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Introducción Básica a la Corrosión y sus Formas de Control

Introducción Básica a la Corrosión y sus Formas de Control

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Introducción Básica a la Corrosión y sus Formas de Control

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3.5/5 (3 valoraciones)
Longitud:
222 páginas
4 horas
Editorial:
Publicado:
Jul 15, 2019
ISBN:
9780463866887
Formato:
Libro

Descripción

Debido al peligro y al daño que puede generar la corrosión, es importante que todas las disciplinas de ingeniería conozcan los principios básicos, los tipos de corrosión y la mitigación de la misma. Por este motivo, este documento presenta en forma resumida, una revisión bibliográfica de trabajos especializados y material académico publicado para comprender estos fenómenos. Este documento no representa una solución al daño generado por la corrosión, solo se muestra en forma resumida, las definiciones de corrosión, sus mecanismos y algunas de sus formas de control.

Editorial:
Publicado:
Jul 15, 2019
ISBN:
9780463866887
Formato:
Libro

Sobre el autor

For lovers of stories about adventure, magic, dragons, mystery, romance, battles, castles, riddles and challenges, and for those who are in search of a soft, nourished reading, full of positive messages and learning, I present to you the series of books: Dave Collyn. This series is aimed at all audiences, stories that will be enjoyed by children, youth and adults, who through after reading, will feel and live each narrated scene, to the point of transporting themselves to new magical worlds, where together with the adventurers that soon you will discover, help maintain the balance of the seal of the three prisms and rid the universe of the dark forces of the Coque.


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PREFACIO

Por definición, la corrosión es el ataque destructivo de un metal por reacción química o electroquímica con su entorno. El deterioro por causas físicas no se denomina corrosión, sino que se describe como erosión o desgaste. En algunos casos, el ataque químico acompaña al deterioro físico, como se describe en los siguientes términos: corrosión-erosión, desgaste corrosivo o corrosión por fricción.

La corrosión se ha convertido en un punto importante de atención debido a los riesgos que esta conlleva en la industria. Con el propósito de encontrar mejoras que conduzcan a la reducción de los daños materiales y los riesgos humanos que implica la corrosión, los esfuerzos científicos realizados para estudiar los diferentes fenómenos por los cuales se produce son mayores cada año. Actualmente hay formas efectivas de control, sin embargo, los errores humanos y las malas prácticas de ingeniería pueden conducir a la propagación de la corrosión y al colapso de todo un sistema de proceso. He allí la importancia de tener conocimientos básicos sobre estos fenómenos, sus causas y sus posibles controles.

Anualmente la corrosión representa pérdidas millonarias para las diferentes industrias. Según la Administración Federal de Autopistas de EE.UU., en 2015, el costo directo anual de corrosión para los Estados Unidos se estimó en USD 500.000 millones, lo que representa alrededor del 3,1% del producto interno bruto del país. Esta cifra equivale a seis veces el costo promedio anual de los desastres naturales relacionados con el clima de los Estados Unidos, que en 2011 ascendieron a alrededor de USD 87.000 millones. A diferencia de los episodios climáticos, la corrosión puede controlarse o, al menos manejarse. Los científicos estiman que entre el 25% y el 30% de los costos de corrosión podrían evitarse si se emplean buenas prácticas de manejo de la corrosión y estrategias preventivas.

Debido al peligro y al daño que puede generar la corrosión, es importante que todas las disciplinas de ingeniería conozcan los principios básicos, los tipos de corrosión y la mitigación de la misma. Por este motivo, este documento presenta en forma resumida, una revisión bibliográfica de trabajos especializados y material académico publicado para comprender estos fenómenos. Este documento no representa una solución al daño generado por la corrosión, solo se muestra en forma resumida, las definiciones de corrosión, sus mecanismos y algunas de sus formas de control.

1. CONCEPTOS GENERALES DE CORROSIÓN

1.1 CORROSIÓN

El término corroer proviene del latín corrodere, que significa roer intensivamente y, a esto, se puede agregar el significado adicional de comer o usar [1].

La corrosión es el ataque destructivo de un metal por reacción química o electroquímica con su entorno. El deterioro por causas físicas no se denomina corrosión, sino que se describe como erosión o desgaste. En algunos casos, el ataque químico acompaña al deterioro físico, como se describe en los siguientes términos: corrosión-erosión, desgaste corrosivo o corrosión por fricción. Los no metales no están incluidos en esta definición de corrosión. La oxidación se aplica a la corrosión del hierro o aleaciones a base de hierro con formación de productos de corrosión que consisten principalmente en óxidos férricos hidratados. Los metales no ferrosos, por lo tanto, se corroen, pero no se oxidan [2].

Otras definiciones de corrosión encontradas en la literatura son:

a). La corrosión es el desgaste de la superficie que se produce cuando los metales están expuestos a ambientes reactivos.

b). La corrosión es el resultado de la interacción entre un metal y los ambientes, que resulta en su destrucción gradual.

c). La corrosión es un aspecto de la descomposición de los materiales por agentes químicos o biológicos.

d). La corrosión es el deterioro de los materiales como resultado de la reacción con su entorno [3].

