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15 AÑOS DEL BUGATTI VEYRON

EN 1997, EN EL TREN EXPRÉS SHINKANSEN, que une Tokio y Nagoya, fue garabateado un bosquejo que cambiaría al mundo automotor. Luego de una discusión con el entonces director de Desarrollo de Tren Motriz de Volkswagen, Karl-Heinz Neumann, un hombre dibujó en un sobre una idea que había tenido en la cabeza por un largo tiempo: un motor con 18 cilindros, poderoso, robusto y mejor que cualquier otro. Ese hombre era Ferdinand Karl Piëch, un agraciado ingeniero que por largo tiempo fue el CEO de Grupo Volkswagen, y quien sería el impulsor del desarrollo del Bugatti Veyron 16.4.

El primer hiperdeportivo de tiempos modernos fue un auténtico logro, y escribió historia cuando fue lanzado en 2005. El coupé fue el primer auto de producción en serie en generar más de 1,000

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