Expedición balsa Peruana TANGAROA de 1965

Balsa Tangaroa

Carlos J. Caravedo Arca siempre menciono que sería Honor estar en esta publicación.
Sr. Carlos Caravedo Arca – Tuma Tangaroa
Mentor, Filántropo Conductor, Constructor, Expedicionario, Capitán
Filántropo.

Pasaporte 121961
Libreta Electoral 2598726
Expedición balsa Peruana Tangaroa del año 1965

Para estar orgullosos y por el reconocimiento de la Expedición Tangaroa y de el

Expedicionario Peruano / Carlos Caravedo Arca; este 8 día de Grau (máximo héroe
naval) Peruano cumple 1 año de fallecido así como, el 31 de este mes de octubre 43
años de su logro frente a expediciones extranjeras 97 días desde el callao a la polinesia
francesa isla de NAPUKA 6700 KM.
Saludos
EXPEDICION balsa PERUANA TANGAROA
Información sobre la expedición de 1965 nombre (Tuma Tangaroa) claridad,
entendimiento
origen (peruano)
nacionalidad Peruana expedición:
capitán :Carlos Caravedo Arca
piloto : Jaime Toledo
marinero: Mathous
(características :balsa de balsa 8 troncos 2 mástiles 3 velas 1 cabina)
(fecha partida:26/07 1965)
(lugar la punta - callo - Perú )
(destino :polinesia francesa -Tahití)
(recorrido:isla Napuka 10/ 31 /1965)
: isla Aratika 16/11 /1965)

: Isla Kauehi 17/11/19659

(destino final isla Fakarava 18/11/ 1965)

http://geocities.com/tangaroa657 (Sr. Caravedo) Reclamo.

Grupo de apoyo (ingreso libre con correo yahoo)

http://espanol.groups.yahoo.com/group/BalsaTangaroa/

Internacional

http://groups.yahoo.com/group/PeruvianTangaroaRaft/

http://www.flodeo.com/NORWEY.

Carlos Javier Caravedo Arca: nació 1 Noviembre 1920 en Av. Nicolás de Pierola 590,
Clínica Febres, Lima, Perú.
en Lima Ate 1 de noviembre de 1920 Perú
de una familia de hacendados de una familia unida donde fueron 4 hombres Luís
Caravedo Arca, Hernán Caravedo Arca, Jaime Alfonso Caravedo Arca 2 mujeres Ana
María Cecilia Caravedo Arca, María Teresa Caravedo Arca
Nieto de Juan Manuel Caravedo Arias quien murió en Mar del Plata, Argentina.
Se casó con Ana María de las Mercedes Soria Irribarren 19 Febrero 1887 en el Oratorio
de Monseñor Bandini (Arzobispo de Lima), hija de Fernando Soria Llano y Francisca
Irribarren Aguirre. Ella nació 25 Septiembre 1865 en Lima, Perú, y murió 1 Enero 1919.
Hijo de Carlos Enrique Caravedo Soria nació Marzo 1892 en Lima, Perú, y murió 29
Septiembre 1960 en Hermann Hospital, Harris, Houston, Texas, Estados Unidos de
Norteamérica. Casó con Rosa Mercedes Arca Iriarte, hija de Manuel Arca y Asunción
Iriarte. Ella nació 16 Octubre 1897 en Jauja, Junín, Perú, y murió 27 Septiembre 1988
en Avenida La Paz 1394, Miraflores, Lima, Lima, Perú

Se crió y desarrollo en su hacienda el Inquisidor y pulido donde se empaparía de la