Figura 1. Diagrama de un proceso corrosivo del metal Zn, que se oxida a Zn+2, mientras que sus electrones reaccionan con el H+ del medio, produciendo H2.

1.2 ELECTROQUÍMICA DE LA CORROSIÓN

La corrosión es un fenómeno de naturaleza electroquímica que cumple con las características fundamentales de una celda o batería electroquímica. Para la formación de una celda electroquímica o celda de corrosión, se requiere la presencia de un material que proporcione electrones en contacto con otra que los acepte, y un medio que conduzca los iones. El material que pierde electrones se conoce como el ánodo y es el que sufre la reacción de oxidación, mientras que el material que acepta los electrones se reduce y se llama cátodo; el medio en el que se encuentran el ánodo y el cátodo y que permite el flujo de iones se conoce como electrolito [4].

El mecanismo de corrosión se puede ilustrar a través de un material metálico sumergido en una solución de HCl (ácido clorhídrico). En el caso del zinc, los átomos de metal de Zn producen electrones que se convierten en cationes (Zn++), mientras que los iones H+ aceptan estos electrones para formar moléculas de H2 (figura 1). Las reacciones involucradas son la disolución del zinc para formar ZnCl2 y la producción de gas H2 [4].

Reacción anódica: Reacción catódica: Reacción neta:

Zn → Zn+2 + 2e- (1)

2H+ + 2e- → H2 (2)

Zn + 2HCl → ZnCl2 + H2 (3)

Todos los metales tienen una tendencia a perder electrones (oxidarse) cuantificados a través de su potencial de oxidación. Esto implica que cuanto mayor es el potencial, se dice que el metal es más noble (se oxida con mayor dificultad).

Para que se produzca la corrosión, la formación de una celda de corrosión es esencial. Una celda de corrosión está compuesta esencialmente por los siguientes cuatro componentes [5]:

ánodo

cátodo

electrolito

puente metálico.

Figura 2. Los componentes de una celda de corrosión electroquímica.

1.3 CELDA GALVÁNICA

Una combinación de dos conductores eléctricos (electrodos) sumergidos en un electrolito se llama celda galvánica en honor de Luigi Galvani, un médico en Bolonia, Italia, que publicó sus estudios de acción electroquímica en 1791. Una celda galvánica convierte energía química en energía eléctrica. En el cortocircuito de una celda de este tipo (uniendo un cable de baja resistencia para conectar los dos electrodos), la corriente positiva fluye a través del puente metálico desde el electrodo positivo hasta el electrodo negativo. Esta dirección de flujo de corriente sigue una convención arbitraria, establecida antes de que se supiera algo acerca de la naturaleza de la electricidad, y se emplea hoy a pesar del conocimiento contemporáneo de que solo los portadores negativos, o electrones, se mueven en un metal. Los electrones, por supuesto, van del polo negativo al positivo, opuesto al flujo imaginario de portadores positivos. Cuando se dice que la corriente fluye, aún, sin designar el signo del portador, la corriente positiva siempre está implícita [2].

En las celdas galvánicas, el cátodo es el polo positivo, mientras que el ánodo es el polo negativo. Sin embargo, cuando la corriente se imprime en una celda desde un generador o desde una batería externa (por ejemplo, en la electrodeposición), se produce una reducción en el electrodo conectado al polo negativo de la fuente de corriente externa, y este electrodo, en consecuencia, es el cátodo. Del mismo modo, el electrodo conectado al polo positivo del generador es el ánodo. Por lo tanto, tal vez sea mejor no recordar el ánodo y el cátodo como electrodos negativos y positivos, o viceversa, sino recordar el cátodo como el electrodo al que entra la corriente del electrolito y recordar el ánodo como el electrodo por donde sale la corriente para volver al electrolito. Esta situación es verdadera si la corriente se imprime o se extrae de la celda [2].

Los cationes son iones que migran hacia el cátodo cuando la electricidad fluye a través de la celda (por ejemplo, H+, Fe²+) y siempre se cargan positivamente si la corriente se extrae o se suministra a la celda. De manera similar, los aniones siempre tienen carga negativa (por ejemplo, Cl−, OH−, SO4²−) [2].

Dentro del electrolito, la corriente es transportada por portadores tanto negativos como positivos, conocidos como iones (átomos cargados eléctricamente o grupos de átomos). La corriente transportada por cada ion depende de su movilidad y carga eléctrica. El total de corriente positiva y negativa en el electrolito de una celda siempre es exactamente equivalente a la corriente total transportada en el camino metálico por electrones solos. La ley de Ohm (es decir, I = E / R, donde I es la corriente en amperios, E la diferencia de potencial en voltios y R la resistencia en ohmios) se aplica de manera precisa para el flujo de corriente en los electrolitos y en los metales [2].

Figura 3. Diagrama de una celda galvánica.

1.3.1 Cátodo

El cátodo es el electrodo en la celda electrolítica representado como el terminal positivo. La reducción tiene lugar en el cátodo y se consumen los electrones.

