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Tema

REGULACIÓN, CONTROL Y PROTECCIÓN DE


MÁQUINAS ELÉCTRICAS
Apuntes de la asignatura

Protección del transformador


DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA

Universidad de Cantabria

Mario Mañana Canteli


Despacho S2-53

© Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y de Telecomunicación


Avda. Los Castros s/n, 39005 Santander
Teléfono 942 201378 • Fax 942 201385
http://www.diee.unican.es/diee/mmc_1.html
mananam@unican.es
Tabla de contenido

Introducción .................................................................................................................................................. 2
Fallos en el transformador............................................................................................................................ 4
Condiciones externas.................................................................................................................................. 4
Sobrecarga................................................................................................................................................................................................................ 4
Cortocircuito ............................................................................................................................................................................................................ 5
Sobretensión / Reducción de frecuencia.................................................................................................................................................................. 6
Condiciones ambientales adversas .......................................................................................................................................................................... 6
Ciclos de trabajo ...................................................................................................................................................................................................... 8
Régimen continuo normal.................................................................................................................................................................................. 10
Régimen cíclico normal ..................................................................................................................................................................................... 10

Fallos internos........................................................................................................................................... 13
Cortocircuitos entre espiras en la misma fase ....................................................................................................................................................... 13
Cortocircuitos entre espiras en fases distintas ....................................................................................................................................................... 13
Defectos fase – carcasa .......................................................................................................................................................................................... 14
Defectos en el circuito magnético ......................................................................................................................................................................... 14
Defectos en el conexionado / aisladores................................................................................................................................................................ 15
Defectos en el sistema de refrigeración................................................................................................................................................................. 15

Detección de fallos en transformadores...................................................................................................... 16


Detección eléctrica ................................................................................................................................... 16
Detección mecánico-química ................................................................................................................... 17
Magnetización del transformador ............................................................................................................. 17
Resumen de las protecciones típicas del transformador ............................................................................. 20
Ejercicios..................................................................................................................................................... 21
Soluciones.................................................................................................................................................... 26
Referencias .................................................................................................................................................. 35
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

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Tema

Protección del transformador


El transformador se encuentra entre las máquinas eléctricas más importantes de todas las existentes en
los sistemas eléctricos de potencia. Las fronteras de generación, transporte y distribución no podrían
delimitarse sin la existencia de estas máquinas. Su protección resulta fundamental, no sólo para su
supervivencia, sino para la de todo el sistema eléctrico.

Introducción

El lector conoce ya suficientemente la importancia de los transformadores en los sistemas eléctricos de


potencia. Desde el punto de vista de su explotación, la protección de estas máquinas frente a fallos, tanto
externos como internos resulta vital, debido al coste de los transformadores, especialmente aquellos de
gran potencia, unido a los elevados costes asociados a las pérdidas de producción debidas a la ausencia de
alimentación eléctrica en la industria

Antes de comenzar a analizar los distintos tipos de fallos que se producen en los transformadores, junto
con los mecanismos de protección que pueden ser utilizados para eliminar los efectos de dichos fallos
sobre la máquina, conviene hacer un repaso rápido de los tipos de averías que aparecen en los
transformadores, junto con su distribución estadística. En la figura 1 se resumen las estadísticas de averías
en transformadores de potencia, relativos a EEUU, durante el periodo comprendido entre 1975 y 1982,
tal como están recogidas en la norma IEEE C37.91 [1] dedicada a la protección de transformadores de
potencia. Para la realización de dicha estadística, se analizaron 1217 transformadores, estableciendo seis
grandes grupos de averías, tal como muestra la tabla I.

Desde el punto de vista conceptual, las averías en los transformadores son producidas por fallos que se
originan, tanto en el interior como en el exterior de la máquina. Se realiza, a continuación, un repaso rápido
de dichos tipos de fallos.

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Tabla I. Distribución de averías en transformadores de potencia en EEUU durante el periodo 1975-1982


[1].

Elemento averiado 1975-1982

Número de fallos % del total

1. Bobinados. 615 51

2. Cambiadores de tomas. 231 19

3. Terminales 114 9

4. Conexionado 71 6

5. Circuito magnético 24 2

6. Otros fallos 72 13

TOTAL 1217 100

Otros
terminales 13%
6%

bobinados
cambiadores tomas 51%
19%
estructura núcleo
9% 2%

Figura 1. Estadísticas de averías en transformadores de potencia en EEUU entre 1975 y 1982 (IEEE
C37.91-1985 [1])

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Fallos en el transformador

Desde un punto de vista descriptivo, la clasificación de los diferentes tipos de fallos que pueden aparecer
en un transformador, según la naturaleza de los subsistemas involucrados, plantea varios problemas. Si
desde una perspectiva pedagógica puede resultar adecuado analizar de forma separada cada tipo de fallo,
no resulta tan evidente en la práctica distinguir el origen primario de una avería. Un transformador
quemado puede ser el resultado de uno o varios fallos en su origen, que pueden ir desde una sobrecarga
eléctrica o térmica mantenida hasta un defecto en el sistema de refrigeración, o un fallo constructivo que
hubiese afectado a los devanados en su origen. El objetivo de esta clasificación no es otro que establecer
las causas particulares que pueden motivar a una avería en la máquina.

Condiciones externas

Se entiende por fallo externo al transformador, aquel que se produce físicamente fuera de la máquina.
Desde la perspectiva de la vida del transformador, este tipo de fallos son tan importantes como los que se
producen internamente, ya que si no se despejan adecuadamente las condiciones que originan el defecto,
se va a producir una reducción de la vida de la máquina, que puede derivar, si éste es importante, en una
avería e incluso en su destrucción. Se analizan, a continuación, los tipos de fallos externos más comunes.

