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TIPOS DE BUQUES
CAPITULO II
NOMENCLATURA NÁUTICA
10.-QUILLA (keel)
Parte principal e inferior del esqueleto del
casco, se construye de madera o metálica
según corresponda. Es una pieza central
resistente que corre de proa a popa en la
línea de crujía, alrededor de la cual se
construye la estructura del casco del
buque. Es lo primero que se pone en las
gradas de construcción.
35.- ALCÁZAR
Nombre que toma la superestructura del
buque que queda inmediatamente a popa
del caserío en los buques que lo tienen al
centro.
114.- COFFERDAMS
Espacio estancos entre comprar-timientos
de carga, en algunos casos van rellenos
con sustancias, que
____________________________________agua de
ellos, conteniendo de esta manera el agua
que se pueda filtrar en caso de averías.
F.- COMPARTIMIENTOS Y
ELEMENTOS DEL SECTOR DE PROA DEL
BUQUE
ANCLAS Y CADENAS
137.- MALLETE
Es un trozo de fierro que lleva en su parte
central los eslabones y que tiene por
objeto darle mayor resistencia y evitar que
las cadenas se tomen vueltas o formen
cocas.
TIPOS DE HÉLICES
H.- COMPARTIMIENTOS Y
ELEMENTOS DEL CASERIO DEL BUQUE
369.- _______________________________
Es una pieza de fierro o bronce que llevan
algunas roldanas de madera en el centro.
PARTES DE UN APAREJO
CLASES DE APAREJOS
400.- CALIBRE
Diámetro de la circunferencia del cadillo.
TIPOS DE GANCHO
TIPOS DE GRILLETES
TIPOS DE GRÚAS
444.- CONSTRUCCIÓN
Atendiendo a la disposición en que puedan
quedar las tablas en su casco, las
embarcaciones pueden ser LISAS o de
TINGLADILLO (clinker built), las primeras
son aquellas en que las tablas van unas a
continuación de otras, en cambio, en las de
tingladillo, estas se van alcanzando,
quedando una sobre otras.
449.- GUIGUES
Embarcaciones de corte finísimo usadas
especialmente para el deporte de la boga.
458.- PANGA
Embarcación de fondo plano, usado con
motor fuera de borda o remos, tiene una
bancada.
NOMENCLATURA DE EMBARCACIONES
MENORES
474.- CHUPETA
Espacio comprendido entre el espejo y el
escudo.
479.- TRAVESAÑOS
Listones cuadrangulares de madera que
corren de banda a banda apoyados en los
calzos respectivos en el fondo del bote y
que sirven para que los bogas afirmen los
pies.
dados.
494.- DADO
Trozo de fierro o bronce de forma
cuadrangular, con un agujero circular en el
centro. Van instalados en la regala y sirven
para que en ella se introduzca la espiga de
la chumacera o tolete.
513.- FINCAR
Es la operación de mover una embarcación
menor, apoyando un remo o un bichero en
el bajo fondo.
GOBIERNO DE EMBARCACIONES
MENORES
530.- ARMA!!
531.- ¡AVANCE!
Acción de bogar en sentido de hacer
avanzas la embarcación. A esta orden
todos los bogas comienzan abogar llevando
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el compás del popel de estribor (llevar la
boga).
CAPITULO III
CAPITULO IV
A) GENERALIDADES SOBRE
MANIOBRAS DE BUQUES
(maneouvering)
559.- REPETIDO
Zafarrancho que se cubre cuando un buque
va a entrar o salir de puerto, a fin de que
todo hombre de la dotación ocupe el
puesto que le corresponde en la faena a
que da lugar el hecho de llegar o zarpar de
un puerto.
563.- ACODERARSE
Amarrar la popa, ya sea a un molo o boya,
después de fondear, evitando con esto que
el buque cambie de
____________________________________
orientación en su fondeadero.
C) TÉRMINOS COMPLEMENTARIOS
RELACIONADOS CON MANIOBRAS DE
FONDEO.
577.- PENDURA
Término que indica que el ancla cuelga de
su cadena s n tocar el fondo.
581.- ABOZAR
Operación de asegurar la cadena por medio
de las bozas que para este objeto hay en el
castillo.
582.- AGARRAR
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584.- TRABAJAR
Operación de estirar la cadena del ancla
por medio de las maquinas a fin de que
está agarre.
