HISTORIA DE ESPAA Tema 13: Transformaciones econmicas y cambios sociales en el siglo XIX 13.1.

Transformaciones econmicas: proceso de desamortizacin y cambios agrarios. Peculiaridades de la incorporacin de Espaa a la Revolucin Industrial. Modernizacin de las infraestructuras: el impacto de ferrocarril.

Transformaciones econmicas: proceso de desamortizacin y cambios agrarios. Las transformaciones econmicas ms importantes en Espaa durante el siglo XIX fueron: - La desamortizacin - La Revolucin Industrial - La construccin del ferrocarril. Desamortizacin es la expropiacin y venta de tierras vinculadas a la Iglesia denominada manos muertas- y a los concejos de propios: cedidos por el ayuntamiento a particulares a cambio de una renta, y comunales: de aprovechamiento comn por parte de los vecinos del ayuntamiento. El proceso desamortizador lo llevaron a cabo los gobiernos progresistas durante el reinado de Isabel II (1833-1868). Los motivos de la desamortizacin, expuestos por Mendizbal fueron tres: - Reconocer el derecho a la propiedad libre y circulante - Aumentar el nmero de medianos propietarios - Disminuir la deuda pblica del Estado Fases del proceso desamortizador: - Desamortizacin de Mendizbal (1836). Afect a los bienes del clero regular (rdenes Religiosas). Se cerraron los conventos que no tenan un nmero mnimo de monjes y se nacionalizaron sus propiedades. Los bienes desamortizados se dividieron el lotes y se vendieron en pblica subasta, aceptndose el pago en metlico o con ttulos de deuda pblica. - Desamortizacin de Espartero (1841). Afect a los bienes del clero secular (Sacerdotes). - Desamortizacin de Madoz (1854). Afect a las propiedades que an quedaban en manos de la Iglesia y todos los bienes de propios y comunales. La recaudacin fue muy superior a la de Mendizbal.

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Consecuencias del proceso desamortizador: - Disminucin de la deuda del Estado. - La mayora de las tierras pasaron a manos de la oligarqua dirigente, ya que eran los nicos que disponan de medios econmicos para comprarlas, consolidndose los latifundios. - El campesinado result gravemente perjudicado, pues perdi el derecho a los usos comunales y el usufructo permanente de tierras de cultivo. - La agricultura sigui siendo tradicional, sin innovaciones tcnicas significativas; la desamortizacin no estimul el desarrollo industrial ni la modernizacin de Espaa- Hubo un leve crecimiento de la produccin agraria debido al aumento de la superficie cultivada.

Peculiaridades de la incorporacin de Espaa a la Revolucin Industrial Durante el siglo XIX Espaa experiment un proceso de aceleracin industrial localizado en el sector textil de Barcelona y el metalrgico de Bilbao y Oviedo-Gijn. El desarrollo industrial se centr en estas zonas costeras por su fcil accesibilidad por mar y su cercana a los pases europeos ms avanzados econmicamente (Francia y Reino Unido). El resto de Espaa permaneci sin industrializar. La incorporacin de Espaa a la Revolucin Industrial fue tarda, incompleta y desequilibrada con respecto a pases como Reino Unido, Francia o Blgica. Las causas del fracaso de la Revolucin Industrial en Espaa fueron: - Inestabilidad poltica: guerra de la Independencia, prdida de los territorios americanos y guerras carlistas - Carbn escaso, de mala calidad y difcil explotacin - Carencia de materias primas, por ejemplo el algodn, que deba importarse en su totalidad - Deficiente red de comunicaciones - Atraso tecnolgico - Falta de capitales nacionales - Dependencia tcnica, financiera y energtica del exterior - Debilidad del mercado interior espaol, por la baja capacidad adquisitiva de gran parte de la poblacin Hist. Esp. Tema 13.1. Pg.: 2 de 4

- Escasa competitividad en el mercado internacional de los productos nacionales, ms caros y de menor calidad, debida al proteccionismo de los grupos industriales - Estancamiento de la agricultura, que no proporcion mano de obra a la industria ni hizo aumentar el poder adquisitivo de los campesinos

Actividad industrial en Espaa: - Industria textil del algodn: en 1855 la industria algodonera estaba totalmente mecanizada. La modernizacin de Barcelona se vio impulsada por la industria textil, que utilizaba mano de obra inmigrante de otras regiones espaolas. La industria algodonera catalana se vio favorecida por la poltica proteccionista practicada durante la mayor parte del siglo XIX. - Industria siderrgica: desde mediados del siglo XIX se desarroll la siderurgia asturiana con fbricas en Mieres y La Felguera. A finales de siglo, Vizcaya se convirti en el centro de la siderurgia espaola por la abundancia de hierro y la actividad de la empresa Altos Hornos de Vizcaya. El retraso de la siderurgia espaola se debi a dos motivos: el atraso de la agricultura, que no tena una capacidad de demanda suficiente, y a la Ley de Ferrocarriles (1855), que facilit la importacin de material extranjero. - Minera: durante el Sexenio Democrtico (1868-1874) se aprob una legislacin minera para la desamortizacin del subsuelo espaol. Todos los yacimientos mineros pertenecan al Estado, que los vendi en pblica subasta, la mitad de ellos a compaas extranjeras, debido al dficit de la Hacienda. El comercio exterior creci durante el siglo XIX, pero se mantuvo deficitario. Espaa exportaba materias primas e importaba productos elaborados, principalmente del Reino Unido y Francia. Los gobiernos espaoles apostaron por el proteccionismo para proteger la produccin nacional elevando los aranceles sobre los productos extranjeros. Los grupos econmicos que reclamaron una poltica proteccionista fueron los industriales catalanes del textil del algodn, los cerealistas castellanos y los siderrgicos vascos. Slo durante el Sexenio Democrtico hubo cierto aperturismo del mercado espaol tras la aprobacin del Arancel Figuerola (1869), que rebaj los aranceles y no prohibi la importacin de artculos extranjeros.

Modernizacin de las infraestructuras: el impacto del ferrocarril La construccin del ferrocarril en Espaa estuvo regulada por la Ley de Ferrocarriles (1855), que subvencion las inversiones, eximi de aranceles a los materiales importados y permiti la entrada de capitales extranjeros. La construccin del ferrocarril alcanz su mximo desarrollo entre 1855 y 1864, con una media de 430 kilmetros anuales. Las primeras lneas ferroviarias fueron BarcelonaMatar (1848) y Madrid-Aranjuez (1851). Se cre una red radial en torno a Madrid con un ancho de va de 167 metros, mayor que el europeo, de 144 metros, porque se crea que las Hist. Esp. Tema 13.1. Pg.: 3 de 4

mquinas deban ser ms potentes para salvar la difcil orografa espaola y no por el miedo a una posible invasin. Un ancho de va distinto al europeo dificult las comunicaciones ferroviarias con Europa. La construccin del ferrocarril se hizo con capital pblico y privado sobre todo francs-. El Estado subvencion la construccin con la condicin de que las lneas frreas construidas pasaran a ser de propiedad estatal transcurridos 99 aos. Como consecuencia de las condiciones impuestas, las empresas utilizaron materiales de baja calidad que continuamente deban ser reparados, motivo por elcual no se obtuvieron apenas beneficios. La industria espaola no se benefici de la construccin del ferrocarril, ya que gran parte del material fue comprado a empresas belgas, francesas e inglesas. La expansin del ferrocarril contribuy a la consolidacin de un mercado nacional, conectando los diferentes espacios econmicos, uniendo los centros productores con los centros de consumo y facilitando el traslado de alimentos, artculos industriales y materias primas de unos lugares a otros.

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