Sobrecarga

La sobrecarga eléctrica es el motivo principal de envejecimiento prematuro de una máquina. Desde un


punto de vista térmico, la sobrecarga se produce cuando la condición de equilibrio térmico en la máquina
se establece a una temperatura tal que provoca la degradación de los dieléctricos que aíslan los conductores
o las chapas que forman el núcleo magnético del transformador. La condición de sobrecarga involucra
parámetros de naturaleza distinta:

1. Nivel de carga eléctrica

2. Condiciones ambientales: temperatura, humedad y altura sobre el nivel del mar.

3. Condiciones de explotación: continua, ocasional, etc.

Desde el punto de vista de la protección de la máquina, la condición de sobrecarga no suele requerir la


puesta fuera de servicio inmediata de la máquina, lo que permite realizar actuaciones dedicadas a reducir las
condiciones que producen dicha situación, continuando con la explotación de la instalación. Entre las
medidas orientadas a reducir el nivel de sobrecarga de la máquina se pueden citar: deslastrado de carga y
mejora de las condiciones de refrigeración.

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Cortocircuito

El cortocircuito externo al transformador es la condición de explotación más grave a la que puede


someterse. Desde el punto de vista eléctrico la intensidad de cortocircuito simétrico en una red está
limitada únicamente por la potencia de cortocircuito de dicha red. Si dicho cortocircuito se produce en el
secundario del transformador, la potencia de cortocircuito en dicho punto se obtendrá como combinación
de la potencia de cortocircuito de la red en el primario y la propia potencia de cortocircuito del
transformador. Cuando se produce un cortocircuito, además del efecto térmico que produce dicha
intensidad en los devanados, aparece un elevado esfuerzo electrodinámico entre conductores que puede
producir daños mecánicos en la máquina.

El cálculo simplificador de la intensidad de cortocircuito simétrica puede obtenerse a partir del esquema
eléctrico de la figura 2.

Scc(A)

SN
εcc

Scc(B)

Figura 2. Esquema eléctrico simplificado para el cálculo de la intensidad de cortocircuito.

La potencia de cortocircuito en el secundario del transformador (punto B) puede obtenerse como,

SccA Scc ,transformador


S ccB = SccA // Scc ,transformador =
S ccA + Scc ,transformador

donde,

SN
Scc ,transformador =
ε cc

La intensidad de cortocircuito simétrico Icc en el secundario es

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S ccB
I ccB =
3 V LB

donde V LB es la tensión compuesta en el secundario del transformador.

Sobretensión / Reducción de frecuencia

Resulta suficientemente conocido por el lector que un circuito magnético alimentado mediante una tensión
alterna genera un flujo cuyo valor eficaz es proporcional al cociente entre el valor eficaz de la tensión y la
frecuencia de dicha tensión,

V
φ∝
f

Cuando el valor del flujo alcanza la zona de saturación en la curva B-H del material utilizado para la
construcción del circuito magnético, el consumo de intensidad aumenta, incrementando las pérdidas del
transformador [2].

Como se puede observar, el incremento de las pérdidas debido a la saturación puede producirse tanto por
una sobretensión como por una reducción de la frecuencia de la tensión de alimentación.

Condiciones ambientales adversas

Desde un punto de vista conceptual, la reducción de vida útil de un dieléctrico se produce por un
incremento de temperatura, independientemente de que este sea provocado por una disipación de calor
debida al efecto Joule en los conductores, por un incremento de la temperatura ambiente o por un fallo en
el sistema de refrigeración. La norma UNE EN 60076 [3] normaliza la designación de los transformadores
según el sistema de refrigeración utilizado. Dicha representación utiliza cuatro letras, cuyo significado se
recoge a continuación:

Primera letra. Medio de refrigeración interno en contacto con los arrollamientos.

O Aceite mineral o líquido aislante sintético con punto de inflamación ≤ 300 º C.

K Líquido aislante con punto de inflamación > 300 º C.

L Líquido aislante con punto de inflamación no medible.

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Segunda letra Modo de circulación del medio de refrigeración interno.

N Circulación natural por termosifón a través del sistema de refrigeración y en los


arrollamientos.

F Circulación forzada a través del sistema de refrigeración, circulación por termosifón en los
arrollamientos.

D Circulación forzada a través del sistema de refrigeración, dirigida desde el sistema de


refrigeración hasta al menos los arrollamientos principales.

Tercera letra. Medio de refrigeración externo.

A Aire.

W Agua.

Cuarta letra: Modo de circulación del fluido externo:

N Convección natural;

F Circulación forzada (ventiladores, bombas)

En algunos casos, un mismo transformador puede soportar métodos de refrigeración distintos,


debiendo especificar, en cada caso, los niveles de potencia tolerados por cada uno de los métodos. La
propia norma establece como ejemplos los siguientes:

ONAN/ONAF. El transformador tiene un juego de ventiladores que pueden ponerse en servicio


conforme se desee a carga elevada. La circulación de aceite es solamente por efecto de termosifón en
los dos casos.

ONAN/OFAF. El transformador tiene un equipo de refrigeración con bombas y ventiladores pero se


especifica también con una capacidad limitada de potencia con refrigeración natural (por ejemplo en
caso de fallo de la potencia auxiliar).

La norma establece también la desclasificación de carga debida a variaciones de altitud. Se establece


como altura de referencia 1000 m sobre el nivel del mar.

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Ciclos de trabajo

En determinadas condiciones de explotación, como emergencias o condiciones ambientales muy adversas,


es necesario que el transformador opere durante un determinado periodo de tiempo por encima de sus
características nominales. Esta situación puede ser admisible si se verifica un nivel medio de carga,
generalmente inferior al nominal, durante un intervalo global de 24 horas. Se presenta, a continuación, el
método simplificado propuesto en la norma UNE 20110 [4] para determinar ciclos de carga. El lector
debe tener presente que se trata de un método aproximado con las siguientes restricciones de partida:

• La variación diaria de carga se presenta por un ciclo simplificador de sólo dos escalones.

• Las características térmicas pueden no coincidir con un transformador específico.

• Se considera que la temperatura ambiente es constante durante el ciclo de 24 horas.

La característica de carga real se aproxima por un ciclo equivalente rectangular de dos escalones, tal como
el que se muestra en la figura 3.

Factor de carga
t

K2

K1

0 24 h Hora del día

Figura 3. Ciclo equivalente rectangular de dos escalones.

