En los motores de dos tiempos la mezcla de combustible y aire entra en el cilindro a travs del orificio de aspiracin cuando el pistn

est en la posicin ms alejada del cabezal del cilindro. La primera fase es la compresin, en la que se enciende la carga de mezcla cuando el pistn llega al final de la fase. A continuacin, el pistn se desplaza hacia atrs en la fase de explosin, abriendo el orificio de expulsin y permitiendo que los gases salgan de la cmara.

En este buque hay un motor de dos tiempos: el primer tiempo comienza cuando se le ha inyectado combustible en el cilindro, la cual el piston desciende y se conoce como PMI, siguiendo su trayectoria este piston encuentra unas galerias de escapes, se produce unos gases y estos van hacia la atmosfera, luego a travs de estas galeras entra el aire de barrido; luego en el segundo tiempo cuando el piston ha llegado a su punto ms bajo este aire llena por completo el cilindro, y comienza a ascender el piston cerrando las galeras de barrido, y luego en su trayecto cierra tambin las de escape, iniciando asi una compresin del aire q se encuentra en el cilindro Algunos motores de dos tiempos llevan tambin una vlvula de escape en la cmara de combustin, para mejorar el barrido o sustitucin del gas es quemados por aire fresco. En este caso el escape se realiza por la vlvula, pero la admisin de aire fresco se realiza siempre por las lumbreras situadas en la parte inferior de la pared del cilindro, a las que llega procedente de la bomba de barrido.