44 LA VANGUARDIA

T E N D E N C I A S

DOMINGO, 13 NOVIEMBRE 2011

Jaime Serra

Son tantas las verdades

a

Un operario coloca el depsito de combustible Auto Gas/GLP en un taller que transforma los vehculos en Castellar

GEMMA MIRALDA

La opcin del gas licuado emerge en la etapa de transicin hacia ciudades ms limpias

Coches a todo gas

nacin por NOx y partculas se ha convertido en el gran problema actual de la polucin de las grandes ciudades espaolas. Con l, las emisiones de dixido de carbono (principal gas de efecto invernadero) bajan un 15%. La transformacin del vehculo no requiere un cambio de motor, sino que lo que se hace es disponer de un vehculo bifuel, en el que se instala un nuevo depsito de gas (que se aade al existente)

ANTONIO CERRILLO Barcelona

a carrera de los fabricantes para anticipar el vehculo limpio del futuro ha puesto en la pista, sobre todo, a los coches elctricos y los hbridos. Sin embargo, una tercera opcin ha entrado tambin en liza, aunque con la vocacin de servir de transicin hacia el coche definitivamente ecolgico. Es el vehculo que funciona con gas licuado de petrleo (Auto Gas/GLP) que, aunque se abastece de un combustible fsil, emite un 95% menos de xidos de nitrgeno y partculas que uno tradicional. El recin aprobado Plan Nacional de Mejora de Calidad del Aire propone que en las zonas urbanas ms contaminadas los ayuntamientos faciliten los accesos a los vehculos con gas y puedan aparcar gratis en zonas azules o verdes. El coche con gas es sin duda ms recomendable que el de gasleo o gasolina, sentencia Josep Puig, profesor de energa de la UAB. Unos 6.000 vehculos funcionan en

Mejora del aire

AUTOBUSES EN ESPAA

3.000

El coche tradicional puede transformarse en vehculo bifuel con GLP, que reduce la polucin urbana un 90%
Espaa con gas licuado de petrleo (GLP), un combustible procedente de pozos de gas natural y de la destilacin del petrleo que lleva aos en Europa, aunque prcticamente es desconocido en nuestro pas, dice Josep Puig. Algunos fabricantes han apostado por esta opcin. Pero, adems, los automovilistas disponen tambin de la posibilidad de transformar el vehculo tradicional en uno renovado que se mueve con gas licuado. La opcin permite reducir el coste del carburante un 50% (sale a 0,68 euros el litro, casi la mitad que la gasolina), adems de la reducciones de contaminantes citadas. El vehculo con gas es una alternativa a los coches de disel, cuya alta contami-

Unos 3.000 vehculos utilizan en Espaa gas natural, fundamentalmente vehculos pesados, como camiones de recogida de basura o autobuses. En este caso, adems de las ventajas en cuanto a polucin y reduccin de emisiones de CO2 (similares a los del GLP), los autobuses con gas natural bajan la contaminacin acstica a la mitad. Un total de 26 localidades disponen de estaciones de suministro, entre ellas Madrid o Barcelona.

LA FLOTA BARCELONESA

35%

El 35% de la flota de autobuses de Barcelona funcionar este ao con gas natural. La renovacin de la flota afecta este ao a 80 vehculos, y se retirarn 80 autobuses disel de 14 aos de antigedad, con lo que se va a conseguir una reduccin de emisiones de 346 toneladas de NO2 anuales. La empresa Gas Natural Fenosa y Transports Metropolitans de Barcelona prevn ampliar la flota de gas aadiendo 204 unidades para el 2015, con lo que habr 500 autobuses con gas, la mitad del total (que es de 1.080).

y se colocan algunos complementos para usar el gas. De esta manera, el automovilista puede disponer indistintamente uno u otro carburante, aunque lo lgico, naturalmente, es que use el de gas por el ahorro sealado. Un vehculo bifuel arranca en gasolina y por s solo cambia a inyeccin de gas, dice Jordi Fit fuertes, administrador de Gas Point Center, que impulsa esta nueva tecnologa desde su sede en Castellar del Valls. La transformacin puede costar unos 2.000 euros, y la inversin puede amortizarse con un uso de entre 20.000 y 25.000 kilmetros (depende del consumo que hagan los vehculos en cuestin), aunque puede obtenerse a los 18.000 km si se trata de un coche gran cilindrada y consumo. Esta frmula favorece a los vehculos que hacen muchos kilmetros (ambulancias, empresas de mensajera, paquetera y transporte, comerciales o taxistas...). La expansin del coche GLP ha tenido un desarrollo limitado debido a la escasez de puntos de suministro en las gasolineras, aunque este asunto est ahora siendo corregido. Repsol ha previsto instalar 100 nuevos puntos de repostaje anuales en los prximos tres aos para llegar a la cifra de 400 puntos de suministro en 2014. En paralelo, los fabricantes han puesto el ojo en esta modalidad. Seat mantiene una lnea de produccin para el Altea y el Ibiza, mientras que Opel, Renault... tambin venden de origen. El coche con gas se ve favorecido por el hecho de que el coche elctrico an carece de puntos de suministro y su autonoma es limitada. Si te quedas sin batera en mitad de la carretera, te tiene que recoger la gra. En cambio, con un coche con gas, siempre estn garantizado el carburante, porque, en el peor de los casos usar la gasolina, aade Carlos Canals, de Gas Point Center. En Espaa hay cuatro empresas que suministran la tecnologa para hacer la adaptacin del coche a gas, mientras que la red de talleres en donde venden y transforman sus equipos se ha ido extendiendo por diversas zonas del pas. Tambin hay la opcin de usar gas natural; o el biogs (metano) de los vertederos, recuerda Puig.c

@ja_serra