Los escalones de carga son K1 y K2, siendo K2 el nivel de carga durante la punta de duración t. En algunos
casos, los dos escalones de carga no quedan claramente definidos, por lo que es necesario realizar una
aproximación de tipo conservador. Así, se establecen diferentes tipos de ciclos de carga:

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• ciclo de carga con una punta. Se aproxima un ciclo de carga irregular por una estructura de doble
escalón conservando el área.

Factor de carga
t
a b
K2 a+b=c+d
1 c
4 1=2+3+4
K1
2 3 d

0 24 h Hora del día

Figura 4. Ciclo de carga con una punta.

• Ciclo de carga con dos puntas de amplitudes iguales y duraciones distintas. En este caso, se elige la
punta de mayor duración y se calcula el factor de carga K1 como el valor medio del resto.

Factor de carga
t

K2

K1

0 24 h Hora del día

Figura 5. Ciclo de carga con dos puntas de amplitudes iguales y duraciones distintas.

• Ciclo de carga con puntas sucesivas. En este caso se elige t suficientemente grande para incluir
todas las puntas de valor K2 y se calcular K1 como el valor medio de la curva de carga restante.

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Factor de carga
t

K2

K1

0 24 h Hora del día

Figura 6. Ciclo de carga con puntas sucesivas.

RÉGIMEN CONTINUO NORMAL

Puede utilizarse este régimen cuando la carga no muestra variaciones importantes durante todo el día. En
esos casos, se puede definir un factor de carga aceptable K=K24 en servicio continuo para las 24 horas. En
la tabla II se recogen los coeficientes K24 en función de la temperatura.

Tabla II. Factor de carga admisible en servicio continuo K24 para diferentes temperaturas ambiente.

Temperatura ambiente ºC -25 -20 -10 0 10 20 30 40

Calentamiento del punto más 123 118 108 96 88 78 68 58


caliente (K)

Transformadores ONAN 1,37 1,33 1,25 1,17 1,09 1,0 0,91 0,81
de distribución
ON 1,33 1,30 1,22 1,15 1,08 1,0 0,92 0,82

K24 Transformadores OF 1,31 1,28 1,21 1,14 1,06 1,0 0,92 0,83
de media y gran
potencia OD 1,24 1,22 1,17 1,11 1,06 1,0 0,94 0,87

RÉGIMEN CÍCLICO NORMAL

El régimen cíclico normal se ajusta mediante un ciclo de doble escalón y los patrones de carga definidos
por curvas como la mostrada en la figura 7. Las curvas se agrupan según el tipo de transformador
(potencia y clase de refrigeración) y la temperatura ambiente de explotación. Si no existe una curva

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concreta para una determinada temperatura, elegir la inmediatamente superior o interpolar entre dos
curvas.

Figura 7. Relación entre K1 y K2(t) para una temperatura de –25 ºC.

La norma UNE 20110 establece que las curvas pueden ser usadas para determinar la sobrecarga admisible
K2 para una duración de la misma t a partir de una carga inicial dada K1 . Haciendo la hipótesis
simplificadora de que las tensiones aplicadas permanecen constantes, estas curvas también pueden usarse
para determinar la potencia asignada de un transformador (para una duración de vida normal), para un
ciclo de carga rectangular dado, definido por la relación K2 / K1 . Todo lo que hay que hacer es determinar
la intersección de la curva que representa la duración de la sobrecarga K2 y de la recta de pendiente
constante K2 / K1 ; esta recta se determina marcando los puntos correspondientes a la ordenada K2 = 1 y a
la abcisa K1 = 1 y uniéndolos. En la tabla III se resumen los límites de intensidad y temperatura aplicables
a cargas superiores a los valores asignados, también según la norma UNE 20110.

Tabla III. Límites de intensidad y temperatura aplicables a cargas superiores a los valores asignados.

Regímenes de carga Transformador de Transformador de Transformador de


distribución media potencia gran potencia

Carga cíclica normal

I (pu) 1,5 1,5 1,3

Temperatura del punto más caliente y de las partes 140 ºC 140 ºC 120 ºC
metálicas en contacto con material aislante sólido.

Temperatura del aceite en la parte superior 105 ºC 105 ºC 105 ºC

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Carga cíclica de emergencia de larga duración

I (pu) 1,8 1,5 1,3

Temperatura del punto más caliente y de las partes 150 ºC 140 ºC 130 ºC
metálicas en contacto con material aislante sólido.

Temperatura del aceite en la parte superior 115 ºC 115 ºC 115 ºC

Carga de emergencia de larga duración

I (pu) 2,0 1,8 1,5

Temperatura del punto más caliente y de las partes - 160 ºC 160 ºC


metálicas en contacto con material aislante sólido.

Temperatura del aceite en la parte superior - 115 ºC 115 ºC

Aquellos transformadores que están instalados dentro de una envolvente sufren un calentamiento
adicional, especialmente en aquellos casos en que dicha envolvente no está suficientemente refrigerada. En
la tabla IV se proporcionan los factores que permiten corregir la temperatura del transformador cuando
éste se encuentra dentro de una envolvente.

Tabla IV. Aumento de la temperatura ambiente provocado por la envolvente.

Tipo de envolvente Número de Corrección (añadir a la Tª ambiente


transformadores ponderada)
instalados
Dimensionamiento del transformador en
kVA

250 500 750 1000

Celdas enterradas con ventilación natural 1 11 12 13 14

2 12 13 14 16

3 14 17 19 22

Sótanos y edificios con ventilación natural 1 7 8 9 10


mediocre
2 8 9 10 12

3 10 13 15 17

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Edificios con buena ventilación natural, 1 3 4 5 6


celdas subterráneas e instalación en sótanos
con ventilación forzada. 2 4 5 6 7

3 6 9 10 13

Cabinas prefabricadas 1 10 15 20 -

Fallos internos

Cortocircuitos entre espiras en la misma fase

Se trata del tipo de fallo más difícil de detectar, ya que en sus fases iniciales, cuando el fallo involucra
únicamente unas pocas espiras, resulta prácticamente imposible de detectar, especialmente en el caso de
transformadores de alta tensión con un elevado número de espiras. Cuando el fallo se va extendiendo para
abarcar un mayor número de espiras, es posible detectarlo a partir de la componente inversa de la
intensidad.

