Camiones

CAMIONES Y TRACTORES DE OBRAS Y MINERIA
CONTENIDO
Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-1 Especificaciones de camiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-2 Especificaciones de tractores . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-6 Especificaciones de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . .10-7 Uso de las grficas de Rendimiento de frenos . . . . . .10-8 Tiempos fijos para unidades de acarreo . . . . . . . . . . .10-8 Eficiencia del tren de fuerza mecnico . . . . . . . . . . . .10-9 Grficas: Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 769D . . . . . . . . . . . . . . .10-10 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 771D . . . . . . . . .10-14 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 773D . . . . . . . . .10-18 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 775D . . . . . . . . .10-23 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 776D y 777D . .10-27 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 784C y 785C . .10-31 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 789C . . . . . . . . .10-36 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 793C . . . . . . . . .10-40 Traccinvelocidadrendimiento en pendientes, rendimiento de los frenos, tiempo de desplazamiento del 797 . . . . . . . . . .10-44 Caractersticas: Motores diesel Caterpillar de cuatro tiempos con turbocompresin y posenfriamiento y con sistema de combustible que no requiere ajustes (inyeccin directa). Transmisin automtica controlada electrnicamente ... un detector de velocidad hace cambios automticamente entre la primera velocidad y la que elija el operador. Sistema de Administracin de Produccin del Camin utiliza sensores de la presin de los amortiguadores y un microprocesador para determinar el peso de la carga til, el tiempo de cada componente del ciclo, el tiempo de las demoras, el tiempo real y la fecha de cada ciclo. Sistema de Informacin Vital (VIMS). Comprueba todas las funciones vitales de la mquina. Mantiene al operador informado de las condiciones de operacin actuales, contribuye a reducir el tiempo perdido por reparaciones y permite que el personal de servicio tenga fcil acceso a los datos para poder hacer un diagnstico rpido y preciso. El VIMS incluye el Sistema de Administracin de Produccin. Inyectores Unitarios Electrnicos (EUI) en los motores de los modelos 776D al 793C e Inyectores Unitarios Electrnicos Hidrulicos (HEUI) en los motores de los modelos 769D-775D mantienen electrnicamente los ajustes de combustible, proporcionan compensacin automtica de altitud y de restriccin del filtro de aire, sincronizacin automticamente variable, mejores diagnsticos y mayor eficiencia de combustible. Los frenos de discos enfriados en aceite suministran frenado para retardacin, servicio, estacionamiento y emergencia en un sistema sellado, que no pierde capacidad de frenado debido al calor y que no requiere mantenimiento. Los frenos delanteros de los modelos 769D-777D son de disco y horquilla. El operador puede desconectar los frenos delanteros del freno de servicio cuando no los necesite. Los frenos delanteros continan funcionando con el freno secundario. En el 777D existe la opcin de frenos delanteros enfriados por aceite. Los frenos delanteros del 784C y 793C son de discos enfriados en aceite. Control Automtico de Retardacin controla electrnicamente el frenado en pendientes para mantener velocidades ms rpidas en cuesta abajo. La direccin es totalmente hidrulica, con cilindros de suspensin delanteros que sirven de pivotes. Cuatro cilindros de suspensin oleoneumtica independientes, en unidades completas, amortiguan los choques que se producen al cargar as como los provenientes del camino. El amplio espaciamiento entre los cilindros proporciona estabilidad. Hay disponible una amplia variedad de cajas para satisfacer su necesidades especficas. Hay disponibles cajas con piso de doble declive, de piso plano y de diseo especfico para minas para algunos modelos. Camiones de canteras con pisos planos de un solo declive para descargar de forma uniforme y regulada en trituradoras y en tolvas. Estructura ROPS (de proteccin en caso de vuelcos) integral, estndar en todos los modelos. Sistemas hidrulicos separados que evitan la intercontaminacin del sistema.
10
Caractersticas de los tractores: Enganche de tipo yugo que oscila en 4 direcciones y reduce los esfuerzos en el bastidor. Topes de giro robustos para evitar la rotacin excesiva del remolque en cualquier direccin. Plataforma trasera hace las veces de guarda del tren de fuerza y proporciona un rea de trabajo estable y segura. Guardabarros y faldones protegen contra el material que arrojan los neumticos.
Nota: Las caractersticas mencionadas pueden ser estndar en algunos modelos y optativas en otros. Consulte con su distribuidor Caterpillar para obtener informacin especfica para cada modelo.
10-1
Camiones de obras y minera
Especificaciones
MODELO
Tipo de caja Peso bruto del vehculo Peso del chasis* Peso de la caja Carga til mxima** Peso del revestimiento estndar de la caja Carga til con revestimiento estndar de la caja Capacidad: A ras (SAE) Colmado (2:1) (SAE) Distribucin del peso (vaco): Delante Detrs Distribucin del peso (cargado): Delante Detrs Modelo de motor Nmero de cilindros Calibre Carrera Cilindrada Potencia en el volante Potencia bruta Neumticos estndar Radio de giro de la mquina Capacidad del tanque de combustible Velocidad mxima (cargado) DIMENSIONES PRINCIPALES (Vaco): Altura hasta el borde del protector de rocas de la cabina Distancia entre ejes Longitud total Altura de carga (vaco) Altura en posicin de descarga Longitud de la caja Ancho (operacin) Ancho (embarque)*** Entreva de neumticos delanteros