El electrodo en el que se produce la reducción química (la corriente + entra al electrodo desde el electrolito) se llama cátodo. Ejemplos de reacciones catódicas son [2]:

H+ → ½ H2 − e – (4)

Cu²+ → Cu− 2e− (5)

Fe³+ → Fe²+− e− (6)

1.3.2 Ánodo

El ánodo es uno de los dos electrodos metálicos en una celda electrolítica, representado como el terminal negativo de la celda. Los electrones se liberan en el ánodo, que es el metal más reactivo. Los electrones son insolubles en soluciones acuosas y solo se mueven a través de la conexión del cable al cátodo.

El electrodo en el que se produce la oxidación química (o + la electricidad sale del electrodo y entra al electrolito) se llama ánodo. Ejemplos de reacciones anódicas son [2]:

Zn → Zn²+ + 2e− (7)

Al → Al³+ + 3e− (8)

Fe²+→ Fe³+ + e− (9)

Estas ecuaciones representan la oxidación en el sentido químico. La corrosión de los metales suele ocurrir en el ánodo. Sin embargo, los productos de reacción alcalinos que se forman en el cátodo a veces pueden causar corrosión secundaria de metales anfóteros, como Al, Zn, Pb y Sn, que se corroen rápidamente al exponerse a ácidos o álcalis [2].

1.3.3 Electrolito

Es la solución conductora de electricidad (por ejemplo, solución salina) que debe estar presente para que se produzca la corrosión. Tenga en cuenta que el agua pura es un mal conductor de la electricidad. La electricidad positiva pasa del ánodo al cátodo a través del electrolito como cationes, por ejemplo, Zn++ se genera desde un ánodo de zinc y, lleva una corriente positiva lejos de él, a través del electrolito acuoso [5].

1.3.4 Puente Metálico

Los dos electrodos están conectados externamente por un conductor metálico. En el conductor metálico, la corriente convencional fluye de (+) a (-) que en realidad son electrones que fluyen de (-) a (+). Los metales proporcionan un camino para el flujo de corriente convencional que en realidad es el paso de electrones en la dirección opuesta [5].

1.4 TIPOS DE CORROSIÓN

La corrosión generalmente deja una rúbrica visible que es característica del agente y el mecanismo que la produjo. Aunque no es una lista exclusiva, la corrosión generalmente corresponde a una o más de las siguientes clases: general o uniforme, localizada, galvánica, inducida por erosión o por flujo, picadura, corrosión por grietas o fisuras, bajo depósito, por cavitación, intergranular, agrietamiento por estrés o por corrosión, y fatiga por corrosión. Otros tipos de corrosión son la corrosión ambiental, la corrosión de tope de línea y la corrosión microbiana. Sobre la base de las características observadas de la corrosión, los ingenieros pueden adoptar medidas adecuadas de prevención y mitigación [6].

1.4.1 Corrosión general (ataque uniforme)

La corrosión uniforme se caracteriza por un ataque corrosivo que se lleva a cabo de manera uniforme sobre toda el área de la superficie o una gran fracción del área total. El adelgazamiento general se produce hasta el fallo. La descomposición de los sistemas de recubrimiento protector en estructuras a menudo conduce a esta forma de corrosión. El empañamiento de una superficie brillante o pulida, el grabado por limpiadores ácidos o la oxidación (decoloración) del acero son ejemplos de corrosión de la superficie. Las aleaciones resistentes a la corrosión y los aceros inoxidables pueden deslustrarse u oxidarse en ambientes corrosivos. Sin embargo, la corrosión de la superficie puede indicar una falla en el sistema de recubrimiento protector y debe examinarse cuidadosamente para detectar ataques más avanzados. Si se permite que continúe la corrosión de la superficie, puede volverse áspera y la corrosión de la superficie puede conducir a una corrosión más severa [7].

La corrosión uniforme es típica de los aceros de baja aleación y se puede observar en un área expuesta. La evidencia inicial de corrosión uniforme es la rugosidad de la superficie. El grosor del metal se reduce a medida que avanza la corrosión y, tarde o temprano, falla debido a la presión interna o fuerzas externas. Dado que este tipo de corrosión está vinculado a la exposición de las superficies, se puede prevenir mediante la adecuada protección de las mismas. Se puede producir una corrosión uniforme en los equipos utilizados para operaciones petroleras, como la estimulación hidráulica y los tratamientos de acidificación [6].

En medios químicos siempre que el ataque sea uniforme, los metales se pueden clasificar en tres grupos según sus tasas de corrosión y la aplicación prevista [2]:

a). < 0.15 mm/y (<0.005 ipy) - Los metales en esta categoría tienen una buena resistencia a la corrosión; son adecuados para piezas críticas, por ejemplo, asientos de válvulas, ejes de bomba e impulsores, resortes.

b). 0.15 a 1.5 mm/y (0.005 a 0.05 ipy) - Los metales en este grupo son satisfactorios si pueden tolerar tasas de corrosión mayores, por ejemplo, para tanques, tuberías, cuerpos de válvulas y cabezas de pernos.

c). > 1.5 mm/y (> 0.05 ipy) - Generalmente

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