tradición medicinal y la calidad de los productos naturales peruanos, adquiriendo un
gran amor por lo autóctono
Estudia en El Colegio Champañat universidades nacionales y extranjeras en Chile.
se gradúa como agrónomo en dibujo arquitectónico y mecánico
Gran deportista natación salto libre en piscina olímpica, tenis en su club terrazas de
lima, asi como box.
Desarrolla por su madre y padre un gran cariño por la música clásica
Conoció a Thor Heyerdal de la balsa Kon-tiki, fue muy amigo de William Willis de la
balsa Seven Sisters ,un día llego con un atado de zanahorias, papas y cebollas para
darle apoyo; así juntos exploraron los temas náuticos de Willis y los productos
alimenticios locales Caravedo
seria su pesar a su partida hacía Samoa y luego su segundo viaje a Sydney Australia esto
por la avanzada edad de Willis (demostró que no hay limites para la edad y el mundo
Eric Bisshop lo conoció y al ver su balsa Tahiti Nui 2 le preocupo ya que de bambú y de
maderas sólidas el diría" yo no viajaría en esta balsa ya que entraña grandes peligros"
así pues esta balsa naufragaría y de sus restos flotantes harían otra la Tahití Nui 3 y a la
deriva a 500 millas al norte de Tahití en Rakahanga en los arrecifes moriría el
expedicionario demostrando que no era un viaje sin riesgos.
Carlos Caravedo diría” Eric de Bisschop era fuera de serie un viaje de Tahití Lima
Rakahanga" tienes u gran merito.
Eduard Ingris serian grandes amigos por la afinidad del concertista Ingris y Carlos
Caravedo, se reunían en Chaclacayo a tocar piano cantar y planear el viaje a la polinesia
Carlos dejo su trabajo en la Goodrich y listo para embarcarse en la balsa Cantuta fallida
expedición en que no participo y la, balsa Kantuta 2 pero un exceso de tripulación
impidió que viajara en ella.
Esto definiera su decisión de partir por su cuenta en su Expedición de todos los
Peruanos vs. Expediciones extranjeras

Esta es su historia

Así pues el expedicionario Carlos Caravedo; imito el curso que tomaran las culturas
PRE INCA e INCA con el inca con su inca Tupac Yupanqui ordenara a sus jefes ir a
visitar o ver donde se fue el dios sol.
La reivindicación y reconocimientos de parte de los padres de la patria a la Expedición,
balsa peruana Tangaroa.
Información sobre la expedición de 1965(nombre: Tangaroa)
Esta expedición se destaca así como en las épocas incas y mejores pensadores
republicanos; que llevan sus ideas a la, acciona si Carlos Caravedo Arca engendra un
una aspiración de un peruano un civil valiente; lanza su balsa como embajadora a los
pueblos del pacifico, como una gran comunidad, es así que la balsa Tangaroa se viste
de un nombre entendible de amistad, para esos pueblos de que ven llegar al dios sol que
los incas despedían, asta un próximo amanecer.

Así demostrar que los peruanos somos capaces de lograr así como la teoría que estas
expediciones trataban de vislumbrar los PRE INCAS he Incas viajaron a la polinesia
Aprendería los usos de la navegación a lo largo de sus contactos con el expedicionario
Ingrid y William Willis logrando darse cuenta de lo que es necesario para organizar un
viaje de este tipo.

Los recursos para obtener todos estos medios serian los buenos ingresos de su familia
en la siembra de algodón; se nesecitarian muchas arrobas de algodón es decir muchas
cosechas en su querida Hacienda Inquisidor y Pulido en Ate Lima Perú
Diseño una balsa y calculo los materiales para su construcción
VIAJO A ECUADOR donde el hacendado Sr. Guillermo Negrete Ugalde 7 de julio de
1964 le facilita sus 15 troncos que Carlos con sus manos cortó pagados a un costo de
9500 sucres en la selva de Quevedo asta la boca de sapos
Muchas coordinaciones las realizo con Lima a la casa de su madre como Base de
operaciones en Daniel Carrión 116 departamento 2 Miraflores Lima Perú gracias a su
hermano Jaime Caravedo