769D
Piso plano 68.180 kg 150.000 lb 22.950 kg 50.600 lb 7800 kg 17.200 lb 37.430 kg 82.530 lb 3300 kg 34.130 kg 16,5 m3 24,2 m3 49,7% 50,3% 33,2% 66,8% 3408E TA 8 137 mm 5,4" 152 mm 6" 18 L 1099 pulg3 362 kW 485 hp 380 kW 510 hp 18.00R33 (E-4) 19,8 m 65'0" 530 L 140 gal. EE.UU. 75 km/h 47 mph 7280 lb 75.250 lb 21,6 yd3 31,7 yd3
769D
Piso de doble declive 68.180 kg 150.000 lb 22.950 kg 50.600 lb 7330 kg 16.170 lb 37.900 kg 83.570 lb 3160 kg 34.740 kg 17 m3 24,2 m3 49,8% 50,2% 33,3% 66,7% 3408E TA 8 137 mm 5,4" 152 mm 6" 18 L 1099 pulg3 362 kW 485 hp 380 kW 510 hp 18.00R33 (E-4) 19,8 m 65'0" 530 L 140 gal. EE.UU. 75 km/h 47 mph 6970 lb 76.600 lb 22,2 yd3 31,7 yd3 20,2 m3 27,5 m3
771D
de canteras 73.970 kg 163.100 lb 22.950 kg 50.600 lb 10.350 kg 22.820 lb 40.670 kg 89.680 lb 26,4 yd3 36 yd3 46,3% 53,7% 32,9% 67,1% 3408E TA 8 137 mm 5,4" 152 mm 6" 18 L 1099 pulg3 362 kW 485 hp 380 kW 510 hp 18.00R33 (E-4) 19,8 m 65'0" 530 L 140 gal. EE.UU. 56 km/h 35 mph
4,00 m 3,70 m 7,60 m 3,20 m 7,80 m 5,40 m 5,01 m 3,99 m 3,10 m
13'1" 12'2" 25'0" 10'6" 25'7" 17'10" 16'5" 13'1" 10'2"
4,00 m 3,70 m 7,40 m 3,10 m 7,70 m 5,24 m 5,01 m 3,91 m 3,10 m
13'1" 12'2" 24'5" 10'4" 25'4" 17'2" 16'5" 12'10" 10'2"
3,80 m 3,70 m 7,60 m 3,40 m 7,70 m 5,41 m 5,01 m 3,99 m 3,10 m
12'6" 12'2" 25'0" 11'2" 25'3" 17'9" 16'5" 13'1" 10'2"
***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible. ***La clasificacin mxima requiere la seleccin de los neumticos apropiados y depende de la seleccin del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehculo. ***Desarmado.
10-2
Especificaciones
MODELO
773D
Piso plano 92.530 kg 204.000 lb 30.165 kg 66.500 lb 9375 kg 20.670 lb 52.990 kg 116.840 lb 3981 kg 49.010 kg 26,6 m3 35,3 m3 8778 lb 108.065 lb 34,8 yd3 46,4 yd3
773D
Piso de doble declive 92.530 kg 204.000 lb 30.165 kg 66.500 lb 9030 kg 19.910 lb 53.340 kg 117.610 lb 3920 kg 49.420 kg 26,6 m3 35,2 m3 8640 lb 108.970 lb 34,8 yd3 46 yd3
775D
de canteras 106.590 kg 235.000 lb 30.390 kg 67.000 lb 12.830 kg 28.230 lb 63.370 kg 139.730 lb 31,4 m3 41,5 m3 41,1 yd3 54,3 yd3
775D
de cantera, con revestimiento de caja 106.590 kg 235.000 lb 30.390 kg 67.000 lb 14.140 kg 31.170 lb 62.070 kg 136.860 lb 62.070 kg 31,2 m3 41,2 m3 136.860 lb 40,8 yd3 53,9 yd3
Tipo de caja Peso bruto del vehculo Peso del chasis* Peso de la caja Carga til mxima** Peso del revestimiento estndar de la caja Carga til con revestimiento estndar de la caja Capacidad: A ras (SAE) Colmado (2:1) (SAE) Distribucin del peso (vaco): Delante Detrs Distribucin del peso (cargado): Delante Detrs Modelo de motor Nmero de cilindros Calibre Carrera Cilindrada Potencia en el volante Potencia bruta Neumticos estndar Radio de giro de la mquina Capacidad del tanque de combustible Velocidad mxima (cargado) DIMENSIONES PRINCIPALES (Vaco): Altura hasta el borde del protector de rocas de la cabina Distancia entre ejes Longitud total Altura de carga (vaco) Altura en posicin de descarga Longitud de la caja Ancho (operacin) Ancho (embarque)*** Entreva de neumticos delanteros
47,3% 52,7% 33,3% 66,7% 3412E TA 12 137 mm 5,4" 152 mm 6" 27 L 1649 pulg3 485 kW 650 hp 509 kW 682 hp 24.00R35 (E-4) 24 m 78'9" 700 L 185 gal. EE.UU. 66 km/h 41 mph
10
4,20 m 4,19 m 8,60 m 3,80 m 8,80 m 6,50 m 5,08 m 3,99 m 3,28 m
13'9" 13'9" 28'2" 12'6" 28'10" 21'4" 16'8" 13'1" 10'9"
4,20 m 4,19 m 8,60 m 3,80 m 8,80 m 6,50 m 5,08 m 3,99 m 3,28 m
13'9" 13'9" 28'2" 12'6" 28'10" 21'4" 16'8" 13'1" 10'9"
4,41 m 4,19 m 9,70 m 3,91 m 8,80 m 6,54 m 5,21 m 3,97 m 3,28 m
14'5" 13'9" 31'10" 12'10" 28'10" 21'5" 17'1" 13'0" 10'9"
4,41 m 4,19 m 9,70 m 3,91 m 8,80 m 6,51 m 5,21 m 3,97 m 3,28 m
14'5" 13'9" 31'10" 12'10" 28'10" 21'4" 17'1" 13'0" 10'9"
***Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible. ***La clasificacin mxima requiere la seleccin de los neumticos apropiados y depende de la seleccin del equipo accesorio. No debe excederse el peso bruto del vehculo. ***Desarmado.
10-3
Especificaciones
MODELO
Tipo de caja Peso bruto del vehculo Peso del chasis** Peso de la caja Carga til mxima Peso del revestimiento estndar de la caja Carga til con revestimiento estndar de la caja Capacidad: A ras (SAE) Colmado (2:1) (SAE) Distribucin del peso (vaco): Delante Detrs Distribucin del peso (cargado): Delante Detrs Modelo de motor Nmero de cilindros Calibre Carrera Cilindrada Potencia en el volante Potencia bruta Neumticos estndar Radio de giro de la mquina Capacidad del tanque de combustible Velocidad mxima (cargado) DIMENSIONES PRINCIPALES (Vaco): Altura hasta el borde del protector de rocas de la cabina Distancia entre ejes Longitud total Altura de carga (vaco) Altura en posicin de descarga Longitud de la caja Ancho (operacin) Ancho (embarque)*** Entreva de neumticos delanteros
777D
Piso plano 161.030 kg 355.000 lb 48.580 kg 107.100 lb 16.430 kg 36.185 lb 96.020 kg 211.710 lb 5675 kg 90.340 kg 42 m3 60,5 m3 45,4% 54,6% 33,3% 66,7% 3508B TA 8 170 mm 6,7" 190 mm 7,5" 34,5 L 2105 pulg3 699 kW 938 hp 746 kW 1000 hp 27.00R49 28,4 m 93'2" 1137 L 300 gal. EE.UU. 60 km/h 38 mph 12.500 lb 199.210 lb 54,6 yd3 79,1 yd3
777D