Cortocircuitos entre espiras en fases distintas

Los cortocircuitos entre espiras de fases distintas pueden ser detectados mediante una protección
diferencial (ANSI 87) colocada a la entrada y salida de cada bobinado del transformador.

Ie

Id

Is

Figura 3. Defecto provocado por un cortocircuito entre espiras.

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En la figura 3 puede observarse que el cortocircuito entre fases provoca una intensidad de defecto Id entre
fases que hace que la intensidad de entrada al devanado Ie de un fase sea distinta de la de salida Is,
situación que no se produce en ausencia del defecto.

Defectos fase – carcasa

Los defectos de aislamiento entre fase y carcasa debido al deterioro de los dieléctricos provoca la
circulación de una intensidad de defecto hacia tierra siempre que el sistema de distribución sea de tipo
neutro rígido a tierra o impedante. En los sistemas de distribución con neutro aislado la circulación de
intensidad está restringida a las capacidades parásitas existentes.

Figura 8. Termografía infrarroja de un transformador para la detección de puntos calientes.

Defectos en el circuito magnético

Los defectos en el circuito magnético suelen producirse como resultado del deterioro del aislamiento entre
chapas producido por un incremento excesivo de temperatura Estos incrementos pueden estar

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producidos por una condición de sobrecarga, por la presencia de armónicos en la intensidad, o por
sobretensiones o disminuciones de frecuencia que den lugar a una saturación de flujo magnético.

Defectos en el conexionado / aisladores

Este tipo de defectos son producidos por conexiones defectuosas en la interfaz cable / aislador de entrada
– salida del transformador. En muchos parques de intemperie se produce con cierta frecuencia la aparición
de contorneos y descargas en los aisladores de entrada-salida debido a la suciedad acumulada,
especialmente en ambientes costeros, donde existen grandes concentraciones salinas en las brumas y
nieblas. Este tipo de fenómenos son típicos también de instalaciones con elevadas concentraciones de
polvo en el ambiente, como acerías y cementeras. En muchos casos, la solución consiste en la limpieza
periódica de los aisladores, y su protección mediante barnices dieléctricos que repelen la suciedad. En el
caso de los defectos producidos por malas conexiones, que se caracterizan por incrementos de
temperatura, es posible realizar su detección mediante termografía infrarroja. En la figura 8 se muestra una
termografía infrarroja de un transformador de potencia, en el que puede apreciarse que no existe ningún
punto caliente significativo.

En algunas ocasiones, los defectos son producidos por animales que se electrocutan al acercase a la
máquina buscando calor.

Defectos en el sistema de refrigeración

Los defectos en el sistema de refrigeración comprenden todos aquellos fallos que afectan a la adecuada
refrigeración de la máquina. Cabe destacar aquí,

• Pérdida de refrigerante en la cuba, depósito de expansión o conducciones intermedias.

• Deterioro de las características del refrigerante debido a procesos de envejecimiento o


contaminación.

• Avería de los termostatos, sondas térmicas o ventiladores.

• Obstaculización de las canalizaciones de refrigeración, en el caso de transformadores que operan


en centros de transformación.

• Cálculo inadecuado de la refrigeración o modificación de las condiciones de explotación.

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Detección de fallos en transformadores

Se describen, a continuación, los procedimientos habituales de detección de fallos en transformadores. Los


mecanismos de detección se agrupan en dos grandes familias: i) detección mediante métodos eléctricos y
ii) detección mediante elementos mecánicos y/o químicos.

Detección eléctrica

Relé de sobrecarga / cortocircuito. (ANSI 50/51). Este relé permite detectar condiciones de cortocircuito
o sobrecarga mediante mecanismos de respuesta instantánea o diferida ajustada a curvas de tiempo
inverso, muy inverso o extremadamente inverso.

Relé diferencial (ANSI 87). Permite detectar condiciones de defecto entre espiras de fases distintas. Su
utilización debe estar combinada con mecanismos que permitan detectar condiciones especiales como la
magnetización del transformador, para evitar disparos intempestivos.

Relé térmico (ANSI 26). Permite detectar condiciones de sobrecarga térmica producidas tanto por un
exceso de carga, como por condiciones ambientales adversas o fallos en el sistema de refrigeración. Este
tipo de sistemas están basados en la utilización de sondas térmicas situadas en la cuba y el refrigerante.

Relé térmico indirecto (ANSI 49). Permite detectar condiciones de sobrecarga a partir de la medida de la
intensidad consumida por el transformador.

Relé direccional (ANSI 67). Permite detectar cortocircuitos en secundarios de transformadores cuando
funcionan en paralelo dos o más de ellos. En la figura 9 se muestra un sistema formado por dos
transformadores conectados en paralelo. El defecto se alimenta a partir de Id1 e Id2, lo que puede producir
el disparo de ambos transformadores. El relé direccional permite conocer el sentido de las intensidades de
defecto, lo que permite despejar las faltas de forma selectiva.

Transf. 1 Transf. 2

Id1
Id2

Figura 9. Alimentación de un defecto en un sistema alimentado por dos


transformadores conectados en paralelo.

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Relé de sobretensión (ANSI 59). Permite detectar condiciones de sobretensión en la alimentación, que
pueden dar lugar a una saturación del circuito magnético, y por tanto, a un sobrecalentamiento.

Relé tensión / frecuencia (ANSI 24). Similar al relé de sobretensión.

Detección mecánico-química

Dado que la aparición de fallos en los transformadores sumergidos en aceite suele generar gases, es posible
detectar estos fallos mediante procedimientos de tipo mecánico o químico. En la tabla V se resume la
relación entre concentración de gas y gravedad del defecto. En la norma ANSI/IEEE C57.104 [5] se
realiza un análisis exhaustivo de la magnitud del defecto en relación a la concentración de gas. En la
actualidad y como medida preventiva, es frecuente la utilización de espectrómetros de masas para el
análisis de las concentraciones de gases en los aceites.

En el ámbito de la ingeniería de protección europea es frecuente, especialmente en el caso de


transformadores de media y baja potencia con refrigeración líquida que cuentan con un depósito de
expansión, confiar la protección de la máquina al relé Buchholz. Dicho relé se conecta en la conducción
que comunica la cuba que contiene al transformador con el depósito de expansión con el objetivo de
detectar la presencia de gas. Se observa por tanto que este relé está basado en el principio de que cualquier
tipo de fallo interno provoca un deterioro del refrigerante que se traduce en la generación de gas. En [2]
puede encontrarse una descripción más detallada de este mecanismo de protección.