En los ríos y tren llega con su carga puerto mientras esperaba en el hotel del pacifico en
la calle sucre Guayaquil 533 el 17 de julio de 1964 y un amable capitán Colombiano
que regresaba con las bodegas vacías decide llevarlo al Perú Lima Callao sin costo.
Cuenta Caravedo que los largos troncos en la punta se agrietaban y tenían que ser
cortados y era como perder capacidad de flotación y carga este procedimiento hubo que
repetirlo asta la llegada a lima y estuvieran ya secos los 9 troncos de 80cm. De
diámetro y 6 de 60cms todos de 10 metros de largo. Se escogieron árboles hembra ya
que flotaban mejor, pero en contraparte duraban menos.
En lima otra seria la historia En SIMA le negó cobijo ,así que la mar brava en un
astillero artesanal en la punta se construiría su Balsa
Carlos escogió Tangaroa ya que tiki fue tomado y de las dos deidades polinesias
Tangaroa era la mejor y su nave tenia esa cantidad de troncos como letras TANGAROA
El maestro constructor de primera Saturnino Luque que vive en el pasaje colon cuadra
8 un maestro de los amarres y nudos fue quien ejecuto la difícil tarea de tejer las
amarras que unirían tronco con troco.
Supervisado por los detalles planeados por Carlos Caravedo arca se verifico el correcto
uso de cada tronco para que su flotabilidad diera su óptimo rendimiento.
Un tronco cubo en la punta era el espolón que rompería con otro el mar océano.
La lora que suponía viajaría en la balsa fue la primera victima de la larga espera y murió
por un empacho en el taller de la mar brava.
La Expedición Peruana Tangaro inicia su actividad En Abril de 1965 . Botado en puerto
la balsa Tangaroa

Recién el 26 de julio le daría permiso de salida

La expedición, balsa Tangaroa se compuso de Carlos Caravedo como gestor constructor
y capitán
Tenía como dotación original a dos amigos Clarence Gushurst y Marco Antonio Zeña,
El galgo Joaquín Guerrero quien nunca aceptaría ir en esta travesía de Carlos Caravedo
y una srta. Tassara luego seria cambiada el 16 de julio de 1965 por: Jaime Toledo como
piloto, el radio escucha mathous exagricultor repartida tripulación de paga
Ante la negativa del sima de dar cobijo a la futura balsa es construida en la playa de la
mar brava en la punta callao Perú: Su meta era partir el abril fecha rigurosa de salida de
todas las expediciones; todos los de la expedición tubo que pasar por exámenes de
navegación cursos pese a lo experto de su piloto, así como equipamiento.
Se otorgaron los permisos el 24 de julio tras un estrepitoso tulurar de sirenas de los
buques de la en rada el capitán de puerto otorga salida el 26 de julio 1965.
Se dijo de muchos destinos Tahití, Polinesia Francesa, Finalmente en el manifiesto se
indica Samoa americana
Es de aclarar que una balsa de troncos remojada en el puerto por mas de 3 meses su
línea de flotación a sido dañada , dañando su rendimiento que luego seria claro al
comenzar inclinarse de uno de sus lados.
El día 26 de julio de 1965 en una fría posa del yachts club de la punta Callao Perú
Son remolcados por el Bap Dueñas a las 9:15am zarpando a las 10am. Comandado por
el joven oficial Geanpietri hoy vicepresidente de la republica del Perú.
En el Puerto estuvieron para la despedida Joaquín, Jaime Caravedo, gordom, en el
procedimiento de arranque no fue a la velocidad apropiada como reza la bitácora del día
0 se pierden 2 Guaras de popa de la Tangaroa que tuvieron que ser reparadas.
Son escoltados por varios yachts entre ellos el ultimo en retirase de la escolta El yacht
El Peregrino el embajador americano John Wesley Jones entre otros de la agencia UPI