Piso de doble declive 161.030 kg 355.000 lb 48.580 kg 107.100 lb 15.780 kg 34.785 lb 96.670 kg 213.110 lb 5460 kg 91.210 kg 42,1 m3 60,1 m3 45,4% 54,6% 33,3% 66,7% 3508B TA 8 170 mm 6,7" 190 mm 7,5" 34,5 L 2105 pulg3 699 kW 938 hp 746 kW 1000 hp 27.00R49 28,4 m 93'2" 1137 L 300 gal. EE.UU. 60 km/h 38 mph 12.040 lb 201.070 lb 55 yd3 78,6 yd3
785C
Piso de doble declive* 249.480 kg 550.000 lb 74.470 kg 164.170 lb 21.255 kg 46.860 lb 153.760 kg 338.970 lb 7630 kg 146.120 kg 56,9 m3 78,2 m3 46,9% 53,1% 33,3% 66,7% 3512B/3512B HD 12 170 mm 6,7" 190/215 mm 7,5/8,5" 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3 1005 kW 1348 hp 1082 kW 1450 hp 33.00R51 30,2 m 99'2" 1893 L 500 gal. EE.UU. 54,8 km/h 34 mph 16.830 lb 322.140 lb 74,4 yd3 102,3 yd3
5,00 m 4,57 m 9,78 m 4,34 m 9,97 m 6,95 m 6,10 m 3,51 m 4,17 m
16'5" 15'0" 32'1" 14'3" 32'9" 22'10" 20'0" 11'5" 13'8"
4,95 m 4,57 m 9,78 m 4,29 m 9,95 m 6,95 m 6,10 m 3,51 m 4,17 m
16'3" 15'0" 32'1" 14'1" 32'8" 22'10" 20'0" 11'6" 13'8"
5,77 m 5,18 m 11,02 m 4,97 m 11,21 m 7,65 m 6,64 m 3,91 m 4,85 m
18'11" 17'0" 36'2" 16'4" 36'9" 25'1" 21'4" 12'10" 15'11"
***La informacin proporcionada corresponde a un conjunto tpico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive, de piso plano y de diseo especfico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumticos y equipo optativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la mquina. ***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible. ***Desarmado.
10-4
Especificaciones
MODELO
Tipo de caja Peso bruto del vehculo Peso del chasis** Peso de la caja Carga til mxima Peso del revestimiento estndar de la caja Carga til con revestimiento estndar de la caja Capacidad: A ras (SAE) Colmado (2:1) (SAE) Distribucin del peso (vaco): Delante Detrs Distribucin del peso (cargado): Delante Detrs Modelo de motor Nmero de cilindros Calibre Carrera Cilindrada Potencia en el volante Potencia bruta Neumticos estndar Radio de giro de la mquina Capacidad del tanque de combustible Velocidad mxima (cargado) DIMENSIONES PRINCIPALES (Vaco): Altura hasta el borde del protector de rocas de la cabina Distancia entre ejes Longitud total Altura de carga (vaco) Altura en posicin de descarga Longitud de la caja Ancho (operacin) Ancho (embarque)*** Entreva de neumticos delanteros
789C
Piso de doble declive* 317.520 kg 700.000 lb 95.220 kg 209.930 lb 26.280 kg 57.940 lb 196.010 kg 432.130 lb 9430 kg 186.580 kg 73,4 m3 105 m3 46,9% 53,1% 20.790 lb 411.340 lb 96 yd3 137 yd3
793C
Piso de doble declive* 383.750 kg 846.000 lb 114.420 kg 252.250 lb 24.950 kg 55.000 lb 244.370 kg 538.750 lb 8055 kg 236.580 kg 96 m3 129 m3 46,9% 53,1% 17.760 lb 520.990 lb 126 yd3 169 yd3 173 m3 220 m3
797
Piso plano 590.000 kg 1.300.000 lb 210.880 kg 465.000 lb 52.150 kg 115.000 lb 326.530 kg 720.000 lb 228 yd3 290 yd3 43,5% 56,5% 33% 67% 3524B TA HD 24 170 mm 6,7" 215 mm 8,5" 117 L 7140 pulg3 2406 kW 3227 hp 2535 kW 3400 hp 55/80R63 31,9 m 104'8" 6813 L 1800 gal. EE.UU. 64 km/h 40 mph
33,6% 33,3% 66,4% 66,7% 3516B/3516B HD 3516B/3516B HD 16 16 170 mm 6,7" 170 mm 6,7" 190/215 mm 7,5/8,5" 190/215 mm 7,5/8,5" 69/78 L 4211/4763 pulg3 69/78 L 4211/4763 pulg3 1335 kW 1791 hp 1615 kW 2166 hp 1417 kW 1900 hp 1715 kW 2300 hp 37.00R51 40.00R57 30,2 m 99'2" 32,4 m 106'4" 3218 L 850 gal. EE.UU. 3790 L 1000 gal. EE.UU. 54,4 km/h 33,8 mph 54,3 km/h 33,7 mph
10
6,15 m 5,70 m 12,18 m 5,21 m 11,90 m 8,15 m 7,67 m 3,84 m 5,43 m
20'2" 18'8" 39'11" 17'1" 39'1" 26'9" 25'2" 12'7" 17'10"
6,43 m 5,90 m 12,87 m 5,86 m 13,21 m 8,94 m 7,41 m 3,91 m 5,61 m
21'1" 19'4" 42'3" 19'3" 43'4" 29'4" 24'4" 12'10" 18'5"
7,24 m 7,20 m 14,53 m 7,05 m 15,00 m 14,46 m 9,15 m 4,02 m 6,60 m
23'9" 23'7" 47'8" 23'1" 49'3" 47'5" 30'0" 13'2" 21'8"
***La informacin proporcionada corresponde a un conjunto tpico de caja de doble declive con revestimiento. Hay disponibles varios conjuntos de cajas de doble declive, de piso plano y de diseo especfico para minas y con revestimiento. Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen del tipo de caja, neumticos y equipo optativo seleccionado. No se debe exceder el peso bruto de la mquina. ***El peso del chasis incluye lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible. ***Desarmado.
10-5
Tractores de obras y minera
Especificaciones
MODELO
Potencia en el volante Potencia bruta Peso en orden de trabajo* Modelo de motor Nm. de cilindros Calibre Carrera Cilindrada Neumticos estndar, delant. y traseros dobles Dimetro de espacio libre para girar Capac. del tanque de combust. DIMENSIONES PRINCIPALES (Tractor vaco): Altura hasta el borde superior de la cabina Distancia entre ejes Longitud total Espacio libre sobre el suelo Ancho para embarque (desarmado) Altura al asiento del yugo Eje trasero al pasador del enganche Entrevia de neumt. delant. 699 kW 746 kW 55.480 kg
776D
938 hp 1000 hp 122.311 lb 3508B (EUI) 8 170 mm 6,7" 190 mm 7,5" 34,5 L 2105 pulg3 27.00R49 (E-4) 26,1 m 1137 L 85'6" 300 gal. EE.UU. 33,5 m 3222 L
784C
1005 kW 1348 hp 1082 kW 1450 hp 89.280 kg 196.825 lb 3512B/3512B HD 12 170 mm 6,7" 190/215 mm 7,5/8,5" 51,8/58,5 L 3158/3572 pulg3 36.00R51 (E-3) 109'10" 851 gal. EE.UU.
4,57 m 4,57 m 8,06 m 710 mm 3,51 m 3,40 m 762 mm 4,17 m
15'0" 15'0" 26'5,5" 2'4" 11'6" 11'2" 2'6" 13'8"
5468 mm 5180 mm 9343 mm 1027 mm 3810 mm 4048 mm 850 mm 4935 mm
17'1" 17'0" 30'8" 3'4" 12'6" 13'4" 2'9" 16'2"
*El peso normal incluye refrigerante, lubricantes, enganche, el tanque lleno de combustible y el operador.
10-6
Especificaciones de neumticos
Camiones y tractores de obras y minera
TAMAO NEUMATICO 769D

