En el sitio y el lugar adecuados
POR FIN EL NUEVO LEON PASA POR MIS MANOS. Un modelo que ha perdido la tilde en su denominación, que ya solo se va a fabricar en carrocería de cinco puertas y familiar (desaparece la de tres puertas) y que ofrece alternativas mecánicas de todo tipo: de gasolina, con y sin hibridación ligera, diésel, de gas natural comprimido (GNC) y, por último, la joya de la corona: una versión híbrida enchufable que se denomina eHybrid y que pone la guinda tecnológica a la cuarta generación del compacto español.
Lo primero que quiero analizar son sus cotas: mide 4,4 metros de longitud, 1,8 de anchura y 1,46 metros de altura. ¿Qué supone esto? Que es algo más largo que el anterior Leon, pero un poco más estrecho y más bajito que antes. Donde también ha cambiado es en la distancia entre ejes, donde suma 50 milímetros más y que, según la marca española, afecta positivamente a la habitabilidad,
