HERITAGE
A unque pueden parecer iguales al modelo anterior, W800 Cafe y Street han cambiado mucho más de lo que puede parecer en un principio. Sin embargo, Kawasaki no se ha alejado demasiado del camino de la anterior W800 y, en un país liderado por la tecnología, no se ha visto tentada a perseguir potencia máxima ni a complicar una receta probada. Ha preferido mantenerla simple, como debe ser una moto “heritage”. ¿Será que la veamos rodando de nuevo por nuestras calles?
El bicilíndrico de 773 cc permanece refrigerado por aire y conserva su exclusivo árbol de levas accionado por un eje con engranajes cónicos, elemento que el gran fabricante japonés admite haber elegido solo por razones estéticas. Internamente se ha actualizado
