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Cuestionario tarea motores

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Cuestionario Motores eléctricos

Reconocer los diferentes tipos de motores eléctricos: Respuestas: 1. Motores de corriente continua y motores de corriente alterna. 2. Los motores de corriente alterna se clasifican en motores Síncronos y motores asíncronos. 3. Se clasifican en de rotor bobinado y de rotor en cortocircuito (aula y ardillas). 4. Uno lleva tres circuitos: un circuito magnético y dos eléctricos. 5. El circuito esta formado por dos chapas magnéticas apiladas y aisladas entre si para eliminar el magnetismo remanente. 6. Se acopla para su refrigeración. 7. Se diferencian en que el de rotor de bobinado se puede conectar en triangulo y estrella y el de cortocircuito solo se puede en triangulo. 8.Se le llama asi porque se le incorporan conductores de gran sección soldados a anillos de el mismo material en los extremos del cilindro. Similar a una jaula y ardilla. Describir los tipos de arranque de motores monofásicos y asíncronos trifásicos: 9. Se le llama la diferencia entre velocidad del flujo giratorio y del rotor. 10. Se conecta la siguiente forma: todos los finales conectados en un punto común, alimentando el sistema por los otros extremos libres. 11. En la conexión estrella, la intensidad que recorre cada fase coincide con la intensidad de línea, mientras que la tensión que se aplica cada fase es raíz de tres menor que la tensión de línea. 12. En la conexión en triángulo, la intensidad que recorren cada fase es raíz de tres menor que la intensidad de línea, mientras que la tensión a la que queda sometida cada fase coincide con la tensión de línea. 13. Haría una conexión en estrella. 14. Los sistemas son: en triángulo y estrella. 15. La relación que existe: la intensidad de la línea es raíz de tres mayor que la fase.

16. Una conexión en estrella. 17. Serían nueve bornes. U1 U2 V1 W1

V2 W2

18. Porque las bobinas están conectadas entre sí y sólo se sacan los cables de la última bobina. 19. Se cambian o invierten el orden de las fases. 20. Sólo basta con permutar sólo dos fases. 21. De bobinado auxiliar, de espira en cortocircuito y universal. 22. Porque no es capaz de girar hasta que le iniciemos el giro sobre el eje de forma manual en determinado sentido. 23. Se utiliza para conseguir valores de rendimiento y par de arranque mucho mejores. 24. El interlocutor centrífugo tiene como misión realizar la desconexión del bobinado auxiliar. 25. Se conectan en paralelo en las placas de bornes. 26. Para invertir el sentido de giro es necesario invertir las conexiones de uno de los bobinado del motor en la placa de bornes del motor. 27. Se fabrican hasta 300 w. 28. Rotor de jaula y ardilla. 29. La batidora de brazo doméstico llevar un motor universal. 30. Al motor serie de corriente continua. Instalar las protecciones de los motores. Medir los parámetros básicos (tensión, intensidad, potencia, entre otros). Verificar el correcto funcionamiento de las instalaciones. Verificar los síntomas de la avería a través de las medidas. 31. Protección contra contactos directos e indirectos, protección contra sobrecargas y cortocircuitos. La protección se realiza mediante la colocación interruptores diferenciales complementados con la toma de tierra y su ubicación. 32. No se puede proteger contra las sobrecargas porque los fusibles no tiene la capacidad y se queman. 33. No se pueden utilizar los fusibles con la indicación aM porque los fusibles tienen que ser de tipo gG.

34. La curva disparo desde tipo D en el que disparó térmico es idéntico a los demás y le disparó magnético se sitúan entre diez y veinte la distancia nominal. 35. El polímetro en escala. El motor debe estar desconectado. 36. El aparato que utilizamos para medir la continuidad es el megger y lo comprobamos entre cada fase y la cascara metálica. 37. 38. Las anomalías más frecuentes de los motores eléctricos son las sobrecargas y los contactos indirectos.

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