Car España

BMW M HYBRID V8

L PASADO 25 DE julio, el primer prototipo LMDh de BMW M Motorsport completó sus primeras vueltas en Varano de Melegari (Italia),

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Ni Un Momento Aburrido
1966-1969 (Series II) Motor: 4.719 cc, 8 cil. en V. Potencia: 290 CV a 5.200 rpm. Par: 360 Nm a 4.000 rpm. Tracción: trasera. Cambio: manual, de 5 vel. Vel. máx.: 230 km/h. 0-100 km/h: 8,5 s. Cons.: 25 l/100 km. Peso: 1.650 kg. Cotización: 60.000 eur
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Supremacía Japonesa
Dim.: 4.745 x 1.890 x 1.680 mm. Motor: 2.488 cc, 4 cil. en línea + eléctrico. Potencia/par: 327 CV/500 Nm. Tracción: total. Cambio: auto., de 8 vel. Vel. máx.: 200 km/h. 0-100 km/h: 5,8 s. Cons.: 1,5 l/100 km. Peso: 2.055 kg. Precio: 52.115 euros. EL