ayuda para montar una vlvula de descarga en mi 155 Q4 hola a todos.Tengo un Alfa 155 Q4.

Como muchos sabreis lleva el motor del delta e vo2 pero con 190cv asi q los q tengais un integrale me podreis sacar de esta ter rible ignorancia en la q me encuentro inmerso :lol: ..El caso es q quiero montar le una valvula de descarga Forge. Supongo q la habreis visto mil veces.Lleva dos conductos.Uno gordo debajo y otro mas delgadito arriba.La valvula original lleva tres.Uno gordo q viene del tubo q viene del intercooler,otro q es el q descarga en el tubo q va justo despus del filtro y antes del turbo y un tubito delgado q va hasta los colectores de admisi on.(Para q vale este ltimo?Es el q capta sobrepresin en los colectores y abre la vl vula?)Y digo yo,como monto esta valvula?Cual de los tres tubos hay q anular?Grac ias por vuestra luz en este mundo de tinieblas..jiji Venga saludos y gracias por vuestra ayuda! ---------------------------------------------------------------------------------------------Re: ayuda para montar una vlvula de descarga en mi 155 Q4 hola a todos.Tengo un Alfa 155 Q4.Como muchos sabreis lleva el motor del delta e vo2 pero con 190cv asi q los q tengais un integrale me podreis sacar de esta ter rible ignorancia en la q me encuentro inmerso :lol: ..El caso es q quiero montar le una valvula de descarga Forge. Supongo q la habreis visto mil veces.Lleva dos conductos.Uno gordo debajo y otro mas delgadito arriba.La valvula original lleva tres.Uno gordo q viene del tubo q viene del intercooler,otro q es el q descarga en el tubo q va justo despus del filtro y antes del turbo y un tubito delgado q va hasta los colectores de admisi on.(Para q vale este ltimo?Es el q capta sobrepresin en los colectores y abre la vl vula?)Y digo yo,como monto esta valvula?Cual de los tres tubos hay q anular?Grac ias por vuestra luz en este mundo de tinieblas..jiji Venga saludos y gracias por vuestra ayuda! hola, siempre anula el que va hacia el tubo de admision. Yo te recomiendo la 001 y la 002 , pero puedes montar cantidad de modelos completamente validos. -------------------------------El conducto gordo debes conectarlo al tubo entre intercooler y mariposa. El cond ucto delgado debe conectarse a un tubo de depresin que salga del colector de admi sin pasada la mariposa. Este ltimo capta la depresin en los colectores (detecta que tienes la mariposa med io cerrada o bien totalmente cerrada) y abre la vlvula de descarga. Debes tapar el tubo que te sobra que va cercano a la caja de filtro. Adems si escojes una vlvula blow-off como la que dices, debes escoger un modelo co n regulacin por muelle o bien de doble pistn. En caso contrario, como hace mucha g ente, el motor te estar aspirando aire sin filtrar a travs de la vlvula cuando vaya s a velocidades de crucero (autovias y autopistas). __________________ Gracias por contestar tan rpido. Ms o menos me supona como iba el montaje,pero pref iero preguntar primero q fastidiar algo..Tena claro el comprar la de doble pistn.A unque en catlogo Forge,para el delta marcaba q deba llevar la de membrana :?: ...C urioso no? Sendo,lo q no entiendo es eso q me comentas de q con una blow off de membrana,a velocidades de crucero el motor puede absorber aire por la vlvula.Cmo puede absorb er aire por un lugar por el q lo debera tirar? Ahora voy a montarle tambin el chip de squadratuning.En principio me han dicho q es el q mejor va con el q4 debido a algn problemilla q haba con otros chips y el A lfacode.

En fin,ya veremos q tal va...Saludos y gasias ------------------------------Eso de aspirar aire pasa en todas las vlvulas de membrana o de simple pistn. La me mbrana o pistn se abre por depresin y con la mariposa casi cerrada, el trozo de tu bo de admisin anterior a la mariposa se encuentra a una presin inferior a la presin atmosfrica. As en vez de expulsar aire comprimido al exterior, se succiona aire e xterior hacia el tubo de admisin. Este aire exterior entrar luego al motor sin hab er pasado por ningn filtro. :cry: S que se venden unos pequeos filtros de aire que se acoplan a las vlvulas blow-off para asegurar-se que el aire que puede llegar a aspirar el motor a travs de ellas es filtrado. __________________ Ah aclarado...Si,creo q he visto valvulas de membrana con una pequea esponja situ ada delante de los agujeros laterales.Supongo q te referas a ese filtro. En resumen,este tipo de valvulas(sean de membrana,de piston o de dobl pistn)son d e descarga externa no?No son mejores las valvulas de descarga interna?Esque aqu h ay opiniones para todo.Me dijeron q los integrales iban peor con la de descarga externa q con la de serie.. :? Otra duda sobre vlvulas.Un amigo tiene el Delta Hf turbo 4x4,165cv.Ahora lo ha re progamado y va a traerse otra Foge,pero de membrana porq es la q indica forge pa l delta.El turbo sopla a 1,1 1,2...Si pide el filtro tambin para q no chupe aire sin filtrar por la blow off,esta cumplir su cometido correctamente?Osea,el aspira do es la unica pega q tendra con la de membrana? Saludos