos que se construyen adicionándoles al cuerpo del terraplén elementos transversales. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. Carreteras 1.. permitiendo la construcción con taludes menos tendidos que los que se podrían lograr sin elementos estructurales de contención. Terraplenes Reforzados A.. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. que le proporcionan al suelo la capacidad de resistir esfuerzos de tensión.

..1. Materiales para Terraplén.……………………… N·CTR·CAR·1·01·012 Acarreos. N·CMT·6·01·006 D. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.. Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes reforzados. de la Parte 2.. 2 de 13 29/11/00 SCT . del Libro CMT. D. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006.. N·CMT·1·02 Materiales para Subrasante……………………….CTR. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. de esta Norma. N·CTR·CAR·1·01·009 Recubrimiento de Taludes .……… N·CTR·CAR·1·01·002 Terraplenes . Materiales para Subyacente. que por este motivo se ocasionen.……………………………………….1. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. El suelo que se utilice para la formación del cuerpo del terraplén reforzado o para la construcción de las capas subyacente y subrasante. N·CMT·1·03.. D. CONSTRUCCIÓN CAR. ya sea que proceda de un corte o de un banco. D. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. N·CMT·1·01 Materiales para Subyacente………………………. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. MATERIALES D.………………………………….4. de esta Norma. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación..……………………………………………. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. Características de los Materiales. serán imputables al Contratista de Obra. Materiales para Estructuras.1. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02. Geotextiles para Terraplenes Reforzados. Acero y Productos de Acero.. N·CMT·1·02. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Terraplén………………………….. N·CMT·1·03 Geotextiles para Terraplenes Reforzados……. Los suelos procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría.3. siempre será compactable. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 Despalme ...2.

con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. E. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque.3. E.5. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. lo reemplace o sustituya al operador. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas.18) metros. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3.65) metros.1. serán imputables al Contratista de Obra. de llantas o sobre orugas. Los atrasos en el programa de ejecución. serán autopropulsadas. SCT 3 de 13 29/11/00 . MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 E. reversibles. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración. E. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles.4. que por este motivo se ocasionen. E. conforme al programa de utilización de maquinaria.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo.2. E. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de terraplenes reforzados. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. con descarga plena.

Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01.1. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes reforzados se considerará lo señalado en la Cláusula D. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02. Geotextiles para Terraplenes Reforzados.2. CONSTRUCCIÓN CAR. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. Acarreos. TRABAJOS PREVIOS G. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. G.1.2. Materiales para Estructuras.2. G. del Libro CMT. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. Despalme. Desmonte. G. Materiales para Subyacente. N·CMT·1·02. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006.2. N·CMT·1·03. de la Norma N·LEG·3.CTR.2. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. Ejecución de Obras. de la Parte 2. Delimitación del terraplén reforzado Se delimitará la zona de desplante del terraplén reforzado mediante estacas u otras referencias. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·010/00 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. EJECUCIÓN G. se rellenarán los huecos resultantes de los 4 de 13 29/11/00 SCT . Acero y Productos de Acero. CARRETERAS F.3. Materiales para Terraplén. Se sujetarán en lo que corresponda. antes de iniciar la construcción de los terraplenes reforzados. la zona de desplante estará debidamente desmontada. G.

4. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. G. las piezas o elementos de refuerzo se colocarán de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. en el área de desplante. por medio de riegos y mezclados sucesivos. G. proveniente de cortes o de bancos. Una vez preparado el suelo. COLOCACIÓN DEL REFUERZO G. El tipo. éstos serán del tipo y se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. de esta Norma. o eliminando el agua excedente. conformar y compactar. sobre la superficie de desplante preparada o una vez compactado el suelo de cada capa tendida y compactada como se indica en la Fracción G.2. con el espesor SCT 5 de 13 29/11/00 . en tramos que no sean mayores a los que. se extenderá cubriendo totalmente los planos horizontales del refuerzo. El suelo para la formación del cuerpo del terraplén reforzado.1. Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la contención del material más próximo a las orillas exteriores del terraplén reforzado o como paramento.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 trabajos de desmonte y despalme con material compactado. se descargará sobre la superficie donde se extenderá. las dimensiones y características del refuerzo serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.3. asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación. El suelo se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. en capas sucesivas sensiblemente horizontales.2.3.3. G. en un turno de trabajo.4.3. se puedan tender.4.3.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.3.4. G. G. TENDIDO Y COMPACTACIÓN G. G. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural.1.

G. se ejecutará con equipo manual.3. DRENAJE A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas. CONSTRUCCIÓN CAR.4.4. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 señalado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.8 G. como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009.5.9 G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. la capa subrasante. 6 de 13 29/11/00 SCT . Una vez extendida y conformada. alcanzando la parte superior de la línea de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. durante la formación del terraplén reforzado se permitirá el drenaje de la superficie de trabajo.7 A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. La compactación se hará longitudinalmente.4. G. G.4.4. efectuando las obras auxiliares necesarias para tal fin. para el extendido del material cuando se encuentren expuestas las piezas de refuerzo. Entre capa y capa compactada se colocará el refuerzo como se indica la Fracción G. se empleará equipo sobre neumáticos. por último. Terraplenes.6. con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. cada capa de suelo se compactará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en todo el ancho de la sección reforzada. como parte final del terraplén se construirá la capa subyacente y.4. G.5.4. G.CTR. de esta Norma. la compactación en la franja de la orilla exterior del terraplén en un ancho no menor de un (1) metro. asegurando en cualquier caso. la correcta alineación de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén. hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.

7. SCT 7 de 13 29/11/00 . considerando. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. en su caso. junto con todo el tramo de carretera. H. en cada punto nivelado sea el de proyecto más menos tres (±3) centímetros. verificando que las líneas de los taludes correspondan a las de proyecto. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.6. lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012. G. LÍNEAS Y NIVELES Que el alineamiento. H. ACABADO Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la protección contra la erosión de los taludes o la aplicación de recubrimientos. para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 G. éstos se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Recubrimiento de Taludes. hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. entre otras. cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1.1. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que el suelo para el cuerpo del terraplén y los elementos de refuerzo.2. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes reforzados. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. de esta Norma. perfil y sección del cuerpo del terraplén reforzado. para que el terraplén reforzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. se comprobará: H. con una tolerancia de más diez (+10) centímetros y que el nivel de la superficie del terraplén.

con aproximación a la unidad. Tan pronto se concluya la verificación.2.3. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén reforzado. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. Todos las compactaciones que se determinen en las calas. Ejecución de Obras. CARRETERAS H. deberán estar dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. H. en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios.4.3. con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. CONSTRUCCIÓN CAR. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=L Donde: 20 c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada.CTR. para: 8 de 13 29/11/00 SCT . de la Norma N·LEG·3. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. Criterios Estadísticos de Muestreo. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. H.3. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. COMPACTACIÓN N·CTR·CAR·1·01·010/00 H. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto.3. (m) H. a satisfacción de la Secretaría. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado. se medirá según lo señalado en la Cláusula E.3. determinadas para cada capa tendida y compactada.3. I. para ser aceptadas.1.

BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. conforme a lo indicado en la Cláusula F. utilizando materiales compactables procedentes de bancos.3. • Disgregado y marreo del suelo para el cuerpo del terraplén. de la Norma N·LEG·3. I. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. para cada grado de compactación y cada banco en particular. Estos precios unitarios. El cuerpo de terraplén reforzado.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 I. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo. para: J. utilizando materiales compactables procedentes de cortes.2. para cada grado de compactación y cada banco en particular. I. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado. para cada grado de compactación. SCT 9 de 13 29/11/00 .1. • Cargas del suelo en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar donde de tendido. para cada grado de compactación. El cuerpo de terraplén reforzado.4. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén. J. I. Carga. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. Ejecución de Obras. Las capas subyacente y subrasante. El cuerpo de terraplén reforzado. de esta Norma. para cada grado de compactación.1. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. Las capas subyacente y subrasante. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación.

• La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. extracción. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. para cada grado de compactación y cada banco en particular. incluyen lo que corresponda por: • Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo. Estos precios unitarios. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.CTR. • Afinamiento para dar el acabado superficial. colocación. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. carga. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación. El cuerpo de terraplén reforzado. • Habilitación. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén. • Operaciones de tendido. J. aplicación e incorporación del agua. durante las cargas y las descargas. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Preparación de la superficie de desplante. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes. Carga. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. 10 de 13 29/11/00 SCT . Ejecución de Obras. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Permisos de explotación de bancos de agua. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. CONSTRUCCIÓN CAR. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén • En su caso. acarreo al lugar de utilización. de la Norma N·LEG·3. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

disgregado y marreo del suelo. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: SCT 11 de 13 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. • Preparación de la superficie de desplante. durante las cargas y las descargas. • Permisos de explotación de bancos de agua. para cada grado de compactación. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Operaciones de tendido. colocación. • Afinamiento para dar el acabado superficial. Las capas subyacente y subrasante. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. utilizando materiales compactables procedentes de cortes. carga. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. extracción del suelo aprovechable y del desperdicio. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. cualesquiera que sean sus clasificaciones. Ejecución de Obras.3. Estos precios unitarios. acarreo al lugar de utilización. • Habilitación. conforme a lo indicado en la Cláusula F. extracción.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Desmonte y despalme de los bancos. separación y recolección de los desperdicios. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén • En su caso. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los suelos aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Cargas del suelo en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. aplicación e incorporación del agua. J. cargas.

utilizando materiales compactables procedentes de bancos. separación y recolección de los desperdicios. pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. Las capas subyacente y subrasante. cargas. disgregado y marreo del material. 12 de 13 29/11/00 SCT . conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por: • Desmonte y despalme de los bancos.4. • Cargas del material en los cortes al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. Ejecución de Obras.CTR. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. para cada grado de compactación y cada banco en particular. • Permisos de explotación de bancos de agua. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • En su caso. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los materiales aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. CONSTRUCCIÓN CAR. Estos precios unitarios. extracción del material aprovechable y del desperdicio. durante las cargas y las descargas. acarreo al lugar de utilización. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Operaciones de tendido. de la Norma N·LEG·3. carga. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. aplicación e incorporación del agua. cualesquiera que sean sus clasificaciones. extracción. J. • Afinamiento para dar el acabado superficial. N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Pepena y eliminación de las partículas de tamaños mayores al máximo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. CARRETERAS • Disgregado y marreo del material.

Ejecución de Obras. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. cuando la carretera sea operable. acarreo al lugar de utilización. • En su caso. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción del terraplén reforzado. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. de la Norma N·LEG·3. aplicación e incorporación del agua. Ejecución de Obras. carga. extracción. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. • Operaciones de tendido. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. SCT 13 de 13 29/11/00 . • Permisos de explotación de bancos de agua. L. de la Norma N·LEG·3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/00 • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de tendido. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes reforzados. K. durante las cargas y las descargas. • Afinamiento para dar el acabado superficial. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales. • La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. aplicando en su caso. de la misma Norma.

N·CTR·CAR·1·01·010/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. permitiendo la obtención de taludes menos tendidos que los que se podrían lograr sin elementos estructurales de contención. esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .. de la Parte 2. Terraplenes Reforzados A. Carreteras 1. Características de los Materiales. N·LEG·3 Desmonte …………………………………………… N·CTR·CAR·1·01·001 Despalme .…………………………………. las Normas aplicables de los Títulos 02. con el fin de obtener el nivel de subrasante que indique el proyecto o la Secretaría.…. C. que le proporcionan al suelo la capacidad de resistir esfuerzos de tensión.... DEFINICIÓN Los terraplenes reforzados son estructuras que se construyen con materiales producto de cortes o procedentes de bancos. para carreteras de nueva construcción.. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. formando un muro de contención con el suelo y su refuerzo. B. Terracerías 010. Acero y Productos de Acero. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construcción de terraplenes reforzados.. CONSTRUCCIÓN CAR..……… N·CTR·CAR·1·01·002 SCT 1 de 12 08/12/11 . adicionándole al cuerpo del terraplén elementos transversales.. plásticos o de otro material.. Además.. Materiales para Estructuras.. CONCEPTOS DE OBRA 01.. del Libro CMT. metálicos.…………………….

... así como en las Normas aplicables de los Títulos 02.. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría..……………………………………………. N·CTR·CAR·1·01·013 Materiales para Subrasante ………………………. M·CAL·1·02 D..4. que por este motivo se ocasionen..2. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 Terraplenes . del Libro CMT... Características de los Materiales. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.. N·CMT·1·03 Geotextiles para Terraplenes ………………….1. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D... serán imputables al Contratista de Obra... 2 de 12 08/12/11 SCT . El suelo que se utilice para la formación del cuerpo del terraplén reforzado o para la construcción de las capas subyacente y subrasante. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·03. MATERIALES D.. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006. de la Parte 2.. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.………………………………………. Los materiales que se utilicen en la construcción de terraplenes reforzados. Materiales para Estructuras..1.. siempre será compactable... N·CMT·6·01·006 Criterios Estadísticos de Muestreo .. Los suelos procederán de los cortes o bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. CONSTRUCCIÓN CAR. D. D..... N·CTR·CAR·1·01·009 Recubrimiento de Taludes ..3. D. de esta Norma. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Geotextiles para Terraplenes. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo.……………………… N·CTR·CAR·1·01·012 Acarreos ...1. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. Acero y Productos de Acero..CTR. de esta Norma. ya sea que proceda de un corte o de un banco.