586.- AGUANTAR
Complemento de hacer trabajar el ancla,
en efecto, si el ancla realmente ha
agarrado, entonces la cadena se colocara
tesa y aflorara directamente a proa o
popa deteniendo al buque.
CLASIFICACIÓN DE LA JARCIA
617.- PRECINTAR
Es la operación de envolver un cabo con
una tira de lona, que se llama PRECINTA.
Generalmente, esta operación se realiza
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después de entrañado. Sirve para proteger
los cabos del desgaste producido al rozar
con otros cabos o partes sólidas del buque.
620.- TRINCAFIAR
Es la operación de sujetar una precinta por
medio de costes dados sobre ella con hilo
de vela.
ESTRUCTURA DE UN CABO
PARTES DE UN CABO
649.- TORON
Es el conjunto de alambres de acero
colocados alrededor de un eje ideal o alma,
resultando una sección simétrica.
CAPITULO V
A) GENERALIDADES SOBRE
MANIOBRAS DE BUQUES
(maneouvering)
B) CLASIFICACIÓN DE LA CARGA.
En la siguiente clasificación, se han
incluido las formas más comunes de
presentación de la carga que se moviliza
por los puertos; la definición de los tipos de
envase corresponde a la terminología de
uso corriente en las faenas.
669.- CUÑETE
Envase en forma cilíndrica confeccionado
en cartón rígido o madera terciada. Sus
extremos están cubiertos por tapas del
mismo material con guarnición metálica.
672.- JABA
Conocida también como GUACAL, es una
armazón de madera a manera de jaula, que
contiene una carga de forma irregular, con
el objeto de facilitar su manipulación.
677.- RETOBADO
Bulto o paquete de forma variada y
compacta, envuelto en arpillera o yute,
cosido y lacrado.
685.- SEPARAR
Acomodar la carga, tanto a bordo como en
tierra, considerando sus marcas,
contramarcas, lotes, partidas, puertos de
destino, consignatarios, etc., para su mejor
identificación al momento de embarque,
descarga, porteo, despacho o entrega.
Para separar la carga se emplea madera,
lonas, redes, plásticos, pintura, plumones,
tiza, etc.
692.- _______________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
____
698.- _____________________________
Es un trozo de cabo o alambre ayustado
por sus chicotes.
Existen varios tipos de estrobos,
ESTROBOS SIMPLES, con dos gazas o
hanchos. Pueden trabajar con uno o dos
ramales.
ESTROBO CONTINUO, puede trabajar con 2
o 4 ramales.
ESTROBO DE VARIOS RAMALES, dos o más
brazos unidos a un arganeo o anillo central.
713.- ________________
E) _______________________________________
_____.
720.- BAY
Es el corte transversal de la nave en la
longitud de un contenedor de 20’ o 40’.
Numéricamente están definidos por dos
dígitos. Los que se refieren a contenedores
de 20’ son números impares (03, 05, 09,
21, etc.). los que se refieren a
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contenedores de 40’ son números pares
(02, 08, 12, 22, etc.)
721.- ROW
Es el corte longitudinal de la nave.
Numéricamente están definidos por dos
dígitos. El row correspon-diente al eje
central esta nominado por 00, a estribor
son números impares (01, 03, 05, etc.). a
babor son números pares (02, 04, etc). si el
eje central no corresponde al centro de un
contenedor, sino que es la separación de
dos contenedores, el 00 no se emplea.
722.- TIER
Es el corte horizontal de la nave, es decir,
da la información de la cantidad de
contenedores en altura, numéricamente
están definidos por dos dígitos. Son
números pares, partiendo del 02 el primer
contenedor del fondo de la bodega,
enseguida esta el 04, 06, etc. Los tires
correspondientes a contenedores estibados
e cubierta, están definidos con dos dígitos
pares, cuyo numero inicial es 8, partiendo
de 82, para el contenedor en contacto con
la tapa escoilla enseguida viene el 84, 86,
etc.
PARTES DE UN CONTENEDOR
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a) RIELES (rails)
B) POSTES (posts)
C) PANELES (panels)
D) PUERTAS (doors)
CAPITULO IV
VARIOS
806. PICASAL
Especie de martillo con filo en los
extremos, que sirve para picar oxidaciones
en las planchas.