18.00-33 18.00R33 18.00R33
TELAS/ ESTRELLAS*
32
TIPO
E-4 E-3 E-4 E-4
TAMAO NEUMATICO 789C

37.00R51
TELAS/ ESTRELLAS*
TIPO
E-4 E-4 E-4 E-4 E-4 E-4 E-3 E-4 E-3
793C
40.00R57 44/80R57** 44/90R57** 46/90R57
771D
18.00R33
773D
24.00-35 24.00-35 24.00R35 24.00R35 36 42 E-4 E-4 E-3 E-4 E-4 E-3 E-4 E-3 E-4 E-3 E-4
797
55/80R63
776D
27.00R49 27.00R49
775D
24.00R35 24.00R35 24.00-35
784C
36.00R51
*El fabricante usa un sistema de clasificacin de estrellas ( ) en vez de lonas. **Requiere el juego de neumticos anchos del eje trasero (no implica peso adicional). Neumtico Estndar.
42
777D
27.00R49 27.00R49
785C
33.00R51 33.00R51
10
10-7
Camiones y tractores de obras y minera
Grficas de rendimiento de los frenos Tiempos fijos para unidades de acarreo
USO DE LAS GRAFICAS DE RENDIMIENTO DE LOS FRENOS

Con ayuda de las grficas del retardador que aparecen en esta seccin y conociendo el peso bruto de la mquina y la pendiente total efectiva (resistencia total), se puede determinar la velocidad que es posible mantener cuando el vehculo baja por una pendiente con el retardador aplicado. Seleccione una grfica en la cual la longitud de la pendiente sea mayor que la distancia total de acarreo cuesta abajo. No subdivida la distancia de acarreo en segmentos separados. Cmo determinar el rendimiento de los frenos: A partir del peso bruto, descienda hasta el porcentaje de pendiente efectiva. (La pendiente efectiva es igual al % de la pendiente existente menos el 1% por cada 10 kg/tonelada (20 lb/ton) de resistencia a la rodadura). Desde este punto peso-pendiente efectiva, pase horizontalmente hasta la curva de la gama de velocidad ms alta obtenible, y de ah descienda hasta la escala de velocidades. De esta forma hallar la velocidad mxima de descenso que puede utilizarse con seguridad, sin exceder la capacidad de enfriamiento de los frenos. Al frenar, mantega las RPM del motor al nivel ms alto posible, sin que haya exceso de velocidad. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.
TIEMPOS FIJOS TIPICOS DE LAS UNIDADES DE ACARREO

El tiempo de espera, las demoras y la experiencia del conductor son factores que afectan el tiempo de ciclo. Si se reduce al mnimo el tiempo necessario para cambiar de camin se puede mejorar de forma importante la productividad. El tiempo fijo para unidades de acarreo comprende: 1. Tiempo de carga del camin (vara segn la mquina que se utilice para cargar) 2. Maniobras del camin en la zona de carga (reemplazo del camin) (Normalmente 0,6-0,8 min.) 3. Maniobra y tiempo en la descarga (1,0-1,2 min.) El tiempo de ciclo total es combinacin de: 1. Tiempo fijo descrito 2. Tiempo de acarreo (cargado) 3. Tiempo de retorno (vaco) Ejemplo Se considera que la mquina de carga del camin trabaja con cucharn lleno
988F 5130B Tiempo de ciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,60 0,45 Primera pasada (tiempo de descarga) . . . 0,10 min. 0,05 min 2 pasadas (ciclo completo) . . . . . . . 0,70 0,50 3 pasadas " . . . . . . . 1,30 0,95 4 pasadas " . . . . . . . 1,90 1,40 5 pasadas " . . . . . . . 2,50 1,85 6 pasadas " . . . . . . . 3,10 2,30 7 pasadas " . . . . . . . 3,70 2,75 8 pasadas " . . . . . . . 4,30 3,20 9 pasadas " . . . . . . . 4,90 3,65 10 pasadas " . . . . . . . 5,40 4,10
USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCIONVELOCIDAD-RENDIMIENTO EN PENDIENTES

(Vea la seccin de Mototrallas) Pendiente total efectiva (resistencia total) es la ayuda de la pendiente menos la resistencia a la rodadura. 10 kg/tonelada (20 lb/ton) = Pendiente adversa del 1%. Ejemplo En una pendiente favorable del 20% con resistencia a la rodadura de 50 kg/tonelada (100 lb/ton), cul es la pendiente total efectiva? (50 kg/tonelada) = 50 10 = Pendiente efectiva del 5% (Obtenida de la resistencia a la rodadura) 100 lb/ton = 100 20 = Pendiente efectiva del 5% 20% (pendiente existente) 5% (resistencia a la rodadura) = Pendiente total efectiva del 15%.
NOTA: Otros tamaos de mquinas de carga tendrn diferentes tiempos de ciclo. Vea en la seccin Cargadores de Ruedas los tiempos de ciclo promedios para cargar camiones.
10-8
Eficiencia del tren de fuerza mecnico
EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECNICO

