SI LEO, COMPRENDO REA: HUMANIDADES LENGUA CASTELLANA ASIGNATURA: LENGUA CASTELLANA DOCENTE: CAROLINA NGELES LEAL ESTUDIANTE: __________________________

PERIODO/ GUA:3-5 GRADO: 9 FECHA: GNEROS PERIODSTICOS _________

La noticia. Definicin. Relato breve y objetivo de algo que ha sucedido. Las preguntas bsicas. Toda noticia debe responder a estas preguntas: 1 Quines? - 2 Qu? - 3 Cundo? - 4 Dnde? - 5 Por qu? - 6 Cmo? Partes de la noticia. El titular. Destaca lo ms importante de la noticia. La entrada. Resume la noticia y responde a las preguntas bsicas. El cuerpo. Es el texto y narrar los acontecimientos en orden de importancia: primero lo ms importante .

Las principales caractersticas del gnero noticia son las siguientes: Veracidad: los hechos o sucesos deben ser verdaderos y, por lo tanto, verificables. Objetividad: el periodista no debe verse reflejado en ella mediante la introduccin de ninguna opinin o juicio de valor. En la noticia no ha de aparecer quien la ha redactado, slo se adivinar que tiene un autor porque en ella se da una seleccin de la realidad, de manera que el periodista escoge los elementos que le parecen interesantes y relevantes. Pero en ningn caso se mostrar su opinin. Claridad: los hechos deben ser expuestos de forma ordenada y lgicamente. Brevedad: los hechos deben ser presentados brevemente, sin reiteraciones o datos irrelevantes. CRONICA La crnica es una informacin interpretada sobre hechos actuales donde se narra un suceso pasado que se relaciona con uno actual; en otras palabras, maneja y juega con el tiempo. La crnica periodstica tiene casi las mismas caractersticas que el reportaje, su diferencia con ste radica en que, en el caso de la crnica, el periodista o el autor hace un nfasis especial en su versin particular y subjetiva de los hechos que narra, y es por ello que la crnica est muy ligada con la literatura, no slo por su extensin sino por la manera como est escrita. REPORTAJE Este es uno de los gneros que ms llama la atencin en el periodismo, ya que se lleva a cabo en el mismo lugar de los hechos y puede contar con el auxilio y complemento que le brindan medios como los grficos y las entrevistas. El reportaje necesita de un autor que pueda ser objetivo en sus interpretaciones y que tenga una gran capacidad de observacin, sin que por ello deje de lado el enfoque particular que es capaz de darle y que, seguramente, va a diferenciar al medio para el cual trabaja de los dems. En el reportaje, el periodista no da sus puntos de vista. Vale decir que, el reportaje, trata fundamentalmente sobre la actualidad o sobre temas pasados que estn relacionados directamente con la noticia o el aco EDITORIAL editorial es un artculo en el cual se sienta la opinin oficial de un peridico sobre una noticia o sobre un tema de gran relevancia y trascendencia, bien sea de carcter local, nacional o global. El editorial no lleva firma, pues habla por el peridico en general; adems, procura expresar de manera clara y cuidadosa la posicin de ste. Generalmente, los directores de los peridicos son quienes escriben el editorial o, en su defecto, los periodistas de trayectoria que conocen y comparten plenamente la postura del peridico. Su carcter es investigativo y analtico, y se refiere, casi exclusivamente, a hechos actuales. ENTREVISTA Hacer una serie de preguntas a una o ms personas que se desenvuelven en una actividad determinada (pintura, poltica, educacin, etc.) es hacer una entrevista. Este gnero busca mostrar al pblico aspectos poco conocidos sobre la personalidad o sobre la forma de pensar de una persona respecto de un tema, lo que hace que el entrevistador, ineludiblemente, deba conocer de antemano, con precisin y profundidad, sobre la persona a quien va a entrevistar, pues de esta forma podr lograr un artculo de gran calidad que resulte llamativo, interesante y diferente respecto de otros de su COLUMNA (artculo)La columna es un escrito que, habitualmente, se encuentra en las primeras pginas de los peridicos, y en el que, quien la escribe (el columnista) reflexiona acerca de un hecho o un problema relevantes en la actualidad, bien sea a nivel nacional o global, buscando hacer un anlisis que de cmo resultado una formulacin de puntos de vista que puedan ser entendidos como recomendaciones o sugerencias. (Consulta caricatura)
ACTIVIDAD

1. Realiza un mapa conceptual de los gneros periodsticos. Consigue un peridico y ubica cada gnero trabajado en clase. Realiza un trabajo con normas y presenta cada uno de los gneros, seala cada una de las partes de la noticia y que preguntas bsicas tiene y responde. 2.Cul es la crtica presente en la caricatura,?,el principal impacto est en la imagen o en el texto?Por qu? 3. Consulta qu es La Publicidad. Traer 1/8 de cartulina, colores,etc.