Tabla V. Clasificación de los niveles de gas en relación a una posible situación de fallo, según la norma
IEEE C37.91 [1]

Porcentaje de gas Actuación

Entre 0 y 0,5% Situación normal.

Entre 0,5 y 1,0% Tomar muestras con un intervalo de entre dos semanas y un mes, para
determinar si se produce alguna tendencia.

Entre 1,0 y 5,0% Tomar muestras de forma inmediata y realizar una revisión de la máquina.

Mayor de 5,0% Desconectar el transformador de la red y buscar la causa de dicha concentración.

Magnetización del transformador

Durante las maniobras de conexión del transformador a la red se producen puntas de intensidad muy
elevadas debido al fenómeno de magnetización de la máquina (denominada inrush current en la literatura

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anglosajona). El valor de dichas puntas de conexión dependen del magnetismo remanente del
transformador. El lector puede encontrar los fundamentos teóricos de este fenómeno en Ras [6]. Desde
un punto de vista práctico, el fenómeno de magnetización puede resumirse a conocer la intensidad eficaz
máxima y el tiempo de magnetización. En [7] pueden encontrarse pares de valores típicos para diferentes
tipos de transformadores. En las tablas VI y VII se resumen dichos valores para comodidad del lector.

Tabla VI. Intensidad de magnetización para transformadores MT/BT con refrigeración líquida.

Potencia (kVA) 100 160 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 >3150

x IN 14 12 12 12 12 12 11 10 10 9 9 8 8 8

Tiempo (s) 0,15 0,20 0,22 0,24 0,25 0,27 0,30 0,30 0,35 0,35 0,40 0,45 0,50 0,55

Tabla VII. Intensidad de magnetización para transformadores MT/BT sin refrigeración líquida.

Potencia (kVA) 160 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000

x IN 10,5 10,5 10 10 10 10 10 10 9,5

Tiempo (s) 0,13 0,18 0,25 0,26 0,30 0,30 0,35 0,40 0,40

Además de las elevadas intensidades de magnetización, este fenómeno origina también, durante los
primeros ciclos, elevados valores de la componente homopolar de intensidad.

La intensidad de magnetización se caracteriza por contener armónicos de todos los órdenes, siendo
especialmente relevantes los de segundo y tercer orden. Normalmente se caracteriza también por la
presencia de componente de corriente continua. Los armónicos más importantes son:

Componente de corriente contínua. La presencia de componentes de corriente continua en la intensidad


de magnetización de los transformadores trifásicos es muy frecuente. Esta componente se caracteriza por
presentar valores diferentes en cada fase.

Armónicos de segundo orden. Estas componentes están siempre presentes en las tres fases durante la
magnetización, con valores relativamente elevados (alrededor del 20% del exceso de intensidad sobre las
condiciones de régimen permanente.) Dado que este tipo de componentes no suelen aparecer en las
intensidades de defecto, pueden ser interesantes para detectar la presencia de este tipo de fenómenos.
Incluso en el caso de que un transformador opere en la zona de saturación, la intensidad demandada se
caracterizará por contener armónicos de órdenes impares.

Armónicos de tercer orden. Presentes con amplitudes similares a los armónicos de segundo orden. Como
es lógico, no aparecerán en las intensidades de línea cuando se trate de transformadores con conexión en
triángulo. En este caso particular, sí existen, como consecuencia de la conexión en estrella del primario del
transformador.

18
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

Armónicos de órdenes superiores. Presentes en muchos casos, aunque con amplitudes menos
significativas.

Desde el punto de vista de la amplitud y duración de dicho fenómeno transitorio, existen varios
parámetros, específicos de la máquina y generales del sistema al que ésta se conecta, que pueden variar la
evolución del mismo. Entre otros, los más importantes son:

1. Potencia del transformador.


2. Características del hierro utilizado en la construcción del circuito magnético del transformador.
3. Existencia de flujo residual en la máquina en el momento de la conexión.
4. Potencia de cortocircuito en el punto de acoplamiento (PAC).
5. Proximidad de los elementos sensibles a la máquina.

Los parámetros 1, 2 y 3 son específicos del transformador, mientras que 4 y 5 dependen de la red a la que
dicho transformador se conecta.

En la figura 10 se muestra la evolución de la intensidad y de su componente homopolar durante la


conexión de un transformador trifásico de 220/55 kV, Yy0, 180 MVA, ε=14,57%.

400
1000

(a)
350
800 (b)
300
valor eficaz intensidad linea (A)

600

400 250
Amplitud (A)

200
200
0
150
-200

-400 100

-600
50
-800
0
1.32 1.34 1.36 1.38 1.4 1.42 1.44 0 2 4 6 8 10 12
tiempo (s) tiempo (s)

Figura 10. Evolución de la intensidad instantánea (a) y de su componente homopolar (b) durante la
magnetización en vacío de un transformador de potencia de 180 MVA.

En la figura 11 se muestra la evolución del valor eficaz del armónico de segundo orden de la intensidad
durante la magnetización.

19
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

200

valor eficaz armonico 2º orden intensidad linea (A)


180

160

140

120

100

80

60

40

20

0
0 2 4 6 8 10 12
tiempo (s)

Figura 11. Evolución del valor eficaz del armónico de segundo orden durante la magnetización del
transformador.

Resumen de las protecciones típicas del transformador

En la tabla VIII se resumen las protecciones básicas de un transformador en función de su potencia


nominal y del mecanismo de refrigeración.