18) metros. con 3 capacidad de ocho coma cuatro (8. E. MOTOESCREPAS Las motoescrepas serán autocargables en el menor tiempo. E. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. lo remplace o sustituya al operador.4) metros cúbicos (11 yd ) como mínimo. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. serán imputables al Contratista de Obra.1. con cuchillas cuya longitud sea mayor de tres coma sesenta y cinco (3.65) metros. que por este motivo se ocasionen. COMPACTADORES Los compactadores serán autopropulsados y reversibles. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. conforme al programa de utilización de maquinaria. serán autopropulsadas. reversibles.5.2. de llantas o sobre orugas. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. y con una distancia entre ejes mayor de cinco coma dieciocho (5. Los atrasos en el programa de ejecución. MOTOCONFORMADORAS Las motoconformadoras que se utilicen para el extendido y conformación de terraplenes. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. E. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. E. CARGADORES FRONTALES Los cargadores frontales serán autopropulsados y reversibles.4. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. SCT 3 de 12 08/12/11 . E. EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de terraplenes reforzados.3. Los compactadores vibratorios estarán equipados con controles para modificar la amplitud y frecuencia de vibración.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 E. con descarga plena. con la potencia y capacidad compatibles con el frente de ataque. TRACTORES Los tractores serán montados sobre orugas.

de la Norma N·LEG·3. Geotextiles para Terraplenes. Materiales para Subyacente. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·010/11 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra.2. CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de terraplenes reforzados se considerará lo señalado en la Cláusula D.2. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·001. Se sujetarán en lo que corresponda. Desmonte y despalme Previo al inicio de los trabajos. G. Acarreos. TRABAJOS PREVIOS G.3. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.1. se rellenarán los huecos resultantes de los trabajos de desmonte y despalme con material compactado. Materiales para Estructuras.2. antes de iniciar la construcción de los terraplenes reforzados. del Libro CMT.2. de la Parte 2. CONSTRUCCIÓN CAR. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. la zona de desplante del terraplén reforzado estará debidamente desmontada. N·CMT·1·02. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. G.2. Acero y Productos de Acero. EJECUCIÓN G. Delimitación del terraplén reforzado Se delimitará la zona de desplante del terraplén reforzado mediante estacas u otras referencias. Ejecución de Obras. G. Desmonte. N·CMT·1·03. 4 de 12 08/12/11 SCT . Cuando así lo establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. Despalme. de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. CARRETERAS F.CTR. Materiales para Terraplén. se despalmará de acuerdo con lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·002. Materiales para Subrasante y N·CMT·6·01·006.1. G. Preparación de la superficie A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. así como en las Normas aplicables de los Títulos 02.

con el espesor señalado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. en capas sucesivas sensiblemente horizontales. El suelo se preparará hasta alcanzar el contenido de agua de compactación que indique el proyecto o apruebe la Secretaría y obtener homogeneidad en granulometría y humedad. extendiéndolo parcialmente e incorporándole el agua necesaria para la compactación.4. G.1. conformar y compactar.2. Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la contención del material más próximo a las orillas exteriores del terraplén reforzado o como paramento. G. en cantidad prefijada por estación de veinte (20) metros. COLOCACIÓN DEL REFUERZO G. en un turno de trabajo. TENDIDO Y COMPACTACIÓN G. El tipo. proveniente de cortes o de bancos. se extenderá cubriendo totalmente los planos horizontales del refuerzo. en tramos que no sean mayores a los que. se descargará sobre la superficie donde se extenderá.3. las piezas o elementos de refuerzo se colocarán de acuerdo con lo indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. SCT 5 de 12 08/12/11 . o eliminando el agua excedente. por medio de riegos y mezclados sucesivos. Una vez preparado el suelo. G. se puedan tender. G.4.2. en un espesor mínimo de veinte (20) centímetros y a una compactación similar a la del terreno natural.4.3. de esta Norma. sobre la superficie de desplante preparada o una vez compactado el suelo de cada capa tendida y compactada como se indica en la Fracción G. G. en el área de desplante.3. El suelo para la formación del cuerpo del terraplén reforzado.1. las dimensiones y características del refuerzo serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.3.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11 asimismo se compactará el terreno natural o el despalmado. G.4.3.4. éstos serán del tipo y se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

N·CTR·CAR·1·01·010/11

alcanzando la parte superior de la línea de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén y se conformará de tal manera que se obtenga una capa de material sin compactar de espesor uniforme. G.4.4. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, para el extendido del material cuando se encuentren expuestas las piezas de refuerzo, se empleará equipo sobre neumáticos. G.4.5. Una vez extendida y conformada, cada capa de suelo se compactará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en todo el ancho de la sección reforzada, hasta alcanzar el grado indicado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G.4.6. La compactación se hará longitudinalmente, de las orillas hacia el centro en las tangentes y del interior al exterior en las curvas, con un traslape de cuando menos la mitad del ancho del compactador en cada pasada. G.4.7 A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, la compactación en la franja de la orilla exterior del terraplén en un ancho no menor de un (1) metro, se ejecutará con equipo manual, asegurando en cualquier caso, la correcta alineación de los elementos que se coloquen en la orilla del terraplén. Entre capa y capa compactada se colocará el refuerzo como se indica la Fracción G.3. de esta Norma. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, como parte final del terraplén se construirá la capa subyacente y, por último, la capa subrasante, como se indica en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009, Terraplenes.

G.4.8

G.4.9

G.5. DRENAJE A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, durante la formación del terraplén reforzado se permitirá el drenaje de la superficie de trabajo, efectuando las obras auxiliares necesarias para tal fin.

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SCT

NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·010/11

G.6. ACABADO Cuando el proyecto indique la colocación de elementos para la protección contra la erosión de los taludes o la aplicación de recubrimientos, éstos se colocarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría, considerando, en su caso, lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012, Recubrimiento de Taludes. G.7. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los terraplenes reforzados, hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría, junto con todo el tramo de carretera. H. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el terraplén reforzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario, se comprobará: H.1. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que el suelo para el cuerpo del terraplén y los elementos de refuerzo, cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma. H.2. LÍNEAS Y NIVELES Que el alineamiento, perfil y sección del cuerpo del terraplén reforzado, cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría, para lo que se hará el seccionamiento topográfico en las estaciones cerradas a cada veinte (20) metros y en estaciones singulares como las de inicio y término de curvas, entre otras, verificando que las líneas de los taludes correspondan a las de proyecto, con una tolerancia de más diez (+10) centímetros y que el nivel de la superficie del terraplén, en cada punto nivelado sea el de proyecto más menos tres (±3) centímetros.

SCT

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CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS H.3. COMPACTACIÓN

N·CTR·CAR·1·01·010/11

H.3.1. Que las compactaciones del cuerpo del terraplén reforzado, determinadas para cada capa tendida y compactada, en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios, conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02, Criterios Estadísticos de Muestreo, cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. H.3.2. El número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula:

cL
Donde:

20

c = Número de calas por realizar en cada capa tendida y compactada, con aproximación a la unidad superior L = Longitud de la capa tendida y compactada en un día de trabajo, (m) H.3.3. Todas las compactaciones que se determinen en las calas, para ser aceptadas, estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. H.3.4. Tan pronto se concluya la verificación, se rellenarán los huecos con el mismo material usado en la capa compactada. I. MEDICIÓN Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas, y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto, con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de terraplén terminado, con aproximación a la unidad, para:

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NORMAS
N·CTR·CAR·1·01·010/11

I.1.

El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de bancos, para cada grado de compactación y cada banco en particular. Las capas subyacente y subrasante, de acuerdo con lo indicado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009, Terraplenes, utilizando materiales compactables, según sean procedentes de cortes o de bancos, para cada grado de compactación y, en su caso, para cada banco en particular.

I.2.

I.3.

J.

BASE DE PAGO Cuando la construcción de terraplenes reforzados se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de terraplén terminado, para: J.1. El cuerpo de terraplén reforzado, utilizando materiales compactables procedentes de cortes, para cada grado de compactación. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo, de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén, de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. Carga, transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación, cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes.  Disgregado y marreo del suelo para el cuerpo del terraplén.  Cargas del suelo en los cortes al equipo de transporte, acarreo al lugar de tendido y descarga.  Permisos de explotación de bancos de agua; extracción, carga, acarreo al lugar de utilización, aplicación e incorporación del agua.

SCT

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 La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. utilizando materiales compactables procedentes de bancos. conforme a lo indicado en la Cláusula F. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·010/11  Preparación de la superficie de desplante.CTR. Ejecución de Obras. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los suelos aprovechables así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.2. de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén. cualesquiera que sean sus clasificaciones. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén  En su caso. El cuerpo de terraplén reforzado. colocación.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos. 10 de 12 08/12/11 SCT . operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. incluyen lo que corresponda por:  Valor de adquisición o fabricación de los elementos de refuerzo. extracción del suelo aprovechable y del desperdicio. cargas.  Desmonte y despalme de los bancos. para cada grado de compactación y cada banco en particular. disgregado y marreo del suelo. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo.  Operaciones de tendido. J. Carga.  Habilitación.  Afinamiento para dar el acabado superficial. cargo por almacenamiento y regalías por el uso de patentes. de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén y demás materiales necesarios para su instalación. durante las cargas y las descargas. de la Norma N·LEG·3. Estos precios unitarios. separación y recolección de los desperdicios. transporte y descarga de los elementos de refuerzo y de todos los materiales hasta el sitio de su colocación. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.

 Habilitación. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3. Ejecución de Obras. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los terraplenes reforzados. aplicación e incorporación del agua. incluyendo el relleno de huecos y la compactación del terreno natural o el despalmado. en su caso. Las capas subyacente y subrasante.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·010/11  Cargas del suelo en los almacenamientos al equipo de transporte. así como de las piezas que se coloquen en las orillas externas del terraplén o de los materiales para el recubrimiento de los taludes del terraplén  En su caso. mermas y desperdicios de los elementos de refuerzo. acarreo al lugar de tendido y descarga. utilizando materiales compactables. extracción. carga. de la Norma N·LEG·3.  Preparación de la superficie de desplante. K. SCT 11 de 12 08/12/11 .  Permisos de explotación de bancos de agua.3.  Afinamiento para dar el acabado superficial. conformación y compactación al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.  Operaciones de tendido. Ejecución de Obras. durante las cargas y las descargas. según sean procedentes de cortes o de bancos. acarreo al lugar de utilización. Terraplenes.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. incluyen todos los conceptos indicados en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. colocación. Estos precios unitarios. operaciones para quitar el agua excedente al contenido de agua de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. conforme a lo indicado en la Cláusula F. para cada banco en particular. para cada grado de compactación y. J.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de los materiales y suelos.  La conservación del terraplén reforzado hasta que sea recibido por la Secretaría.

cuando la carretera sea operable. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. Ejecución de Obras. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. aplicando en su caso. CARRETERAS L. RECEPCIÓN DE LA OBRA N·CTR·CAR·1·01·010/11 Una vez concluida la construcción del terraplén reforzado. 12 de 12 08/12/11 SCT .CTR. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. CONSTRUCCIÓN CAR. de la misma Norma. de la Norma N·LEG·3.

..... C.... B.…………………………………..... obras de drenaje y subdrenaje... DEFINICIÓN El relleno es la colocación de materiales seleccionados o no..N·CTR·CAR·1·01·011/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.. N·CMT·1·01 Filtros ……………………. cuñas de terraplenes contiguos a estructuras. CONSTRUCCIÓN CAR. para carreteras de nueva construcción... REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras ...... N·CTR·CAR·1 03·013 Capas Estabilizadas ………………………………....... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en los rellenos de excavaciones y obras de terracerías....... Carreteras 1.... CONCEPTOS DE OBRA 01.……………………...… N·LEG·3 Afinamiento …………………………………………. Rellenos A......... N·CTR·CAR·1·01·013 Trincheras Estabilizadoras ……………………….. N·CTR·CAR·1·01·009 Acarreos …………………………………………….... en excavaciones hechas para estructuras........... N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006 Terraplenes …... así como en trincheras estabilizadoras..………………… N·CMT·3·04·001 SCT 1 de 13 29/11/00 ..... Terracerías 011. N·CTR·CAR·1·04·003 Materiales para Terraplén .

ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. MATERIALES D. D. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción anterior. CONSTRUCCIÓN CAR. que por este motivo se ocasionen.1. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. D. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. serán imputables al Contratista de Obra. conforme al programa de utilización de maquinaria. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.CTR. E. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. CARRETERAS D.3. de esta Norma. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. Características de los Materiales. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. N·CTR·CAR·1·01·011/00 Los materiales que se utilicen para rellenos. Filtros. serán imputables al Contratista de Obra. así como en las Normas aplicables del Libro CMT. que por este motivo se ocasionen. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.2. lo reemplace o sustituya al operador. 2 de 13 29/11/00 SCT . en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. será el adecuado para evitar daños a las estructuras vecinas y obtener la calidad especificada en el proyecto. Los atrasos en el programa de ejecución. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.1. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. EQUIPO El equipo que se utilice para rellenos. Los materiales seleccionados procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría.

G. SCT 3 de 13 29/11/00 . Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo.4. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013.2.1. los rellenos se compactarán a un grado de compactación mínimo de noventa (90) por ciento de su masa volumétrica seca máxima. CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de rellenos se considerará lo señalado en la Cláusula D.2. EJECUCIÓN G.1. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. Filtros. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. G. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. G. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. Acarreos. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. obtenida mediante la prueba AASHTO estándar. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. de la Norma N·LEG·3.2.3. especialmente cuando las condiciones de desplante total o parcial de la estructura requieran protección. RELLENO DE EXCAVACIONES G. Ejecución de Obras.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 F.2. G. a satisfacción de la Secretaría. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en las estructuras u obras de drenaje durante el relleno de las excavaciones.2. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno. G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que el relleno deba compactarse. Se sujetarán en lo que corresponda.

CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 G. G. se hará considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo.2.3.3. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que las cuñas deban compactarse. CONSTRUCCIÓN CAR. a mano o con equipo manual.1. G.6. Para el relleno de alcantarillas y estructuras en forma de arco. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. al grado indicado en el Inciso anterior.CTR.3. Cuando la construcción de terraplenes en los accesos a los puentes y estructuras de pasos a desnivel. incluyendo los derrames cuando proceden. tanto respecto al eje transversal de la estructura como al eje longitudinal y se compactará también simétricamente.2. Capas Estabilizadas. G. 4 de 13 29/11/00 SCT . La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda la cuña. la construcción posterior de las cuñas de terraplén contiguas a estos apoyos.2.3.3. G. el material se extenderá en capas de manera simétrica. dicho relleno se ejecutará considerando lo establecido en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅04⋅003. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en los muros y las estructuras de los puentes o pasos a desnivel durante la construcción de las cuñas de los terraplenes. como se ilustra en las Figuras 1 y 2 de esta Norma.5. muros de contención y colchones de protección de las obras de drenaje se ejecutarán previamente a la construcción de terraplenes. a satisfacción de la Secretaría. Terraplenes. a menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. G. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que para el relleno de cuñas de terraplenes se prevea el empleo de materiales estabilizados. Los rellenos de excavaciones para estructuras. no se lleve hasta los apoyos.3.4. CUÑAS DE TERRAPLENES CONTIGUAS A ESTRUCTURAS G.