Al competir por ventas con camiones de impulsin elctrica, la eficiencia del tren de fuerza representa una consideracin importante. Para ilustrar mejor las ventajas del rendimiento de un tren de fuerza mecnico, se debe comparar la potencia en pendientes, la eficiencia del tren de fuerza y la potencia del retardador del freno con las de camiones de impulsin elctrica. La potencia en pendientes se puede calcular con la siguiente frmula: Sistema mtrico Peso bruto del vehculo (kg) Resistencia total Velocidad (km/h) __________________________________ 273,75
Este ejercicio ilustra el efecto de un tren de fuerza mecnico eficiente y el resultado debe indicar una eficiencia entre el 80 y el 85%. El mismo ejemplo para camiones con tren de fuerza elctrico indicar una eficiencia mxima entre el 70 y 78% para los sistemas ms comunes. Igualmente, la potencia (hp) de retardacin que utiliza el sistema de retardacin del freno, se puede calcular con la siguiente frmula: Sistema mtrico Peso bruto del veh. (kg) Resistencia total Velocidad (km/h) hp __________________________________ = retardacin 273,75 Sistema ingls retarding Peso bruto del veh. (lb) Resistencia total Velocidad (mph) __________________________________ = 375
Pot. en pend. = Sistema ingls
gPot. en pend=
Peso bruto del vehculo (lb) Resistencia total Velocidad (mph) _________________________________ 375
Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia en pendientes (expresada en decimales) Ejemplo en el sistema ingls Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura, +8% de pendiente a 8,2 mph requiere una potencia de 1530 hp 700.000 (0,02 + 0,08) 8,2 _____________________________ = 1530 hp 375 Ejemplo en el sistema mtrico Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura, +8% de pendiente a 13,2 km/h requiere una potencia de 1530 hp 317.520 (0,02 + 0,08) 13,2 _____________________________ = 1530 hp 273,75 Despus se calcula la eficiencia del tren de fuerza dividiendo la potencia (hp) en pendientes por la potencia (hp) bruta que produce el motor. La mayora de los camiones con impulsin elctrica funcionan constantemente a la potencia (hp) mxima bajo carga. Sin embargo, los camiones con impulsin mecnica funcionan a la capacidad de sobrecarga del motor, que puede ser menor que la potencia (hp) mxima. Se deben utilizar las grficas de potencia del motor para determinar con precisin la potencia (hp) producida. Ejemplo Potencia en pendientes 1530 hp ________________________ Potencia mxima del motor 1800 hp
Resistencia total = Resistencia a la rodadura + resistencia en pendientes (expresada en decimales) Ejemplo en el sistema ingls Un peso bruto de 700.000 lb, 2% de resistencia a la rodadura, 8% de pendiente a 14,7 mph sera igual a 1646 hp 700.000 (0,02 0,08) 14,7 _____________________________ = 1646 hp 375 Ejemplo en el sistema mtrico Un peso bruto de 317.520 kg, 2% de resistencia a la rodadura, 8% de pendiente a 23,6 km/h sera igual a 1646 hp 317.520 (0,02 0,08) 23,6 _____________________________ = 1646 hp 273,75 Esta frmula es para determinar la potencia (hp) utilizada en la obra segn mediciones tomadas en la obra, y no para indicar la velocidad mxima de los camiones en pendientes. Slo las condiciones de la obra, los procedimientos apropiados de operacin y el sentido comn pueden determinar las velocidades prudentes de operacin usando el retardador del freno. 10
100 = 85% de eficiencia del tren de fuerza
10-9
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 769D Neumticos 18.00R33
PESO BRUTO
20 50 30 40 50 100 60 150 80 100 200 250 150 300 200 400
kg x 1000
500 lb x 1000
kg x 1000
50 40 30 20
lb x 1000
120 100 70 50 30
30% 20% 15% 12% 10% 8% 6%
1A
TRACCION EN LAS RUEDAS
10 20 5 10 3
2 3 4 5 6 2% 4%
5 7 3
1 2
0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 7 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. 7a.
CLAVE A Vaco: 31.250 kg (68.900 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 68.182 kg (150.000 lb)
10-10
RESISTENCIA TOTAL (Pendiente + Rodadura)
1B
Rendimiento de los frenos del 769D Retardacin continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 0 10 25 20 50 30 75 40 100 50 30% 125 60 150 70 25% 20% 175 80
lb x 1000 kg x 1000
3 10% 4
5 6 7 5%
PENDIENTE FAVORABLE
15%
10
0 0 5
10 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
VELOCIDAD LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

CLAVE 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a. CLAVE A Vaco: 31.250 kg (68.900 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 68.182 kg (150.000 lb)
10-11
Rendimiento de los frenos del 769D 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
PESO BRUTO
0 0 25 10 50 20 30 A 2 3 4 5 6 7 10% 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% B 175 80 20% 2
lb x 1000 kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 25 10 50 20 30 A 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% B 15% 4 5 10% 6 7 5% 175 80 20%
lb x 1000 kg x 1000
3a, 3
PENDIENTE FAVORABLE
15%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 450 m (1500 pies) PESO BRUTO

0 0 25 10 50 20 30 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% B 175 80 20%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 25 10 50 20 30 A 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% B 175 80 20%
lb x 1000 kg x 1000
2 3 4
PENDIENTE FAVORABLE
15%
15% 3 4 10% 5 6 7 5%
5 6 7
10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 900 m (3000 pies)

CLAVE 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a. CLAVE

A Vaco: 31.250 kg (68.900 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 68.182 kg (150.000 lb)
10-12
PENDIENTE FAVORABLE
PENDIENTE FAVORABLE
Tiempo de desplazamiento del 769D Neumticos 18.00R33
CARGADO
DISTANCIA EN UNA DIRECCION
TIEMPO (Minutos) VACO DISTANCIA EN UNA DIRECCION
10
TIEMPO (Minutos)
10-13
PESO BRUTO
20 50 30 40 50 100 60 150 80 100 200 250 150 300 200 400
kg x 1000
500 lb x 1000
kg x 1000
50 40 30 20
lb x 1000
120 100 70 50 30
30% 20% 15% 12% 10% 8% 6%
1A
TRACCION EN LAS RUEDA
10 20 5 10 3
2 3 4 5 6 2% 4%
3 1 2
0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. CLAVE A Vaco: 33.975 kg (74.900 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 73.970 kg (163.100 lb)
10-14
1B
PESO BRUTO
0 0 10 25 20 50 30 75 40 100 50 30% A 125 60 150 70 25% B 20% 175 80
lb x 1000 kg x 1000
3 10% 4
5 6 5%
PENDIENTE FAVORABLE
15%
10
0 0 5
10 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
CLAVE 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a.
10-15
Rendimiento de los frenos del 771D 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies) PESO BRUTO
PESO BRUTO
0 0 25 10 2 3 15% 50 20 30 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% 175 80 20% 2
lb x 1000 kg x 1000
0 0
25 10
50 20 30
75 40
100 50
125 60 30%
150 70 25%
175 80 20% B 15%
lb x 1000 kg x 1000
3rd 3
4 5 10% 6
PENDIENTE FAVORABLE
4 5 10% 6
5%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph

0 0 25 10 50 20 30 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% B 175 80 20%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 25 10 50 20 30 75 40 100 50 125 60 30% 150 70 25% 175 80 20%
lb x 1000 kg x 1000
2 A 3 4 5 6 5% 10%
PENDIENTE FAVORABLE
15%
15% 3 4 10% 5 6 5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 50
90 km/h 55 mph

