Está en la página 1de 9

Comprender los Riesgos que traen la desgasificacin de un tanque y conocer los mtodos mas utilizados para tales fines

Intr

cci n

La desgasificacin tiene por finalidad reducir la cantidad de gases o vapores combustibles, a valores muy por debajo del L.I.E. La desgasificacin correcta es aquella en la que el contenido en gases de la atmsfera interior del depsito est por debajo del 20% del L.I.E. Peligros Los trabajos de desgasificacin y limpieza de tanques se generan los siguientes riesgos para las personas, entre otros: Explosin e incendio por presencia de lquidos inflamables, vapores o polvos txicos Presencia de compuestos orgnicos voltiles, VOC Descarga de vapor o hidrocarburos dentro de un tanque mientras trabajan los obreros Presin esttica Cadas de personas u objetos Tropezones con objetos Fallas en la estructura del tanque o en sus accesorios.
Limite Inferior de Explosividad (LIE)

Acces

l interi r

No se acceder ni se permanecer en el interior del depsito hasta que el contenido en hidrocarburos ligeros en la atmsfera est por debajo del 20% del L.I.E. Los Operarios que accedan al interior del depsito, estarn provistos del siguiente equipo: Ropa interior de algodn. Buzo de algodn o neopreno. Botas de neopreno, de caa alta. Guantes homologados para este tipo de productos. Mscara con presin positiva de aire. La fuente de aire debe proceder de zonas libres de gases. Arns y cuerdas de seguridad, enganches al exterior, donde se dispondr de medios de rescate adecuados. Explosmetro de lectura directa con seal acstica, conectado permanentemente. Y todo lo necesario para realizar los trabajos en condiciones de mxima seguridad.

Por extr cci n e

ses

El proceso de la extraccin de la atmosfera interna de un tanque o compartimiento, puede ser realizado por medio de Extr ctores. Tericamente es el mtodo ms eficaz y seguro debido a que la succin se realiza en las proximidades del fondo del tanque, arrastrando la mayor cantidad de gases y sin riesgo de generar turbulencias. Pero este mtodo ofrece otros inconvenientes, la expulsin de los gases mesclados con aire se produce a por alguna escotilla y estos gases, ms pesados que el aire, se expulsan a velocidades bajas, de forma que se extienden por la cubierta del tanque, con el consiguiente riesgo.

Se pueden utilizar extr ctores o eyectores Por medio de extr ctores mecnicos, su sentido de giro es indistinto, sea extraen o aportan aire, se instalan en las bocas de registro o escotillas de los tanques y se les debe agregar una manga o tubo flexible, para que la succin se produzca en la parte inferior del tanque. Por medio de eyectores tipo Venturi, son similares, con la diferencia de que solo pueden extraer, eyectando los gases por fuera de la boca de escotilla una velocidad tal que permita que los gases extrados mesclados con aire se proyecten con fuerza a la atmosfera.

Gas inerte
El gas inerte seleccionado para la operacin se inyecta dentro del espacio a inertizar por medio de una tubera fija o volante habiendo previamente estacado el recinto. Cuando se inyecta Co2como gas inerte por medio de tuberas elctricas (e inclusive por tubera fijas) debe tratar de ventilarse previamente: -no descargar CO2 sin constatar una adecuada continuidad elctrica entre la fuente de gas y a la hora de salida del tanque. -colocar un tanque de descompresin intermedia entre la batera de CO2 y el tanque para disminuir la velocidad de salir del gas. Estas precauciones son ocasionadas por la alta capacidad que tiene el CO2 en formar cargas estticas importantes con la consiguiente formacin de chispas.

Gas Inerte Inerte, significa que NO REACCIONA. Esto se debe a que son sustancias muy estables, pues no necesitan enlazarse para adquirir estabilidad en su estructura electrnica.

a) INERTIZADO POR VAPORIZADOR: la saturacin con vapor vivo es un procedimiento prctico y usual para lograr el inertizados. Ofrece la desventaja de su facilidad de operacin pero representa el inconveniente que resulta imposible rebajar dentro del espacio vaporizado por el alta temperaturas .es un medio muy efectivo para inertizar tanques adyacentes al que queremos trabajar.
b) INERTIZADOR POR MEDIO DE LAS GASES PREVENIENTES DE LOS HUMOS ESCAPES DE CALDERAS O MOTORES: las gases de la

combustin de los quemadores de calderas de las motores, ricos en C02 y no pueden ser utilizados como gases inertizados a bordo de los buques este es el mtodos que actualmente se utiliza en los superpetroleros como medio de prevenir explosiones a bordo. Los gases son expulsados a temperaturas de 250c y con elevados contenidos de compuesto sulfurado y holln luego de pasar por una torre de lavado en el cual se depura y refrigeran son inyectados a las cisternas de carga del buque a presiones muy bajas manteniendo por medio automticos la condiciones de inertizados.

También podría gustarte