.Cuña de terraplén Subrasante Derrame con el talud de proyecto 1.Cuña de terraplén con derrame SCT 5 de 13 29/11/00 .NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 1m mín Material de filtro Subrasante Talud 1.5:1 Talud 1..5:1 Terreno natural Relleno de l xcavación e VISTA EN CORTE FIGURA 2.5:1 Drenes Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 1.

a satisfacción de la Secretaría. G. se colocará en capas compactadas.CTR.5. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. a satisfacción de la Secretaría. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno.2. Trincheras Estabilizadoras. CONSTRUCCIÓN CAR. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación.3.4. los rellenos de filtro se colocarán en capas apisonadas. G. Cuando se trate de rellenos de filtro para obras de drenaje y subdrenaje. especialmente cuando las condiciones del terreno excavado sean inestables. G.4.1. G. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.5. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. 6 de 13 29/11/00 SCT .5. los tubos o los geosintéticos.5. Durante la colocación de la capa drenante.4. la capa drenante a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1 03·013. RELLENOS DE FILTRO N·CTR·CAR·1·01·011/00 G. CARRETERAS G.4. simultáneamente con el relleno de la excavación.5. los tubos o los geosintéticos. G. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.1.5. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. RELLENO DE TRINCHERAS ESTABILIZADORAS G.2. Las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. G. Los rellenos se compactarán al grado de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.5.

1. la superficie terminada del relleno para trincheras estabilizadoras se afinará de la misma manera. los taludes serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. para lograr el acabado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. SCT 7 de 13 29/11/00 . ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. H. dimensiones y niveles de las cuñas de terraplén contiguas a estructuras y de los rellenos de trincheras estabilizadoras cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. una vez terminado el relleno para cuñas de terraplén.2. en la formación de cuñas de terraplenes contiguas a estructuras y en los rellenos de filtro o de trincheras estabilizadoras.2. para que los rellenos se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. LÍNEAS Y NIVELES H.2.7.6.2. Que la ubicación. Afinamiento. H. alineamiento. G. H.1. Que el nivel del terreno una vez compactado el relleno para estructuras. sea el establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. de esta Norma. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los rellenos hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. junto con todo el tramo de carretera. se comprobará: H. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados en los rellenos de excavaciones.1. obras de drenaje y trincheras estabilizadoras.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 G. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.

CTR. COMPACTACIÓN H. Criterios Estadísticos de Muestreo.3. Que en su caso. 2 (m ) H. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: c=A Donde: c = Número de calas por realizar A = Superficie de la capa construida en un día de trabajo.3. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas. para ser aceptados.3. Que los niveles de los rellenos de filtro.2.1. CONSTRUCCIÓN CAR. H.2.3.5. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. la compactación del relleno.3. Cuando se trate de rellenos para trincheras estabilizadoras. sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.3. H. Tan pronto se concluya la verificación. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en el relleno. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría.3. 8 de 13 29/11/00 SCT . CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 H. determinada en cada capa en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. Con excepción de rellenos para trincheras estabilizadoras.3.4. H. H. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: 100 c=A 50 c y A tienen el mismo significado establecido en el Inciso anterior.

cuñas de terraplén. filtros y trincheras estabilizadoras. de esta Norma. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de relleno terminado. El relleno con materiales procedentes de bancos. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. estará incluido en la base de pago del concepto de excavación de que se trate. para excavaciones. Ejecución de Obras.3. según su tipo y para cada banco en particular. J. incluyen lo que corresponda por: J. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. se medirá como parte del concepto de excavación de que se trate. SCT 9 de 13 29/11/00 .1. I. de la Norma N·LEG·3. Los volúmenes de relleno para los casos indicados en la Fracción anterior. filtros y trincheras estabilizadoras. se pagará como sigue: J. se medirá como sigue: I.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 I.2. conforme a lo indicado en la Cláusula F. tomando como unidad el metro cúbico de relleno terminado. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de la Norma N·LEG·3. I. a satisfacción de la Secretaría. con aproximación a un décimo (0. cuñas de terraplén. Ejecución de Obras.2. según su tipo y para cada banco en particular. de acuerdo con la sección teórica de proyecto. El relleno con materiales procedentes de bancos. Estos precios unitarios.1).1. para excavaciones. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas.

Para el relleno en cuñas de terraplenes • Valor de adquisición o elaboración del producto estabilizador. aplicación e incorporación del agua. transporte y descarga hasta el sitio de su utilización. carga. aplicación e incorporación del agua. acarreo al lugar de utilización. disgregado. cribados y desperdicios de los cribados. disgregado.CTR. • Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. • Desmonte y despalme de los bancos. cualesquiera que sean sus clasificaciones. cribados y desperdicios de los cribados. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.2. • La conservación del relleno hasta que haya sido recibido por la Secretaría. • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. extracción del material aprovechable y del desperdicio. 10 de 13 29/11/00 SCT . • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. extracción. J. • Permisos de explotación de bancos de agua. extracción.2. Para el relleno de excavaciones N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Desmonte y despalme de los bancos. • Permisos de explotación de bancos de agua.2. carga. CARRETERAS J. cargas. extracción del material aprovechable y del desperdicio. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. separación y recolección de los desperdicios. y cargo por almacenamiento. su carga. separación y recolección de los desperdicios. cargas. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.1. CONSTRUCCIÓN CAR. acarreo al lugar de utilización. cualesquiera que sean sus clasificaciones.

extracción del material aprovechable y del desperdicio. • Colocación y apisonado del relleno de filtro. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. • Cargas en los almacenamientos de los materiales al equipo de transporte. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. cualesquiera que sean sus clasificaciones. acarreo al lugar de utilización. • Tendido y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría.3.2. alimentación y desmantelamiento de las plantas. • La conservación del relleno hasta que la cuña del terraplén haya sido recibida por la Secretaría. carga. • Operaciones de mezclado del material con el producto estabilizador. trituración parcial o total.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. extracción. disgregado. cargas. • Permisos de explotación de bancos de agua. Para el relleno de filtros • Desmonte y despalme de los bancos. acarreo al lugar de utilización y descarga. SCT 11 de 13 29/11/00 . J. cribados y desperdicios de los cribados. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. • Instalación. aplicación e incorporación del agua. Afinamiento. separación y recolección de los desperdicios. • Afinamiento de las cuñas de terraplén para dar el acabado superficial.

aplicación e incorporación del agua. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los rellenos. • Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte y descarga en el lugar de utilización. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. Ejecución de Obras. extracción del material aprovechable y del desperdicio. de la Norma N·LEG·3.CTR. cargas. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Para el relleno de trincheras estabilizadoras • Desmonte y despalme de los bancos. cualesquiera que sean sus clasificaciones. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Afinamiento. K. J.2. • Afinamiento para dar el acabado superficial.4. disgregado. separación y recolección de los desperdicios. • Permisos de explotación de bancos de agua. • Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. extracción. acarreo al lugar de utilización. CONSTRUCCIÓN CAR. cribados y desperdicios de los cribados. • La conservación del relleno hasta que la trinchera estabilizadora haya sido recibida por la Secretaría. 12 de 13 29/11/00 SCT . • La conservación del relleno de filtro hasta que haya sido recibido por la Secretaría. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. carga. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. conforme a lo indicado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅01⋅006. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas.

RECEPCIÓN DE LA OBRA Los rellenos se recibirán como parte del concepto de excavación de que se trate. aplicando en su caso. cuando la carretera sea operable. de la misma Norma. en cuyo caso una vez concluido el relleno. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras. de la Norma N·LEG·3. SCT 13 de 13 29/11/00 . lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. salvo los rellenos que se realicen para cuñas de terraplenes y para filtros.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/00 L.

.. Rellenos A......... DEFINICIÓN El relleno es la colocación de materiales seleccionados o no. CONSTRUCCIÓN CAR... obras de drenaje y subdrenaje. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos por considerar en los rellenos de excavaciones y obras de terracerías. cuñas de terraplenes contiguos a estructuras... en excavaciones hechas para estructuras.............. CONCEPTOS DE OBRA 01. C.... N·CTR·CAR·1·03·013 Capas Estabilizadas ………………………………..... Terracerías 011...... N·CTR·CAR·1·01·006 Terraplenes …. B.. N·CTR·CAR·1·01·009 Acarreos ……………………………………………. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUAL DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . para carreteras de nueva construcción.. Carreteras 1.....………………… N·CMT·3·04·001 Criterios Estadísticos de Muestreo ……………… M·CAL·1·02 SCT 1 de 13 08/12/11 .. N·CTR·CAR·1·04·003 Materiales para Terraplén .……………………... N·CMT·1·01 Filtros ……………………....N·CTR·CAR·1·01·011/11 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR.. N·CTR·CAR·1·01·013 Trincheras Estabilizadoras ………………………....… N·LEG·3 Afinamiento …………………………………………. así como en trincheras estabilizadoras.......………………………………….........

2. Los atrasos en el programa de ejecución. D. así como en las Normas aplicables del Libro CMT. MATERIALES D. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. será el adecuado para evitar daños a las estructuras vecinas y obtener la calidad especificada en el proyecto. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Los materiales seleccionados procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. E.1. Características de los Materiales. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. conforme al programa de utilización de maquinaria. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. EQUIPO El equipo que se utilice para rellenos.3. 2 de 13 08/12/11 SCT . lo remplace o sustituya al operador. serán imputables al Contratista de Obra. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción anterior. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. CARRETERAS D. serán imputables al Contratista de Obra.CTR. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. que por este motivo se ocasionen. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. de esta Norma. D. CONSTRUCCIÓN CAR. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Filtros.1. N·CTR·CAR·1·01·011/11 Los materiales que se utilicen para rellenos. que por este motivo se ocasionen. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.

2. Filtros.4.2.1. G.2. EJECUCIÓN G. de la Norma N·LEG·3.1. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. G.3. obtenida mediante la prueba AASHTO estándar. RELLENO DE EXCAVACIONES G. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. G. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. Se sujetarán en lo que corresponda. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de rellenos se considerará lo señalado en la Cláusula D. Acarreos. G. los rellenos se compactarán a un grado de compactación mínimo de noventa (90) por ciento de su masa volumétrica seca máxima. a satisfacción de la Secretaría. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en las estructuras u obras de drenaje durante el relleno de las excavaciones. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que el relleno deba compactarse.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 F. SCT 3 de 13 08/12/11 . especialmente cuando las condiciones de desplante total o parcial de la estructura requieran protección.2. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·1·01. G. Materiales para Terraplén o N·CMT·3·04·001.2. Ejecución de Obras.

Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo.6.2. CUÑAS DE TERRAPLENES CONTIGUAS A ESTRUCTURAS G. Terraplenes.2. Para el relleno de alcantarillas y estructuras en forma de arco. G. tanto respecto al eje transversal de la estructura como al eje longitudinal y se compactará también simétricamente.3. 4 de 13 08/12/11 SCT .CTR. las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. dicho relleno se ejecutará considerando lo establecido en la Norma NCTRCAR104003. muros de contención y colchones de protección de las obras de drenaje se ejecutarán previamente a la construcción de terraplenes. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que para el relleno de cuñas de terraplenes se prevea el empleo de materiales estabilizados. G.1.3.4.3. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar daños en los muros y las estructuras de los puentes o pasos a desnivel durante la construcción de las cuñas de los terraplenes. Capas Estabilizadas. el material se extenderá en capas de manera simétrica. a menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.2. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda la cuña. G. a satisfacción de la Secretaría.3. se hará considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009. Los rellenos de excavaciones para estructuras. Cuando el proyecto o la Secretaría establezcan que las cuñas deban compactarse. no se lleve hasta los apoyos. la construcción posterior de las cuñas de terraplén contiguas a estos apoyos. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 G. G. incluyendo los derrames cuando proceden. G. CONSTRUCCIÓN CAR. al grado indicado en el Inciso anterior. como se ilustra en las Figuras 1 y 2 de esta Norma. Cuando la construcción de terraplenes en los accesos a los puentes y estructuras de pasos a desnivel.3.3.5. a mano o con equipo manual.

5:1 1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 1m mín Material de filtro Subrasante Drenes Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 1...Cuña de terraplén Subrasante Derrame con el talud de proyecto Talud 1.Cuña de terraplén con derrame SCT 5 de 13 08/12/11 .5:1 Terreno natural Relleno de la excavación VISTA EN CORTE FIGURA 2.

A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4. los rellenos de filtro se colocarán en capas apisonadas.1. G.1. Durante la colocación de la capa drenante. Los rellenos se compactarán al grado de compactación establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. los tubos o los geosintéticos. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.4. RELLENO DE TRINCHERAS ESTABILIZADORAS G. especialmente cuando las condiciones del terreno excavado sean inestables. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. los trabajos de relleno se podrán iniciar tan pronto sea posible.4.4. Trincheras Estabilizadoras. G.5. simultáneamente con el relleno de la excavación. CARRETERAS G. G.5.5. los tubos o los geosintéticos. la capa drenante a que se refiere la Norma N·CTR·CAR·1·03·013. a satisfacción de la Secretaría.5. CONSTRUCCIÓN CAR. se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación. Las capas de material se colocarán con espesores no mayores de los que puedan ser compactados con el equipo seleccionado. 6 de 13 08/12/11 SCT . se tendrán los cuidados necesarios para no dañar las paredes de la excavación. G.5. La compactación se hará de tal forma que se garantice una compactación uniforme en toda el área del relleno. a satisfacción de la Secretaría. Los daños ocasionados por negligencia del Contratista de Obra serán reparados por su cuenta y costo. G.5.2.3. se colocará en capas compactadas.5. G.CTR. RELLENOS DE FILTRO N·CTR·CAR·1·01·011/11 G. Cuando se trate de rellenos de filtro para obras de drenaje y subdrenaje. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.

con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 G. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·006. Afinamiento. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados en los rellenos de excavaciones. en la formación de cuñas de terraplenes contiguas a estructuras y en los rellenos de filtro o de trincheras estabilizadoras.1. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. Que el nivel del terreno una vez compactado el relleno para estructuras. se comprobará: H. SCT 7 de 13 08/12/11 . para que los rellenos se consideren terminados y sean aceptados por la Secretaría. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de los rellenos hasta que hayan sido recibidos por la Secretaría. ACABADO Si así lo indica el proyecto o lo aprueba la Secretaría. LÍNEAS Y NIVELES H. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario.2. obras de drenaje y trincheras estabilizadoras. H. alineamiento. la superficie terminada del relleno para trincheras estabilizadoras se afinará de la misma manera. una vez terminado el relleno para cuñas de terraplén.1. los taludes serán afinados de acuerdo con la sección y la pendiente establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. G.7. junto con todo el tramo de carretera. de esta Norma. H. para lograr el acabado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.2. Que la ubicación.6.2. dimensiones y niveles de las cuñas de terraplén contiguas a estructuras y de los rellenos de trincheras estabilizadoras cumplan con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. H. sea el establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría.1.2.