así el procedimiento termino a las 8:15 de la noche indicándonos que nos
encontrábamos a la distancia de partida 110km aprox. al oeste de Lima 78º10´ W
12º00´ S el capitán del Bap Dueñas pregunto si nesecitabamos algo a lo que se le
contesto que no agradeciéndole por dejarlos en la posición de partida de todas las
expediciones que partieron por tradición en abril
Los diarios nacionales como la prensa el comercio y la tercera siguen todo s los
acontecimientos del viaje.
Avistarían en la mañana el peñón El pelado 77º55´ W 11º33´ S a 63 Km. del punto de
partida
Llegan a la zona de quiebre por las Galápagos donde son sacudidos por gigantescas
olas, tan altas que como en vitrina se veían los peses.
Seria extraordinaria la vio diversidad encontrada tanto de tiburones los cuales muchas
veces los rodearían, grandes cetáceos mamíferos orcas y delfines, incontables los peses
de colores de todo tamaño Carlos Caravedo Arca con llevaría unos en un pomo con
formol.
Las medusas luminescentes que los seguían en la noche así pensar en extraños seres que
imaginarían los navegantes de todas las épocas.
En el cielo siempre contaba sorprendido un as de luz como un cometa que se lograba
ver entre las estrellas.
La trayectoria de la balsa y fue informada por la prensa de la época contada de boca de
todos los radio escuchas de la época el trujillano Eduardo Monsalve y en el Callao
Orlando Falcone.
Comunicación lograda gracias a un transmisor Hallicrasters de SR 150w bandas de 15
20 , 40 y 80 metros
Banda de 20 metros 14000 kilociclos
OA CERO X balsa TANGAROA Móvil Marítimo
Cargador eléctrico Bringgs & station de 2000w /2kw con su transformador para las
luces
Un receptor Zenith trans oceánico que Carlos conservo asta estos días.
Repuestos y antena
Agosto fue un mes de grandes olas y perturbadoras de 20 metros grandes tumbos
peinando la cabina incluso.
La radio fallo y estuvieron incomunicados por más de un mes llegando a causar
desesperación en lima en sus familiares.
Carlos tubo que el con el acostumbrado ingenio criollo peruano arreglar la radio.
De no ser por un radio aficionado uruguayo no hubieran podido dar calma a su madre
en Lima Perú.
Carlos Caravedo asía faenas que ni Toledo menos Mathous harían en riesgo de caer al
agua, as también aprovechaba las calmas para realizar su deporte favorito salto libre
La gran ayuda de tener Guaras (quillas ajustables) como medio de navegación para las
balsas. La alimentación era de bienes locales como 230 kls. De papa regalo del Perú al
Mundo y de Sudamérica 50 cervezas, 16 latas de galletas Fild entre otras provisiones
330 galones de agua tratada por Leopoldo lindley he hijos un total de 20 toneladas de
víveres y equipos según informe del 23 de julio de 1965.
Alimentos marinos como pez voladores pulpos pequeños, y pescados cazados con arpón
La orientación era por sextante y se realizaba al ver el ángulo del sol y las estrellas
contra un registro de posiciones geográficas como diría Carlos Caravedo esto era
gracias a mucha experiencia y habilidad.
Las famosas calmas chicha como una piscina daban desesperación por el tema de lograr
batir el record de llegada a la polinesia francesa, pero era un momento para desarrollar
recursos como el de la balsa de apoyo Tangaroa 2 que sirviera para tomar fotos en estas
famosas calmas sin viento.
La estructura de la balsa estaba dañada pese a un tratamiento con aceite grasa esta se
podía hundir en dedo en su costado y los troncos comenzaban a bailar entre sus amarras
corriendo el riesgo deponer el pie entre estos y que los troncos le trituraran el pie en el
vaivén de las olas.