Tabla VIII. Resumen de la protección del transformador [7]

Tipo de defecto Potencia AT/MT Distribución MT/BT

SN > 10-15 MVA Sumergido Seco

Sobrecarga Imagen térmica (49) Imagen térmica (49) Imagen térmica (49)
Termostato (26) Termostato (26/71) Sondas PT100 (38/49T)
Sondas PT100 (38/49T)
Cortocircuito externo Máximo de I (50/51) Máximo de I (50/51) o Máximo de I (50/51) o
fusibles fusibles
Cortocircuito interno Relé Buchholz (63) Detector de nivel de aceite
Protección diferencia (87) (71)
Defecto a tierra Máximo de I homopolar Máximo de I homopolar Máximo de I
(50N/51N) (50N/51N) homopolar (50N/51N)
Máximo de I de defecto a tierra
(50G/51G)

20
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

Ejercicios

1. ¿En qué parte del transformador se producen estadísticamente la mayor cantidad de averías?

2. ¿Cuál es la avería con menor riesgo de detección que puede producirse en el devanado de un
transformador?

3. ¿Qué aspecto limita el fallo de cortocircuito en el primario de un transformador?

4. ¿Qué aspecto limita un fallo de cortocircuito en el secundario de un transformador?

5. ¿Qué situación puede provocar un fallo de la protección diferencial (Código ANSI 87) en el
transformador?

6. En condiciones naturales, indicar si es más difícil realizar el tarado de una protección diferencial
(Código ANSI 87) en un trafo con tomas o sin tomas?

7. ¿En qué condición de explotación un transformador presenta un comportamiento que puede ser
equívocamente entendido como fallo?

8. ¿Es adecuado el fusible para la protección de sobrecargas en el transformador?

9. Si debido a un defecto un fusible de una fase se encuentra abierto, ¿qué debe hacerse con el resto?

10. ¿Resulta adecuada una protección 51G para detectar corrientes de defecto a través de la cuba de
un transformador en sistemas de distribución con neutro aislado?

11. ¿Qué tipo o tipos de relés utilizaría para detectar una derivación a tierra de un transformador?

12. Desde el punto de vista de la sensibilidad y del tarado, ¿qué diferencia existe entre detectar una
fuga a tierra mediante un relé conectado a un transductor de intensidad homopolar colocado en las
fases de entrada o uno colocado entre la cuba y la tierra?

13. ¿Es compatible la utilización de la protección diferencial 87 para la detección de fugas a tierra
cuando el neutro está puesto a tierra mediante una impedancia?

14. ¿Qué dato deben proporcionar las compañías eléctricas de transporte y distribución para conseguir
una correcta filiación de las protecciones?

15. ¿En qué casos es útil la protección por selectividad direccional de intensidad en la protección de
transformadores?

16. ¿Qué es una sonda PT100? ¿En qué protección se utiliza?

17. Describa dos métodos no eléctricos de detección de fallos en transformadores.

21
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

18. ¿Qué es el relé Buchholz?

19. ¿Qué diferencia existe entre un relé detector de gas y uno de acumulación de gas?

20. En el caso de un hipotético fallo de un relé Buchholz, ¿existe alguna forma de evitar una explosión
del transformador por sobrepresión?

21. Describir cinco causas de sobrecalentamiento en los transformadores

22. ¿Qué resultados provoca un sobrecalentamiento de los transformadores?

23. ¿Existe alguna herramienta que permita conocer si un transformador tiene algún punto caliente?

24. ¿Es adecuada la utilización de una sonda térmica para la protección de los devanados frente a
sobrecargas?

25. En los transformadores conectados a los grupos alternadores sujetos a posibles variaciones de
frecuencia provocadas por variaciones de velocidad en sus motores primarios, ¿Qué indica la
siguiente expresión? ¿Qué protección debe utilizarse?

VN V1
=
fN f1

26. ¿Qué características deben ser consideradas en la elección de los dispositivos interruptores
asociados a las protecciones?

27. ¿Qué porcentaje de gas dentro de la cuba ser considera como límite para establecer una condición
de parada?

28. Completar la tabla siguiente:

Código ANSI de la protección Aplicación

26

49

50

51

24

63

67

87

22
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

29. ¿Qué significa que la protección mide la intensidad de línea mediante un transformador de
protección 5P20?

30. ¿Qué es mejor en términos generales, un trafo de protección 5P10 ó un 10P10?

31. Para una instalación general, y considerando como criterio las sobretensiones y la corriente de
defecto ¿es mejor un sistema de distribución TT ó IT?

32. Completar el cuadro siguiente colocando (--, -, +, ++) según convenga:

Sistema TT Sistema IT

Amortiguamiento de las sobretensiones


transitorias

Limitación de sobretensiones a 50 Hz

Limitación de las corrientes de defecto

Disparo al primer defecto

Cualificación del personal operario

33. ¿Es más adecuado colocar la protección contra sobrecarga en el lado de la carga o en el opuesto?

34. Se quiere realizar la protección de un transformador de potencia trifásico de potencia nominal 10


MVA, conexión estrella-estrella, relación de tensiones 55 kV / 12 kV y tensión de cortocircuito del
8 %. Dicho transformador se encuentra conectado en el lado del primario a la red de distribución,
que presenta una potencia de cortocircuito comprendida entre 100 y 300 MVA. Se pide: a)
Obtener el valor máximo y mínimo de la intensidad de cortocircuito en el primario del
transformador, considerando un fallo simétrico; b) Calcular los valores de intensidad nominal en el
primario y secundario del transformador; c) Calcular la potencia de cortocircuito máxima y mínima
en el secundario del transformador. El esquema simplificado del sistema a proteger es el que se
muestra en la figura adjunta.

23
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

Red de 55 kV
Scc máxima = 300 MVA
Scc mínima = 100 MVA

Protección A

SN = 10 MVA
εcc = 8 %

Protección B

12 kV

Esquema eléctrico simplificado del sistema a proteger.

35. Se tiene un transformador de distribución de


potencia nominal 1 MVA y refrigeración de
tipo ONAN. Se quiere determinar la potencia
admisible durante un periodo de 4 horas,
sabiendo que durante el resto del día el
transformador trabaja con un factor de carga
de 0,5. Se sabe que la temperatura ambiente es
de 30 ºC. Suponer que las tensiones
permanecen constantes.

24
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

36. Un transformador de distribución de tipo ONAN debe poder funcionar cada día durante 4 horas
con 2 MVA y el resto del día con 1 MVA. Obtener el valor de su potencia nominal sabiendo que
la temperatura ambiente de funcionamiento es de 30 ºC.

