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electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil. TMVG0209

electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil. TMVG0209

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electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil. TMVG0209

Longitud:
415 página
2 horas
Editorial:
Publicado:
Apr 14, 2014
ISBN:
9788416109425
Formato:
Libro

Descripción

Libro especializado que se ajusta al desarrollo de la cualificación profesional y adquisición de certificados de profesionalidad. Manual imprescindible para la formación y la capacitación, que se basa en los principios de la cualificación y dinamización del conocimiento, como premisas para la mejora de la empleabilidad y eficacia para el desempeño del trabajo.
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Apr 14, 2014
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9788416109425
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electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil. TMVG0209 - Juan Manuel Molina Mengíbar

Bibliografía

Capítulo 1

Electricidad aplicada a sistemas de carga y arranque de vehículos

1. Introducción

El objetivo de esta unidad didáctica es el de analizar cualquier problema que se pueda dar en el ámbito del automóvil de forma sencilla y lógica, aplicando para su solución algunos principios básicos bien conocidos de la electricidad y sus leyes fundamentales. Estos conceptos básicos de la electricidad son la estática y la dinámica, y sus dos leyes correspondientes, que son la ley de Coulomb y la ley de Ohm, respectivamente.

El circuito de arranque comprende todo lo necesario para poder poner en marcha el vehículo con la generación de la electricidad necesaria y el sistema de carga proporciona al circuito dicha generación de electricidad necesaria para el funcionamiento del vehículo.

Dentro del automóvil hay numerosos aparatos que funcionan por medio de la electricidad, lo que otorga una alta seguridad y confort al habitáculo. Es por esto que se van a aprender aquí los fundamentos principales de la electricidad y sus componentes esenciales para su aplicación en el mundo del motor.

2. Magnitudes y unidades

Las magnitudes fundamentales eléctricas son:

Intensidad (I): su unidad de medida es el amperio (A) y el instrumento de medida, el amperímetro o galvanómetro.

Donde:

I es la intensidad de corriente.

V, la diferencia de potencial.

R, la resistencia.

Tensión o diferencia de potencial: su unidad de medida es el voltio (V) y el instrumento de medida se llama voltímetro.

Resistencia: su unidad de medida es el ohmio (Ω) y el instrumento de medida es el ohmímetro u óhmetro.

Potencia eléctrica: su unidad es el vatio (W), y se define como la energía o trabajo consumido o producido en un determinado tiempo. Un caballo de vapor (CV) equivale a 736 W.

Aplicación práctica

A un conductor se le aplica una tensión de 12 voltios y dicho conductor ofrece una resistencia de 100 ohmios. ¿Qué cantidad de corriente eléctrica circula por él?

SOLUCIÓN

Se usa la formula que anteriormente se ha conocido:

Se sustituyen los valores:

V = 12 V

R = 100 Ω

Tensión: 12 V.

Resistencia: 100 Ω.

Con lo cual se obtiene:

Ahora se van a explicar cuáles son las principales unidades eléctricas:

Ohmio (Ω): Es la resistencia de un conductor que, con una diferencia de potencial de un voltio, deja pasar una corriente de intensidad de un amperio.

Vatio (W): es la unidad de la potencia eléctrica. Análogamente:

Voltio (V): es la diferencia de potencial a lo largo de un conductor cuando una corriente de un amperio utiliza un vatio de potencia.

Amperio (A): es la intensidad de corriente constante que transporta una cantidad de electricidad de un culombio por segundo.

Tabla resumen de magnitudes y unidades en el Sistema Internacional:

Recuerde

El sentido real de la corriente eléctrica va desde donde hay un defecto de cargas eléctricas (terminal positivo) hasta donde hay un exceso de cargas (terminal negativo).

Tabla de múltiplos y submúltiplos:

3. Carga eléctrica. Condensador

Los condensadores son dos placas metálicas de poco espesor, a las que se les llama electrodos, separados por un material aislante llamado dieléctrico. Este material podrá ser aire, mica o papel encerado.

Si se aplica una carga a los dos electrodos de igual intensidad y signo contrario, se almacenará la carga eléctrica entre las placas metálicas del condensador. Se denomina capacidad a la cantidad de cargas que es capaz de acumular el condensador en sus placas metálicas. La unidad de medida de dicha capacidad en el Sistema Internacional es el Faradio.

Donde:

Q es la carga del condensador. Unidad SI Culombio (C).

C es la capacidad del condensador. Unidad SI Faradio (F).

V es la tensión. Unidad SI Voltios (V).

La capacidad del condensador varía en función de la geometría de los electrodos, de la distancia entre las placas y del material dieléctrico. En general, todos los condensadores son fabricados en seco, es decir, con cintas de plástico metalizado, de altas estabilidades térmicas y resistentes a la humedad.

Importante

La tensión de ruptura del dieléctrico está relacionada con la tensión máxima que puede soportar.