ISLA NAPUKA 31 de octubre llegaría a la polinesia francesa donde son recibidos por
una delegación de isleños en alto mar a su vez trataron de arrastrarlos un gran grupo de
balsas al interior de la isla a su laguna interior serian unas 20 balsa no pudieron
arrastrar balsa tangaroa fue un gran logro el superar la llegada a la polinesia de su
homologa Kon-tiki siniestrada en los arrecifes de la isla Raroia el tiempo de 97 días 4
menos que La Kon-tiki y otras expediciones.
Eduardo Monsalve el trujillano que lograría la comunicación con Carlos el radio
aficionado francés y daría el aviso de la llegada de la balsa Tangaroa a la polinesia y del
arribo de helicópteros que verificaron la situación de los expedicionarios que era buena.

Carlos Caravedo se le ve con el retrato de su madre con la isla Napuka al fondo

La isla Aratika es avistada dirigen rumbo a Fakarava
La Balsa Tangaroa es presentando una inclinación que esforzadamente se trata de
corregir trasladando carga al punto opuesto.
La rutinas de la balsa eran cocinar en una caja acondicionada en la parte lateral en el
exterior de la cabina de la balsa alado de la puerta.

Los turnos de la cocina y ventilar los víveres frescos uno cada día en los tres turnos.
Siempre era motivo de disgusto la glotonería de mathous, el cual siempre esta enfermo
del estomago y su comentario es que la comida no esta para comer.
Tenían un motor fuera de borda para emergencias que nunca sirvió, un motor para
generar electricidad para ser vistos por la noche y para la radio.
En la parte central a parte de la cocina estaba una interesante claraboya para poder
refrescarse sin riesgo a los tiburones en octubre serian una plaga que no se alejaría de
ellos llegando a ver unos enormes de más de 3 metros.

La tripulación de la balsa es una tripulación de paga y no comparten los intereses de el

Expedicionario Carlos Caravedo Arca son muchas veces el que Carlos se pone migas
de pan En los oídos para no escuchar sus baladronadas de estos dos marinos, ser tirado
por la borda el no dirigirse a Tahití sino a Sydney Australia.
Llego a dormir con un costalillo de arroz en que guardaba una pistola por seguridad
cerca de el, así como los enlatados de mayor valor, para que no se los devoraran.
Estas amenazas y convivir durante tanto tiempo lo convertiría a Carlos en un prisionero
que finalmente no le dejaría concluir con un libro que yo les cuento por temor a
represalias de estos señores que simple lo visitaron durante el resto de sus días.
(tangaroa 2)
Así Carlos Caravedo tomaría una decisión, peligrosa pero ante el peligro de ser
arrojado por la borda o abandonado en la Tangaroa 2 una pequeña balsa que han
construido para fotografiar a la balsa Tangaroa con tablones sobrantes y bidones de
agua vacíos.

Carlos Caravedo ira sacando gradualmente poco a poco día a día agua de los cilindros
para que les alcance para estos días asta llegar a Tahití.
Luego Kauehi donde en la noche escuchan el bramido del mar es así que Carlos
Caravedo da la orden de TIRAR DE LAS VELAS Y AJUSTAR LAS GUARAS.
Así poco a poco se alejaría este terrible bramido luego le explicarían que de caer en esos
arrecifes eran hombres muertos.

Carlos Caravedo y su piloto Toledo no calcularon las corrientes de estas épocas del año
que son muy poderosas, causa por la cual su rumbo se desviara a las cercanías de la isla
Kauehi.

Así también cuando llegan a las proximidades del Fakarava Pass las mismas corrientes
los desviarían 8 Km. de su posición al sur de el citado estrecho frente a la isla Fakarava.
Tratarían de enfrentar las corrientes del estrecho de Fakarava, pero estas corrientes los
llevarían a lo largo de la línea costera de la isla Fakarava tendrían que luchar con esta
corriente poderosas de estas fechas ya que están muy lejos de julio fecha que debieron
cruzar este estrecho así con las guaras estabilizando la dirección de la balsa Tangaroa
durante 24km agotadores ,finalmente Carlos Caravedo Agotado ordenaría enfrentar la
costa que los montaría en enormes olas sacudiendo a la balsa Tangaroa y cada uno
trataría de salvar su vida como pudiera, agarrándose asegurándose de lo que estaba a la
mano.
Esto fue el 18 de noviembre de 1965 último día de 115 días de travesía desde su partida
en el Callao Perú
Las olas los arrojarían una y otra vez arrancando quejidos a la balsa asta que una
depositaria en una de las vertientes sur encallan y se conserva la balsa 26 Km. 16º22`al
sur de Rotoava acoderan en una vertiente de su hermoso lago a la cansada balsa
Tangaroa única en quedar intacta

Luego caminarían 2 días asta encontrar unos pobladores los cuales se asustaron al ver
estos barbudos.
Conocería Samuel Tokoragi y a su esposa Faustino hija de fracases que le serviría de
interprete a sus hijas una de ellas Moea serian grandes amigos ellos lo ayudaron en el
regreso a la balsa Tangaroa un largo viaje de 28 Km. con una balsa de motor fuera de
borda que ella limaba la bujía cada vez que se paraba.
Ellos les regalaron las provisiones sobrantes velas, equipos.
La televisión era nueva en las islas y fue gran alboroto su llegada fueron recibidos en
muchas islas entregado collares de flores y conchitas.
Las islas de Anna, Nukuhiva, Tahití, Morea, alguna le dedico una plaza en su honor.
El diario le journal de Tahití dirigido por Jean Dominic que seria su gran amigo con
quien se carteria asta su muerte por tuberculosis en Francia.
Samuel Tokoragi seria el custodio de la balsa quien se le ve en las fotos.
Fallecido en el año 1996 lamentablemente para tristeza de Carlos