Ejemplo de reportaje: El coche cede paso a la bicicleta 58 Ahora vamos a leer un reportaje titulado El coche cede paso a la bicicleta, publicado en El Comercio digital.com el 9 de diciembre de 2010 por Ana Salas. Hemos destacado en negrita el titular, en color verde los subttulos, en color naranja la entrada, en fuente normal el cuerpo del reportaje y en azul oscuro el prrafo final. El coche cede paso a la bicicleta Miembros del colectivo Asturies conBici realizan con EL COMERCIO un circuito por el centro, donde la bici tiene prioridad. El plan que limita a 30 kilmetros la velocidad, casi a punto. El mircoles de la prxima semana se cumplir exactamente un ao desde que la asociacin Asturies conBici present al Ayuntamiento su propuesta 'Plan 30 Oviedo: Un proyecto para hacer ciudad'. El Consistorio se comprometi a facilitar la circulacin de la bicicleta, pero el colectivo ni se imaginaba que doce meses despus estara implantado. El proceso ha sido rpido, ha tardado apenas un ao en ponerse en prctica y cuenta con el consenso, extrao, de los tres grupos municipales con representacin en el Ayuntamiento. En la calle, la medida parece haber cogido por sorpresa a los conductores. No todos ven bien la inversin de poco ms de

160.000 euros del 'Plan A' con la que el Consistorio de la capital tambin adopta la recomendacin de la Direccin General de Trfico de aumentar las conocidas como 'zona 30'. O como dice su director, Pere Navarro, pacificar el trfico. Quien circula al volante de un coche ve al ciclista como un peligro. Que la velocidad se limite a 30 kilmetros por hora en e l centro tambin le supone un inconveniente, sobre todo cuando las prisas empujan a pisar el acelerador. Para reducir la velocidad de los coches, el Ayuntamiento ha instalado en las calles donde se inicia el recorrido cojines berlineses. Al lado, una seal que recomienda bajar la velocidad con una bicicleta debajo, y un cartel que establece que en toda la zona tienen prioridad los que circulen sobre dos ruedas (bicis). En el suelo, grandes seales pintadas indican que aqu se circula a 30 por hora. El circuito comprende, bsicamente el centro limitado por las rondas, y la intencin es que est terminado antes del 31 de diciembre. Oviedo opta de esta forma por un sistema de uso compartido de la va por bicicletas y coches, en vez de carriles bici como los que se estn habilitando en otras ciudades, caso de Gijn. All, una vez finalizadas las obras actuales habr ms de 60 kilmetros de carriles bici, aunque faltan por resolver varios puntos sin conectar, como el Muro y el Puerto. Zaragoza es una de las urbes espaolas con una de las redes ms amplias de carriles bici, ms de 120 kilmetros a falta de los otros 10 que se estn habilitando. Pero la propuesta que surgi de Asturies conBici ya contemplaba que la implantacin del 'Plan 30' fuera as. Su responsable en Oviedo, Covadonga lvarez, sostiene que es la tendencia en el impulso del uso de la bicicleta en las ciudades donde se est poniendo en marcha. El plan Entre las rondas interiores. El permetro entre las rondas interiores queda limitado a 30 kilmetros por hora y en toda la zona la bicicleta tiene prioridad. La propuesta de Asturies conBici pasaba porque en las calles con varios carriles se estableciera uno con velocidad limitada. Ahora sugieren flexibilidad.

La ruta Cada viernes, lvarez acude a la cita con la Masa Crtica que sale a las 20.00 desde la losa de Renfe. El jueves pasado, a peticin de EL COMERCIO, se dio cita con otros ciclistas urbanos para comprobar en la calle la medida que est poniendo en marcha el Consistorio. Haba previsto que a su llamara acudieran dos o tres, pero el grupo fue de diez, entre ellos grandes 'abanderados' del ciclismo urbano en la capital, como Joaqun Arce, director de Poltica Forestal del Principado, y el catedrtico de Derecho Francisco Bastida, adems del profesor de Geolgicas ngel Rodrguez y la gerente del Banco de Tierras, Mara Hernndez, entre otros. El recorrido: losa, Viaducto Marquina, Independencia, Ura, Marqus de Santa Cruz, Santa Susana, Gonzlez Besada, plaza de Castilla, Calvo Sotelo, Marqus de Santa Cruz otra vez, Ura y Milicias Nacionales, donde con una foto de grupo junto a la estatua de Woody Allen el grupo se disolvi. Antes, intercambiaron sus primeras impresiones sobre las seales, los cojines y la actitud de los conductores al verles: ningn pitido ni ningn incidente, ni siquiera cuando el grupo ocupaba toda la calzada y, evidentemente, ralentizaba la circulacin. Es el principio del proceso del cambio, agradece Covadonga lvarez. Hasta ahora no haba nada, y es muy bueno que se haga visible al ciclista, insiste Francisco Bastida subido a su bicicleta elctrica, que utiliza a diario para ir a la Facultad de Derecho. l y los dems usan la bici como forma de transporte, con paraguas, algunos para cuando llueve, y con paciencia, todos, en las cuestas. Ms del 90% de las calles tiene una pendiente suave, menor al 6%, y en Oviedo llueve menos (112 das de media al ao) que en msterdam (117) donde usan la bicicleta a diario. Tambin sostienen que no hace falta ser joven ni estar demasiado en forma para moverse por Oviedo en bici. Aseguran que no es peligroso si se cumplen las normas de trfico, que se llega antes que en coche a cualquier sitio, que no hay que buscar aparcamiento y que es un transporte respetuoso con el medio ambiente. Ahora, abogan por el siguiente cambio: Que dejen de pensar que quienes vamos en bici es porque no tenemos dinero para ir en coche, bromean.