H.1.3. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 H. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. H. COMPACTACIÓN H. Cuando se trate de rellenos para trincheras estabilizadoras.5.3. estarán dentro de las tolerancias que fije el proyecto o apruebe la Secretaría. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cA Donde: 100 c = Número de calas por realizar A = Superficie de la capa construida en un día de trabajo.3.3.CTR. 8 de 13 08/12/11 SCT . Con excepción de rellenos para trincheras estabilizadoras. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. sean los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría.3. Que los niveles de los rellenos de filtro. Que en su caso.4.3.2.3. el número de calas por realizar se determinará aplicando la siguiente fórmula: cA 50 c y A tienen el mismo significado establecido en el Inciso anterior. para ser aceptados. Tan pronto se concluya la verificación. Criterios Estadísticos de Muestreo. determinada en cada capa en calas ubicadas al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. Todos los grados de compactación que se determinen en las calas. CONSTRUCCIÓN CAR.3.2. la compactación del relleno. 2 (m ) H. H. se rellenarán los huecos con el mismo material usado en el relleno. H.

según su tipo y para cada banco en particular. El relleno con materiales procedentes de bancos. con aproximación a un décimo (0.2. extracción del material aprovechable y del desperdicio. cuñas de terraplén. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. SCT 9 de 13 08/12/11 . se pagará como sigue: J.2. Ejecución de Obras. cualesquiera que sean sus clasificaciones. se medirá como parte del concepto de excavación de que se trate. de esta Norma. de la Norma N·LEG·3. se medirá como sigue: I. BASE DE PAGO Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea medido de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I.2. estará incluido en la base de pago del concepto de excavación para estructuras de que se trate.1. El relleno de excavaciones para estructuras con materiales producto de las mismas. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. incluyen lo que corresponda por: Para el relleno de excavaciones  Desmonte y despalme de los bancos.1). se medirá según lo señalado en la Cláusula E. La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico de relleno terminado. El relleno con materiales procedentes de bancos. MEDICIÓN Cuando la obra se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y el relleno sea ejecutado conforme a lo indicado en esta Norma. J.1.1. para excavaciones. Estos precios unitarios. Ejecución de Obras. filtros y trincheras estabilizadoras. El relleno de excavaciones con materiales producto de las mismas. de la Norma N·LEG·3. para excavaciones. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de relleno terminado. I. J. filtros y trincheras estabilizadoras. según su tipo y para cada banco en particular.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 I. y al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. cuñas de terraplén. a satisfacción de la Secretaría. conforme a lo indicado en la Cláusula F. cribados y desperdicios de los J.

2. cargas. aplicación e incorporación del agua. acarreo al lugar de utilización. CONSTRUCCIÓN CAR.CTR. disgregado. carga.  Permisos de explotación de bancos de agua. Para el relleno en cuñas de terraplenes  En su caso. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 cribados.  Permisos de explotación de bancos de agua. separación y recolección de los desperdicios. separación y recolección de los desperdicios. extracción del material aprovechable y del desperdicio.2. 10 de 13 08/12/11 SCT .  Desmonte y despalme de los bancos. J. aplicación e incorporación del agua.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. extracción.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. valor de adquisición o elaboración del producto estabilizador. acarreo al lugar de utilización. cualesquiera que sean sus clasificaciones.  Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. extracción.  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. transporte y descarga hasta el sitio de su utilización. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. cargas. y cargo por almacenamiento. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos. su carga. acarreo al lugar de utilización y descarga.  La conservación del relleno hasta que haya sido recibido por la Secretaría. carga. cribados y desperdicios de los cribados. disgregado.

Afinamiento.  Tendido y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. alimentación y desmantelamiento de las plantas. aplicación e incorporación del agua.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. extracción. acarreo al lugar de utilización y descarga.  Afinamiento de las cuñas de terraplén para dar el acabado superficial. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte.  Instalación. cargas.3. cualesquiera que sean sus clasificaciones. operaciones de mezclado del material con el producto estabilizador. SCT 11 de 13 08/12/11 . extracción del material aprovechable y del desperdicio.  En su caso.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11  Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. Para el relleno de filtros  Desmonte y despalme de los bancos. disgregado. cribados y desperdicios de los cribados. separación y recolección de los desperdicios. J.  La conservación del relleno hasta que la cuña del terraplén haya sido recibida por la Secretaría. carga. trituración parcial o total. acarreo al lugar de utilización y descarga. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006.  Colocación y apisonado del relleno de filtro.  Permisos de explotación de bancos de agua. acarreo al lugar de utilización.2.

 Cargas del material en los almacenamientos al equipo de transporte. J. acarreo al lugar de utilización. carga. cualesquiera que sean sus clasificaciones.  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. aplicación e incorporación del agua.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. CONSTRUCCIÓN CAR. extracción.  Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.  La conservación del relleno hasta que la trinchera estabilizadora haya sido recibida por la Secretaría.CTR. Para el relleno de trincheras estabilizadoras  Desmonte y despalme de los bancos.4. disgregado.2.  Permisos de explotación de bancos de agua. separación y recolección de los desperdicios. cribados y desperdicios de los cribados. 12 de 13 08/12/11 SCT .  Colocación y compactación del relleno al grado fijado en el proyecto o aprobado por la Secretaría. extracción del material aprovechable y del desperdicio.  Afinamiento para dar el acabado superficial. cargas. conforme a lo indicado en la Norma NCTRCAR101006. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·011/11  Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. acarreo al lugar de utilización y descarga. descargas y todos los acarreos locales necesarios para los tratamientos así como de los desperdicios y formación de los almacenamientos.  La conservación del relleno de filtro hasta que haya sido recibido por la Secretaría. Afinamiento.

en cuyo caso una vez concluido el relleno. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. RECEPCIÓN DE LA OBRA Los rellenos se recibirán como parte del concepto de excavación de que se trate. salvo los rellenos que se realicen para cuñas de terraplenes y para filtros. cuando la carretera sea operable. de la Norma N·LEG·3. aplicando en su caso. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los rellenos. de la misma Norma.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·011/11 K. L. Ejecución de Obras. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. de la Norma N·LEG·3. SCT 13 de 13 08/12/11 .

.. • Riego asfáltico.... • Mallas geosintéticas • Mallas metálicas... CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en el recubrimiento de taludes de cortes o terraplenes..... CONSTRUCCIÓN CAR....... en carreteras de nueva construcción. B............. Carreteras 1. CONCEPTOS DE OBRA 01..... Terracerías 012.. N·LEG·3 Zampeado …………………………………………. • Mallas vegetables.... C... REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras . • Zampeados... N·CTR·CAR·1·02·002 Plantación y Siembra de Especies Vegetales …. Recubrimiento de Taludes A. Los recubrimientos más comunes son: • Siembra de especies vegetales..N·CTR·CAR·1·01·012/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR..... DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El recubrimiento de taludes es el conjunto de trabajos que tienen el objeto de proteger de la erosión al material que forma los taludes de cortes o terraplenes. N·CTR·CAR·1·09·002 SCT 1 de 8 29/11/00 ..

No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D. D. CONSTRUCCIÓN CAR.3. MATERIALES D. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. conforme al programa de utilización de maquinaria. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. de esta Norma. Mallas Vegetables. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. N·CTR·CAR·1·01·012/00 Los materiales que se utilicen para el recubrimiento de taludes. que por este motivo se ocasionen. que por este motivo se ocasionen. E.1. 2 de 8 29/11/00 SCT . Características de los Materiales. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. de la Parte 6. D. de esta Norma.1. CARRETERAS D. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.2. Los atrasos en el programa de ejecución.CTR. Materiales Diversos. EQUIPO El equipo que se utilice en el recubrimiento de taludes. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Calidad de Materiales Asfálticos y N·CMT·6·02. Mallas Metálicas de Protección. serán imputables al Contratista de Obra. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. del Libro CMT. lo reemplace o sustituya al operador. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Geosintéticos y 03. así como en las Normas aplicables de los Títulos 01.1. serán imputables al Contratista de Obra. cumplirán con lo establecido en las Normas N·CMT·4·05·001.

PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. termómetro para medir la temperatura del material asfáltico dentro del tanque. El transporte y almacenamiento se sujetarán. en anchos variables y en dosificaciones controladas. Calidad de Materiales Asfálticos y N·CMT·6·02. G. EJECUCIÓN G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·012/00 E. Materiales Diversos. materiales y personal a la superficie de trabajo. E. EQUIPO PARA LA APLICACIÓN DEL RIEGO ASFÁLTICO El equipo para la aplicación del riego asfáltico. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.1. E. Mallas Metálicas de Protección. con bomba y barra de aplicación. CONSIDERACIONES GENERALES Para el recubrimiento de taludes se considerará lo señalado en la Cláusula D. tomando en cuenta lo establecido en las Normas N·CMT·4·05·001. de accionamiento hidráulico o neumático. Estará provisto de medidores de presión. de la Norma N·LEG·3.2. SCT 3 de 8 29/11/00 . un flujo uniforme del material asfáltico sobre la superficie por cubrir. en lo que corresponda. F. Geosintéticos y 03. Ejecución de Obras.1. de la Parte 6. Características de los Materiales. SEMBRADORA Con un sistema de aire comprimido capaz de suministrar un flujo constante y suficiente de aire a la presión requerida y sin fluctuaciones que pudieran afectar la homogeneidad de la siembra.3. así como en las Normas aplicables de los Títulos 01. estará provisto con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con aceite. del Libro CMT. cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo. Mallas Vegetables. será capaz de establecer a temperatura constante.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS G.2. SISTEMAS DE SEGURIDAD

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G.2.1. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra, por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos, por su cuenta y costo, de forma que garanticen la integridad del personal. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. G.2.2. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección, según el caso, como cascos, anteojos inastillables, mascarillas contra el polvo, botas de seguridad, ropa protectora, guantes, arneses y cinturones de seguridad, entre otros. G.3. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE Al momento de la ejecución de los trabajos de recubrimiento de taludes, la superficie por cubrir estará amacizada y libre de materias extrañas que afecten el recubrimiento de que se trate. G.4. RECUBRIMIENTO DE TALUDES G.4.1. Siembra de especies vegetales Las especies vegetales serán las fijadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría, asegurando, en cualquier caso, que sean las apropiadas para el clima y condiciones del lugar en el que se plantarán. La siembra de especies vegetales se hará considerando lo señalado en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅9⋅002, Plantación y Siembra de Especies Vegetales. G.4.2. Colocación de mallas G.4.2.1. Previo a la colocación de las mallas, deben cortarse en lienzos o tramos de malla, con las dimensiones adecuadas para el sitio donde se va a colocar.

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G.4.2.2. Si se trata de mallas metálicas que vayan a ser cubiertas con concreto lanzado, debe eliminarse todo residuo de óxido, aceite, materias adheridas a su superficie y de otras sustancias que disminuyan la adherencia del concreto. G.4.2.3. Al momento de la fijación de las mallas, la superficie estará libre de cualquier material inestable. G.4.2.4. Las mallas se colocarán siguiendo el contorno de la superficie del talud, con una separación máxima de tres (3) centímetros. G.4.2.5. El Contratista de Obra fijará las mallas a la superficie del talud, de manera tal que se evite al máximo su desplazamiento. G.4.2.6. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, las mallas se colocarán sujetándolas con anclas cortas, clavos de impacto o anclas largas. G.4.2.7. Cada unión de lienzos de malla se traslapará la longitud indicada en el proyecto o aprobada por la Secretaría y se amarrará de la misma forma que se sujeta la malla al clavo o al ancla. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría, en el caso de malla metálica, cada unión de lienzos debe traslaparse por lo menos con dos (2) retículas. G.4.3. Riego asfáltico G.4.3.1. La dosificación de los materiales asfálticos que se empleen en la aplicación de riegos de estabilización de taludes, se realizará según lo establecido en el proyecto o lo indicado por la Secretaría. G.4.3.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, la dosificación del material asfáltico difiere de la establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría, se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que el Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo. Los

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atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra. G.4.3.3. Los trabajos serán suspendidos en el momento en que se presenten situaciones climáticas adversas y no se reanudarán mientras éstas no sean las adecuadas, considerando que no se aplicarán riegos: a) b) c) Cuando exista amenaza de lluvia o esté lloviendo. Cuando la velocidad del viento impida que la aplicación del material asfáltico sea uniforme. Cuando la temperatura de la superficie sobre la cual serán aplicados esté por debajo de los quince (15) grados Celsius.

G.4.3.4. El material asfáltico, del tipo y con la dosificación establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría, será aplicado uniformemente sobre la superficie por cubrir. G.4.3.5. La cantidad, temperatura y superficie que se cubra en cada operación, son responsabilidad del Contratista de Obra; sin embargo, la Secretaría se reserva el derecho de no recibir el trabajo si, a su juicio, el riego tiene alguna deficiencia. G.4.4. Zampeados G.4.4.1. Los zampeados para la protección de taludes contra la erosión, se hará conforme a lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·02·002, Zampeado. G.4.4.2. El tipo de recubrimiento y su espesor, serán los que establezca el proyecto o apruebe la Secretaría. G.5. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del recubrimiento de taludes, hasta que haya sido recibido por la Secretaría, junto con todo el tramo de carretera.

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H.

CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma, para que el recubrimiento de taludes se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría, con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra, mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario, se comprobará que se cumpla con todos los requisitos de calidad indicados en esta Norma.

I.

MEDICIÓN Cuando el recubrimiento de taludes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutado conforme a lo señalado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro cuadrado de recubrimiento terminado, según su tipo, con aproximación a un décimo (0,1).

J.

BASE DE PAGO Cuando el recubrimiento de taludes se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. de esta Norma, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cuadrado de recubrimiento terminado, según su tipo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por: • Para la colocación de mallas, el valor de adquisición y suministro de las mallas vegetables, geosintéticas o metálicas, así como de todos los materiales necesarios para su colocación. • Para el recubrimiento asfáltico, el valor de adquisición o producción del material asfáltico, limpieza del tanque en que se transporte, movimientos en la planta de producción y en el lugar de destino y todas las operaciones de calentamiento y bombeo requeridas. • Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su almacenamiento y utilización, y cargo por almacenamiento. • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere la Fracción G.2. de esta Norma.