CLAVE 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. CLAVE

10-16
PENDIENTE FAVORABLE
PENDIENTE FAVORABLE
CARGADO
TIEMPO (Minutos)
10
VACO DISTANCIA EN UNA DIRECCION
TIEMPO (Minutos)
10-17
PESO BRUTO
20 50 30 40 50 100 60 150 80 100 200 250 150 300 200 400
kg x 1000
500 lb x 1000
kg x 1000
50 40 30 20
lb x 1000
120 100 70 50
A 1A 1B
30% 20% 15% 12% 10% 8% 6%
10 20 5 10 3 2 5
3 4 5 6 7 2% 4%
3 1 2
0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 7 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. 7a. CLAVE A Vaco: 40.188 kg (88.600 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 92.534 kg (204.000 lb)
10-18
30
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 773D Neumticos 21.00R35 (Optativos)
PESO BRUTO
lb x 1000 lb x 1000 kg x 1000 kN
10
km/h mph
VELOCIDAD
10-19
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 120 30% A B 20% 280 140 25% 320
lb x 1000 kg x 1000
1 15%
2 10% 3 4 5 6 7 5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a.
10-20
PENDIENTE FAVORABLE
km/h mph
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 A 1 120 60 160 80 200 100 B 240 280 120 30% 320 140 25% 20% 1
lb x 1000 kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 A 120 60 160 80 200 100 B 240 280 120 30% 320 140 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
2 15% 3 4 5 6 7 5% 10%
2 3 4 5 6 7
15%
10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph

0 0 40 20 80 40 A 1 15% 2 3 4 5 6 7 10% 120 60 160 80 200 100 B 240 280 120 30% 320 140 25%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 40 20 80 40 A 120 60 160 80 200 100 B 240 280 120 30% 320 140 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
20%
PENDIENTE FAVORABLE
1 15% 2 3 4 5 6 7 5% 10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph

CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a. CLAVE

PENDIENTE FAVORABLE
10-21
10-22
VACO
CARGADO
TIEMPO (Minutos) RESISTENCIA TOTAL (Pendiente + Rodadura)
TIEMPO (Minutos) RESISTENCIA TOTAL (Pendiente + Rodadura)
PESO BRUTO
20 50 30 40 50 100 60 150 80 100 200 250 150 300 200 400
kg x 1000
500 lb x 1000
kg x 1000
50 40 30 20
lb x 1000
120 100 70 50
A 1A 1B
30% 20% 15% 12% 10% 8%
2 3 4
10 20 5 10 3 2 5
6% 4% 5 6 7 2%
3 1 2
30
10
0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
10-23
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 120 30% 25% 280 140 320
lb x 1000 kg x 1000
B 20%
1 15%
2 10% 3 4 5 6 7 5%
0 0 5
10 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 km/h 50 mph
CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a.
10-24
PENDIENTE FAVORABLE
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 280 120 30% 320 140 25% 20% A 2 3 4 5
lb x 1000 kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 280 120 30% 320 140 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
1 2
PENDIENTE FAVORABLE
15% 3 4 5 6 7 5% 10%
15%
10% 6 7 5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph

0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 280 120 30% 320 140 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 40 20 80 40 120 60 160 80 200 100 240 280 120 30% 320 140 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
PENDIENTE FAVORABLE
1 15% 2 3 4 5 6 7 5% 10%
2 3 4 5 6 7
15%
10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80
km/h
50 mph


PENDIENTE FAVORABLE
10-25
CARGADO
TIEMPO (Minutos)
10-26
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 776D y 777D Neumticos 27.00R49
Camiones y Tractores de obras y minera
PESO BRUTO
20 50 30 40 50 100 60 150 80 100 200 250 150 300 200 400
kg x 1000
500 lb x 1000
kg x 1000
50 40 30 20
lb x 1000
120 100 70 50
1A 1B 2
A 30%
B 20% 15% 12% 10% 8% 6%
10 20
4 5
4% 6
5 10 3 2 5
2%
3 1 2
30
10
0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 7 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. 7a. CLAVE A* Vaco: 64.359 kg (141.889 lb) B* Peso bruto mximo del vehculo: 161.028 kg (355.000 lb)
*Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden slo al 777D.
10-27
Rendimiento de los frenos del 776D y 777D Retardacin continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 0 50 30 100 60 150 200 90 250 120 300 350 150 400 180 30% 25% A B 20% 450 210
lb x 1000 kg x 1000
15% 1 2 10% 3
4 5 6 7
5%
0 0 5
10 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80
km/h
50 mph
CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. 7 7a.
CLAVE A* Vaco: 64.359 kg (141.889 lb) B* Peso bruto mximo del vehculo: 161.028 kg (355.000 lb)
*Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El rendimiento de los frenos del 776D variar segn la capacidad de frenado del remolque.
10-28
PENDIENTE FAVORABLE
Rendimiento de los frenos del 776D y 777D 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
PESO BRUTO
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 30 60 90 120 150 180 30% B 210 25% 20%
A
lb x 1000 kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 30 60 90 120 150 180 30% B 210 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
1 2 3 4 5 6 7
15%
1 2 3 4 5 6 7
15%
10%
10%
5%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph

0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 30 60 90 120 150 180 30% 210 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 30 60 90 120 150 180 30% 210 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
A 1 2 3 4 5 6
PENDIENTE FAVORABLE
15%
15% 1 2 3 4 5 6 7 5% 10%
10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80
km/h
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
50 mph

A* Vaco: 64.359 kg (141.889 lb) B* Peso bruto mximo del vehculo: 161.028 kg (355.000 lb)
*Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 777D. El rendimiento de los frenos del 776D variar segn la capacidad de frenado del remolque.
PENDIENTE FAVORABLE
10-29
CARGADO
TIEMPO (Minutos)
10-30
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 784C y 785C Neumticos 33.00R51 Radio del neumtico: 1433 mm (4'8,4")
PESO BRUTO
20 30 40 50 70 100 150 200 300
kg x 1000 lb x 1000
kg x 1000
90 70 50 40
lb x 1000
200
50
70
100
150
200
300
400 500 600
A 1A
100
B 30%
25% 20% 15%
1B 10%
50
30 20 15 10
8% 3 4 5 4% 6%
20
6 2%
5 10
10
3 5 2
2 0 0 5 10 10 20 15 20 30 25 40 30 50 35 60 40 70 45
50 mph 80
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. Velocidades mximas de desplazamiento
1900 rpm Avance Velocidad 1 2 3 4 5 6 km/h 12,1 16,3 22,2 29,9 40,6 54,8 11,0 MPH 7,5 10,2 13,8 18,6 25,2 34,0 6,8
Retroceso
CLAVE A* Peso vaco mximo en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)** B* Peso bruto mximo del vehculo: 249.433 kg (550.000 lb)
**Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden slo al 785C. **Camin equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-31
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 784C Neumticos 36.00R51 Radio del neumtico: 1524 mm (5'0")
PESO BRUTO
20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500 kg x 1000 1000
kg x 1000
90 70
lb x 1000
200
50
70
100
150
200
300
600 700
lb x 1000
30% 1A 25%
100
20% 15% 10%
50 40
1B
30 50 20
8% 6% 3 4% 4 5
15 10
20
6
5 10
2%
3 5 2
2 0 0 5 10 10 20 15 20 30 25 40 30 50 35 60 40 70 45
50 mph 80
VELOCIDAD
Retroceso
10-32

km/h
Rendimiento de los frenos del 784C y 785C Retardacin continua en las pendientes
PESO BRUTO
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
km/h mph

CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. CLAVE A* Peso vaco en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)** B* Peso bruto mximo del vehculo: 249.433 kg (550.000 lb)
**Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento de los frenos del 784C variar segn la capacidad de frenado del remolque. **Camin equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-33
Rendimiento de los frenos del 784C y 785C 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
PESO BRUTO
0 0 100 30 60 200 300 400 500 600 lb x 1000 0 0 100 30 60 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000 30% 25% 20% A 2 3 4 5 6 5% 10% B 15%
PESO BRUTO
200 300 400 500 600 lb x 1000 90 120 150 180 210 240 270 kg x 1000 30% 25% 20%
PENDIENTE FAVORABLE
2 3 4 5 6 5% 10%
0 0
10 5
20
30
40
50
60
70
80
90 km/h
mph
0 0
10 5
20
30
40
50
60
70
80
90 km/h
mph
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
PESO BRUTO
0 0 100 30 60 200 300 400 500 600 lb x 1000
kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 100 30 60 200 90 300 400 500 600 lb x 1000
kg x 1000
90 120 150 180 210 240 270 30% 25% 20% A B 15%
120 150 180 210 240 270 30% 25% 20% A B 15%
1 2 3 4
PENDIENTE FAVORABLE
2 3 4 5 6 5% 10%
10% 5 6 5%
0 0
10 5
20
30
40
50
60
70
80
90 km/h
mph
0 0
10 5
20
30
40
50
60
70
80
90 km/h
mph
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55

A* Peso vaco en la obra, calculado: 113.400 kg (250.000 lb)** B* Peso bruto mximo del vehculo: 249.433 kg (550.000 lb)
**Las dos lneas de referencia (A y B) corresponden solamente al 785C. El rendimiento de los frenos del 784C variar segn la capacidad de frenado del remolque. **Camin equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-34
PENDIENTE FAVORABLE
PENDIENTE FAVORABLE
B 15%
Tiempo de desplazamiento del 785C Neumticos 33.00R51
CARGADO
pies metros
TIEMPO (Minutos) VACO

pies metros

10
TIEMPO (Minutos)
10-35
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 789C Neumticos 37.00R57 Radio del neumtico: 1593 mm (5'2,7")
PESO BRUTO
20 30 40 50 60 80 100 150 200 300 500 kg x 1000 1000
kg x 1000
90 70 50 40
lb x 1000
200
50
70
100
150
200
300
600 700
lb x 1000
1A 1B 2
30
A 30% 25%
20% 15% 10% 8% 6%
100
50 20 15 10
4 5
20
4%
2%
10
3 5 2
2 0 0 5 10 10 20 15 20 30 25 40 30 50 35 60 40 70 45
50 mph 80
VELOCIDAD
Retroceso
CLAVE A Peso vaco mximo en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 317.460 kg (700.000 lb)
*Camin equipado con suplementos laterales y revestimiento de la caja.
10-36

km/h
Rendimiento de los frenos del 789C
Retardacin continua en las pendientes
PESO BRUTO
lb x 1000 kg x 1000
PENDIENTE FAVORABLE
10
km/h mph

CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. CLAVE A Peso vaco en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 317.460 kg (700.000 lb)
10-37
Rendimiento de los frenos del 789C 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
PESO BRUTO
0 0 100 200 300 400 500 600 50 100 150 200 250 700 350 25% 20% B A
lb x 1000 kg x 1000
PESO BRUTO
0 0 100 200 300 400 500 600 50 100 150 200 250 700 350 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
300 30%
300 30%
A 1
PENDIENTE FAVORABLE
15% 2 3
4
1 2 3
4
15%
10% 5 6 5%
10% 5 6 5%
0 0
10 5
20 10 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph

0 0 100 200 300 400 500 600 50 100 150 200 250 700 350 25% B 20%
lb x 1000 kg x 1000

0 0 100 200 300 400 500 600 700 50 100 150 200 250 300 30% 350 25% 20%
lb x 1000 kg x 1000
300 30%
PENDIENTE FAVORABLE
1 2 3
4
15%
1 2 3
4
15%
10% 5
10% 5
5%
5%
0 0
10 5
20 10 15
30 20
40 25
50 30
60 35 40
70 45
80 km/h 50 mph
0 0
10 5
20 10 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 km/h 50 mph


A Peso vaco en la obra, calculado: 140.616 kg (310.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 317.460 kg (700.000 lb)
10-38
PENDIENTE FAVORABLE
PENDIENTE FAVORABLE
CARGADO
pies metros

pies metros

10
TIEMPO (Minutos)
10-39
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 793C Neumticos 40.00R57 Radio del neumtico: 1778 mm (5'10")
PESO BRUTO
kg x 1000 kg x 1000 lb x 1000 lb x 1000
mph km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. CLAVE A Peso vaco mximo en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 376.488 kg (830.000 lb)
10-40
Rendimiento de los frenos del 793C
Retardacin continua en las pendientes
PESO BRUTO
0 0
100 50 1
200 100
300 150 A
400 200
500 250
600
700 300
800 350 15%
900 400
lb x 1000 kg x 1000
30% 25%
20%
10%
3 4 5 6 5%
PENDIENTE FAVORABLE
10
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 55
km/h
mph

CLAVE 1 1a. 2 2a. 3 3a. 4 4a. 5 5a. 6 6a. CLAVE A Peso vaco en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 376.488 kg (830.000 lb)
10-41
Rendimiento de los frenos del 793C 450 m (1500 pies) 600 m (2000 pies) 900 m (3000 pies) 1500 m (5000 pies)
PESO BRUTO
0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 50 1 2 3 4 5 6 5% 10% A 100 150 200 250 300 30% 25%
lb x 1000
PESO BRUTO
0 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 50 1 2 3 4 5 6 5% 10% 100 150 200 250 300 30% 25% 350 400 20% B 15%
lb x 1000 kg x 1000
350 400 kg x 1000 20% B 15%
PENDIENTE FAVORABLE
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 km/h 55
mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 km/h 55 mph
PESO BRUTO
0 0 100 50 200 100 300 150 400 200 500 600 700 800 350 900 400
PESO BRUTO
lb x 1000 kg x 1000
0 0
100 50
200 300 400 500 600 700 100 150 200 250 300 30% 25%
800 900 350 400 20% B 15%
lb x 1000 kg x 1000
250
300
30% 25% 1 2 3 4 5 6 A
20% 15%
PENDIENTE FAVORABLE
2 3 4 5 6 5% 10%
10%
5%
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 55
km/h mph
0 0
10 5 10
20 15
30 20
40 25
50 30 35
60 40
70 45
80 50
90 55