37. ¿Qué circunstancia de explotación de un transformador puede hacer que se dispare de forma
errónea una protección 50N?

38. ¿Cómo puede evitarse el problema anterior?

25
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

Soluciones

1. En los bobinados.

2. Un cortocircuito entre espiras en la misma fase.

3. La potencia de cortocircuito de la red en el punto de conexión.

4. La potencia de cortocircuito resultante de combinar la potencia de cortocircuito en el punto de


conexión del primario del trafo y la propia potencia de cortocircuito del transformador.

5. La intensidad de magnetización del transformador (inrush current).

6. Es más difícil de realizar en un trafo con tomas, ya que la protección debe conocer en todo
momento el valor de la relación de transformación.

7. Durante la conexión, ya que la intensidad de magnetización puede llegar a ser varias veces superior
a la intensidad nominal.

8. En condiciones generales un fusible no resulta adecuado como protección frente a sobrecargas


para ningún tipo de máquina eléctrica.

9. Remplazarlos, ya que aunque no se hayan fundido, pueden estar deteriorados.

10. No, ya que la única circulación de intensidad que va a producirse es la debida a la capacidad
parásita.

11. 50N / 51N con detección mediante transformador toroidal homopolar.

12. En principio resulta más sencillo ajustar un transformador colocado en el cierre entre la cuba y
tierra ya que uno conectado abrazando todos los conductores de fase es más difícil de tarar debido
a desequilibrios y a los elevador valores de intensidad que transportan los conductores de fase.

13. Teóricamente es posible, pero puede suceder, desde el punto de vista práctico, que la protección
diferencial no sea suficientemente sensible para detectar la intensidad de fuga.

14. Las potencias de cortocircuito máxima y mínima en el punto de conexión a la red del
transformador.

15. En aquellos casos en que dos o más transformadores trabajan conectados en paralelo.

16. Una resistencia con coeficiente térmico positivo, esto es, una resistencia que incrementa su valor a
medida que aumenta la temperatura. Se utiliza en todas aquellas protecciones que detectan una
condición de sobrecarga midiendo la temperatura de un bobinado, una carcasa, un refrigerante, un
lubricante, etc.

26
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

17. Un relé Buchholz y una sonda de temperatura.

18. Un dispositivo de protección que detecta la presencia de una presión de gas excesiva.

19. Un relé detector de gas detecta concentraciones de determinados compuestos químicos que en
general sólo aparecen cuando se producen condiciones de funcionamiento anormales. Un relé de
acumulación de gas detecta un incremento de presión del gas contenido en un recipiente.
Normalmente el incremento de presión del gas se produce como consecuencia de un fallo en el
transformador.

20. Mediante una válvula de seguridad que se abre cuando la presión interior supera un determinado
umbral.

21. 1) Elevada temperatura ambiente; 2) Fallo del sistema de refrigeración; 3) Fallo externo no
despejado a tiempo; 4) Sobrecarga; y 5) Condiciones de funcionamiento anormales como: baja
frecuencia, sobretensión, conexión en el secundario de cargas no lineales o desequilibrio de la
alimentación.

22. 1) Reducción de la vida del transformador por reducción de la vida de los aislantes de los
conductores que lo forman; 2) Fallo inmediato debido a una temperatura puntual muy elevada que
provoca el deterioro de los aislantes; y 3) Incendio debido a que algún elemento del transformador
alcanza la temperatura de ignición.

23. La termografía infrarroja.

24. Sí, siempre que la constante de tiempo de la medida sea similar a las constantes de tiempo de
sobrecarga del propio transformador.

25. El cociente entre tensión y frecuencia proporciona una medida del flujo de magnetización del
transformador. Para proteger al transformador frente a un incremento del flujo que origine un
incremento en las pérdidas puede utilizarse una protección ANSI 24.

26. Desde el punto de vista de la protección, el poder de corte.

27. 5%.

28.

Código ANSI de la Aplicación


protección

26 Termostato. Sobrecarga.

49 Imagen térmica. Sobrecarga.

50 Cortocircuito externo.

51 Sobrecarga y cortocircuito externo.

27
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

24 Exceso de excitación (V/f elevado)

63 Relé Buchholz. Cortocircuito interno.

67 Relé direccional. Detección de fallos en trafos funcionando en


paralelo.

87 Diferencial. Cortocircuito entre espiras de fases distintas.

29. Un transformador 5P20 significa que el transformador comente un error compuesto máximo del
5% cuando mide una intensidad que es 20 la intensidad nominal, siendo ésta la intensidad límite de
precisión.

30. En principio es mejor un trafo 5P10, ya que comete un error compuesto menor para la intensidad
límite de precisión.

31.

Sistema de distribución Problema de sobretensiones Problema de intensidad de defecto

IT Importante Mínimo

TT Mínimo Importante

32.

Sistema TT Sistema IT

Amortiguamiento de las sobretensiones Sí No


transitorias

Limitación de sobretensiones a 50 Hz Sí No

Limitación de las corrientes de defecto No Sí

Disparo al primer defecto Sí No

Cualificación del personal operario No Sí

33. La colocación en el primario del transformador permite detectar problemas dentro del propio
transformador. Sin embargo, desde el punto de vista térmico es más aconsejable realizar la
protección térmica del transformador en el lado de la carga.

28
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

34. Los valores máximo y mínimo de la intensidad de defecto simétrico se obtienen a partir de la
potencia de cortocircuito. En efecto, si se considera la red de 55 kV como un generador simétrico
que presenta una impedancia de módulo Zg, la intensidad de cortocircuito Icc se obtiene mediante
la expresión,

S cc
I cc =
3 VL

Por tanto, los valores máximo y mínimo serán,

S cc , max 300.10 6
I cc , max = = = 3,15 kA
3 VL 3 55.10 3

S cc ,min 100.10 6
I cc ,min = = = 1,05 kA
3 VL 3 55.10 3

b) La intensidad nominal en el primario es,

SN 10.10 6
I 1N = = = 105 A
3 V1N 3 55.10 3

mientras que la de secundario se obtiene como,

V1N 55
I 2 N = I 1N = 105 = 481 A
V2 N 12

c) La potencia de cortocircuito en el secundario puede obtenerse de forma aproximada mediante el circuito


equivalente por fase de la figura,

Zg Ztrafo

V1f

Circuito eléctrico aproximado por fase del bus + transformador.