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de la Norma N·LEG·3. • Limpieza de desperdicios y materiales caídos. lo recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. Ejecución de Obras. • La conservación del recubrimiento hasta que haya sido recibido por la Secretaría. instalación. L. CONSTRUCCIÓN CAR. K. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. Ejecución de Obras.CTR. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Amacice y limpieza de la superficie por cubrir. fijación. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluido el recubrimiento de taludes. 8 de 8 29/11/00 SCT . • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. colocación o aplicación del recubrimiento. transporte y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. de los residuos. doblado y colocación de las mallas. • Siembra de las especias vegetales. de la misma Norma. • Zampeado. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·012/00 • Plataformas y demás equipo auxiliar para la siembra. Zampeado. corte. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Plantación y Siembra de Especies Vegetales. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago del recubrimiento de taludes. • Aplicaciones del material asfáltico. incluyendo todos los conceptos indicados en la Norma N·CTR·CAR·1·02·002. • Limpieza. aplicando en su caso. de la Norma N·LEG·3. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra. Carga. traslape. cuando la carretera sea operable. incluyendo todos los conceptos indicados en la Norma N⋅CTR⋅CAR⋅1⋅09⋅002.

para carreteras de nueva construcción. se considera como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado. SCT 1 de 7 29/11/00 . ACARREO HASTA CIEN (100) METROS El que se efectúa hasta una distancia de cien (100) metros. Este acarreo. cinco (5) estaciones de veinte (20) metros. depósito o banco de desperdicios. ACARREO LIBRE El que se efectúa desde el sitio de extracción del material hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia que establezca el proyecto como acarreo libre. De acuerdo con la distancia de transporte. CONCEPTOS DE OBRA 01. es decir. según lo indique el proyecto o apruebe la Secretaría. DEFINICIÓN Los acarreos son el transporte del material producto de bancos. desde el lugar de extracción hasta el sitio de su utilización. por lo que no será objeto de medición y pago por separado. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en el transporte de materiales aprovechables o de desperdicio. B.1. excavaciones. Acarreos A. Carreteras 1. Terracerías 013. despalmes y derrumbes. B. los acarreos pueden ser: B. CONSTRUCCIÓN CAR.N·CTR·CAR·1·01·013/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. medida desde el término del acarreo libre. cortes. desmontes.2.

CARRETERAS B.. N·LEG·3 Ejecución de Proyectos de Señalamiento y Dispositivos para Protección en Obras . B. 2 de 7 29/11/00 SCT . de la Norma N⋅LEG⋅3. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias.. hasta diez (10) hectómetros. medida desde el término del acarreo libre.CTR.. medida desde el término del acarreo libre.3. conforme al programa de utilización de maquinaria. que por este motivo se ocasionen. CONSIDERACIONES GENERALES Para la ejecución de acarreos se considerará lo señalado en la Cláusula D. es decir. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado.000) metros. ACARREO MAYOR DE UN (1) KILÓMETRO El que se efectúa hasta una distancia mayor de mil (1 000) metros. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. un (1) kilómetro. en cantidad suficiente para acarrear el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN Ejecución de Obras …………………………….. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección.. serán imputables al Contratista de Obra. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. ACARREO HASTA UN (1) KILÓMETRO N·CTR·CAR·1·01·013/00 El que se efectúa hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1. Los atrasos en el programa de ejecución. EJECUCIÓN E. E. es decir. CONSTRUCCIÓN CAR.…… N·PRY·CAR·10·03·001 D. Ejecución de Obras y se sujetarán en lo que corresponda. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados.1.4. C. EQUIPO El equipo que se utilice para los acarreos.. será el adecuado para transportar el tipo de material de que se trate. lo reemplace o sustituya al operador.

cualquier infracción que cometan los operadores.1. regándola periódicamente con agua. Ejecución de Proyectos de Señalamiento y Dispositivos para Protección en Obras. La construcción y conservación de los caminos de acceso que se requieran. TRABAJOS PREVIOS E. su transporte se hará en vehículos con cajas cerradas o protegidos con lonas o cualquier material similar.1. E.3. En ningún caso se permitirá el acarreo mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso.3.2. En el caso de accesos o cruceros con carreteras o vialidades en operación. siendo responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. SCT 3 de 7 29/11/00 . E. ACARREO E. Ejecución de Obras. Cuando los acarreos crucen áreas urbanas. conforme a lo establecido en la Fracción D.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·013/00 E.2.2. Si en la ruta del acarreo. además se dispondrá de bandereros que ayuden a ordenar el tránsito. se instalarán señales y dispositivos en los sitios adecuados para advertir el tránsito de vehículos pesados.2.3.3. Cuando los acarreos se hagan sobre caminos de terracería. o cruce zonas habitadas y se acarreen materiales finos o granulares. Cuando la ruta del acarreo incluya carreteras o vialidades en operación.2. los vehículos se sujetarán a los reglamentos de tránsito locales. E. incluyendo el suministro y colocación de las señales y dispositivos de seguridad. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. los vehículos de transporte se mezclan con tránsito ajeno a los trabajos. E.2.3. la superficie de rodamiento se mantendrá húmeda. Los acarreos se efectuarán de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. E. de acuerdo con lo establecido en la Norma N·PRY·CAR·10·03·001. es responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. para impedir el levantamiento de polvo que afecte a terceros o reduzca la visibilidad.3.3. así como la protección al tránsito mediante bandereros. de la Norma N⋅LEG⋅3.

mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. De materiales que se hayan utilizado en terracerías Para los materiales procedentes de cortes. E. CARRETERAS E. se determinará directamente en el lugar donde se hayan depositado. CONSTRUCCIÓN CAR. Residuos producto de desmontes Para los materiales o residuos producto de desmontes. será el que se haya medido conforme a lo indicado en las Normas correspondientes a esos conceptos de obra.3.2. el volumen acarreado. que no hayan sido utilizados en terracerías.1.4.2.4. en metros cúbicos compactos. bermas o tendido de los taludes de terraplenes existentes. será el que se haya medido conforme a lo indicado en las Normas correspondientes a esos conceptos de obra. estructuras y túneles.4. en metros cúbicos sueltos. N·CTR·CAR·1·01·013/00 DETERMINACIÓN DEL VOLUMEN ACARREADO E. excavaciones o bancos. el volumen acarreado. en metros cúbicos de despalme.4. E.4. Materiales producto de excavaciones en general despalmes. E. en metros cúbicos sueltos.4. entre otros. el volumen acarreado. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas o se cubicará directamente en el equipo de transporte. De materiales que no se hayan utilizado en terracerías E. se determinará directamente en el lugar del derrumbe. así como de cortes y excavaciones para escalones de liga. ampliaciones de las coronas.2. Derrumbes Para los materiales producto de derrumbes.CTR. cortes y Para los materiales producto de despalmes. SCT 4 de 7 29/11/00 .2. capas subyacentes o subrasantes. canales. el volumen acarreado.1.2. corte o excavación. terraplenes reforzados y rellenos de excavaciones o cuñas de terraplenes contiguas a estructuras. que se hayan utilizado en la construcción de los cuerpos de terraplenes.

000) metros.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·013/00 E. Cuando la distancia de acarreo. sea mayor de mil (1. aproximando ese número a la estación inmediata superior.5. Tratándose de derrumbes.5. La distancia del acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del área donde se extraiga el material y el centro de gravedad del sitio donde se deposite. de esta Norma. E.5. SCT 5 de 7 29/11/00 .1.3.4.5. menos la distancia establecida para el acarreo libre. se expresará en hectómetros.5. E. el diagrama de masas de proyecto.5.1. En caso de materiales producto de excavaciones de túneles. cuando se trate de terracerías compensadas.5. determinada como se indica en los Incisos E. tomando como base.5.1. de esta Norma. a E. recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino.5.5. de esta Norma. determinada como se indica en los Incisos E. El transporte del material desde el frente de la excavación hasta el área donde se haya depositado el material en el portal del túnel o lumbrera. resulte menor o igual que cien (100) metros. con aproximación al hectómetro inmediato superior.5. se considerará como acarreo libre. E. con aproximación al kilómetro inmediato superior. esté entre ciento uno (101) y mil (1.000) metros. a E.6. determinada como se indica en los Incisos E. Cuando la distancia de acarreo. E. a E.5.2. E. la distancia de acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del área donde se haya depositado el material en el portal del túnel o lumbrera y el centro de gravedad del sitio donde deposite definitivamente.3.3. la distancia de acarreo será igual a la distancia entre el centro de gravedad del derrumbe y el centro de gravedad del sitio donde deposite el material.5. DETERMINACIÓN DE LA DISTANCIA DE ACARREO QUE SE CONSIDERARÁ EN LA MEDICIÓN Y PAGO DE ESTE CONCEPTO E. se expresará mediante el número de estaciones de veinte (20) metros.5. Cuando la distancia de acarreo. menos la distancia establecida para el acarreo libre. se expresará en kilómetros.1.3.

CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS F. MEDICIÓN

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Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por unidad de obra terminada y sean ejecutados conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfacción de la Secretaría, se medirán según lo señalado en la Cláusula E. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago, considerando lo siguiente: F.1. ACARREO LIBRE El acarreo libre, que se efectúe desde el sitio de extracción o carga del material, hasta una distancia de veinte (20) metros o hasta la distancia establecida en el proyecto para el acarreo libre, se medirá como parte del concepto correspondiente a la extracción del material transportado, por lo que no será objeto de medición y pago por separado. En las terracerías compensadas el acarreo libre se determinará conforme a lo indicado en el diagrama de masas de proyecto.

F.1.1.

F.1.2.

F.2.

ACARREO HASTA CIEN (100) METROS Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia de cien (100) metros, es decir, hasta cinco (5) estaciones de veinte (20) metros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá 3 tomando como unidad el metro cúbico estación (m ·est), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado en metros cúbicos como se indica en la Fracción E.4., por la distancia de acarreo expresada mediante el número de estaciones recorridas desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma.

F.3.

ACARREO HASTA UN (1) KILÓMETRO Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia entre ciento uno (101) y mil (1.000) metros, es decir, hasta diez (10) hectómetros a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá 3 tomando como unidad el metro cúbico hectómetro (m ·hm), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado como se indica en la Fracción E.4. de esta Norma, por la distancia de acarreo desde el término del acarreo

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NORMAS
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libre hasta el sitio de destino, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma. F.4. ACARREO MAYOR DE UN (1) KILÓMETRO Cuando el acarreo se efectúe hasta una distancia mayor de mil (1.000) metros, es decir, mayor de un (1) kilómetro a partir del término del acarreo libre, todo el acarreo se medirá tomando como 3 unidad el metro cúbico kilómetro (m ·km), con aproximación a la unidad superior, multiplicando el volumen acarreado, determinado como se indica en la Fracción E.4. de esta Norma, por la distancia de acarreo desde el término del acarreo libre hasta el sitio de destino, expresada en kilómetros, determinada como se indica en la Fracción E.5. de esta Norma. F.5. AJUSTES DE ACARREOS Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los acarreos conforme a los volúmenes considerados en el proyecto, con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. G. BASE DE PAGO Cuando los acarreos se contraten a precios unitarios por unidad de obra terminada y sean medidos de acuerdo con lo indicado en la Cláusula F. de esta Norma, se pagarán al precio fijado en el contrato para el metro cúbico estación, el metro cúbico hectómetro o el metro cúbico kilómetro, según la distancia de acarreo. Estos precios unitarios, conforme a lo indicado en la Cláusula F. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras, incluyen lo que corresponda por transporte del material desde el sitio donde se cargue hasta el sitio donde se deposite y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Quedan excluidos de estos precios las operaciones de carga y descarga, así como los tiempos de los vehículos de transporte durante dichas operaciones, ya que forman parte de las bases de pago de los conceptos correspondientes a la extracción y utilización del material. H. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de los acarreos, se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. de la Norma N·LEG·3, Ejecución de Obras. I. ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS Una vez concluidos los acarreos la Secretaría los aprobará y aceptará.

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LIBRO:
TEMA:
PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO:

CTR. CONSTRUCCIÓN
CAR. Carreteras
1. CONCEPTOS DE OBRA 01. Terracerías 015. Bermas

A.

CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la construcción de bermas en cortes o terraplenes, en carreteras de nueva construcción.

B.

DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN La construcción de bermas son los trabajos necesarios para formar escalones en cortes y terraplenes para mejorar su estabilidad.

C.

REFERENCIAS Esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS DESIGNACIÓN

Ejecución de Obras .............................................. N·LEG·3 Cortes ...............……………………………………. N·CTR·CAR·1·01·003 Escalones de Liga …………………………………. N·CTR·CAR·1·01·004 Terraplenes …......………………………………….. N·CTR·CAR·1·01·009 Materiales para Terraplén .................................... N·CMT·1·01 Acarreos …………………………………………….. N·CTR·CAR·1·01·013 D. MATERIALES D.1. Los materiales que se utilicen para la construcción de bermas, cumplirán con lo establecido en la Norma N·CMT·1·01, Materiales

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CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS

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para Terraplén, salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Los materiales procederán de los bancos indicados en el proyecto o aprobados por la Secretaría. D.2. No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D.1. de esta Norma, ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D.1. de esta Norma, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

D.3.

E.

EQUIPO El equipo que se utilice en la construcción de bermas, será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación, conforme al programa de utilización de maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados, se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo reemplace o sustituya al operador. Los atrasos en el programa de ejecución, que por este motivo se ocasionen, serán imputables al Contratista de Obra.

F.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en la Norma N·CMT·1·01, Materiales para Terraplén. Se sujetarán en lo que corresponda, a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes.

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CONSIDERACIONES GENERALES Para la construcción de bermas se considerará lo señalado en la Cláusula D. Cortes. Ejecución de Obras. En este caso.1.2. EJECUCIÓN G. Acarreos. G. Terraplenes. se excavarán escalones de liga conforme a lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·004.3. Las bermas se formarán extendiendo y compactando un material preferentemente arcilloso. BERMAS EN CORTES Las bermas se formarán escalonando los taludes de los cortes de acuerdo con las dimensiones establecidas en el proyecto o aprobadas por al Secretaría. desde el pie del talud por estabilizar. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. se usará el material que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. SCT 3 de 5 29/11/00 . Cuando se prevea que la berma forme parte de una ampliación de corona y si así lo indica el proyecto o la Secretaría. previamente a la construcción de la berma. compactándolo hasta alcanzar el grado establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. hasta lograr la compactación y sección establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría.2. El transporte y disposición de los materiales se ejecutarán considerando lo establecido en la Norma N·CTR·CAR·1·01·013. G. G. G. conforme a lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·009.3. para formar la berma. Cuando se trate de materiales que no vayan a ser aprovechados posteriormente y que hayan sido depositados en un almacén temporal. Escalones de Liga.1. El material de la berma se extenderá por capas.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·015/00 Los materiales producto de los cortes se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría. de la Norma N·LEG·3.3. BERMAS EN TERRAPLENES G. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·003.