Llevados como héroes conoció a su amigo TOKORAGI quien como era costumbre le da
el nombre polinesio de TUMA TANGAROA rebautizado parte del pueblo Polinesio
asía Carlos Caravedo Arca con el nombre polinesio TUMA -TANGAROA es la
afirmación de ellos para nosotros de sus raíces sudamericanas (tuma: cuando se logra
ver i entender con claridad sobre el dios Tangaroa)

Fotos cortesía de la familia Tokoragi desde Fakarava polinesia francesa en el 2008

Gran regalo para Carlos Caravedo y el PERU.

En lima le roban sus rollos de fotos sus ex tripulación las que recuperan gracias a
seguirlos y encontrar donde estaban rebelándolas; también se enfrentaría a la reforma
agraria se quedaría con unas pocas hectáreas que serian de estafas y robos contra ellos.
Casi pierde una pierna en un accidente de moto esta casi se le desprende, pero una
intervención quirúrgica y la aclaración del medico que ya no podría caminar mas.
Carlos Caravedo se echaba al sol y untaba con miel de abeja para mejorar su
simulación recuperando el color de su piel y tras un testarudo escuezo la movilidad de
su pierna.
Tras correr las preocupaciones trata de regresar a Fakarava tantas veces pero fue
imposible.
Se casa por Religioso; con Irma Velásquez Cortez 1967 en Parroquia de Santa Anita,
Lima, Perú, hija de Nicolás Velásquez y Eleodora Cortez. Ella nació 25 Septiembre
1945 en Lima, Perú.
Perdió a su hijo de Carlos Caravedo Arca e Irma Velásquez Cortez.
Carlos Terangui Caravedo Velásquez, nació 15 Mayo 1967 en Av. Javier Prado 499,
Clínica Javier Prado, Lince, Lima, Perú; murió 17 Mayo 1967 en Av. Javier Prado 499,
Clínica Javier Prado, Lince, Lima, Perú.

Se divorcio; vivió una vida ajustada de sus pocos recursos y proyectos así apoyado por
sus amistades y familia; pese a esto no faltaron daños a su incipiente economía
El 2004 presenta una carta a la marina al descubrir la intención de salida de una
expedición noruega de la Kon-tiki con el nombre Tangaroa
Ya en esa época Heyerdal el Expedicionario había muerto en el 2002.
Trata de cómbense a Camoyano Arebalo y Yabar y a los propios Noruegos ellos no
escuchan.

Frente a el en la partida; revienta en cólera ya que la oferta de cambiar el nombre es

burlada por el museo KonTiki.
De tener una gran salud pese a sus 86 años en diciembre del 2006 es Hospitalizado y a
los 11 meses tras un cáncer cerebral (presumiblemente por unas caídas)
fallece el 8 de octubre de 2007 a los 86 para 87 años

Es pues de 5 expediciones extrajeras la Expedición Peruana Tangaroa logra el menor

tiempo de viaje 97 días y única en quedar intacta sin daño esperando asta hoy en la isla
de Fakarava.
Tienes pues 2 fechas importantes en el mes de octubre 8 de octubre se cumple un año
de la lamentable pérdida de Carlos Caravedo Arca
Así como la proeza del día 31 de octubre de 1965 de lograr el viaje a la polinesia
francesa en 97 días llegando a la isla de Napuka
Este es un gran ejemplo de valor peruana constancia ante la indiferencia, persistencia
Asia un fin serenidad ante los temporales y generosidad al triunfar logrando su meta.

Ejemplo para los jóvenes ya que lo dicho antes simboliza el espíritu Peruano
Dejo un hijo para que la Madre Patria lo cuide:
Expedición balsa Peruana TANGAROA

Por: Mario Knudsen de Cárdenas

histarmar@fibertel.com.ar
Pasaporte de la Balsa Tangaroa con los celloshiCaDE del de el callo y polinesia francesaPasaporte de la balsa
TAngaroastarmar@fibertel.com.ar