29
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

En el circuito de la figura, V1f representa la tensión de fase en el primario del transformador. Zg y Zcc,t son,
respectivamente, las impedancias equivalentes de la red en el primario y en el transformador. De forma
simplificada,

3V f2, A
Zg =
S cc , A

La tensión de cortocircuito en el transformador ε cc (% ) se expresa como,

Z trafo I 1N
ε cc (% ) = 100
V1 f

y por tanto,

V1 f ε cc (% )
Z trafo =
100 I 1N

La impedancia total Zt es,

3V12f 3V12f ε cc (% )
Z t = Z g + Z trafo = +
S cc , A 100 S N

La potencia de cortocircuito en el secundario del transformador se obtiene como

3V12f 3V12f 1 S cc , A S cc ,trafo


S cc , B = = = =
Zt 3V12f 3V12f ε (% ) 1 ε (% ) S cc , A + S cc ,trafo
+ +
S cc , A 100S N S cc , A 100S N

donde

100S N
S cc ,trafo =
ε (% )

Las intensidades de cortocircuito máxima y mínima en el secundario son

S ccB ,min 55.10 6


I ccB ,min = = = 2,6 kA
3 VB 3 12.10 3

S ccB ,max 88.10 6


I ccB ,max = = = 4,2 kA
3 VB 3 12.10 3

Los valores de intensidad referidos al primario se obtienen a partir de la relación de transformación,

30
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

V2 N 12
I ccA ,min = I ccB ,min = 2,6 = 567 A
V1N 55

V2 N 12
I ccA ,max = I ccB ,max = 4,2 = 916 A
V1N 55

La intensidad de magnetización es ocho veces la intensidad nominal y tiene una duración de 550 ms.

La curva I-t de protección en el primario del transformador es

t I1N = 105 A

I cc , A ∈ [1 3,1] kA

I ccref, BA ∈ [0,6 0,9] kA

{
I cc ,min = min I cc , A , I ccref, BA }
t1
t1 = 600 ms para selectividad cronométrica con la
protección del secundario.
I1N 0,8Icc,min I Permitir I=8I1N durante t<550 ms

De forma coordinada con la protección del primario, la de secundario quedará como,

I2N = 480 A

I cc , B ∈ [2,6 4,2] kA

t2 = 300 ms para selectividad cronométrica con las


protecciones “aguas abajo” del secundario.
t2

I2N 0,8Icc,B I

31
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

La elección de los transformadores de intensidad para las protecciones debe considerar, además del error
máximo admisible, el FLP, que estará definido por la intensidad nominal de medida y la de defecto. Así, en
el caso del primario, la intensidad nominal I1N = 105 A, mientras que la intensidad de defecto mínima se
establece en Icc,min = 600 A, lo que permite definir el valor mínimo del FLP para que no se produzca
saturación.

I cc ,min
FLP > =6
I 1N

De esta forma, un transformador de protección adecuado para el primario podría ser un 5P10.

En el caso del secundario,

I cc ,min
FLP > = 5,4
I 2N

que permite elegir también un transformador de protección 5P10.

35. De la curva que relaciona K1 y K2(t) se puede resolver el problema de forma gráfica.

K2 = 1,22 por lo que la potencia admisible durante 4 horas será de 1,22.1 MVA = 1,22 MVA.

32
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

36. En este caso se desconoce la potencia nominal del transformador SN, pero pueden establecerse K1
y K2. Así,

S1
K1 =
SN

S2
K2 =
SN

El cociente entre K1 y K2 es

K 1 S1 1
= = = 0,5
K2 S2 2

De esta forma, se sabe que para K1=1, K2=2, mientras que para K2=1, K1=0,5. Representa la recta
definida por los dos pares de puntos y obteniendo el corte con la curva correspondiente a t=4
horas.

De la curva se obtiene que K1 = 0,6 mientras que K2 = 1,2. A partir de K1 y K2 es posible obtener
la potencia nominal del transformador.

S1 S 1 2
SN = = 2 = = = 1,67 MVA
K 1 K 2 0,6 1,2

33
P R O T E C C I Ó N D E L T R A N S F O R M A D O R

37. La magnetización de un transformador de potencia, ya que produce valores elevados de la


componente homopolar de intensidad.

38. Desinhibiendo la protección de homopolar mediante un detector de armónicos de segundo orden.

34
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Referencias

[1] Norma IEEE C37.91-1985. IEEE Guide for Protective Relay Applications to Power Transformers.

[2] Fraile Mora, J. Máquinas Eléctricas. Servicio de publicaciones del Colegio Oficial de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de Madrid.

[3] Norma UNE EN 60076. Transformadores de potencia. 1998.

[4] Norma UNE 20110. Guía de carga para transformadores de potencia sumergidos en aceite. 1995.

[5] Norma ANSI/IEEE C57.104.

[6] Ras, E. Transformadores de potencia, medida y protección. Editorial Marcombo.

[7] Fortuño, J., Protecciones eléctricas. Jornada técnica organizada por el Grupo Schneider. Santander,
Septiembre de 1998.

[8] Anderson, P.M. Power System Protection. IEEE Press Series on Power Engineering. 1999.

[9] Montané, P. Protecciones en las instalaciones eléctricas. Evolución y perspectivas. Editorial


Marcombo. 1988.

[10] Norma IEEE C37.2-1991. IEEE Standard Electrical Power System Device Function Numbers.

[11] Norma IEEE Std 315-1975. Graphic Symbols for Electrical and Electronics Diagrams.

[12] Norma UNE 20004-3 de 1968. Símbolos (literales y gráficos) y esquemas en electrotecnia,
máquinas, transformadores y baterías.

[12] Norma UNE EN 60617-7 de Julio de 1997. Símbolos gráficos para esquemas. Parte 7: Aparamenta
y dispositivos de control y protección.

[13] Schneider Electric. Catálogo de protección y control de potencia. Febrero 2000.

[14] General Electric. Catálogo de protección.

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