En esta figura se distingue el funcionamiento de un condensador. El borne positivo cede electrones, ya que se ha conectado a la placa que tiene ausencia de electrones positivos. La placa que se conecte al borne negativo recibirá electrones de la placa positiva a través del generador. Se observa en este experimento que, aun estando las placas separadas por un dieléctrico, se establece una corriente eléctrica. Esta corriente finalizará cuando la carga de las dos placas en tensión sea igual a la de la pila.

La capacidad de los condensadores y los de voltaje máximo de ruptura se indican en los condensadores. También hay condensadores que tienen el mismo código de colores que las resistencias.

La carga eléctrica (Q) que hay en las placas metálicas tiene la característica de que la tensión es proporcional entre ellas. Puede ser positiva o negativa. Los electrones son los que tienen la carga negativa (-1 o -e) y los protones son los que tienen la carga positiva (+1 o +e).

Sabía que...

Se utiliza un condensador para la activación de los inyectores de los sistemas de Common rail.

3.1. Ley de Coulomb

Se define como la fuerza de atracción o repulsión que hay entre dos cargas eléctricas puntuales y que es directamente proporcional al producto de dichas cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las separa.

También depende de la constante que, según el medio donde interactúe, responde de una forma distinta.

Donde:

F = fuerza de atracción o repulsión.

q1, q2 = valores de las cargas.

d = distancia entre ellas.

K = constante que depende del medio donde se encuentre. El valor de K en el vacío es:

Actividades

1. Calcular la fuerza de repulsión de dos cargas positivas, sabiendo que el valor de las cargas son: 1.6 · 10-19 C para q1 y 2.6 · 10-19 C para q2 y que la constante del vacío K es igual a 9 · 10⁹ N · m²/C y la distancia que los separa es de d= 0.10 m.

2. Calcular la distancia de separación que hay entre las dos cargas positivas, sabiendo que la fuerza de repulsión es 7.252 · 10-16 N y que el valor de las cargas positivas es 2.5 · 10-19 C. Dato: la constante de vacío K es igual a 9 · 10⁹ N · m²/C.

4. Clases de electricidad. Electricidad estática y dinámica

Hay dos clases de electricidad: positiva y negativa. Las cargas con el mismo signo se repelen, las cargas de signo contrario se atraen y los neutros se dice que no están electrizados.

Dentro de la electricidad hay dos tipos:

Estática.

Dinámica. Esta, a su vez, se ramifica en corriente continua y corriente alterna.

4.1. Electricidad estática

Como su nombre indica, la electricidad estática es la que permanece en su lugar, no se mueve. Todos los elementos están constituidos por distintos materiales y estos materiales pueden estar constituidos por alguno de los átomos que existen en la naturaleza. Cada átomo tiene un núcleo positivo y una nube de electrones negativos. Esto, a su vez, hace que se comporte el átomo como neutro. Por lo tanto, al ser neutro el átomo no se manifiesta.

Ejemplo

Se tiene una varilla de vidrio y un paño de seda. Si se frota el paño de seda con la varilla, estos objetos se quedarán cargados eléctricamente [el paño con electrones (-) y la varilla con protones (+)]. Estas cargas tienen igual cantidad de electricidad pero de signo contrario, esta permanecerá constante hasta que entre en contacto una con otra o se conecten por medio de un conductor. Mediante la atracción de cargas de signo se produce la electrización, que es un desplazamiento de electrones.

Carga eléctrica se define como la cantidad de electricidad con la que se carga un objeto, su abreviatura es Q y se mide, en el Sistema Internacional (SI), en culombios (C).

Recuerde

1 culombio = 6.25 · 10¹⁸ electrones libres. El sentido que tienen las cargas eléctricas positivas es de mayor a menor potencial.

4.2. Electricidad dinámica

La electricidad dinámica se produce cuando existe una fuente permanente de electricidad que provoca la circulación permanente de electrones por un conductor. Los protones y neutrones se sitúan en pequeñas zonas que se denominan núcleos atómicos y en su periferia circulan los electrones.

Lo más característico de la electricidad dinámica es su forma, como la corriente eléctrica, y lo más característico de la electricidad dinámica que se encuentra en un automóvil es la batería.

Corriente eléctrica

La corriente eléctrica aparece cuando hay un movimiento ordenado y en un solo sentido de electrones. El movimiento es de polo negativo a polo positivo, y esto continuará mientras haya una diferencia de potencial entre dos puntos del material. La fuente de energía empleada se convierte en energía eléctrica potencial.

A la energía eléctrica potencial se le llama fuerza electromotriz, siendo su abreviatura FEM. Esta FEM es la que causa la corriente eléctrica y su energía se usa para que los electrones se muevan.

La FEM y la diferencia de potencial no son lo mismo, pero en la práctica sí lo son y su unidad es

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Lo que piensa la gente sobre electricidad, electromagnetismo y electrónica aplicados al automóvil. TMVG0209

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