SEÑALIZACION DE CALLES DE RODAJE

OBJETIVO
• RECORDAR LAS NORMAS Y RECOMENDACIONES BRINDADAS POR LA NORMATIVA OACI SOBRE LA SEÑALIZACION Y NORMAS DE PISTAS DE RODAJE.

LETREROS • SEÑALIZACIONES . SALIDA RAPIDA CALLE DE RODAJE.SUMARIO • CARACTERISTICAS FISICAS – – – – – – – – CATEGORIAS RESISTENCIA Y SUPERFICIE. ANCHURA DE CALLE DE RODAJE. PUNTO DE ESPERA. COMPROBACION DE VOR Y PARQUEO.

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sea igual o superior a 9 m. 18 m aviones cuya distancia entre las ruedas exteriores del tren de aterrizaje principal sea inferior a 9 m.5 m 15 m. 23 m aviones cuya distancia entre las ruedas. exteriores del tren de aterrizaje principal. 23 m 25 m • D • E • F . 18 m base de ruedas igual o superior a 18 m. base de ruedas inferior a 18 m.5 m 10.CATEGORIAS • • • • Letra de clave A B C Anchura de la calle de rodaje 7.

5 m • D • E • F .CATEGORIAS AERODROMOS CREADOS DESPUES DEL 20 DE NOV.5 m 4. 4. 4.5 m 4.5 m si la plataforma de viraje está prevista para aviones con base de ruedas igual o superior a 18 m.5 m 2.25 m 3 m si la plataforma de viraje está prevista para aviones con base de ruedas inferior a 18 m. 2008 Letra de clave • A • B • C Distancia Libre 1.

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• SUPERFICIE. La resistencia debe ser igual o mayor que el de la pista principal. De presión máxima de los neumáticos. • X: Cat.RESISTENCIA Y SUPERFICIE • RESISTENCIA. y debe proporcionar buenas características de rozamiento en condición de pista mojada . • B: Categoría de resistencia del terreno de fundación. • Y esta dada por un código por ejemplo : • PCN 59/ R/ B/ X/ T donde: • PCN59: Tipo de pavimento. no se pueden admitir irregularidades del terreno o baches. • T: Método de evaluación. • R: Rígida.

DEBERAN TENER MARGENES DE PISTA DE MANERA QUE LA CALLE DE RODAJE TENGA UNA ANCHURA TOTAL DE: • • • • — 60 m cuando la letra de clave sea F. — 38 m cuando la letra de clave sea D. y — 25 m cuando la letra de clave sea C.ANCHURA DE LA CALLE DE RODAJE LAS CALLES DE RODAJE EN AERODROMOS PARA CATEGORIAS MAYORES A LA C. — 44 m cuando la letra de clave sea E. .

– 275 m. . cuando la cat. Sea 2 o 1. • DE MANERA QUE PERMITA SALIR EN PISTA MOJADA CON – 93 Km/h cat 3 y 4. Sea 3 o 4. – 65 Km/h cat 2 y 1. cuando la cat.SALIDA RAPIDA • SE CALCULA POR MEDIO DEL RADIO DE CURVA EN TIERRA – 550 m.

pero lo ideal es de 30 grados • Se debe tener en cuenta que debe estar seguido de una recta.SALIDA RAPIDA • El ángulo de la salida debe estar comprendido entre 25 y 45 grados. .

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PUNTO DE ESPERA • Existe una distancia minima entre la activa y el punto de espera según categorias. .

para no interferir con las radio ayudas. b )Puede ser necesario aumentar la dist. c )Cuando la letra es F la distancia debería ser 107. . Del pto de espera es menor que la del umbral se puede disminuir 5m.5 m. Cada metro.a )Cuando la elevac.

como minimo. – LINEA CONTINUA AMARILLA DE 15 cm DE ANCHO – CUANDO LLEGA AL PTO DE ESPERA SE CORTA.SEÑALIZACION • EJE DE CALLE DE RODAJE. . como minimo. – AL SER UNA SALIDA DEBERA INTERCEPTAR EL EJE DE PISTA EL LAS • CAT 1 y 2 por 30 m. • CAT 3 y 4 por 60 m.

PUNTO DE ESPERA .

PUNTO DE ESPERA .

PUNTO DE ESPERA INTERMEDIO .

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De ancho. • Si es necesario que el avión apunte en una dirección se puede colocar una flecha. de diámetro marcando con una línea de 15 cm. para aumentar el contraste de puede bordear con color negro.SEÑAL DE VERIFICACION DEL VOR • Circulo de 6 m. . • Preferentemente debe ser de color blanco pero siempre que se diferencie del color de la calle de rodaje.

SEÑAL DE VERIFICACION DEL VOR .

• Para aeronaves de mayor performance continuas y de menor pueden ser discontinuas. • Se deberá nombrar con un numero o letra.SEÑALES DE PUESTOS DE PARQUEO DE AERONAVES • Similares para parqueo y deshielo. . • Las líneas deberán ser de 15 cm. • Puede señalizar dirección con una flecha. • Al querer indicar una curva se debe colocar una barra de viraje recta hacia lado izquierdo del piloto. Como mínimo.

LETREROS .

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GRACIAS POR SU ATENCION… PREGUNTAS?.. ..

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