1. Ejecución de Obras. con aproximación a la unidad. CONSTRUCCIÓN CAR. tomando como unidad el metro cúbico de corte o terraplén terminado. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago.1.4. de la Norma N·LEG·3. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra.2. a satisfacción de la Secretaría. CARRETERAS G. I. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS N·CTR·CAR·1·01·015/00 Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de las bermas. para que la construcción de bermas se considere terminada y sea aceptada por la Secretaría. de esta Norma. que no existan salientes de más de cincuenta (50) centímetros y que los taludes queden correctamente amacizados. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. H. MEDICIÓN Cuando la construcción de bermas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo señalado en esta Norma. se comprobará: H. H. CALIDAD DE LOS MATERIALES Que los materiales utilizados cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. Al término de la obra se harán los ajustes necesarios para pagar los volúmenes considerados en proyecto con las modificaciones aprobadas por la Secretaría. mediante seccionamiento y siguiendo el método de promedio de áreas extremas. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. 4 de 5 29/11/00 SCT .CTR. CORTES Que los cortes hayan sido efectuados hasta la línea de proyecto con una tolerancia de más menos diez (10) centímetros en taludes. según su caso. junto con todo el tramo de carretera. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue necesario. hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría.

según corresponda. BASE DE PAGO Cuando la construcción de bermas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. N·CTR·CAR·1·01·004. Este precio unitario incluye todos los conceptos indicados en las Normas N·CTR·CAR·1·01·003. aplicando en su caso. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de las bermas. L. Ejecución de Obras. de la misma Norma. de la Norma N·LEG·3. la Secretaría las aprobará y al término de la obra. cuando la carretera sea operable. según su caso. SCT 5 de 5 29/11/00 . las recibirá conforme a lo señalado en la Cláusula H. de esta Norma. Terraplenes. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de corte o terraplén terminado. Cortes. K. de la Norma N·LEG·3. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. Ejecución de Obras. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la construcción de bermas.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·015/00 J. Escalones de Liga y N·CTR·CAR·1·01·009.

2. Terracerías 016. CONSTRUCCIÓN CAR. ya sea mediante dispositivos de ranura y cuña. Pueden colocarse en arreglos especiales. para estabilizar y proporcionar soporte al terreno natural desde antes.N·CTR·CAR·1·01·016/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. ANCLAS DE FRICCIÓN Son aquellas que se fijan mediante inyección de mortero o resina en toda la longitud del barreno. B.1. o mediante la inyección de resina o mortero en parte de su longitud. Anclas A. para carreteras de nueva construcción. SCT 1 de 10 29/11/00 . casquillos expansivos u otros dispositivos mecánicos. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la colocación de anclas en taludes de cortes. B. CONCEPTOS DE OBRA 01. Carreteras 1. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Las anclas son barras metálicas que se alojan en un barreno perforado en el talud y se inyectan parcial o totalmente en su longitud. Las anclas se clasifican según su forma de fijación en: B. ANCLAS DE TENSIÓN Son aquellas que se fijan sólo en su extremo interior. en función de los requerimientos de soporte o como elementos aislados para soportar algún bloque o cuña de suelo o roca potencialmente inestable. durante o después de la excavación en zonas inestables.

. que por este motivo se ocasionen.. no serán imputables al Contratista de Obra. D... ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra.. las Normas aplicables de los Títulos 02..4. se suspenderá inmediatamente el trabajo hasta que se modifique el proyecto y lo apruebe la Secretaría...1... CARRETERAS C.CTR... Características de los Materiales.1. REFERENCIAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 Son referencias de esta Norma.3. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.. las anclas y los materiales que se utilicen en su elaboración y colocación. de esta Norma..2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Acero y Productos de Acero. Acero y Productos de Acero.. del Libro CMT... 2 de 10 29/11/00 SCT . de la Parte 2.. D. MATERIALES D. de la Parte 2. El Contratista de Obra es el responsable de verificar que las anclas alcancen la resistencia a la tensión establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. Materiales para Concreto Hidráulico y 03. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Características de los Materiales.. No se aceptará el suministro y utilización de anclas o materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D.. N·LEG·3 Criterios Estadísticos de Muestreo ………….......…… M·CAL·1·02 D. CONSTRUCCIÓN CAR.. Materiales para Estructuras. del Libro CMT........ Materiales para Concreto Hidráulico y 03. Además. a menos que se demuestre que el Contratista de Obra no cumplió con la D.. esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .. Las anclas y los materiales que se utilicen en su elaboración y colocación.... Materiales para Estructuras... presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D. cumplirán con lo establecido en las Normas aplicables de los Títulos 02.1.. de esta Norma....

AGITADORES Deben ser de baja velocidad.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 calidad de los materiales o utilizó procedimientos inadecuados.250) revoluciones por minuto. para elaborar la mezcla para fijar las anclas. TURBOMEZCLADORA El equipo será de alta velocidad. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. E. serán imputables al Contratista de Obra. para elaborar la mezcla para fijar las anclas. BARRENADORA Con la versatilidad suficiente para que se adapte fácilmente al patrón de barrenación para las anclas. PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas. SCT 3 de 10 29/11/00 . EQUIPO El equipo que se utilice para la colocación de anclas.3. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. En este caso. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. que por este motivo se ocasione.4. E. Los atrasos en el programa de ejecución. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto.2. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. E. lo remplace o sustituya al operador. de accionamiento hidráulico o neumático. cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo. conforme al programa de utilización de maquinaria. E. materiales y personal a la superficie de trabajo. con la capacidad para desarrollar como mínimo mil doscientos cincuenta (1. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. con la capacidad para desarrollar como mínimo sesenta (60) revoluciones por minuto. E.1. en cuyo caso se suspenderán los trabajos en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias por su cuenta y costo. los atrasos serán imputables al Contratista de Obra.

de forma que garanticen la integridad del personal. Sistemas de seguridad G. arneses y cinturones de seguridad. G.2.1. TRABAJOS PREVIOS G.2. CONSTRUCCIÓN CAR. como cascos. con base en la distribución espacial establecida en el proyecto. Características de los Materiales. de la Parte 2.1. G. 4 de 10 29/11/00 SCT . Materiales para Estructuras. Materiales para Concreto Hidráulico y 03.2. CARRETERAS F.2.2. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección. anteojos inastillables.1. según el caso. que por este motivo se ocasionen. entre otros. de la Norma N·LEG·3.1. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. botas de seguridad. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO N·CTR·CAR·1·01·016/00 El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. G. por su cuenta y costo.1. Acero y Productos de Acero. ropa protectora. Se sujetarán en lo que corresponda. serán imputables al Contratista de Obra. guantes. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos.2. Ejecución de Obras. del Libro CMT.CTR. EJECUCIÓN G. Localización y trazo del barreno Previo a la perforación de los barrenos estos se ubicarán en el sitio mediante el auxilio de trazos topográficos. mascarillas contra el polvo. CONSIDERACIONES GENERALES Para la colocación de anclas se considerará lo señalado en la Cláusula D. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra. G.2. tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables de los Títulos 02.

NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. Los barrenos en suelos sólo alojan anclas de fricción. G. se removerá el obturador y se lavará o reparará el tramo para continuar la perforación del barreno hasta su profundidad total.1.3.3. Una vez terminada la inyección. inyectándolo con el obturador colocado a un (1) metro antes del punto donde se presentó el flujo de agua. se procederá a sellar el barreno. FABRICACIÓN DE MEZCLAS G.3.4. Las perforaciones se harán en función del diámetro y tipo de ancla. debiendo cumplir con la resistencia establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. se ejecutará sin interrupción en la longitud y posición establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.5. Las dosificaciones y preparación de las mezclas que se utilizarán para la inyección. G. el barreno perforado en roca se lavará con agua y aire a la presión suficiente para desalojar los detritos de la perforación hasta que el agua retorne limpia. G. LAVADO DEL BARRENO G. Los barrenos estarán libres de material colapsado. Si durante el proceso de barrenación se presenta flujo de agua.5.3.2.4. G. A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. SCT 5 de 10 29/11/00 . G.4. para asegurar que el ancla penetre en toda su longitud. las anclas se mantendrán separadas del barreno al inyectar la lechada. serán responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. Cuando el sistema de anclaje sea de tensión y no sea afectado. Inmediatamente antes de colocar el ancla.4.3. bajo responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. se podrá omitir este procedimiento.1. hasta alcanzar la presión de rechazo establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría.1.2.3. por lo que el procedimiento de lavado no se aplica. G. BARRENACIÓN G.

G. en tramos donde se presenten condiciones geológicas locales diferentes a las consideradas en el proyecto que pongan en riesgo la integridad del talud o donde se presenten deformaciones excesivas no tolerables.5. COLOCACIÓN DEL ANCLA EN EL BARRENO E INYECCIÓN G.CTR.2. previa autorización de la Secretaría. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. 6 de 10 29/11/00 SCT . La mezcla se mantendrá en agitación dentro del turbomezclador por un lapso no menor de dos (2) minutos.1. previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes fabricados en el sitio y bajo las condiciones de la obra.5. tóxicos.6.5. G. o inflamables.5. contado a partir de que haya sido adicionado el último componente. No se utilizarán aditivos de fraguado rápido.6. G.5. CONSTRUCCIÓN CAR. No se permitirá el uso de agitadores manuales para la preparación de mezclas de mortero.3. previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes fabricados en el sitio y bajo las condiciones de la obra. posteriormente se enviará a los agitadores de baja velocidad de las estaciones de inyección. G. de la obtención de resultados satisfactorios. podrá colocar anclas en un arreglo y densidad diferentes a las que establezca el proyecto.4. G. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría un ajuste en el tiempo de mezclado. El ancla se habilitará y se preparará con los dispositivos necesarios para su aplicación de acuerdo con el sistema de anclaje a utilizar. La resistencia.6. sin embargo. de la obtención de resultados satisfactorios. cáusticos. La mezcla que permanezca en los agitadores durante un tiempo superior a una (1) hora se desechará y no será objeto de pago. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría un ajuste en este tiempo.2. que funcionen como mínimo a sesenta (60) revoluciones por minuto. longitud y arreglo o distribución de las anclas serán los establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría. las estaciones de inyección se mantendrán en agitación mientras dure el proceso de inyectado o durante la vida útil de la mezcla. el Contratista de Obra.

de al menos quince (15) centímetros de lado y uno coma veintisiete (1. La longitud de la cuerda estándar de la barra será al menos dos (2) veces el diámetro de ésta.7.6. En anclas inyectadas con mortero. Todas las anclas colocadas según indique el proyecto o apruebe la Secretaría. cuya elección y operación será responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra. Para anclas de tres (3) a seis (6) metros de longitud se colocarán tres (3) secciones de centradores soldadas al ancla en forma alternada con separación de uno coma cinco (1. G.5. PRUEBAS DE ANCLAS G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. G.27) centímetros (½”) de espesor.6.4. la placa metálica de asiento será cuadrada. se instalará un dispositivo para verificar la inyección completa del barreno. SCT 7 de 10 29/11/00 . A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. Para anclas con longitud menor de tres (3) metros se colocarán como mínimo tres (3) secciones de centradores equidistantes soldados al ancla.5) metros. G.6.8.8. la primera sección se colocará a veinte (20) centímetros a partir del inicio del barreno y la última a veinte (20) centímetros a partir de la punta de la varilla que va al fondo del mismo.3. G. G.1.7. serán probadas por el Contratista de Obra para verificar su resistencia.6. TENSADO DE ANCLAS Las anclas que se diseñen con precarga o pretensado deben ser precargadas o tensadas de acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado por la Secretaría. G. Para sujetar el ancla de tensión a la pared del talud se utilizará una tuerca hexagonal y una placa de asiento aplicada sobre un relieve de concreto u otro material de endurecimiento rápido que apruebe la Secretaría.6.6. Las primeras anclas probadas permitirán evaluar el procedimiento de colocación y modificarlo en caso necesario.

junto con todo el tramo de carretera. para que las anclas se consideren terminadas y sean aceptadas por la Secretaría. Si del segundo grupo. Si más de un (1) ancla de las cinco (5) ensayadas no alcanza la resistencia especificada en el proyecto. Criterios Estadísticos de Muestreo. El costo que se genere por concepto de prueba de las anclas. se comprobará que la resistencia a la tensión de las anclas cumpla con lo establecido en el proyecto. H. La carga se mantendrá por un periodo mínimo de setenta y dos (72) horas y si al cabo de este lapso una (1) o más anclas muestran relajación de más del quince (15) por ciento de la carga inicialmente aplicada.9. mediante la aplicación de una carga máxima equivalente al noventa (90) por ciento de la fuerza de diseño indicada en el proyecto. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma.8. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente.3. seleccionadas mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios.CTR. G. CONSTRUCCIÓN CAR. Las pruebas se realizarán en cinco (5) anclas de cada lote de cincuenta (50) que hayan sido colocadas. por lo que el Contratista de Obra lo considerará en su análisis de costos. si ambos son correctos. G. se considera que el anclaje ha fallado y el Contratista de Obra probará un grupo adicional de cinco (5) anclas. una o más anclas probadas fallan.2.8. no será objeto de medición y pago alguno. aplicándoles una carga axial de tracción igual al cien (100) por ciento de la carga de proyecto. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 G. el sistema de anclaje no podrá ser utilizado en la obra y debe verificarse la calidad de los materiales y la idoneidad del procedimiento constructivo. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. Las anclas se probarán habiendo transcurrido el tiempo necesario para el fraguado de la inyección. se probarán todas las anclas del lote y cada ancla que no cumpla con dicha resistencia. será necesaria una modificación del proyecto de anclaje. será 8 de 10 29/11/00 SCT . CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación de las anclas hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría.