A Peso vaco en la obra, calculado: 158.760 kg (350.000 lb)* B Peso bruto mximo del vehculo: 376.488 kg (830.000 lb)
10-42
PENDIENTE FAVORABLE
km/h mph
PENDIENTE FAVORABLE
CARGADO
pies metros

pies metros

10
TIEMPO (Minutos)
10-43
Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 797 Neumticos 55/80R63
PESO BRUTO
50 60 80 100 150 200 300 500 1000 1500 2500 4000
kg x 1000
100 150 200
300
500 700 1000
2000 3000
5000
10000 lb x 1000
kg x 1000
450
lb x 1000
1000
30% 25% 20%15% 10% 8% 6% 4%
150
1A 1B 2 3
2%
40 30 20
100
4 5 6 7
10
5 10 3 2
0.50 1 0 0 5 10 10 20 15 20 30 25 40 30 50 35 60 40 mph
km/h
VELOCIDAD
CLAVE 1A 1B 2 3 4 5 6 7 1a. (conv. de par) 1a. 2a. 3a. 4a. 5a. 6a. 7a.
CLAVE A Peso vaco mximo en la obra, calculado: 263.040 kg (580.000 lb) B Peso bruto mximo del vehculo: 590.000 kg (1.300.000 lb)
10-44

Camiones

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CAMIONES Y TRACTORES DE OBRAS Y MINERIA

Camiones de obras y minera

4,00 m 3,70 m 7,60 m 3,20 m 7,80 m 5,40 m 5,01 m 3,99 m 3,10 m

13'1" 12'2" 25'0" 10'6" 25'7" 17'10" 16'5" 13'1" 10'2"

4,00 m 3,70 m 7,40 m 3,10 m 7,70 m 5,24 m 5,01 m 3,91 m 3,10 m

13'1" 12'2" 24'5" 10'4" 25'4" 17'2" 16'5" 12'10" 10'2"

3,80 m 3,70 m 7,60 m 3,40 m 7,70 m 5,41 m 5,01 m 3,99 m 3,10 m

12'6" 12'2" 25'0" 11'2" 25'3" 17'9" 16'5" 13'1" 10'2"

Camiones de obras y minera

4,20 m 4,19 m 8,60 m 3,80 m 8,80 m 6,50 m 5,08 m 3,99 m 3,28 m

13'9" 13'9" 28'2" 12'6" 28'10" 21'4" 16'8" 13'1" 10'9"

4,20 m 4,19 m 8,60 m 3,80 m 8,80 m 6,50 m 5,08 m 3,99 m 3,28 m

13'9" 13'9" 28'2" 12'6" 28'10" 21'4" 16'8" 13'1" 10'9"

4,41 m 4,19 m 9,70 m 3,91 m 8,80 m 6,54 m 5,21 m 3,97 m 3,28 m

14'5" 13'9" 31'10" 12'10" 28'10" 21'5" 17'1" 13'0" 10'9"

4,41 m 4,19 m 9,70 m 3,91 m 8,80 m 6,51 m 5,21 m 3,97 m 3,28 m

14'5" 13'9" 31'10" 12'10" 28'10" 21'4" 17'1" 13'0" 10'9"

Camiones de obras y minera

5,00 m 4,57 m 9,78 m 4,34 m 9,97 m 6,95 m 6,10 m 3,51 m 4,17 m

16'5" 15'0" 32'1" 14'3" 32'9" 22'10" 20'0" 11'5" 13'8"

4,95 m 4,57 m 9,78 m 4,29 m 9,95 m 6,95 m 6,10 m 3,51 m 4,17 m

16'3" 15'0" 32'1" 14'1" 32'8" 22'10" 20'0" 11'6" 13'8"

5,77 m 5,18 m 11,02 m 4,97 m 11,21 m 7,65 m 6,64 m 3,91 m 4,85 m

18'11" 17'0" 36'2" 16'4" 36'9" 25'1" 21'4" 12'10" 15'11"

Camiones de obras y minera

6,15 m 5,70 m 12,18 m 5,21 m 11,90 m 8,15 m 7,67 m 3,84 m 5,43 m

20'2" 18'8" 39'11" 17'1" 39'1" 26'9" 25'2" 12'7" 17'10"

6,43 m 5,90 m 12,87 m 5,86 m 13,21 m 8,94 m 7,41 m 3,91 m 5,61 m

21'1" 19'4" 42'3" 19'3" 43'4" 29'4" 24'4" 12'10" 18'5"

7,24 m 7,20 m 14,53 m 7,05 m 15,00 m 14,46 m 9,15 m 4,02 m 6,60 m

23'9" 23'7" 47'8" 23'1" 49'3" 47'5" 30'0" 13'2" 21'8"

Tractores de obras y minera

4,57 m 4,57 m 8,06 m 710 mm 3,51 m 3,40 m 762 mm 4,17 m

15'0" 15'0" 26'5,5" 2'4" 11'6" 11'2" 2'6" 13'8"

5468 mm 5180 mm 9343 mm 1027 mm 3810 mm 4048 mm 850 mm 4935 mm

17'1" 17'0" 30'8" 3'4" 12'6" 13'4" 2'9" 16'2"

Camiones y tractores de obras y minera

TAMAO NEUMATICO 769D

TAMAO NEUMATICO 789C

Camiones y tractores de obras y minera

Grficas de rendimiento de los frenos Tiempos fijos para unidades de acarreo

USO DE LAS GRAFICAS DE RENDIMIENTO DE LOS FRENOS

TIEMPOS FIJOS TIPICOS DE LAS UNIDADES DE ACARREO

USO DE LAS GRAFICAS DE TRACCIONVELOCIDAD-RENDIMIENTO EN PENDIENTES

Eficiencia del tren de fuerza mecnico

Camiones de obras y minera

EFICIENCIA DEL TREN DE FUERZA MECNICO

Pot. en pend. = Sistema ingls

100 = 85% de eficiencia del tren de fuerza

Camiones de obras y minera

Traccin Velocidad Rendimiento en Pendientes del 769D Neumticos 18.00R33

30% 20% 15% 12% 10% 8% 6%

TRACCION EN LAS RUEDAS

0.50 1 0.30 0.5 0 0 5 5 10 10 15 20 15 25 20 30 35 25 40 45 30 50 35 55 60 40 65 70 45 75 50 mph 80

RESISTENCIA TOTAL (Pendiente + Rodadura)

Rendimiento de los frenos del 769D Retardacin continua en las pendientes

Camiones de obras y minera

VELOCIDAD LONGITUD CONTINUA DE LA PENDIENTE

Camiones de obras y minera

VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 450 m (1500 pies) PESO BRUTO

VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 600 m (2000 pies) PESO BRUTO

VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 900 m (3000 pies)

VELOCIDAD LONGITUD DE LA PENDIENTE 1500 m (5000 pies)