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entre do-. rrrgenes cercaas, es en reali' dad una gran blals sobr }a cttal se h
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VAQUEZ
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hechc la asillera. Su conslruccin es cr:mpietamente sirnirica. Sus dos extreincs scn iguales, coaiando caCa rno con un iimn
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rcirlstas
Italianas
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propuisin se ecta generairnente a l:ue* das que se enclleitt:an en el rnismo cen+.rc del easco" Por 1o que nos dei ver el cinernatgrafo, el 'carco que trae el ccmandante Sez no se eparta de esas caractersiicas principales y s-i ccnjunlo esi coronado por
fijc
En cuanto ai recomidc a efectuar es bravo. Toda la cosia O. desde San Francisco est azctada por vie::tos frescos, habiendo
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sistema de WENZtrL. exran malisisras, su radir de aec:n limtarros 'dijer*rl enlonces, rns ^isimo. Segn cie una vez qued al garele por haberse ecncludc ei rcn:b,r.isii!:ie, antes de llegar a ics p,;erlos de escala qre tena en su de::rater. [,{uchas otras vece.s esiur.ieron a
pur-rte de naufragar. ,pero
st:ndsr{1 de ferryt}oari. uno de:Gs c;e- vi$n ct*alffieIte n arrie:gado viaje de a& FraRclsca, U. S. .&., hasta Mcnievideo, 1o que h:t mtivad varidos comentiirios en os ircrios
TitrrG m ritimos,
t'{o;:ievideo, despus de un penossirno via-ie en e1 que sufri tra tripulacin toda cla*
la capacid*d
del
nia de Panam
calrr;as.
posiblemente encontrar
je
aos, pues cre*rnii:i que hace tiernpc dej a popa ei fc de los , el ca,pitc Sez v'elve a inieiar rin viams ialga .r con una enbarcacin iodavia .menos adecuada pa:a la mar. S l:ata de ut: "ferry*boat" que haca e1 servicio en ia baha de aa Fran,cisco,
Una vez pasado el canal debe afrontar de proa los alisios del N. E.. qr":e son fuertes, a veces denasiado fuel'tes, y ie:riene en cuenta io L,aio de sus extr:emos es casi seguro que ao podr fcrzar mquina. J-uego estos ventos 1o tomarn p*r la barrda. Ei desce:rso a io iargo Ce la ccsta del Brasil puede ser fc;l hasia Ia cecana ici golfo cte S*nta Catalina. Desde esa iatiiid a1 Rio de la Ftrata peligra encontrai" parrperos serios, especialmente si ilega en in-
pcsible,mente entre
ciu<lad de]. rnismo Oairland, servicio ,que actualsiCo anulado pol ei fantsticri
la
ciad6::,*e,,pcio ealada y de una gra,n cailleifa,, casi toda"con ventanales, es el que ros y o'sounds",
esti:radc a llevar vehiculos
El heeho de q*e eI viajq hay motivado una nota cinematog'fica prueba por si s1o que en el gran pas del norte, donde
se ha considerado co:lo algo ext::ar:rliit:ario. Lo qr:e en ef:ectcr es. Lisgar el ferq su destinc? llaee'rnos frrerza para c{ue rsi sea, polue la a.rren-
!'iernc.
pasajeros
vez manifest6d6 gntre ios .orofesi*nles de) tfitir. Aunque en la cirrta s*la'nr:n'te citan al cornandate +2, nos han inforl:-iado que en esda oporiuniciad est secundadc; pol: ctrc marino urugriayo: el comanCar:ie rnte Grol,ero, quie no seria di{ic:ii r'-inierlr a] rnando d,el ba'co. je,fe urugu,ayo nos ecia al .respeeic: lJn -'Naturalmente el flerry-boa ha siio pi'eparado para afrantar !a .mar, irbindose construido en }a .proa una especie tie rcnpeolas, eue si bien no eviiar que esa Ferte ,tatr baja embarque agua, amortigurr:-i mucho los gotpes y la entrada sel disrrinuid. Este rsmpeola-s es e: f<rma d* enrejado y su construccin, au:rque original, no ,es una noveriad.