Ejecución de Obras. medido a partir del brocal del barreno. sin que sea acreedor a pago alguno por ello. incluyen lo que corresponda por: • Plataformas y demás equipo auxiliar para la instalación de anclas. de la Norma N·LEG·3. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro de ancla colocada y terminada. I. previstas en el contrato de obra. se podrá utilizar como unidad para fines de pago el ancla colocada y terminada. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. Cuando el proyecto establezca un anclaje sistemático con dimensiones prestablecidas. según su tipo. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. con aproximación a un décimo (0. según su tipo. de esta Norma.1). Carga. MEDICIÓN I. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Valor de adquisición y suministro de las anclas metálicas y todos los accesorios requeridos para su colocación. así como de los materiales para la fabricación del mortero o las resinas de inyección. tomando como unidad el metro de ancla colocada y terminada. a satisfacción de la Secretaría. Será responsabilidad del Contratista de Obra la ejecución de los trabajos adicionales que indique la Secretaría para garantizar la estabilidad del corte. Ejecución de Obras. según su tipo. siempre que se definan con toda precisión los alcances y dimensiones consideradas en la ejecución del concepto en el contrato correspondiente y se distingan con suficiente claridad las diferentes clases o tipos de anclas a ser utilizadas en obra. J. I. BASE DE PAGO Cuando la colocación de anclas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I. Cuando la colocación de anclas se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma.1. Estos precios unitarios.2. transporte y descarga de todos los materiales hasta el sitio de su utilización y cargo por almacenamiento.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 repuesta y colocada por cuenta y costo del Contratista de Obra. de la Norma N·LEG·3. SCT 9 de 10 29/11/00 .

• Habilitado y colocación de las anclas. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de las anclas. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. • Inyección del mortero o resina. la Secretaría las aprobará y al término de la obra. L. • Perforación y limpieza del barreno. K. de esta Norma. • La conservación de las anclas hasta que hayan sido recibidas por la Secretaría. • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes de todos los materiales durante las cargas y las descargas. de la Norma N·LEG·3. CONSTRUCCIÓN CAR.CTR. Ejecución de Obras.2. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. 10 de 10 29/11/00 SCT . RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la colocación de las anclas. Ejecución de Obras. cuando la carretera sea operable. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·016/00 • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere la Fracción G. aplicando en su caso. las recibirá conforme con lo señalado en la Cláusula H. de la Norma N·LEG·3. de la misma Norma. • Tensión o precarga de las anclas.

Características de los Materiales. El agua de la mezcla se puede incorporar en el momento del mezclado de los agregados pétreos con el cemento Portland y el aditivo. C. B. de la Parte 2. incorporándole directamente el agua en la boquilla al momento de la colocación del concreto lanzado. o bien. CONSTRUCCIÓN CAR. homogénea y resistente. del Libro CMT. Carreteras 1. se proyecta sobre una superficie a fin de obtener una capa de recubrimiento compacta. DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN El concreto lanzado es una mezcla de cemento Portland. que mediante la fuerza controlada de aire a presión a través de una boquilla. aditivos y fibras en algunas ocasiones. SCT 1 de 17 29/11/00 . Concreto Lanzado A.N·CTR·CAR·1·01·017/00 LIBRO: TEMA: PARTE: TÍTULO: CAPÍTULO: CTR. en carreteras de nueva construcción. agua. CONCEPTOS DE OBRA 01. para proteger superficies de roca o suelo contra la erosión. Materiales para Estructuras. agregados pétreos. CONTENIDO Esta Norma contiene los aspectos a considerar en la elaboración y colocación de concreto lanzado para estabilización de taludes. Terracerías 017. proveer soporte temporal o definitivo de una excavación y proteger zonas con alto fracturamiento o alteración. Materiales para Concreto Hidráulico. se pueden mezclar estos materiales en seco. REFERENCIAS Son referencias de esta Norma. las Normas aplicables del Título 02.

... de esta Norma.... uso y aplicación de los aditivos o de las fibras. éstos estarán establecidos en el proyecto o serán aprobados por la Secretaría. Si dados los requerimientos de la obra. sometiéndolo a la Secretaría para su análisis y aprobación. MATERIALES D.. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Además... salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría.. de la Parte 2.. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar de su utilización por el Contratista de Obra. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra los corrija por su cuenta y costo.. CONSTRUCCIÓN CAR...... lo hará mediante un estudio técnico que los justifique. de esta Norma.1... D... D. que por este motivo se ocasionen. se considera necesario la utilización de aditivos o fibras.…… M·CAL·1·02 D. 2 de 17 29/11/00 SCT .4..CTR.3.. así como los procedimientos para el manejo... Materiales para Concreto Hidráulico. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.1... Materiales para Estructuras.... No se aceptará el suministro y utilización de materiales que no cumplan con lo indicado en la Fracción D.2. Características de los Materiales..... cumplirán con lo establecido en las Normas aplicables del Título 02.. serán imputables al Contratista de Obra. las especificaciones y pruebas de calidad respectivas.. N·LEG·3 Criterios Estadísticos de Muestreo …………. los materiales presentan deficiencias respecto a las características establecidas como se indica en la Fracción D........ Dicho estudio ha de contener como mínimo. Si el Contratista de Obra propone la utilización de aditivos o fibras. D. Los materiales que se utilicen en la elaboración de concreto lanzado.1. del Libro CMT... esta Norma se complementa con las siguientes: NORMAS Y MANUALES DESIGNACIÓN Ejecución de Obras .

3. Los atrasos en el programa de ejecución. cuya versatilidad de movimientos permitan acercar y retirar el equipo. materiales y personal para la colocación de concreto lanzado desde una distancia aproximada de un (1) metro desde la boquilla del equipo de colocación.1. E. capaces de producir una presión mínima de catorce (14) megapascales (143 kg/cm² aprox.). el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados esperados. será el adecuado para obtener la calidad especificada en el proyecto. Los equipos de aire comprimido y agua presurizada contarán con manómetros para control de la presión durante la colocación de concreto lanzado. PLATAFORMAS Contarán con canastillas telescópicas. E.1. conforme al programa de utilización de maquinaria. EQUIPO DE MEZCLADO Y COLOCACIÓN DE CONCRETO LANZADO E.2. estará provisto con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con aceite. lo reemplace o sustituya al operador. SCT 3 de 17 29/11/00 . UNIDADES DE AGUA A PRESIÓN Provistas de boquillas. E.1. siendo responsabilidad del Contratista de Obra su selección. Dicho equipo será mantenido en óptimas condiciones de operación durante el tiempo que dure la obra y será operado por personal capacitado. serán imputables al Contratista de Obra. E.2. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra corrija las deficiencias. hasta la superficie por recubrir. de accionamiento hidráulico o neumático.1. que por este motivo se ocasionen. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. EQUIPO El equipo que se utilice para la elaboración y colocación de concreto lanzado.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 E. El sistema de aire comprimido será capaz de suministrar un flujo constante y suficiente de aire a la presión requerida y sin fluctuaciones que pudieran afectar la homogeneidad del concreto. en cantidad suficiente para producir el volumen establecido en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.

CONSTRUCCIÓN CAR. 4 de 17 29/11/00 SCT . Materiales para Concreto Hidráulico. entre otros factores.2. G. Características de los Materiales. EJECUCIÓN G. COMPRESORES DE AIRE N·CTR·CAR·1·01·017/00 Capaces de producir una presión mínima de seiscientos veinte 2 (620) kilopascales (6 kg/cm aprox. las dosificaciones se ajustarán en obra ante cambios en los agregados pétreos o por el efecto de temperatura en el sitio. Materiales para Estructuras.1. serán trasladados al banco de desperdicios lo más pronto posible. G. los aditivos y las fibras que se empleen en la elaboración de concreto lanzado. Se sujetarán en lo que corresponda. Los agregados pétreos. Ejecución de Obras. en vehículos con cajas cerradas y protegidos con lonas. se cargarán y transportarán al sitio o banco de desperdicios que indique el proyecto o que apruebe la Secretaría.2. de la Norma N·LEG·3. tomando en cuenta lo establecido en las Normas aplicables del Título 02.1. y provistos con los dispositivos necesarios para evitar la contaminación del aire con agua o aceite. que impidan la contaminación del entorno o que se derramen. CARRETERAS E. a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. se mezclarán con el proporcionamiento necesario para producir un concreto homogéneo.CTR. de la Parte 2. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO El transporte y almacenamiento de todos los materiales son responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizará de tal forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la calidad de la obra. si es necesario. F. para que la mezcla cumpla con dichas características. el cemento Portland.4. del Libro CMT. PROPORCIONAMIENTO DE MATERIALES G.). Los desperdicios producto del rebote del concreto lanzado. Cuando sean depositados en un almacén temporal. CONSIDERACIONES GENERALES Para la elaboración y colocación de concreto lanzado se considerará lo señalado en la Cláusula D.

1. El proporcionamiento se determinará en el laboratorio para obtener las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. G. TRABAJOS PREVIOS G.3.2.1. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación.2. Esta determinación será responsabilidad del Contratista de Obra.3. serán imputables al Contratista de Obra. por su cuenta y costo. los aditivos y las fibras.1.2.3. arneses y cinturones de seguridad. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría. Recubrimiento de Taludes. se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el Contratista de Obra las corrija por su cuenta y costo.1. anteojos inastillables. mascarillas contra el polvo. entre otros. En ningún caso se permitirá la ejecución de ninguno de los procedimientos mientras no se cumpla con lo establecido en este Inciso. el concreto lanzado siempre se aplicará sobre una malla electrosoldada. SCT 5 de 17 29/11/00 . Malla electrosoldada A menos que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaría. por lo que antes de iniciar los trabajos debe implementarlos. el cemento Portland.2. que por este motivo se ocasionen. con las dosificaciones de los distintos tipos de agregados pétreos. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. Sistemas de seguridad G. serán imputables al Contratista de Obra.3.2. como cascos. guantes. según el caso. botas de seguridad. que haya sido fijada a la superficie por recubrir mediante anclas largas. G. El Contratista de Obra proporcionará al personal el equipo adecuado para su protección.3. G.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 G. ropa protectora.3. considerando lo señalado en la Norma N·CTR·CAR·1·01·012. que por este motivo se ocasionen. utilizados en la elaboración de concreto lanzado. G. de forma que garanticen la integridad del personal. Los sistemas de seguridad durante la ejecución de los trabajos son responsabilidad del Contratista de Obra. no se obtiene un concreto con las características establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría.

3. La limpieza se hará con aire y agua a presión o cualquier otro método aprobado por la Secretaría.1. exenta de materias extrañas. Se instalarán de tal manera que haya por lo menos una varilla guía por cada cuatro (4) metros cuadrados de superficie preparada y aprobada para recibir el concreto lanzado. Las varillas guía tendrán un diámetro mínimo de cuatro (4) milímetros y su longitud será determinada por el Contratista de Obra. distribuidas según el patrón aprobado por la 6 de 17 29/11/00 SCT . G.3.3. No se permitirá la colocación de concreto lanzado sobre superficies que no hayan sido previamente aceptadas por la Secretaría. G.3.3. ranuras o cualquier otro sistema que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. Para el control de filtraciones.4. de tal manera que queden fijas y no se muevan aun bajo el golpe del concreto lanzado. CARRETERAS G.3.3. controladas o canalizadas todas las filtraciones que hubieran existido.3. agrieten o fragmenten. Preparación de la superficie N·CTR·CAR·1·01·017/00 G.4.CTR. Varillas guía G. mangueras.4.3. polvo o grasa. Antes de aplicar concreto lanzado. el Contratista de Obra suministrará e instalará los elementos de drenaje necesarios como tubos. el Contratista de Obra suministrará e instalará varillas guía sobre la superficie por recubrir.1.3. G.3. G. toda la superficie por recubrir. con el fin de servir como referencia del espesor colocado. estará debidamente preparada. Inmediatamente antes de la colocación del concreto lanzado. La superficie por recubrir se mantendrá húmeda desde el momento en que se termine la limpieza.3. Las operaciones de limpieza se llevarán a cabo de manera tal que los materiales sobre la superficie por revestir no se aflojen.3.4.3.3. hasta la colocación del concreto lanzado. CONSTRUCCIÓN CAR. G. G.3. sin material flojo.2.2.4.

3. cuidando que la mezcla del concreto sea uniforme en composición y consistencia en toda su masa y durante todo el proceso de colocación G. G.4. Cuando el proyecto indique la utilización de aditivos o fibras. se suspenderá inmediatamente la SCT 7 de 17 29/11/00 . se ajustará la cantidad de agua necesaria para la mezcla ante dichos cambios. Materiales para Concreto Hidráulico. G. • Tres (3) horas para grava de entre treinta y siete coma cinco (37.4. para que el concreto cumpla con los requerimientos de calidad establecidos en el proyecto o aprobados por la Secretaría y atenderá lo indicado en la las Normas aplicables del Título 02. El espaciamiento se podrá reducir. • Cinco (5) horas para grava menor de diecinueve (19) milímetros (¾”). quien tendrá los cuidados necesarios para el manejo de los materiales a lo largo de todo el proceso. G. Los agregados pétreos se protegerán de cambios de contenido de agua o bien. difiere de la establecida en el proyecto o aprobada por la Secretaría. serán drenados el tiempo suficiente para obtener una contenido de agua uniforme.5) milímetros (1½”) y diecinueve (19) milímetros (¾”). ELABORACIÓN DEL CONCRETO G. Si los agregados son regados con agua antes de su utilización. si a juicio de la Secretaría se requieren más varillas de calibración para asegurar espesores uniformes. Si en la ejecución del trabajo y a juicio de la Secretaría.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Secretaría. Materiales para Estructuras. de la Parte 2. El procedimiento que se utilice para la elaboración del concreto lanzado es responsabilidad del Contratista de Obra.4. del Libro CMT.2. El tiempo de drenaje de los materiales será de: • Ocho (8) horas para arena.4. se observarán las recomendaciones del fabricante para su incorporación al concreto. Características de los Materiales. la calidad del concreto.1.4.4.

7. G.5. serán imputables al Contratista de Obra.CTR. será suficiente para elaborar probetas de prueba para determinar la resistencia a la compresión del concreto lanzado. Las pruebas de calibración se realizarán sobre un mínimo de dos (2) paneles colocados en posición vertical. será igual o mayor que la fijada en el proyecto.5. la resistencia obtenida en por lo menos el noventa (90) por ciento de las probetas. no se aceptará utilizar concreto producto del rebote. Los operadores para la colocación de concreto lanzado tendrán amplia experiencia en trabajos similares o deberán trabajar bajo la estricta supervisión de un instructor experimentado en esta clase de trabajo. aceptando un coeficiente de variación no mayor de quince (15) por ciento. que por este motivo se ocasionen.4.5. G. 8 de 17 29/11/00 SCT . La cantidad de mezcla que se aplique. CALIBRACIÓN DEL PROCESO G. Sobre paneles de prueba. La Secretaría podrá exigir en cualquier momento el reemplazo de cualquier operador que no demuestre tener la capacidad para realizar esta clase de trabajo.2. que dispone del personal con la experiencia requerida y el equipo adecuado para la ejecución de los trabajos. El concreto que se utilice para elaborar las probetas será el que quede adherido a los paneles de prueba.5. Los atrasos en el programa de ejecución detallado por concepto y ubicación. siete (7) y veintiocho (28) días.6.1.3. G.5.5. Se elaborarán un mínimo de diez (10) probetas por cada tipo de mezcla a utilizar y para cada edad de prueba. G. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 producción en tanto que el Contratista de Obra la corrija por su cuenta y costo. tres (3).5. G.8.5. G. para acreditar ante la Secretaría.5. Para que el concreto sea aceptado.5. El Contratista de Obra tendrá todos los resultados por lo menos treinta (30) días antes de la colocación de concreto lanzado. que será de ocho (8) horas. G. el Contratista de Obra calibrará previamente el proceso de colocación del concreto lanzado. G.

entre otras características. contado a partir del término del mezclado. CURADO El concreto lanzado debe curarse inmediatamente después de colocado. Bajo ninguna circunstancia se permitirá la reutilización del material de rebote. SCT 9 de 17 29/11/00 . de la obtención de resultados satisfactorios.6. La cantidad de concreto y la superficie que se cubra en cada operación.1. El agua de la mezcla al momento de la colocación. previa demostración mediante pruebas de laboratorio ejecutadas en especímenes elaborados en el sitio y bajo las condiciones de la obra. Cuando la mezcla sea elaborada previamente al lanzado. el concreto que no se haya utilizado en este lapso. son responsabilidad del Contratista de Obra. El curado se realizará manteniendo húmeda la superficie de concreto lanzado durante un periodo de al menos siete (7) días o por otro método aprobado por la Secretaría. tiempo de aplicación. serán removidos para evitar que su acumulación interfiera con la ejecución de los trabajos. G.2. G.6. se desechará y no será objeto de medición y pago. Los desperdicios producto del rebote del concreto lanzado.4.3.6. G. el concreto se colocará dentro de un tiempo máximo de treinta (30) minutos.7. El concreto se colocará sobre la superficie por cubrir de tal manera que se obtenga una capa de espesor uniforme. El Contratista de Obra podrá solicitar a la Secretaría la ampliación de este lapso hasta un máximo de sesenta (60) minutos.6.6. así como el espesor.6. Los sitios donde se colocará concreto lanzado. tendrá una temperatura entre diez (10) y veinte (20) grados Celsius. COLOCACIÓN G. en la forma y sitio que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.6.5. número de capas. G. G.6.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 G. La disposición final de los desperdicios. G. se hará a la brevedad posible. serán las indicadas en el proyecto o aprobadas por la Secretaría. durante el tiempo que indique el proyecto o apruebe la Secretaría.

CONSTRUCCIÓN CAR. cumpla con lo establecido en el proyecto o lo aprobado por la Secretaría. determinada en corazones extraídos al azar mediante un procedimiento basado en tablas de números aleatorios. cumplan con las características establecidas como se indica en la Fracción D. Criterios Estadísticos de Muestreo. con base en el control de calidad que ejecute el Contratista de Obra. aditivos y fibras utilizados en el concreto lanzado.1. junto con todo el tramo de carretera.1.CTR.2. de esta Norma.8. El número de corazones por extraer se determinará aplicando la siguiente formula: c=A Donde: c = Número de corazones por extraer. Que los agregados pétreos. H. CARRETERAS G. mismo que podrá ser verificado por la Secretaría cuando lo juzgue conveniente. CONSERVACIÓN DE LOS TRABAJOS N·CTR·CAR·1·01·017/00 Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservación del concreto lanzado hasta que haya sido recibido por la Secretaría.1. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO Además de lo establecido anteriormente en esta Norma. H.2.1. aproximado a la unidad inmediata superior 200 A = Superficie del tramo colado en un día trabajo.1.1. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02. cemento Portland. (m2) 10 de 17 29/11/00 SCT . CALIDAD DEL CONCRETO H. H. Que la resistencia a la compresión simple en especímenes cilíndricos del concreto hidráulico a los veintiocho (28) días de edad (fc).1. para que el concreto lanzado se considere terminado y sea aceptado por la Secretaría. se comprobará: H.

3. H. H. con una longitud igual al espesor aplicado más dos coma cinco (2. de esta Norma. En caso de que la resistencia a la compresión simple del concreto lanzado no cumpla con lo establecido en los Párrafos H. • Será de siete coma cinco (7.1. H.1.1.5) centímetros. respecto al precio unitario fijado en el contrato.1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 H.4. debe ser igual o mayor que la resistencia establecida en el proyecto. H. debida a la resistencia insuficiente del concreto lanzado y de acuerdo con el criterio establecido en la Cláusula J. y H. SCT 11 de 17 29/11/00 . podrá elegir entre demoler y reemplazar el concreto lanzado en el tramo defectuoso.2. perpendicularmente a la superficie del concreto lanzado.6.2. La resistencia a la compresión simple promedio de cada cinco (5) corazones consecutivos.6.2. características del concreto lanzado perforado y la localización de cualquier grieta. H. Los corazones se extraerán sin dañar la parte contigua de los mismos. incluyendo una descripción de las condiciones encontradas.2.1. el Contratista de Obra.5) centímetros que deberá penetrar la broca en la pared recubierta.1.1. por su cuenta y costo o aceptar una sanción por incumplimiento de calidad. de esta Norma. deben tener una resistencia a la compresión mayor o igual que el noventa (90) por ciento de la resistencia establecida en el proyecto.5.2.5) centímetros cuando el espesor de concreto lanzado aplicado sea mayor de siete coma cinco (7.2.5. Este registro estará a disposición de la Secretaría el mismo día de la extracción de cada corazón.1. Cuando menos cuatro (4) de los cinco (5) corazones a que se refiere el Párrafo anterior.2. El diámetro de los corazones se establecerá de acuerdo con lo siguiente: • Será de cinco (5) centímetros cuando el espesor de concreto lanzado aplicado sea igual o menor de siete coma cinco (7.2.5) centímetros.3. El Contratista de Obra llevará un registro preciso de todas las extracciones. junta o ranura en los corazones. previa aprobación de la Secretaría.

debe ser mayor o igual al espesor de proyecto. 12 de 17 29/11/00 SCT . H. La demolición de la capa de concreto lanzado.2. H. el Contratista de Obra no recibirá pago alguno por el concreto lanzado en el tramo defectuoso. con el fin de verificar los espesores colocados.1. Criterios Estadísticos de Muestreo. H. La Secretaría. conforme a lo indicado en el Manual M·CAL·1·02.2. el Contratista de Obra realizará perforaciones de control ubicadas al azar mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios. H. Adicionalmente. el Contratista de Obra colocará el espesor faltante a satisfacción de la Secretaría. se realizará mediante métodos aprobados por la Secretaría. El número de perforaciones de control será de cinco (5) por cada doscientos (200) metros cuadrados de superficie cubierta con concreto lanzado. hasta que se cumpla con lo indicado en dicho Inciso. CONSTRUCCIÓN CAR. de tal manera que todos los lados del corte formen entre sí ángulos mayores de noventa (90) grados y sin dañar otros tramos o capas. Después de aplicar el espesor faltante. a su juicio.4. Inmediatamente después de la colocación del concreto lanzado. El promedio del espesor obtenido en las cinco (5) perforaciones de control. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 H. En caso de que nuevamente no se cumpla con lo establecido en el Inciso anterior.1.2.2. se comprobará que todas las varillas guía hayan quedado cubiertas.2.4.1. en caso contrario.CTR. podrá permitir el incremento del espesor en lugar de la demolición y reposición de la capa de concreto lanzado.2. H. el Contratista de Obra repetirá el proceso de colocación de concreto y verificación de espesores las veces que sea necesario. de esta Norma. ESPESORES H.1.5.3. con diámetro mínimo de treinta y ocho (38) milímetros (1½”) y perpendicularmente a la superficie de concreto lanzado. el Contratista de Obra realizará otras cinco (5) perforaciones de control de la misma forma establecida en el Inciso H. sin embargo.2.

tomando como unidad el metro cúbico de concreto lanzado terminado. Ejecución de Obras. MEDICIÓN Cuando la elaboración y colocación de concreto lanzado se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada conforme a lo indicado en esta Norma. incluyen. lo que corresponda por: • Valor de adquisición de los agregados pétreos. de la Norma N·LEG·3. de la Norma N·LEG·3. dosificación y mezclado de los agregados pétreos. • Colocación y curado del concreto lanzado. cemento Portland. Ejecución de Obras. BASE DE PAGO J. aditivos y fibras. según su tipo. de esta Norma. se medirá según lo señalado en la Cláusula E. de los desperdicios producto del rebote. con aproximación a la unidad.1.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 I. J. a satisfacción de la Secretaría. para determinar el avance o la cantidad de trabajo realizado para efecto de pago. • Carga y descarga en el sitio y forma que indique el proyecto o apruebe la Secretaría. según el caso. de esta Norma. • Limpieza de la superficie sobre la que se colocará el concreto lanzado. conforme al volumen de proyecto. transporte y descarga de todos ellos hasta el sitio de elaboración del concreto lanzado y cargo por almacenamiento. se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico de concreto lanzado terminado. • Carga. • Los sistemas de seguridad en la obra a que se refiere el Inciso G. conforme a lo indicado en la Cláusula F. • Plataformas y demás equipo auxiliar para la colocación de concreto lanzado. Estos precios unitarios. agua. aditivos y fibras. cemento Portland.3. según su tipo. así como carga. SCT 13 de 17 29/11/00 .1. Cuando la elaboración y colocación de concreto lanzado se contrate a precios unitarios por unidad de obra terminada y sea medida de acuerdo con lo indicado en la Cláusula I.

CTR.3. ($) 3 V = Volumen del concreto lanzado del tramo. de acuerdo a la siguiente expresión: ∑ fci n n J.3. CONSTRUCCIÓN CAR. así como de los desperdicios producto del rebote. de acuerdo con la resistencia a la compresión simple del concreto. fc = Donde: i =1 14 de 17 29/11/00 SCT . calculada para el tramo medido como se indica en la Cláusula I.1. 3 ($/m ) FRC = Factor de sanción debida a la resistencia insuficiente del concreto lanzado. mediante la siguiente fórmula: S = V ⋅ PU ⋅ (FRC − 1) Donde: S = Sanción aplicada como deducción. de esta Norma.2. • Y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto.3. de esta Norma. que se obtenga según se señala en el Inciso H. (adimensional) J. se determina como sigue: Se calcula el promedio de las resistencias obtenidas. J. de esta Norma.1. • La conservación del concreto lanzado hasta que haya sido recibido por la Secretaría.2.. (m ) PU = Precio unitario del concreto lanzado fijado en el contrato. Cuando procedan sanciones por incumplimiento de calidad. El factor de sanción (FRC) que proceda según la resistencia a la compresión simple (fc) del concreto lanzado en el tramo medido como se indica en la Cláusula I. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 • Los tiempos de los vehículos empleados en los transportes durante las cargas y las descargas de todos los materiales. se le hará al Contratista de Obra una deducción. determinado como se indica en la Fracción J.

(MPa) a la fci. (MPa) fci = Resistencias a la compresión simple individuales de los corazones probados.3.3.8  ⋅ 0.3. (MPa) n = Número de corazones probados J.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 fc = Promedio de las resistencias a la compresión simple obtenidas.1 y J.8 Cv fc RE Donde: SCT 15 de 17 29/11/00 .4.3.2   = + 0. Se calcula el coeficiente de variación aplicando la siguiente fórmula: Cv = Donde: Cv = Coeficiente de variación. J. (adimensional) σ fc fc fc y σfc tienen el significado indicado en los Incisos J. respectivamente. Se obtiene la desviación estándar como sigue: ∑ fci − f c n −1 n σ fc = Donde: i =1 ( ) 2 σfc = Desviación estándar de las resistencias compresión simple obtenidas.3. J.2. de esta Norma. Se obtiene la resistencia relativa equivalente. de acuerdo a la siguiente expresión:  fc     f ' c − 0.2. fc y n tienen el significado indicado en el Inciso anterior.3.

aproximado a cinco centésimas (0.CTR. CONSTRUCCIÓN CAR. CARRETERAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 fcRE = Resistencia relativa equivalente. (adimensional) f’c = Resistencia de proyecto. de esta Norma.95 1.90 0. (MPa) fc y Cv tiene el significado indicado en los Incisos J.3. respectivamente.9 Factor de sanción (FRC) 0.6 0. ESTIMACIÓN Y PAGO La estimación y pago de concreto lanzado. se efectuará de acuerdo con lo señalado en la Cláusula G.1.0 0. Cuando el valor de fcRE sea menor de setenta y cinco centésimas (0. J.5 0. 1. donde se localiza el valor de la resistencia relativa equivalente (fcRE) en la escala horizontal y se lleva una línea vertical hasta interceptar la curva correspondiente al número de especímenes probados (n). no se aceptará el concreto lanzado y el Contratista de Obra tendrá que reponer el tramo defectuoso por su cuenta y costo. a satisfacción de la Secretaría.5.85 0.3.3. y J.Gráfica para determinar el factor de sanción por resistencia insuficiente del concreto lanzado (FRC) K.05). de la intersección se lleva una línea horizontal hasta interceptar la escala vertical.00 n=3 n=4 n=5 n=6 n=8 n=10 n=15 n=20 Resistencia relativa equivalente (fcRE) FIGURA 1.0 0.3. 16 de 17 29/11/00 SCT ..75).3 0.4 0. Ejecución de Obras.81 0. de la Norma N·LEG·3.1 0.7 0. donde se lee el factor de sanción que se aplicará.8 0.2 0. Se determina el factor de sanción por resistencia insuficiente utilizando la gráfica mostrada en la Figura 1 de esta Norma.

de la misma Norma. lo recibirá conforme con lo señalado en la Cláusula H. Ejecución de Obras. SCT 17 de 17 29/11/00 . de la Norma N·LEG·3. aplicando en su caso. cuando la carretera sea operable.NORMAS N·CTR·CAR·1·01·017/00 L. RECEPCIÓN DE LA OBRA Una vez concluida la colocación de concreto lanzado. las sanciones a que se refiere la Cláusula I. la Secretaría lo aprobará y al término de la obra.

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